【机械行业标准(JB)】 插腿式叉车

ICS53.060
中华人民共和国机械行业标准
JB/T3340—2005
代替JB/T3340—1999
20053316
插腿式叉车
Straddle trucks
2005-05-18发布
2005-11-01实施
中华人民共和国国家发展和改革委员会发布前言
规范性引用文件.
基本参数.
技术要求.
基本要求，
结构尺寸和性能参数的制造允许范围强度.…
使用性能，
安全、环保
试验方法，
试验前的准备工作
一般试验条件
主要结构参数和技术特性参数的测定5.3
检验规则，
标志、运输和贮存
质量保证期，
JB/T3340—2005
JB/T3340—2005
本标准是对JB/T3340一1999《插腿式叉车基本参数》的修订。本标准与JB/T33401999相比，主要变化如下：增加了第2章“规范性引用文件”、第4章“技术要求”、第5章“试验方法”、第6章“检验规则”第7章“标志、运输和贮存”、第8章“质量保证期”；额定起重量单位由“t”改为“kg”；型号中额定起重量代号“t”改为“100kg”；一型号中增加了起升、行走方式代号：型号中“改进代号：按大写汉语拼音字母顺序表示”改为“改进代号”；取消了“标记示例”；额定起重量系列由1500kg扩展为3000kg；额定起重量系列中750kg改为800kg；载荷中心距系列增加了450mm；
最大起升高度系列增加了1500mm、2000rmm、3150mm；额定电压增加了12V、72V；
，表1中取消了最大起升高度、货叉长度与额定起重量及载荷中心距间的配比关系；表1中保留了参数Q、C、H、L和U，其他参数转人第4章“技术要求”中。本标准代替JB/T3340—1999。
本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由北京起重运输机械研究所归口。本标准负责起草单位：北京起重运输机械研究所、国家工程机械质量监督检验中心。本标准参加起草单位：浙江杭叉工程机械股份有限公司、江苏达力机械制造有限公司。本标准起草人：张正杰、罗慧英、张家驷、傅征、翁红俊。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：JB3340---1983、JB/T3340-1999。1范围
插腿式叉车
JB/T3340—-2005
本标准规定了额定起重量为500kg3000kg的蓄电池插腿式叉车的基本参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、运输、存和质量保证期。本标准适用于电动行走电动起升、手动行走电动起升的蓄电池插腿式叉车(插人式、跨人式)。蓄电池插腿式叉车(以下简称叉车)的操纵方式为步行操纵、乘驾式操纵（坐式、站式）。2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T3683钢丝增强液压橡胶软管和软管组合件GB/T5142前移式和插腿式叉车稳定性试验（GB/T5142—1985，idtISO3184：1974）GB/T5143乘驾式高起升车辆护项架技术要求和试验方法（GB/T5143—2001，idtISO6055：1997)
叉车货叉技术要求和试验（GB/T5182-1996，idtISO2330：1995）GB/T5182
GB/T92861
色漆和清漆漆膜的划格试验（GB/T9286—1998，eqvISO2409：1992，Paintsandvarnishes-Cuttest)
GB10827
机动工业车辆安全规范（GB10827—1999，eqvISO3691：1980）GB/T13306标牌
GB/T18849机动工业车辆制动器性能和零件强度（GB/T18849—2002，eqvISO6292：1996，Powered industrial trucks and tractors---Brake performance andcomponent strength)3基本参数
3.1叉车型号按类型、动力、额定起重量表示为：CT
改进代号
额定起重量代号：用阿拉伯数字表示，单位为100kg动力代号：D一电动行走电动起升SD一手动行走电动起升插腿式叉车代号
3.2叉车的基本参数应符合图1和表1的规定。JB/T3340--2005
额定起重量Q
载荷中心距C
最大起升高度H
货叉长度L
额定电压U
注：表1中数值为优先选用数值。4技术要求
