【国家标准(GB)】 航空燃料冰点测定法

ICS 75. 160. 20
中华人民共和国国家标准
GB/T 24302008
代替GB/T2430—1981
航空燃料冰点测定法
Standard test method for freezing point of aviation fuels2008-08-25发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
2009-02-01实施
GB/T 2430—2008
本标推修改用美国试验与材料协会标准ASTMD2386：2006《航空燃料冰点标推试验法》。本标准根据ASTMD2386.2006量新起草。为了适合我国国情，本标准在采用ASTMD2386：2006时进行了修改。本标推与ASTMID2386：2006的主要差异如下：
-本标谁的规范性引用文件来用我国相应的国家标准；-在仪器和试验步骠中增媚了有关压帽的内睿；除了6.4条有关用甲醇作冷却剂的内容；聊除了注9有关摄氏温度转染为华氏温度的内容，为使用方便，本标准还做了如下编辑性修改：重复性和再现性的文字囊述按聪我国的习惯进行了修改。本标准代替GB/T2430—1981《喷气燃料冰点测定法》。GB/T2430—1981是参照来用ISO3013：1974%空燃料冰点测定法》制定的。本标准与 GB/T 2430-198I 的主要差异如下 -标准名称进行了修改，CB/T2430—1981为《喷气燃料冰点测定法》，本标准为航空燃料冰点测定法》；
-除了GB/T2430—1981中2.6条有关温度计的技术条件的内容,改为采用符合GB/T 514石油产品试验用玻璃液体温度计技术条件》中 GB-38号温度计；…-增加了第7章取样的内容；
-5.1条中双壁玻璃试管尺于的表述方式有所改变本标谁的内管内径为 18,7 mm主1,1 mm（见图1）,GB/T2430—1981中内管外径为22mm，内径为18mm；试验步骤中增加了对温度计放置位置、搅拌速度、试样液面位置的具体要求，本标准补充规定温度计的感温泡应距离双壁玻璃试餐底部10Ⅲ~～151mm，缆拌速度为1(次/s)~～1.5（次/s)，试样液面应在冷却剂液面之下约15 mm～20mm处；本标取消了如果测定结晶点和冰点之差大于3℃，重复冷却和升温，直到其差值小于3℃为止这一规定,加注将结晶出现温度与结消失温度相比较，结品现的温度应低于结品消失的温度,两个温度之差一般不大于 6 ℃；—精密度进行了修改，本标准的壹复性为1.5℃，再现性为2.5℃，而GB/T2430—1981的重复性为0. 7 ℃,再现性为2. 6 ℃。本标谁山全国石油产品和润滑剂标推化技术委员会提出。本标谁出全国行油产品和润滑剂标推化技术委员会石油燃料和润滑剂分技术委员会归口。本标准起草单位：中国石化工般份有限公司石油化工科学研究院。本标准主要越草人：张戟、张翠君。本标准代替标推的历版本发布情况为：-GB/T2430—1981。
1范鼠
航空燃料冰点测定法
GB/T 2430—2008
1.本标准规定了喷气燃料和航空活塞式发动机燃料冰点的测定方法，低于冰点时航空燃料中会有质益经类缩晶形成。
注：本标推精密度验证不包括航空括鼻式发动机燃料。1.2本标推采用国际单位制[SI单位。1.3本标推使用中可能涉及到有危险的材料、操作和设备。本标准并未对与此有关的所有安全间题都提出建议，用产在使用本标推前有贰任制定相应的安全和保护措施，并明确其受限制的适用范阅。2规范性引用文件
下列文件中的条款道过本标准的引用而成为本标推的条款，凡是注口期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标推，然前，鼓励根据本标准达成协议的备方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注期的引用文件，其最新版本适于本标准。GB/T514石油产品试验用玻璃液体源度计技术紊件GB1787航空活塞式发动机燃料
GB/T4756石油液体手工取样法(GB/T4756—1998,elVTSO3170.1988）GB65373号喷气燃料
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。3.1
冰点frerzing point
在规定的条件下，航空燃然料经过冷却形成固态烃类结晶，然质使燃料升温，当烃淡结晶消失时的最温度即为航空燃料的泳点。
4意义和用途
4.1航空燃料的冰点是保证燃料中不出现固态烃类结晶的最低温度。若在飞机燃料系统中存在此晶体，将会阻碍燃料通过过滤器，因飞机油箱中燃料的温度在飞行期间逼常会降低，降低福度决于飞行速度、商度和飞行持续时间。所以燃料的冰点必须永远低于油箱的最低操作温度。4.2泳点是GB1787和GB6537等产品标雄中的一项技术指标。5仪器
5.1双壁玻璃试管：一个双壁没有镀银的容器，类似于杜既瓶，在内外管之间的空间充满下燥的常压氨气或空气。管口用装有温度计和防潮管(或压帽）的塞子塞住，搅拌器通过此防潮管（见图1)。5.2防潮管：见图2，以防止湿气凝结。也可选用如图3所示的压，5.3揽拌器：直径为1.6mm的黄铜摔，下端弯成平滑的三圈嘉旋状。注：搅举器可以使用机械揽拌装置。5.4真空保温瓶：不镀银的真空保温瓶，最小尺寸见朗1，应能够盛放足够壹的冷却剂，以使双壁玻璃试管漫人到规定的藻度。
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一有内爆的危验
