【国家标准(GB)】 翻斗车性能试验方法

中华人民共和国国家标准
翻斗车性能试验方法
Small dumpers-'Test methods for perforimance1主题内容与适用范围
GB 9464.388
本标规定翻斗车的试验条件，主要几何尺寸和质量参数的测定、基本性能试验和测定。本标准适用于翻斗车的性能试验和质量测定。2引用标准
GB1496机动车辆噪声测试方法
GB3846柴油车自由加速烟度测量方法3试验条件
3.1试验对象
3.1.1提供试验的翻斗车为1台，按本标准规定项目进行全部试验。3. 1.2按表 A1填写翻斗车主要技术性能参数。3.1.3翻斗车应装备齐全，按使用说明书规定加足油，水，并按3.2条进行磨合行驶。3.1.4轮胎气压应符合使用说明书规定，偏差不超过士20 kPa3. 2磨合行驶
3.2.1磨合行驶的道路应是平坦，坡度较小的硬实路面。3.2.2摩合期间应按翻斗车的使用说明书规定驾独，接期保养，经常检查各部分的紧固连接情况和工作状况，发现故障及时排除，并作好详细记录。3.2.3磨合行驶里程不少于500km。3.2.4磨合行驶的装载质量与车速按表1规定。表1磨合行驶的装载质景与车速
行驶里程
50~150
150~300
300～500
额定装裁质量的50%
额定装裁质量的75%
额定装载质盘
50%最商车递
50%最高车速
≤75%最高车速
不限车速
3.2.5磨合行驶后，更换发动机、变速器、驱动桥中的润清油，清洗或更换滤清器，各润滑点加注润滑油。
3.3试验场地和道路bzxz.net
城乡睡设环境保护部1988-04-25批准1988-11-01实施
GB9464.3-88
试验应在平坦、干燥、清洁的沥青或混凝土路面上进行。试验道路的直线路段长度不小于200m，宽度不小于5m，纵向坡度不大于1%，横向坡度不大于3%。3.4气候条件
试验应在晴天或阴天进行，风速不超过5m/5。气温在035℃，大气压力不低于96.6kPa。如受海拔高度条件限制，不能满足对大气压力的要求，为改善发动机工作状况，允许调整喷油泵，但应将调整情况记人报告。
3.5发动机台架试验
进行发动机的使用外特性台架试验，或由配套厂提供该发动机的实测数据。4主要几何尺寸套数和质量参数的测定4.1主要何尺寸参数
4.1.1测量方法
翻斗车转向轮应处于直线行驶位置，铰接车架的折腰角为零，除用钢卷尺直接测量外，水平尺寸可用重锤将尺寸投影到地面上测量，高度尺寸可用高度尺，测量架等专用量具测量。量具糖度为土1mm。卸料角可用量角仪直接测量。
测量折腰角时应使翻斗车的左右转向角为最大（至限位块相碰)将前后轮中心和铰接中心投影到地面上，连接前后轮距中点和铰接中心成两直线，测量该两直线的夹角即为折腰角（见图16）。测量转向桥或前、后车架的摆动角度时应将该车桥举起，使一侧车轮或车架上抬至车桥或车架与限位块接触，测量其轴线倾斜角（见图1c)。4. 1. 2测量项目(见表 A2 和图 1)。(a)
图1翻斗车儿何尺寸
4.2质量参数
4.2. 1 测量条件
GB 9464. 3-88
翻斗车各部分应清洗干净，去除泥土、污物。按使用说明书规定加足油、水，并带随车工具在满载和空载两种工况下测量，满裁时除在料斗中加额定载荷外，驾驶座上应加65kg质量。测盘时发动机熄火，变速器置于空档，制动器松开，不许用三角木顶车，铰接车架应保持闭锁、对真位置。
测量误差不得大于 1%。
4.2.2测量设备
用地磅或重量传感器称，其精度为土0.1%，秤台面或翻斗车停放面呈水平状态。秤台面积应能将整个翻斗车放在上面，释台出入口地面应与秤台面在同一平面上，称量前应对地磅或重量传感器进行标定、校验。
4.2.3测量方法