4.1基本要求
500、800、1000、1250、1500、1750、2000、2500、3000400、450、500、600
1500、2000、2500、2700、3000、3150、3300、3600、4000、4500、5000800、900、1000、1150、1200
12、24、48、72
4.1.1电动行走的叉车应使用在平坦干燥、湾洁的水泥地面或水磨石地面。4.1.2叉车应满足GB10827中规定的机动丁业车辆制造厂应遵守的安全规范规定。4.1.3叉车的稳定性
4.1.3.1电动行走叉车的稳定性应符合GB/K5142的规定。4.1.3.2手动行走叉车的稳定性内容见表2。2
试验所用的备件及专用工具由生产厂自备。5.2一般试验条件
JB/T3340—2005
对各项试验工作的共同性试验条件做统一的规定，以保证试验的重复可比性，便于对试验结果进行鉴定和评价。
5.2.1叉车各总成、部件、附件及附属装置，应按规定装备齐全，并装在规定的位置上。调整状态应符合该车技术文件的规定。
5.2.2试验叉车使用的润滑油、液压油应符合有关标准的规定。在试验前，叉车应按规定加足润滑油、液压油。蓄电池应符合有关标准的规定，电压、电解液密度、电解液液面高度应符合有关规定，并按照使用说明书进行充电。
5.2.3实心轮胎应符合有关技术条件的规定。5.2.4叉车在性能试验前应充分预热，并符合下列条件a）液压系统液压油箱油温40℃～50℃；b）蓄电池电解液的密度（在25℃时）应不小于1.25g/cm3c）蓄电池组的工作电压应不小于电动机的额定工作电压。5.2.5规定状态：
a）标准无载状态：按规定加足蓄电池液、液压油、润滑油，货叉保持水平其上表面离地300mm或货叉的下表面到插腿上表面的距离不小于150mm；b）标准载荷状态：在标准无载状态下，货叉上装有试验载荷，试验载荷重心相对于门架左右对称的状态。
5.2.6气候条件：
a）气温为-5℃～35℃；
b）风速不超过5m/s，有特殊要求的试验项目另行规定。5.2.7试验场地：
a）试验场地：平坦、干燥、清洁的沥青路面或水泥路面，坡度不大于0.5%，面积应满足叉车做全圆周回转：
b）直线试验道路：平坦、干燥、清洁的沥青路面或水泥路面，长度不小于100m，宽度不小于3m，纵向坡度不大于0.5%。
试验载荷：
a）试验载荷为个均质立方体，其质量等于叉车额定起重量Q，其误差为土1%，边长等于2倍载荷中心距C;
b）为了保证试验载荷的边长等于2倍载荷中心距，允许将试验载荷制成四周为均质、中间为空心的立方体；
c）辅助试验载荷为1.25Q、1.33Q，其载荷中心距不变，并在满足试验要求的前提下，不对其尺寸做规定。
5.2.9在整个试验期间，叉车应根据使用维护说明书或同类文件进行技术保养和维修，并作好详细记录。不得任意调整、更换零部件。
5.3主要结构参数和技术特性参数的测定5.3.1外部尺寸的测定
5.3.1.1测量用具和量具
长度测量用具的分辨率不大于1mm。5.3.1.2测量项目
未注明标准载荷状态的项目，均按“标准无载状态”测量。全长LI、全宽W、全高H（货叉不起升时）、作业时最大高度H2、货叉最大起升高度H（标准无5
JB/T 3340--2005
载和标准载荷状态）、离地间隙×（标准无载和标准载荷状态）、轴距Lo、前轮距Wi、后轮距W2、货叉长度L、插腿高度h、插腿内侧间距W6、插腿外侧间距Ws、货叉最大宽度W3、货叉最小宽度W4。5.3.2质量参数测定
样机状态：分别呈标准无载和标准载荷状态。设备：地中衡。
度：不低于0.3%。
5.3.2.1质量测定
试验方法：叉车先从一个方向驶上地中衡的中部停稳后，关闭电源，制动器放松，从地中衡上读取读数。然后调转180°再测一次，取平均值。标准载荷状态时，乘驾式叉车在驾位上放置65kg土5kg沙袋，或乘坐同质量的驾驶员。5.3.2.2桥负荷测定
试验方法：叉车分别呈标准无载和标准载荷状态（标准载荷状态时，在座位上放置65kg的沙袋或乘坐同质量的驾驶员），先从一个方向驶上秤台，依次称出前桥、后桥负荷。测量时，只允许被测桥车轮停在秤台上，并停在秤台中心部位。叉车停稳后，关闭电源。然后叉车调转180°，再测量一次，取平均值。
桥荷分配修正：
G=G + G
f=G( / G × 100%
T=G,/G%×100%
G,=Gor
式中：
G%前、后桥桥负荷测量值之和，单位为kg：G——前桥桥负荷测量值，单位为kg:G-——后桥桥负荷测量值，单位为kgf——前桥桥负荷分配百分数，%；一后桥桥负荷分配百分数，%；