5.5温度计：全浸式，溢度范围一80℃～-20℃。符合GB/T511中GB-38号温度计的规格要求。注：此很度计的准确度，按照温度计检定方法进行检定，检定点混度为0℃、一40℃，一60℃租一75℃.5.6压帽：在低温试验时，为防止湿气凝结，可以安装如图3所示压帽。乐帼紧密地插入软木塞内，用脱脂锦填充黄铜管和搅择器之闻的空闻。单位为毫来
搅拌器
B型防润管
温度计
：外管
图1冰点测定仪
7，壁厚1.40±0.最
鉴厚 1. 65 01. 35
常压状态
外径12
注：获璃壁厚为1mm士0.1ms
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单位为旁米
注：益住项部，以防硅胶损失
外径12
酸水瓶生胶）
外径中5
燕拜棒
改涉型防翻管www.bzxz.net
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6试剂与材料
钻孔2.4
钻孔2.4
图3用于搅拌器的黄铜填充压帽
6.1丙酮：若在蒙发干后不留下残渣，可用化学纯丙酮作冷却剂。警告——易燃，
6.2乙醇：用工业或化学纯无水乙醇作冷却剂。警告—易燃。
6.3异丙醇：用工业或化学纯的无水异芮醇作冷都剂。告易燃。
6.4于冰：用干冰作冷却剂。
单位为
警告一极冷，一78C，二氧化碳（固体）所释放的气体，可以引起凳息，与皮肤接触会引起灼伤、冻伤。
6.5液氮：当冰点低于65℃时，可用工业或化学纯液氮作冷却剂。窖告—极冷，一196℃。液氮所放的气体，可以引起整息，与皮肤接触会引起灼伤、冻伤。4
7取样
7.1除非另有规定，取样应按GB/T4756逊行取样。7.2每次试验室少需要25nL试样。7.3试样保存在室温下密封容器中，尽量减少湿气的带人。试样尽最远离热题。8试验步骤
GB/T 2430—2008
8.1量取25mL士1㎡L试样倒人猜洁、干燥的双壁跛璃试管中。用带有揽拌器、温度计和防潮管（或压帽）的软木塞紧紧塞紧双壁玻璃试管，调节温度计位置：使感温泡不要触壁，并位于双壁玻璃试管的中心，温度计的感温泡距离双璧玻璃试管底部10m15mm注1：在试验过程巾，会出现双壁玻璃试管中的试样授在冷却剂中形成的气池干扰观测以及试样的结晶会以各种各样的形式出现面难以辨认的情况。注2：本试验要求实验室里光线明亮。有些错很模糊，光线不充足时，狠难观察到，8.2夹紧双壁玻璃试管，使其尽可能深的浸入盛有冷却剂的真空保温瓶内（警告：易内爆）（见注）。试样液面应在冷却剂液面下约15mm～20mm处。除非采用机械制冷来冷却，否则，在整个试验期间都雷要不断添加于冰，以保持真空保温瓶中冷却剂的液面高度。注：冷却剂可以采用丙丽、乙遵或异内醇，但所有这些试剂都要小心处胆。对燃料冰点候于一65乙的试样，液氮也可以替代于冰明作冷却剂。也可以使用机誠制冷。8.3除观察时，整个试验期间要连续不断地搅再试样以1（次/s）～1.5（次/s）的速度上下移动搅群，并要注意搅拌器的钢圜间下时不要触及双黛玻璃试管底部，向上时要保持在试样液面之下。在进行些步骤的操作时，允许间俘止搅拌（见注1），不断观察试样，以便发现烃类结晶。由于有水存在的缘故，当温度降至接近一10℃时，会出现云状物，继续降温时云状物不增加，可以不必考虑此类云状物。当试锌中开始出现肉眼所能看见的晶体时，记录烃类结晶出现的温度。从冷却剂中移走双璧玻璃试管，允许试样在室温下继续升温，同时仍以1（次/s）~1.5（次/s）的迹度避行搅拌，继续观察试样，真到烃类结晶消失，记录烃类品体完全消失时的温度。注1：因为冷却剂馨放的气体可能有碍视线，双璧驳璃试智可以从冷却中移出以停于观察。双學玻琯试管移出的时间不超过10s，如采结品已经形成，记录这个温度，允许试样在室蕴下搅拌升温，温度应升至比晶体消失温度商至少5，然后将此试样重新没人冷却剂中冷却。在略高于此记录的温度时移出试样，观察结晶点，
注2：建议将结品出现温度与绪晶消失温疫相比较。结晶出现的摄拨应低于结晶消的温度。否则，说明结晶没有被正观案识别，这两个福度之差一般不大下6℃。9报告
第8章中所测定的冰点观察值：应按5.5条的注所述检定温度计的相应校正值来进行修正。如果冰点观察值在两个校正温度之间，使用性内插法逃行校正。报告校正后的结消失温度，精确到0.5℃，作为试样的冰点。
10精密度和偏差
按下述规则判断试验结果的可靠性（95%置信水平）。10.1复性（r)
在同-实验室，荷一操作者，使用同一仪器，对同一试样测得的两个试验结果之差不应大于1.5℃。10.2再现性(R)
不同实验室的不同操作者：使用不同仪器，对同…试样测得的两个试验结果之差不应大于2.5℃。5
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10.3偏差
因为没有已知冰点的烃类混合物可以用来模拟航空燃料，故无法确定偏差。关键
航空活塞式发动机燃料；喷气燃料，结晶点，测定，冰点；低温试验；手动方法：物理试验；石油产品。6
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市华人医共和围
國家标推
航空燃料泳点测定法
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开本 880×1230 1/16印张 0.75字数 13于字2008年11月第--版2008年11月第·-次印刷*
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