【汽车行业标准(QC)】 汽车空调制冷装置试验方法

QC/T657-2000（2000-11-06批准，2001-04-01实施）前言
本标准参照日本工业标准JISD1618-1992《汽车空调器试验方法》，在QC/T72.2-1993《汽车空调制冷装置试验方法》的基础上修订的。本标准由国家机械工业局提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位：长春汽车研究所、东风汽车工程研究院、神龙汽车有限公司、上海德尔福汽车空调系统有限公司、岳阳恒立冷气设备股份有限公司。本标准主要起草人：付琦、郭亮、方劲、董国平、赵国军。中华人民共和国汽车行业标准
汽车空调制冷装置试验方法
1范围
QC/T657-2000
代替QC/T72.2-1993
本标准规定了汽车空调制冷装置（以下简称空调装置）的试验方法。本标准适用于以调节乘员舱内空气为目的的汽车空调装置。引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文，本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T1236-1985通风机空气动力性能试验方法GB/T3785-1983声级计的电、声性能及测试方法GB/T4214-1984家用电器噪声功率的测定GB/T7676.1～7676.9-1998直接作用模拟指示电测量仪表及其附件3术语
3.1额定制冷量
空调装置在规定的试验条件和试验设备下运行.达到稳定状态时，单位时间内蒸发器从空气中吸收的热量。3.2送风量
测量制冷量时通过蒸发器的送风量。3.3量热计
采用空气的恰差，测定空调装置降温除湿能力的装置。3.4冷却装置
由蒸发器和风机组成，或由风机、蒸发器及加热器组成的装置。3.5带风机的冷凝器
由冷凝器和风机（包括护风圈）组成的装置。A
试验项目
试验项目包括制冷量、风量、压缩机驱动功率及噪声。5试验条件
5.1空气状态
蒸发器和冷凝器进风口的空气状态应符合表1的规定。5.2
压缩机转速
压缩机的转速应符合表2的规定。表1
气状态
蒸发器进风口
冷凝器进风口
主机驱动式
辅机驱动式
干球温度，℃
湿球温度，℃
19.5±0.5
压缩机转速，r/min
1000、1800、3600
高转速档
1）主机驱动式的制冷量，原则上是压缩机转速为1800r/min时的制冷量，当常用车速为40km/h时的压缩机转速与1800r/min差异显著时，则用常用车速下的压缩机转速表示制冷量，但应注明压缩机的转速，2）进行试验时，压缩机的转速变动量应小于土2%。5.3风机用电动机端电压
风机用电动机端电压应符合表3的规定。表3
额定电压，V
5.4冷凝器进风口风速
端电压，V
13.5±0.3
5.4.1当冷凝器安装在车的迎风面时，应符合表4的规定，但是带风机的冷凝器要关掉风机。
压缩机转速，r/min
冷凝器进风口风速，m/s
当冷凝器安装在车的非迎风面时，以电机驱动的冷凝器风机按表3加端电压进行试验。
整体式辅机驱动式空调装置，以辅助发动机达到额定转速时的进风口风速为冷凝器进风口风速。
6试验装置和测量仪器
6.1试验装置
试验室
试验室应由受外界气温影响较小的隔热层构成。要求如下：a）应具有容量易于控制的足够制冷能力的试验室空调装置，冷凝器及蒸发器进风口的空气状态保持表1所规定的温度；b）试验室空调装置送风口、室外空气进风口及排风口的风速，不应使气流产生紊乱、影响测量结果；
c）对于辅机驱动式的空调装置，为了使冷凝器风机及辅机用散热器风机的风阻接近于实际装车状态，应设置试验台架，使空调装置底座高出地面200mm400mm，冷凝器和散热器距墙壁2m以上，空调装置的其它部分距墙壁和天花板1m以上。
6.1.2量热计
采用附录A所示的装置。
6.1.3试验室空调装置
试验室空调装置应使冷凝器和蒸发器进风口的空气状态保持表1规定的温度、湿度。
6.1.4风量测量装置
风量测量装置要求如下：
a）节流孔板或喷嘴应符合GB/T1236的规定，或使用与其性能相同的节流孔板或喷嘴；
b）连接管应符合GB/T1236的规定；c）试验管路的形状和截面面积应符合GB/T1236的规定。6.1.5风量调节装置
对于辅机驱动式的空调装置进行风量测量时，必须具有风量调节装置。6.1.6蒸发器风洞
连接冷却装置空气进风口的蒸发器风洞的大小要适宜，不应使气流产生紊乱，影响风洞内压力和温度的测量。6.1.7蒸发器风洞风机
蒸发器风洞风机应提供一定的风量，蒸发器风洞内保持大气压状态。6.1.8压缩机驱动装置