Gr前桥桥负荷修正值，单位为kg：G后桥桥负荷修正值，单位为kg：一质量测量值，单位为kg。
5.3.2.3质心位置
试验方法：叉车呈标准无载状态。a）水平位置，质心距前轴中心线的水平距离Lo，按下式计算：Lo=L(Go-G)或 Lo=G
式中：
Lo质心距前轴中心线水平距离，单位为mm：L轴距，单位为mm;
Go—测量质量，单位为kg：
G—标准无载状态前桥负荷，单位为kg：G标准无载状态后桥负荷，单位为kg。b）质心高度：质心距停车地面的垂直距离HG
测定方法：先将叉车前轮置于秤台上，必要时垫上垫块，以后轮中心为吊点或以牵引钩为吊点吊起6
试验项目
纵向堆垛稳定性
横向堆垛稳定性
纵向向后堆垛稳定性
平台倾斜度
JB/T3340—2005
液压元件、
蓄电池、车轮或轮胎等配套产品应符合有关标准和技术要求的规定，并附电动机、
有产品合格证。
又车的传动系统不应有异常响声。护项架应符合GB/T5143的规定。叉车控制踏板和站人平台应有防滑措施。叉车的外露表面应光洁、美观。油漆应均匀，不应有裂纹、起皮、流挂及起泡等缺陷。按GB/T9286的规定进行试验，漆膜的附着力应不低于2级质量要求。4.1.9
叉车用制动器应符合.GB/T18849的规定。电气系统控制部分应灵敏可靠。新产品、转厂产品及更新产品等在鉴定前应通过200h可靠性强化试验。质心位置、桥负荷应符合稳定性要求。结构尺寸和性能参数的制造允许范围4.2
叉车主要结构尺寸（见图1）的制造允许范围应符合表3的规定。表3
结构尺寸
全长L
全高H
货叉最大起升高度
插腿高度h
离地间隙x
前轮距
后轮距W2
叉车主要技术性能参数的允许范围应符合表4规定。表4
最大起升速度
最大运行速度
满载最大下降速度
最小外侧转弯半径
满载最大爬坡度
货叉自然下滑量
质量（无载）
允许范围
土(设计值)1%
土(设计值)1%
土(设计值)1%
≥设计值
±(设计值)1%
≥(设计值)95%
土(设计值)1%
土(设计值)2%
允许范围
±（设计值）10%Www.bzxZ.net
±（设计值）10%
±（设计值）10%
≤6.0km/h
±（设计值）10%
<600mm/s
±（设计值）5%
≥设计值
≤100mm/10min
±（设计值）5%
JB/T3340—2005
4.3强度
4.3.1叉车货叉的强度应符合GB/T5182的规定。4.3.2起重链条的安全系数应不小于5。4.3.3液压系统用高压油管应符合GB/T3683的规定。4.3.4叉车结构应具备足够的强度，进行1.33倍额定起重量超载试验后不应有永久性变形和损坏。4.4使用性能
4.4.1叉车的牵引杆拉力率应符合GB/T18849的规定；叉车呈标准载荷状态在坡道上停车制动，制动坡度及手操纵力应符合GB/T18849的规定；叉车用制动器操纵机构及其操纵力应符合GB/T18849的规定。
4.4.2转向应轻便灵活，采用动力转向时，作用在方向盘上的最大手操纵力应不大于25N，左右转向手操纵力相差不大于10N。
4.4.3叉车经200h可靠性强化试验，平均无故障工作时间应不小于50h。4.4.4叉车经可靠性强化试验后，主要性能指标的变化值应符合表5要求。表5
性能指标名称
满载起升速度变化值
满载运行速度变化值
货叉自然下滑量变化值
4.5安全、环保
4.5.1叉车总电源应有钥匙开关装置。试验前测量值
试验后复测值的允差
±20mm/s
±1km/h
≤15mm/10min
4.5.2在超载25%作起升试验时，载荷中心处货叉上表面离地不大于300mm。或采用其他报警装置时该装置在超载25%时应报警（全自由起升叉车不检查该项；出口叉车无要求时不检查该项）。4.5.3叉车应装有操作者能方便切断总电源的紧急断电装置。电动机控制电路应装有过电流保护装置。4.5.4叉车的车外最大噪声值应不大于75dB(A)。4.5.5叉车应能爬上设计坡度，且运行电动机电流不大于1min工作制时的电动机电流。4.5.6叉车的起升电动机、转向电动机，其工作电流应不大于电动机最大允许电流。4.5.7蓄电池的绝缘电阻应不小于50k2，其余电气设备载流部分的冷态绝缘电阻应不小于0.3MQ2。叉车所装用电动机的绝缘等级不得低于F级。4.5.8叉车上蓄电池金属盖板与蓄电池带电部分之间应有30mm以上的空间。如盖板与蓄电池带电部分之间具有绝缘层时，则其间隙至少应有10mm。绝缘层必须牢固，以免在正常使用时发生绝缘层脱落或移动。
