【城镇建设行业标准(CJ)】 城市公共交通技术经济指标计算方法 客渡

CJ/T 7—1999
根据国家质量技术监督局《关于废止专业标准和清理整顿后应转化的国家标准的通知》（质技监督局标函（1998）216号）要求，建设部对1992年国家技术监督局批复建设部归口的国家标准转化为行业标准项日及1992年以前建设部批准发布的产品标准项目进行了清理、整顿和审核。建设部以建标(1999)154号文&关于公布建设部产品标准清理整顿结果的通知对CJ39.3—91城市公共交通经济技术指标计算方法客渡》标准予以确认、发布，新编号为CI/T71999。为便于标准的实施，现仅对源标推的封面，首负、书眉线上方表述进行相应修改，并增加本说明后重新印刷，原标准版本同时废止。55.3
中华人民共和国城镇建设行业标准城市公共交通经济技术指标
计算方法客渡
Urbn public transport-the calcalation method of econoaicand technical indexes-Ferryboat1 主题内容与适用范围
CJ/T 71999
本标准规定了城市客渡企业主要经济技术指标的名称，定义、计算单位与计算方法，本标准适用于城市客渡企业。
2运营指标
2. 1客运量
运送乘客的总人次。
2. 1. 1 计筛单位:人次
2-1.2计算公式
客运量（人次）一普票乘客人次一月票乘客人次十包运乘客人次2.1.3计算方法
普乘客人秋依据售出普通票张数计算，每张单程客票计算一个人饮，往返客票计算二个人月票乘客人次二每张月票日乘船次数×售山月票张数×相应月日历天数。月票日乘船次数由b.
近期客流调查资料确定。无客流调查资料的城市，月票日乘船次数计算方法参考附录B(参考件)中BI条的规定。
c。包运乘客人次依据实际载客人数计算（无实际载客人数按船舶定员计算），单程运送每人按一人次计算，往返运送每人按二人次计算。2.2客运周转量
乘客乘坐里程的总和。
2.2. 1 计算单位：人公里
2.2.2计算公式
客运周转量（人公里）=立[各级普通票人次×相应运距］十2[各级月票人次× 相应运距+ [包运人次 × 相应运距]2.3平均运距
乘客每次乘船的平均距离。
2.3.1计算单位，公电/次
2.3.2计算公式
客运周转量
平均运距(公里/次）=
客运量
中华人民共和国建设部1999-06-04批准B54
YKANIKAca-
1999-06-04实施
2.4运营舶数
用于运营业务的全部船舶数。
2.4.1计算单位：船
2.4.2计算方法
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以企业固定资产台帐已投入运营的船舶数为推。新购、新制和调人的运营船舶，自交付运营之口起计算运营船期数。h.
调出、报废和调作他用的运营船舶，自上级主营机关批准之日起，不再计算运营船舶数，2.5运营船日
所有运营船航的船日总数。
2. 5. 1、计算单位;船日
2.5.2计算方法
凡符合2.4.2条规定的运营船舶均应计算运营船日。2.6完好船日
技术状况完好的运营船舶的船日总数。2.6.1计算单位：船日
2.6.2计算方法
8一天中，运营船技术状况完好，不论是否出航运营，均作一个完好船H。b，凡当大出航参加过运营的船舶，均应计算完好船日。c。当天曾进行保养、修理的运营船舶，只要在16时前竣工，验收合格,均计算完好射日.2.7工作船日
为运营而出航的运营船船的船日总数2.7.1计算单位；船日
2.7.2计算方法：
a。一艘运营船舶,只要当H出航参加过运营,不论时间长短、班次多少，均计算一个I作船日。h。为修理而山厂试航的，不计算工作船目，2.8客位数（定员）
运营船舶的额定载客量。
2.8.1计算单位：客位、人
2.8.2计算方法
船舶客位数以船检机关核定、记载在船舶证书上的额定载客量为依据。2.9运营航线条数
为运营船舶设置的固定航线的总条数。2. 9. 1 计算单位:条
2.10运营航线总长度
全部运营航线长度之和。
2.10.1计算单位：公里
2.10.2计算方法
测定运营航线的长度，应按实际航程的曲线长度计算。a
b。水位变化大的对江客渡航线长度，可通过实测计算出一个平均长度，作为常数值使用。2.11载客程bzxz.net
运营船舶运载乘客航行的单程。2.11.1计算单位：船公里
2.11.2计算公式