翻斗车从一个方向驶上秤台依饮称量翻斗车前桥质量 M,、整机质量M、后桥质量M。。然后将翻斗车调头，从相反方向称量前桥质量M\、整机质量M后桥质量M2\。用同样方法测量左、右侧车轮承受的质量。4.2.4测量结果
整机质量
前桥载荷率
前桥质量
后桥载荷率
后桥质量
式中:M,,M,\
+M*+M=×100%
Mi-Ei-M
E - 1-
M2ez + M
正、反向驶上秤台翻斗车的前桥质量，kg翻斗车前桥质量，kg1
正，反向驶上秤台翻斗车的后桥质，kg，Ma
翻斗车后桥质量，kg；
M\、M\一-正,反向驶上秤台翻斗车的整机质基,kg tE——翻斗车的前桥裁荷率，%，翻斗车的后桥载荷率，%。
将计算结果记入表A3。
4.3重心位置
4.3.1重心的水平纵坐标的测量(见图2a)根据4.2.4条测量数据,计算重心距前桥中心线的水平距离，空载
空载时重心到前桥中心线的水平距离，mm,式中:L,—
L满载时重心到前桥中心线的水平距离，mm轴距,mm
空载时翻斗车整机质量，kg，
满载时后桥质量，kg：
（1）)
（2）
（3）
（4）
（5）
满载时翻斗车整机质量，kg。
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4.3.2重心的水平横坐标的测量（见图2b）根据 4. 2,4条测量数据，计算重心的水平横垫标e(偏离中心线距离）。按空载和满载两种工况计算。
式中：
B,(M)左 -M右）+B(M2左—M2）
重心偏离纵向中心线之水平距离，mm!一左侧前轮和启轮承受的质量，kgM左,M
Mi、M有-右侧前轮和后轮承受的质量，kg，B,-前轮距,mm;
B后轮距,mm。
注：左例,右侧分别按翻斗车前进方向决定。(a)
4.3.3重心高度位置
图2重心位置测量方法示意图
用质量转移法测量。将翻斗车前桥置于秤台上，先称出翻斗车水平停放时的前桥质量M，再将后桥抬高或吊起，使整机纵向倾斜15～20°，称出倾斜后的前桥质量M1解，测量前后轮静力半径和纵向倾斜角度，按（9)式计算重心高度。在不同倾斜角度下测三次，三次计算值相对误差不大于5%，取平均值，重心高度按空载和满载两种工况测量。h,=
式中：h
重心高度,mm;
L ctga (Mi — Mi)+ Mi(ric—r2e)1 +r2颜斜后前桥质量，kg
翻斗车纵向斜角度，（\）；
前轮平均静力半径，m：
后轮平均静力半径，mn，
满载时的重心高度与所装物料种类和装载情况有关。为了接近实际工况和进行比较，规定用容重为2的均匀物料在料斗内均平铺进行测量。4.3.4计算翻斗车的静态纵向和横问稳定性系数根据测量的重心位置按(10)、(11)式计算翻斗车的静态纵向稳定性系数和横间稳定性系数。纵向稳定性系数
横向稳定性系数
式中，b-
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重心至侧前、后轮的中心连线的最小横向水平距离，ⅡmI一重心高度，mm。
将重心位置测量，计算结果记入表A4。4.4车轮滚动半径
测量时，轮胎气压必须符合使用说明书规定。载荷为满载，道路符合3，3条规定。(11)
翻斗车以一定车速勾速前进，测量左，右驱动轮滚动10阐所驶过的距离S，进行至次，按(12)式计算，取平均值，将结果记入表A5。r=
式中：——
滚动半径，m#
—滚动10 图的距离,m。
5 基本性能试验
5.1最小转弯直径的测定
在空载下测量，将方向盘转到左（右）极限位置并保持不动，翻斗车以尽可能低的速度行驶，使轮胎印迹成封闭圆。测量最外轮胎轨迹中心圆的直径，在五相垂直的两个方向测量，取平均值，将结果记入表A6。左转、右转各做--次，取其中较大值。5.2最低稳定车速的测定
载荷为满载，在直接档测量。
