【汽车行业标准(QC)】 摩托车发动机强化试验方法

中华人民共和国汽车行业标准
汽车座椅衬垫材料性能试验方法1主题内容与适用范围
QC/T56-93免费标准bzxz.net
本标准规定了模塑（包括冷塑和热塑成形聚氨酯泡沫塑料物理机械性能的试验方法。本标准适用于模塑成形的汽车座椅座垫、靠背用聚氮酯泡沫材料。2引用标准
GB2918塑料试样状态调节和试验的标准环境GB10802软质聚氨酯泡沫塑料
泡沫塑料和橡胶表观密度的测定GB6343
GB6670
软质泡沫塑料回弹性能的测定
GB10807
软质泡沫聚合材料压陷硬度试验方法GB6344
软质泡沫聚合物拉伸强度和断裂伸长的测定软质泡沫塑料撕裂性能试验方法GB'10808
GB6669
3试验项目
软质泡沫聚合材料压缩永久变形的测定本标准规定了七项试验的试验方法：表观密度测定、回弹性能测定、压陷性能测定、拉伸强度和断裂伸长测定、撕裂性能测定、压缩永久变形测定、反复压缩试验。4试验的一般条件
试验状态调节和试验的标准环境应按GB2918规定的正常的标准环境.即温度23士2°C，相对湿度（50士5）%，气压86～106kPa，进行16h状态调节。5取样方法
5.1一般情况下按GB10802规定，在生产72h后的产品的中部切取试样。试样不应带表皮。5.2有下列情况之一时：
a。因形状不规则或厚度太小无法取到规定尺寸的产品；。b．中间镶有嵌件或有安装蒙皮需要的通孔的产品。允许用相同的配方和相同的工艺条件，在规范尺寸的模具中发制满足尺寸要求的试样，并用该试样的性能代替产品的材料性能。
试验报告中要注明取样方法。
5.3试样上要注明在产品中实际使用时的受力方向，并以此作为测试时的受力方向。6试验方法
6.1表观密度测定
按GB6343的规定进行。试样为正方体，边长50士2mm，试样数量为5个。天平的最小刻度为001g，游标卡尺的最小刻度为0.1mm。中国汽车工业总公司1993—04-22批准1993-06-01实施
6.2回弹性能的测定
QC/T56-93
按GB6670的规定进行。采用落球式回弹仪，相对误差小于1.5%，钢球下落高度460mm（钢球底部至试样的表面），钢球直径Φ16_%15mm，重16.705g。试样长宽均为100士2mm，高50+3mm。试样不少于3个。
6.3压陷硬度测定
按GB10807规定的方法B进行。圆形压盘的直径为200+3mm，试样四边长均为380+2mm，厚度50士2mm，数量不少于3个。
6.4拉伸强度和断裂伸长测定
按GB6344规定进行，标距50mm，试样数量不少于3个。6.5撕裂性能测定
按GB10808规定进行，试验机空载速度50mm/min，试样数量不少于3个。6.6压缩永久变形的测定
按GB6669规定的方法A进行，试样四边长均为50士1mm，厚度25士1mm，压缩试样厚度的75%，试样数量不少于3个。
6.7反复压缩试验
6.7.1试样尺寸按GB10807的规定，数量不少于3个。6.7.2为了压缩时空气能迅速排出，支撑试样的方形水平板上钻有直径6.5mm的孔。在支撑试样的范围内，孔呈矩阵形式排列，孔与孔中心距离均为20mm。加压平板的面积应大于试样面积。6.7.3按6.3规定的方法测定试样试验前的厚度及25%硬度\和50%硬度\。注：1)压头压入厚度的25%时所用的力。2)压头压入厚度的50%时所用的力。6.7.4将试样夹在反复压缩试验机的平行平面板之间，以1Hz的频率连续反复压缩1×105次，压缩行程为试样初始厚度的.50%。
6.7.5取出试样，在第4章规定的标准环境条件下放置30min后，按6.7.3规定的方法，测量其厚度及25%硬度和50%硬度。
6.7.6根据测量结果，按下列公式计算出反复压缩永久变形率及25%硬度变化率和50%硬度变化率。a：反复压缩永久变形率
式中：CA反复压缩永久变形率，%；\T，试验后的试样厚度，mm；
T。-试验前的试样厚度,mm。
b.25%硬度变化率
式中：PA25——25%硬度变化率，%；-H25=l×100%
H25-0-试验前试样的25%硬度,N；H25-1试验后试样的25%硬度,N。c.50%硬度变化率
QC/T56-93
Hso-0-Hso-1 ×100%
式中：PA5050%硬度变化率，%；H50-0———试验前试样的50%硬度,N；H50-1——试验后试样的50%硬度,N。附加说明：
本标准由中国汽车工业总公司提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准由北京汽车装饰制造厂、清华大学负责起草。本标准主要起草人：赵六奇、邹积勤、吴旭亭、蔡永清。......
（3）
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