压缩机驱动装置可采用测功机、变速电机或内燃机。8.1.9冷凝器风洞风机
冷凝器风洞风机是为了使冷凝器进风口的风速保持在5.4规定的范围内，其驱动装置可以与压缩机驱动装置共用6.1.10直流电源
直流电源采用蓄电他和变阻器。使用整流器时，应使用稳定的直流电源6.2测量仪器
6.2.1温度测量
使用棒式温度计、热电偶温度计或电阻温度计测量温度，其刻度为0.1℃，精度为土0.2℃。此外，过湿球温度计感温部分的风速不得低于3.5m/s。6.2.2空气压力测量
用微压计或U形管压力计及精度符合要求的压力传感器测量空气压力。U形管压力计的液体力水或比重已测定的酒精。其玻璃管内径为6mm～12mm，左右两管内径应大致相等。此外，测量0.490kPa以下的压力时，使用倾斜式压力计或微压计。6.2.3转速测量
使用读数精度为10r/min的闪光测速仪脉冲转速表，或其他类似的侧速仪表测量转速，
6.2.4风速测量
使用毕托管、热线式风速仪或类似的仪器及测量装置测量风速。6.2.5电压及电流测量
使用GB/T7676中规定的精度为0.5级的仪表测量电压和电流。6.2.6压缩机驱动功率测量
使用读数精度为0.01kW的功率计测量压缩机驱动功率。6.2.7噪声测量
使用GB/T3785规定的噪声测量仪测量噪声。7试验方法
7.1制冷量测量按下述要求进行
7.1.1将空调装置安装在规定的试验台架上按第5章规定的试验条件进行运转，测量冷却装置进风口和出风口空气的千球温度、湿球温度。此外，还要测量此时的送风量，并按7.5.1的计算方法算出空调装置的制冷量。测量仪器应符合6.2的规定。7.1.2安装在蒸发器风洞内的风机，靠调节转速或风门的方法，使风洞内的静压在试验过程中始终保持大气压状态。7.1.3测量方法是在第5章中规定的试验条件下进行，预运转30min以上。待试验工况稳定后，每5min测量一次，连续测量3次以上。但是，测量值超出平均值的5%时，应连续重复测量3次。7.2风量测量方法
7.2.1将空调装置安装在试验台架上，按第5章规定的试验条件进行风量测量，在试验过程中，蒸发器风洞内的静压始终保持大气压状态。7.2.2对于辅机驱动式空调装置，应调整节流装置使风量为3000m/h时，出风口全压达到0.784kPa后，再将空调装置安装在试验台架上，并按第5章中规定的试验条件运转。但是，如果具有二个以上出风口时，则用连接管将它们连在一起后进行测量。7.2.3测量项目如下：
a）大气压，kPa；
b）喷嘴或节流孔板处空气于球温度，℃：c）喷嘴或节流孔板空气压力损失，kPa；d）蒸发器风洞内气压，kPa。
7.3压缩机驱动功率测量应与7.1的制冷量测量同时进行。对于辅机驱动式空调装置，可以不测量驱动功率。噪声测量方法
（俯视图）
（侧视图）
安装台架
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图1冷却装置噪声测量方法
7.4.1安装在汽车车内的由蒸发器和风机构成的冷却装置，按图1所示装置，7.4.2风机和蒸发器分开安装时，按图2或图3所示放置。7.4.3带风机的冷凝器，按图4所示放置。5
图2风机噪声测量方法（排风式）（俯视图）
图3风机噪声测量方法（吸风式）（侧视图）
图4带风机冷凝器的噪声测量方法7.4.4测量环境
a）应在无外界于扰的自由声场中进行测量。但是，在普通室内进行测量时，反射声音不应影响测量值，必须满足以下条件，即测量位置离冷却装置或蒸发器风机的距离增加1倍时，其噪声声级差应大于A声级5dB；b）测量位置在测量频率范围内，要求被测量对象本噪声和本底噪声的差值大于A声级10dB。若不能满足这个条件，且这两噪声的差值不足A声级10dB时，则应按GB/T4214中1（对本底噪声影响下的测量值的修正）的规定进行修正。
7.4.5运转条件
按表3所规定的端电压开动风机。原则上在所规定最大风量下进行噪声测量。
7.4.6测量方法
按图1～4所示的测量方法进行噪声声级的测量。图1～4的①②③表示传声器的测量位置，应按GB/T4214的规定测量噪声声级。应采用A声级计权网络测量噪声，并要求动特性稳定，其单位为dB，可以测量噪声C声级dB，作为参考。测量位置为图1、图3和图4中的①点，图2中的①点和②点，图1、图2以及图3中的③的测量值也只作参考。
7.4.7测量结果记录
将噪声声级的测量值记入附录B中，求出图2①②点的噪声声级平均值，以此作为进风口产生的噪声代表值。7.5性能计算方法
7.5.1制冷量计算方法制冷量由下式计算：Q=V
(ii-i2)/3.6y....