试验前应检查发动机的速，并使其符合规定。试验时，翻斗车以保持稳定行驶的最低车速驶入测量路段，测定通过50 ㎡路段的时间,然后急速躲下油门踏板，发动机不应熄火，传动系统不頔动，试验时，不准躲离合器踏板和制动踏板，往返各进行一次,取平均值，按(13)式计算最低稳定车速将结果记入表A7。Vonin
式中:in—最低稳定车速,km /h ;一通过 50 m路段的时间,9。
5.3滑行试验
载荷为满载，试验前翻斗车经预热行驶，试验时翻斗车以稳定的最高车速行驶，在滑行路段起点迅速踩下离合器踏板，同时挂空档，滑行直至停车。测定滑行初速度W,滑行距离s和滑行时间1。滑行时应保持直线行驶，不准制动。往返各测定一次。按(14)、（15)式计算滑行平均加速度α，和滑行阻力系数，取平均值。将结果记入表A8。
式中：a—-滑行初速度，km/h;
S—滑行距离，m，
g—重力加速度，g=9.8m/g2
at—滑行加速度,m/s\，
—滑行阻力系数。
5.4最高车速测定方法
GB 9464. 3--88
载荷为满载。测试路段两端应有足够的加速路段。试验时，使翻斗车达到稳定的最高车速，测量翻斗车以最高车速通过100m路段所需的时间t，往返测定不少于2次，取平均值。按（16）式计算最高车速Vaur,将结果记入表 A9。
对各档的最商车速均进行测定。Wm
式中;—
最高车速，km/h；
一通过100 m测量路段的时间，5。5.5牵引性能试验
5.5.1测试仪器：五轮仪、拉力传感器5.5.2试验内容
5.5.2.1牵引特性试验
·(16)
载荷为满载。试验前翻斗车经预热行驶。试验时，在翻斗车与负荷车之间安装拉力传感器，并保持水平，起步挂档后油门全开，加速行驶至该档最高车速时，使负荷车平稳地施加制动，保持车速稳定，测量适当车速间隔下的挂钩牵引力P，和车速v，将结果记入表A10，并画出P-帝引特性曲线。5.5.2.2最大牵引力
试验时，分动器挂最低档，全轮驱动，油门全开。以该档最高车速行驶，用负荷车制动的方法给翻斗车加载，使翻斗车车速平稳地下降，直至发动机熄火或驱动轮完全滑转，翻斗车停车为止，用拉力传感器測定其最大牵引力。
每挡测三次,取平均值。将结果记入表 A11。5.5.2.3滚动阻力
翻斗车满载预热行驶后，用其他车辆牵引，并在两车之间接入拉力传感器，拉力传感器应保持水平。翻斗车挂空档，发动机熄火，牵引车以小于10km/h的稳定车速行驶，保持两车在同·直线上测定拖电翻斗车的引力，即为滚动阻力,往返各进行-次，取平均值。用翻斗车满裁质量M.，按（17)式计算滚动力系数f。测三次，取平均值，将结果记入表A12。P
式中:pr滚动阻力,N。
5.6最大爬坡度试验
5.6.1试验条件
( 17 )
具有防滑措施的混凝土坡道（允许以表面平整、坚实、坡度均匀的自然坡道代替），坡度相当于翻斗车的最大爬坡度，坡长不短于20 m,坡度一致,坡底有平路段。如受海拔高度的限制，试验时的大气状况不符合3.4条的规定时，应按附录A（补充件）换算。5.6.2试验方法
载荷为满载。翻斗车经预热行驶后停于坡底的平路段上，起步后，油门全开，用最低档爬坡直至坡顶。测定通过坡道中部10m路段的时间，按（18）、（19)式计算爬坡平均车速v和爬坡功率N。将结果记入表A13，
式中.\爬坡平均车速，km/h
N.爬坡功率,kW;
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M。 sina × 9.8 × 10-*
t--通过10m坡道路段的时间s；
胆坡度，（\）。
如坡度不合适，可用增减载荷或换挡位的办法进行试验，折算成在额定载荷下用最低档爬坡的爬坡度，折算按（20)式计算。
式中：M实
M，，aina]
α折 = ain-
试验时翻斗车实际质量，kgt
