【国家标准(GB)】 汽车速度表,里程表检验校正方法

中华人民共和国国家标准
汽车速度表、里程表检验校正方法Motor vehicies--Speedometer and odometer-Calibration method
1主题内容与适用范围
本标准规定了装于汽车上的速度表、里程表的检验和刻度校正方法。本标准适用于各类汽车速度表、里程表的检验和校正。2
引用标准
GB/T12534汽车道路试验方法通则3试验仪器及设备
秒表，最小读数0.1s；
标杆、钢卷尺。
4试验条件
试验汽车的状态，试车道路应符合GB/T12534的规定，4.1
4.2速度表、里程表及其传动部分的安装应符合生产厂的技术条件要求。5检验校正方法
5.1里程表检验校正方法
5.1.1车轮滚动半径的确定
GB/ 12548—90
：代替GB1334—77
在试验路面上垂直于道路方向涂一条额色易于分辨的漆线，宽度10mm，汽车分别以不同的速度驶过试验路面（车速应根据校正的需要或有关标准的规定确定），使汽车轮胎压出清晰的印迹。分别测量左、右驱动轮连续转三圈时在试验路面上压出的印迹间的长度S（按印迹中心测量，测量误差应小于5mm），按式（1)求出左右车轮的滚动半径r：S
式中：r：某侧车轮滚动半径，m；S,—--同侧车轮印迹的长度，m；一圆周率。
取左、右车轮滚动半径的算术平均值，做为试验车的车轮滚动半径T5.1.2按式(2)求出里程表校正系数CL：国家技术监督局1990-12-12批准（1）
1991-09-01实施
式中：K
里程表常数=
GB/T 12548-90
果程表轴转数
里程表指示距离，km
里程表驱动齿数比一
驱动桥减速比=bZxz.net
里程表轴转数
传动轴转数
传动轴转数
驱动轮转数
5.1.3按式（3)对里程表读数进行校正。2K
1000 kik2
实际里程= 里程表读数 × CL
式中：里程表读数
汽车以某一速度行驶时的里程表读数；汽车在某一速度下得出的校正系数。5.2速度表的检验校正方法
（2）
（3）
5.2.1实际速度的测定
用标杆设定合适的测量路段L，汽车分别以速度表指示的不同速度，匀速地驶过测量路段，按10的整数倍速度，取不少于6点。用秒表测定汽车通过测量路段的时间。每种速度各测定2次，按式（4)求出实际速度V：
(km/h)
测量路段长度，m；
式中：L
th,tz -
汽车每次通过测量路段的实际测定时间，s。5.2.2按式(5)求出车速表校正系数Cv，并作出速度表校正曲线图。Cv=
式中：V
实际速度，km/h；
一速度表指示的速度，km/n。
5.2.3按式(6)对速度表刻度进行校正。V=Cy.V
检验数据和校正系数
检验数据和校正系数记入附录A(补充件)表中。66
（5）
试验汽车型号
发动机号码
试验场所
速度表、里程表型式
试验车总质量
轮胎气压：前
里程表常数 K
驱动桥主减速比2
试验员
驱动轮印迹长度，m
速度表指示
试验编号
附加说明：
速度V
GB/T 12548-90
附录A
速度表、里程表检验校正记录表（补充件）
底盘号码
试验日期
路面状况
速度表、里程表制造厂
轮胎型号
里程表齿轮齿数比 ki =
驾驶员
测量路段
长度L
本标准由中国汽车工业总公司提出。里程表检验数据及校正系数
车轮滚动半径，m
速度表检验数据及校正系数
通过测量路段
的总时间
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准由第二汽车制造厂负责起草。本标准主要起草人董建。
实际速度V
里程表校正系数
速度表校
正系数
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