式中：Q—制冷量，W;
一冷却装置风量，m/h；
（1）
-测量风量V时的空气比容，m/kg；i——冷却装置进风口空气的恰，KJ/kg；i2——冷却装置出风口空气的烩，kJ/kg；7.5.2风量计算方法风量按GB/T1236的规定计算。8试验结果记录
将试验结果记入附录B的记录中。附录A
（标准的附录）
汽车空调制冷装置试验示意图
试验室
冷却装置（蒸发器+风机）
空气进气口
加湿器
加热器
蒸发器
干漫球温度计
空调装置
加热器
加能器
空气进气！
干湿球溢度计
+排气口
彪账润
蒸发器
自风润风机
进风口喷嘴／节流孔板
排气口
低压表
高乐表
乐缩机
自风机
冷凝器
转速表
驱动装置
电机测功机
空气进气口
冷器管
调装置
风连计
液干燥器
干球温度计
试验装置示意图（用于主机驱动空调装置）试验室
空调装置
进风1喷哦
/节流孔版
空调装置
签发器风制机
迅气门
冷加器管
菜发器风润
干得球温度司
威量政
节装置
干湿球温度计
冷用发置感发整+用
空测器
图A2试验装置示意图（用于辅机驱动空调装置）风机
加热器
干球温度计
加热器
智（缩机+冷冠器+质
发动机排气管
排气n
试监有
冷却装置
加湿器
能热器
十设球温度计
调器置
球盐度：
荔求焖
盛发器剂
风制风机
进略晰流机版免费标准下载网bzxz
低用表
液干紫器
冷凝器
转速表
聚动装置
电机测功机
冷原器管
加热器
球温度计
图A3试验装置示意图（用于主机驱动式带有加热器的空调装置）附录 B
（标准的附录）
汽车空调装置试验记录表
试验单位
制造日期
制冷量
冷却装置风量
压缩机
压缩机转速
试验编号
产品编号
制造厂名
W额定电压
m2/h额定电流
压缩机驱动功率
风机电电压
试验年、月、日
大气压
V试验员
空调装置
动机电流
耗电功率
冷却装
置风机
风量（V）
比容（）
空气槽压力
冷却装置讲风口
空气干球湿度
冷却器讲风口空
气湿球温度
冷却器进风口空
气的饸（i）
制冷量冷却器出风口空
冷凝器
冷凝器
气干球温度
冷却器出风口空
气湿球温度
冷却器出风口空
气的烩（i2）
烩差（il-i2）
制冷量（Q）
冷却器输入空气
干球温度
冷却器输入空气
进风口风速
耗电功率
测定位
计权网络
噪声等级，dB
实侧值
本底噪声
附记：进风口喷嘴或节流孔板直径V/3.6y
节流孔板直径/试验管路直径
孔板前后的压力差
压缩机高压压力
备注：
mm，制冷量计算公式Q=（i,-i2）mm，进风口喷嘴负压或节流
kPa，压缩机低压压力
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