折或额定载荷下最低挡爬坡的爬坡度，（\）；最低档总速比：
试验时实际总速比：
试验时的实际爬坡度。
空截爬坡，试验方法向前，爬坡时间可不测。5.7制动性能试验
5.7.1脚制动性能试验
5. 7. 1. 1 试验条件
+++e++-电++++-++
++**.*+( 20 )
道路和气候条件同3.3和3.4条，空载制动初速度20km/h（最高车速低于20ktm/h时以最高车速为初速度），满载制动初速度不低于10km/h。5. 7. 1.2 测试仪器,五轮仪。
5.7. 1.3试验方法
翻斗车在进入测试路段前应达到规定车速，等速行驶至测试路段起点-按试验员信号或口令，以最大负加速度制动至停车，制动时，离合器分离。用五轮仪记录从踩制动踏板至停车的距离、时间和初速度。往返各一次。按（21)、（22)式计算平均最大加速度az和制动效率e。将结果记入表A14，a
式中：wn-制动初速度，km/h：
s制动距离，m
g——重力加速度，g=9. 8 m/s，制动效率。
5.7.1.4试验结果的处理
制动初速度在规定值土10%的范围内，制动距离按(23)式修正：式中15-
修正后的制动距离，m
s测定的制动距离，m;
规定的初速度，km/h；
2,测定的初速度,km /h。
5.7.2脚制动器在坡道上停车制动试验5.7.2.1试验条件
.（21)
-（22 ）
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载荷为满载，坡道的坡度为25%最大爬坡度小于25%时按最太肥坡度）,坡度均勾、干燥，硬实，清洁的混凝土路面。
5.7.2.2试验方法
在翻斗车全部车轮驶上坡道，以不大于700N的力踩制动踏板，变速器挂空档，用脚制动器使翻斗车停在坡道上保持1mm不发生移动，然后掉头反向再做一次。5.7.3停车制动器在坡道.上停车制动试验5.7.3.1试验条件
除坡道坡度为15%(或设计任务书规定的最大停坡角)外，其余同5.7.2.1条。，5.7.3.2试验方法
在翻斗车全部车轮驶t坡道后停车。停车后以不大于400N的力将停车制动器手柄拉到极限位置，发动机熄火，变速器挂空档,停车5min 不发生任何移动，然后掉头反向再做饮。如5.7.2和5.7.3条的试验不能进行，允许用模拟重力法进行试验，测定其最大停坡角,方法如下。将满载的翻斗车停放在3.3条规定的路面上，变速器挂空档，于制动器制动，用一辆牵引车对静止不动的翻斗车在水平方向施加拉力.测出使其刚开始移动时的牵引力P，按（24)式计算最大停坡角α1。Pr
αi = arctg M..g
式中：ai——最大停坡角(\)
P—滑移时的牵引力,N。
5.8燃油消耗量试验
5.8.1等速燃油经济特性试验
5.8.1.1试验条件
按3.3.1. 4条。
5.8.1.2试验仪器
燃油流量计,秒表，
5.8.1.3试验方法
（24）
载荷为满载。在最高档测量，由 10 km/h 至最高车速共测取 1 ~5 点。使翻斗车以预定的稳定速度通过测量路段，在测量路段起点前接通流量计的主阀门，使用仪器中的燃油，在测量路段起点和终点开启和关闭流量计开关，同时测定翻斗车通过测量路段的时间，各档车速往返试验各一次，将结果记入表A15。
根据试验结果，整理和绘制燃油消耗与车速的关系曲线。100Q
式中F——百公单耗油量,L/100km;一吨百公里耗油量，L/100 tkm;Q-—测得的燃油消耗,mL
S测量路段长度,m;
表——流量计校正系数。
5.8.2行驶使用燃油消耗量试验
5.8.2.1试验条件
（25）
（26）
试验在平坦，干燥,最好有里程碑的平原干线公路上进行。道路最天坡度不大于8K。试验路段长25～50km。载荷为满载。
5. 8.2.2试验方法
