【汽车行业标准(QC)】 汽车用螺纹紧固件紧固扭矩

中华人民共和国汽车行业标准
QC/T518-1999
汽车用螺纹紧固件控紧扭矩规范代替JB3677-84wwW.bzxz.Net
本标准适用于碳素钢或合金钢制造的螺纹直径为6～20mm、6级精度以上的汽车用一般螺栓、螺钉、螺柱和螺母。其螺纹尺寸及公差按GB193一1981《普通螺纹直径与螺距系列》GB196一1981《普通螺纹基本尺寸》和GB197一1981《普通螺纹公差与配合》标准的规定；螺栓、螺钉、螺柱和螺母机械性能，螺栓、螺钉、螺柱与螺母被拧入基体件强度级别的组合按GB3098一1982《坚固件机械性能》标准的规定。本标准不适用于承受交变载荷或加润滑剂装配的螺栓、螺钉、螺柱和螺母的紧固件，以及紧定螺钉和类似的不规定抗拉强度的螺纹紧固件。1汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩
1.1机械性能为4.6级的螺栓、螺钉和螺柱，其拧紧扭矩按表1的规定。表1
螺纹直径
标准值
(kgf · m)
最大值
(kgf · m)
最小值
(kgf · m)
1.2机械性能为5.6级的螺栓、螺钉和螺柱，其拧紧扭矩按表2的规定表2
螺纹直径
标准值
(kgf · m)
最大值
(kgf · m)
最小值
其拧紧扭矩按表3的规定
1.3机械性能为8.8级的螺栓、
螺钉和螺柱，
螺纹直径
标准值
(kgf · m)
最大值
(kgf ·m)
(kgf m)
最小值
(kgf ·m)
1.4机械性能为10.9级的螺栓和螺柱，其拧紧扭矩按表4的规定。表4
螺纹直径
标准值
(kgf · m)
最大值
(kgf · m)
最小值
(kgf · m)
附录A
螺纹紧固件的拧紧扭矩
(补充件）
在拧紧螺母时，其拧紧扭矩M需要克服被旋合螺纹间的摩擦力矩和螺母与被联接件（或垫圈）支承面间的摩擦力矩，并使联接产生预紧力Po，它们的关系为M=KP.dX10-3
式中：M拧紧扭矩，N·m；
K——拧紧扭矩系数；
P。预紧力，N；
d—螺纹直径，mm。
（A1）
要想得到规定的预紧力，应进行大量的试验求出拧紧扭矩系数的实际数值，通过以上的关系计算，把一定大小的扭矩施加到螺母上就能得到通过试验和数学分析得出，汽车用普通螺纹紧固件拧紧扭矩系数的平均值为0.284。对于表1～表4中未规定的各级机械性能的螺纹紧固件*的拧紧扭矩，可按（A2）、（A4）、（A5）经验公式计算确定。
Mmax=0.170 8s As dX10-3
式中：Mmax-
式中：d2-
拧紧扭矩，N·m；
螺纹紧固件的屈服强度，N/mm2；螺纹部分有效面积，mm2。
As=（≥.d2+d3、
螺纹中径，mm；
-d1-H/6,mm;
d1——螺纹小径，mm;
H=0.866p,mm;
螺距，mm。
螺纹紧固件标准紧扭矩为
M=0.142 8s As dX10-3.
螺纹紧固件最小拧紧扭矩为
Mmin=0.114 s As dX10-3..
式中：Mmin
最小拧紧扭矩，N·m。
*包括螺纹直径大于20mm的螺纹紧固件。(A2)
（A3)
（A4)
（A5）
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