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载客里程（船公里）二航线载客里程十包运载客里程航线载客里程包括运营船舶在固定航线，临时航线、旅游航线航行的里程。2. 12总航行单程
运营船舶所航行的全部里程。
2.12.1计算单位：船公里
2.12.2计算公式
总航行里程（船公里）二载客里程十空航里程十公务里程2.12. 3计算方法
空航单程是指运营船谢为运营不载乘客空船航行的里程。b。 总航行里程不包括为修理而进,出厂的里程及试航里程。2.13客位单程
各类船舶客位数（定员）与相应载客里程的乘积，用以表示企业为乘客提供的总运载能力。2.13.1计算单位：客位公里、人公里2.13.2计算公式
客位里程(客位公里）汇各类船客位数×相应载客单程}2.14先好船利用率
工作船甘与完好船日之比，用以表示完好船的实际利用程度。2.14.1计算公式
完好船利用率=
2-15工作船率
工作韶H
完好船月
×100%
工作船日与运营船日之比，用以表示运营船射的利用程度。2.15.1计算公式
工作船日
1×100%
T作船率一
运营船日
2.16客位利用率（满载率）
客运转鼠与客位里程之比，用以表示额定客位的利用程度。2. 16.1 计算公式
2.17正点率
客位利用率（满载率）=运周转量×100%
客位里程
正点航行次数与总航行次数之比，用以表示运营船舶按规定时间正点运行的程度。2. 17.1 计算公式
正点航行次数
正点率二
×100%
总航行饮数
2. 17.2计算方法
市郊短途航线，正点航次以出航时间误差不超过规定时为界。a
b.对江航线，正点航欲以开航时间误差不超过规定时间为界，c凡受客观影响（奶大雾、洪水，风浪、避让和待靠码头待等原因）的不计算误点。3安全服务指标
3.1行船责任事故次数
运营船舶在航行中发生的由船员应负全部或部分责任的事故次数：3.1.1计算单位:次
TKAONT KAca-
3.1.2计算方法
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行船事故分类方法和事故责任的区分按航政监督部门规定执行。重大责任事故欲数单独列出。3.2行船责任事故频率
运营船舶每航行百万公单半均发生行船责任事故的次数。3.2.1计算单位：次/百万船公型3.2.2计算公式
行船责任事故频率（次/占方船公里）3.3行船责任事故伤亡人数
行船责任事故造成受伤和死门的人数。3. 3.1 计算单位：人
3.3.2计算方法
受伤人数包括重伤和轻伤的全部受伤人数a.
行船责任事故次数×10
总航行单程
........( 11 )
b。死亡人数包括当场死亡和受伤后因伤情发展而死亡的人数。但伤，亡两项人数不得重复计算受伤后因伤情发展死亡人数计算方法按航政监督部门规定执行。3.4服务合格率
服务分格船（码头）数与被检船舶（码头）总数之比，用以表示船（码头）达到服务标准的合努程度。
3.4.1计算公式
3. 4.2 计算方法
服务合格卒=之服务合格股胆(码头）数× 100%≥被检船舶（码头）总数
服务标准按国家土管部门规定执行。4技术与消耗指标
4.1完好船率
完好船日与运營船日之比，用以表示运营船舶技术状况宪好的程度，4.1.1计算公式
4.2船舶大修平均停厂船日
完好船率
大修竣工出厂船舶平均在厂修理的天数。4.2. 1计算单位:天
4.2.2计算公式
完好船目×100%
运营船日
船船大修平均停厂船日（大）=≥大修船舶停厂船目大修船舶数
4.3上机大修平均间隔时间
主机相邻两次大修间（首饮人修从主机投人使用起计算)平均运转的时叫，4. 3. 1 计算单位;小时
4.3.2计算公式
主视平均大修间陷时间（小时）=≥主机相邻两次大修叫的运转时数大修主机台数
4.4行船燃料消耗（千瓦小时燃料消耗）运营船舶在航行中，每下瓦小时所消耗的燃料数量。(12)
..(14 3
....(15
4.4.1计算单位克/千瓦小时
4.4.2计算公武
5劳动工资指标
5. 1 职T,总数
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行船燃料消耗（克／千瓦小时）=行船燃料消耗总量消耗电能
企业全部在册的职工人数
5. 1. 1 计算单位:人
5.1.2计算方法
职上人数的计算按国家或上级主管部门有关规定执行。5.2平均职工人数
企业在一定时期内平均棚在的职工人数。5.2.1计算单位：人
5.2.2计算公式
月平均职人数（人）
职上总数
相应口历日数
在职工人数变化不大的企业，月平均职工人数可用卜面公式求得：月平均职工人数（人）另初职工人数十另木职工人数2