GB 9464. 3-88
试验前按使用说明书规定将燃油箱加满燃油，按止常使用工况，保持匀速行驶，不许滑行，并尽可能避免人为的停车。往返两个方向连续进行，记录行驶时间，主要传动件的温度和燃油消耗量，计算平均行驶速度和百公里耗油量（L/100km）,将结果记入表A15。5.9噪声测定
按 GB 1496 的规定。
5. 10排烟度测定
按GB3846的规定。
6瞬斗性能的测定
6. 1 料斗容量
6. 1. 1、液装斗容量
用水和量简测量。测量时将翻斗车水平停放，用量简把水加满至料斗斗口水平面，测量料斗中水的体积。
6.1.2平装斗容量
用干砂测量。将料斗装满干砂后用大于斗宽的直尺沿料斗上缘前后刮平（包括后档板），测量料斗中干砂的体积。
6.1.3堆装斗容量
用干砂测量。在平装的基础上，按12的坡度堆装，测量其工砂的体积。斗容量以m计，应精确到0.01 m。将以上测量结果记入表A16。
6.2测定料斗动作时间和液压系统最大工作压力(液压翻斗和液压回转的翻斗车
在发动机标定转速下测定满载和空载时的翻斗时间和收斗时间，水平回转速度（左、右）和液压系统的最大工作压力。每个动作进行三次，取平均值。测量时间误差不人于士0.25，工作压力误差不大于士2%(油压)。将结果记人表A17。响。
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附录A
巢油机有效功率随大气状况变化的换算方法（补充件）
柴油机的有效功率与大气状况密切相关，在进行翻斗车有关性能项目试验时应考虑大气状况的影A1大帆状况改变时，柴油机有效功率的换算方法当试验时的大气状况与标准规定的大气状况不符合时，非增压柴油机的有效功率按下面公式计算。 =C=k+ 0. 7(k-1
式中.N.
-有效功率，kw；
Nen标定功率,kW；
C柴油机有效功率换算值，%；
-柴油机指示功率换算系数；
^——机械效率,%；
一大气压力,kPa，
一环境温度，绝对温度，k
—相对湿度,%,
pwa—饱和蒸气压力，kPa。
p—ppws
I pe - dpw.
式中有脚注“0”表示在标准大气状况下的数值，没有脚注*0\的表示实测数值。A2最大爬坡度试验时实际装裁质量的确走-+--*.( Al)
--+..(A2 )
进行最大爬坡度试验时，如大气状况与规定的大气状况不符，实际装载质堆按下式计算：实际装载质盘=CG,-（空载质量+65)(kg）..式中;G,—翻斗车满载总质量,kg；一按A1的公式计算。
翻-斗车主要技术性能参数表
帮斗车型
制造厂名
额定装载质量
斗容量
出广日期
....- (A3)
最小离地间隙（满藏）
最小转弯直径
折腰角
最人爬坡度
最高车速
空裁质量
发动机
变速器
分动器
驱动桥
至方向盘
至尊独室顶
型号型式
标定功率(1 h)
标定转速
最大扭矩
离合器型式
传动比
传动比
传动比
转向器型式
手制动器型式
脚制动器型式
前轮胎
斥轮胎
液压系统
液压泵型号
GB 9464. 3—88
续表A1
压缸缸径及工作行程
工作乐力
翻斗车型号
测量地点
测量日期
总长A
总宽B
总高門
轴距(左右平均值)L
前轮距B1
后轮距 B2
前悬 Ct
后悬C
较接中心离前轴距离
最小高地间隙（满裁）h
装料斗高度H1
卸料时斗口离地高度,H
御料距离心
料斗口内长度 F
料斗口内宽度F
料斗回转角度
GB 9464.3—88
表A2主要几何尺寸参数测景表
编：号
测量人员
至方向盘
至驾驶室顶
转向桥或前、后车架摆动角度
前左轮
前右轮
后左轮
后右轮
前左轮
前右轮
后左轮
后右轮
设计值
測量值
注明郝位
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