4.5.9叉车整机密封性能良好，在额定载荷的正常作业情况下，各部位应无泄漏现象。4.5.10货叉架下降速度在任何情况下（包括在液压管路系统出现破裂时）应不大于600mm/s5试验方法
5.1试验前的准备工作
5.1.1试验前，生产厂应向试验单位提供下列技术资料，以保证试验中对样机进行技术分析时使用：a）产品使用维护说明书（包括电动机使用说明书）；b）零件目录及主要零部件生产厂一览表；c）产品出厂验收技术条件及出厂合格证。5.1.2.试验前应使叉车具备正常的技术状态，以保证试验结果的正确性：同时为保证安全及试验顺利进行，要尽力消除各种隐患，避免发生意外事故。5.1.3试验所用仪器、设备，在试验前，均应按照规定的期限进行校核或标定，其精度应符合要求。4
往返测量两次，取平均值。
5.3.7制动性能试验
5.3.7.1牵引杆拉力率测定
样机状态：呈标准载荷状态。
器具：电子测力仪、拉力传感器、钢丝绳、牵引车。JB/T3340--2005
试验方法：电动行走的叉车与拉力传感器、钢丝绳及牵引车串联，钢丝绳应水平安装在离地面高900mm以内的位置上，停车制动器放松，行车制动器制动，且行车制动器的操纵力符合GB/T18849的规定，用牵引车以不大于1.6km/h的速度均匀地牵引叉车，用电子测力仪测定牵引力。测定三次，取平均值。用下式计算牵引杆拉力率：F(G)=
×100%
式中：
牵引杆拉力率，%；
实测牵引力，单位为N；
G—叉车总质量（为叉车无载质量与试验载荷质量之和)，单位为kg。5.3.7.2坡道停车制动试验
样机状态：呈标准载荷状态。
器具：钢卷尺、测力计、秒表。试验方法：以符合GB/T18849规定的操作力实施停车制动（断电制动和自动制动不测操纵力），停在10%坡道（设计坡道小于10%时，为设计坡道）上，停稳观察5min。上坡和下坡方向各进行一次（三支点车后轮驱动的只进行上坡方向）。5.3.8最大爬坡速度测定
谢连段
样机状态：呈标准无载和标准载荷状态。器具：钢卷尺、秒表、钳流表。试验方法：电动行走的叉车前轮中心距坡道（设计坡道）底线1m，加速踏板踏到底，通过3m预测段，进入不小于8m的爬坡测量段（设计坡道），用秒表测定叉车通过测量段的时间，用钳流表测定叉车驶人测量段后的稳定电流（见图2）。爬坡速度用下式计算：3.6
式中：
v最大爬坡速度，单位为km/h；
L—叉车爬坡测量段的长度，单位为m；车通过测量段的时间，单位为s。JB/T3340—2005
5.3.9能量消耗试验
试验仪器：能耗仪、秒表。
试验方法：如图3所示，叉车从原始位置A沿路线1前进，从低货位B上装上试验载荷Q，沿路线2后退到位置C，再沿路线3快速前进至终点D卸载，再沿路线4快速倒退回原始位置A，完成半个循环。再按原相反方向沿路线4快速前进到终点D，装上试验载荷Q，再沿路线3快速退回到位置C，沿路线2前进到低货位B，放下试验载荷，再沿路线1返回原始位置A，则完成一个循环（行程约68m）。D处起升2/3最大起升高度，连续运行三个循环。蓄电池可供用户工作时间用下式计算：T=k 0.8 ×3C,
式中：
-蓄电池可供用户工作时间，单位为h；-叉车用户作业工作制系数2.0～3.0，一般取3.0：K
C—蓄电池5h放电率时的容量，单位为Ah：W—三个循环过程的耗电量，单位为Ah；三个循环过程的时间，单位为S。A
5.3.10噪声测定
5.3.10.1除满足5.2的试验条件外，应满足以下条件：3极
a）试验场地应平坦而空旷，在测试中心以25m为半径的范围内，不应有大的反射物，如建筑物、围墙等；
b）试验跑道应有20m以上的平直、干燥的沥青路面或水泥路面；c）环境噪声应比所测叉车噪声至少低10dB(A)，并保证测量不被偶然的其他声源所干扰：d）风速不大于3m/s；
e）声级计附近除测量者外，不应有其他人员，如不可缺少时，则必须在测量者背后。5.3.10.2器具：声级计、卷尺、温度计。5.3.10.3试验方法：
a）测定叉车无载最大运行时距车体左、右7m处的最大噪声值：b）测定叉车满载最大速度起升时如图4所示四个测点的最大噪声值：c）每点测定三次，每点测定值偏差不大于2dB(A)，取平均值。5.3.11操纵性能试验
样机状态：呈标准无载状态。
器具：推力计、拉力计、钢直尺等。试验方法：测定各种手柄的空行程、有效行程和操纵力：测定各种踏板的空行程、有效行程和操纵力。
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