季、半代，年或若干月平均职工人数可用月平均职工人数求得，计算公式如下：平均职上人数（人）2月平均职工人数期内月数
5.3.1资总额
企业在一定时期内实际支付给全部职工的报酬总额，5.3.1计算单位：元
5.3.2计算方法
工资构成按国家或上级主管部门的有关规定执行5.4平均工资
企业每个职工的平均下资收入：5.4.1计算单位：元/人
5.4.2计算公式
5.5全员出勤率
平均工资（元／人）一平均职工大数下资总额
全员出勤工口与全员制度工口之比，用以表示企业全部职工在制度工日中的出程度5.5.1计算公式
全员出勤率二
全员出勤工苣
×100%
全员制度工目
制度丁日与出T日的计算按国家或企业有关规定执行，5.6全员劳动生产率
企业每一职工在一定时期内平均完成的工作量(用客运周转量表示）。5.6.1计算单位：人公单/人
5.6.2计算公式
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（16）
（17）
( 18 )
（21）
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全员劳动生产率（人公里／人）：客运周转量
平均帜丁人数
有附属船厂的企业，平均职工人数不包括船厂职工和直接为船厂服务的其他职工人数。5.7职T工伤事故伤亡率
企业因工伤事故伤亡的职工人数占全部职工人数的比重。5.7. 1 计算公式
6财务指标
6. 1 运营总收入
职工工伤事故伤亡率－工单书整人整1000%平均职工人数
企业运营所得的货币金额之和。6.1.1计算单位：元
6. 1.2计算方法
（22)
（23)
运营总收人包括通票收人，月票，季票收入·包运收人，不包括附加在上述各项收人之内的其他代收费。
6.2运营总成本
企业为完成运营服务所发生的成本总费用。6.2.1计算单位：元
6.2.2计算方法
成本开支范固按国家或上级主管部门有关规定执行。6.3定额流动资余
企业在全部流动资金中，根据计划任务与正常需要核定占用金额，并实行定额管理的流动资金。6.3.1计算单位：元
6. 3. 2 计算力法
定额流动资金的范围按国家或上级主管部门1有关规定执行。6.4运书利润
企业运营生产所实现的利润，
6.4.1计算单位:元
6.4.2计算公式
运营利润元）一运营总收人
营业税及附加税费
6. 5 利润总额
企业的运营利润，其他销售利润及营业外收支差额之和。6.5.1计算单位：元
6.5.2计算公式
运营总成本
..( 24)
利润总额（元）二运营利润十其他销售利润}营业外收人营业外支出*（25）其他销售利润是企业运营业务以外实现的利润，a.
b.营业外收入是企业运营业务以外的收人。营业外支出是企业运营业务以外的支出心
6.6单位成本
企业单位劳动工作品(用客运周转量表示)所消耗的运输成本费用。6.6.1 计算单位：元/千人公里
6.6.2计算公式
运营总成本
单位成本（元／下人公单）
客运周转量
运营指标
3安全服务指标
技术与消耗指标
劳动工资指标
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附录A
生要经济技术指标体系表
（补充件）
客运量
客运用转量
平均运距
运营船舶数
运营船日
完好船厅
工作船日
客位数(定员）
运营航线条数
运营航线总长度
载客里程
总航行里程
客位里程
完好船利用率
工作船率
客位利用率（满载率)
正点率
行船责任事故数
行船责任事故频率
行船责任事故伤亡人数
服务合格率
完好船率
船帕大修平均停厂船甘
主机大修平均间隔时间
行船燃料消耗(千瓦小时燃料消耗)职工总数
平均职工人数
工资总额
平均工资
全员出勤率
全员劳动生产率
职工工伤事故伤亡率
KAONTKAca-
财务指标-
注：表内数字均为对应章节符号，CJ/T 71999
运营总收人
运营总成本
定额流动资金
运营利润
利润总额
单位成本
附录B
部分指标计算参数
（参考件）
B1无客流调查资料的城市，月票日乘船次数按两次计算，带自行车加倍。附加说明：
本标准由建设部标推定额研究所提出。本标由建设部城市建设研究院山口，本标准由北京市公共交通研究所负责起草本标准上要起章人：郑承汉、刘东建、孙少华、梁巧祥、杨铁英、杨坤志、王月嫩。本标准委托北京市公共交通研究所负责解释。s!
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