【国家标准(GB)】 齿轮胶合承载能力试验方法

UDC 621. 833. 069. 1
中华人民共和国国家标准
GB/T 13672—92
齿轮胶合承载能力试验方法
Standard test method for scuffingload capacity of gears
1992-09-22发布
1993-10-01实施
国家技术监督局发布
1主题内容与适用范围
2引用标准-
代号-
试验厅法提要
5试验设备与器材
试验方法·
齿面损伤形式及胶合失效载荷级的判定试验步骤
9试验报告
附录ACL-100齿轮试验机的主要技术性能（补充件）..附录BCL.-100 齿轮试验机的校验补充件）-…附录C“A\型试验齿轮的参数补充件）附录DCIL-100齿轮试验机胶合试验记录（参考件）中华人民共和国国家标准
齿轮胶合承载能力试验方法
Standard test method For scuffingload capacity of gears
主题内容与适用范围
本标准规定了测定试验齿轮副的胶合承载能力的试验方法。GB/T 13672—92
本标准适用平有油润滑的齿轮副，在无良好润滑油膜或虽有良好油膜而因齿面载荷和册动速度引起齿面高温导致润滑油膜破裂所造成的胶合损伤(热胶合)试验。本标准不适用于因齿面粗糙、润滑无保障及试验齿轮加工精度过低面造成较大偏载等原因，所造成的从一开始使齿面金属局部直接接触而产生冷胶合的场合。2引用标准
渐开线圆柱齿轮基本齿廓
GB1356
GB1922
溶剂油
GB/T 2821
GB/T 3374
GB 3481
GB6413
CB 10095
3代号
齿轮几要素代号
齿轮基本术语
齿轮轮齿损伤的术语、特征和原因渐开线阅柱轮胶合承载能力计算方法渐开线圆柱齿轮精度
本标准中主要参数的代号、意义单位见表1。表１主要代号　
加载择的患量
硅码盘的重量
砖码的重
加载托自重产生的转矩
作用于小试验齿轮上的名义转矩让接融应力
齿顽困上的接触应力
试验齿轮的齿面法向,力
各载荷级运转结束时试验齿轮传递的总功国家技术监督局1992-09-22批准单位
1993-10-01实施
4试验方法提要
GB/T 13672- 92
续表1
名义中心距
小达验齿轮齿数
大试验步轮齿数
齿形角
小试险齿轮变位系数
大试验齿轮变位系数
基圆直径
分度圃直径
节圆直径
预唧直径
小齿轮转速
世四线速度
最大背动速度
小齿轮齿顶替合长度
大齿轮齿顶础会长度
齿面粗糙度
将试验齿轮装进试验齿轮箱中，加入试验润滑油，使试验齿轮处于油浴润滑状态，对世面载截逐级加载，每加一级载荷试验齿轮尴速运转15min。从第4级载荷开始，控制初始油温，但是允许油温在每级载荷运转试验中白It上升。每一级载荷运转结束后，对小试验齿轮齿面进行检和评定.同时记录和绘制齿面上出现的损形貌。
5试验设备与器材
5.1齿轮试验机
本标准指定CL-100齿轮试验机为进行本试验的标准试验机.试验机的主要技术性能见附录A（补充件）。试验机的校验见附录B(补充件)。注：C.L-100齿轮试验机相当于德国的FZG齿轮试验机。FZG齿轮试验机是目前国际上评齿轮（或润滑池>的抗游有承囊能力酸常用的齿轮试验机。5.2试验齿轮
5.2.1试验时，使用儿何参数符合附录C（补充件）要求的试验齿轮，试验齿轮的精度为5级.齿面经磨削加T后的齿面粗髓度R在0.32～0.63um之间，齿面磨纹形式为MAAG交叉磨纹。同次试验用的试验齿轮必须同批加工完成，并须在试验前对其加工精度和齿面粗糙度进行复检。5.2.2当进行不间材质的齿轮副胶合承载能力对比试验时，除对比的两对试验齿轮分别按需要选定材质外，两对试验齿轮的加工工艺及热处理工艺应一致，其表面硬度差不得大}3HRC，轮齿心部硬度辈不得大于10HRC。
GB/T 13672- 92
5.2.3当进行不同热处理工艺或表面处理方法的齿轮副胶合承载能力对比试验时，除对比的两对试验齿轮分别按需要确定热处理工艺或表面处理方达外，两对试验齿轮的材质应为同一炉号且加工工艺应完全一致。
5.2.4当进行不同齿形（即刀具压力角，变位系数、修形方法与修形量等不同）的齿轮副胶合承载能力对比试验时，除对比的两对试验齿轮分别按需要设计齿形外，两对试验齿轮的材质、加工工艺及热处理工艺应符合5.2.2案和5.2.3条中关于材质、加工上艺及热处理工艺的规定。5.2.5当进行不同油品的齿轮副胶合承载能力对比试验时，试验齿轮应采用相同的材质、加工工艺及热处理工艺。
5.2.6当试验目的和试验条件相同时，每对试验齿轮可以使用两次，即同一-轮齿的左、右两个齿面各使用一次。但对于仲载裁试验，一对试验齿轮只能使用一次。5. 3润滑油
试验用润滑油应与齿轮箱设计文件中的规定用油一致或由试验者自行选择一合适的润滑油，当进行不同材质的齿轮副胶合承载能力对比试验时，应选用不含极压添加剂的润滑油作为试验用油，以排除其对试验结果的影响（当专门研究极压添加剂对齿轮抗胶合性能的影响除外）。5.4计时装昼和转数计
5.5恒温箱（或加热油盆与电炉)。5.6溶剂油
清洗用的浴剂油应符合GB1922中的NY-190的要求，或用未经使用的汽油代替。6试验方法
6.1正常试验法
正常试验法是指试验齿轮为\A”型试验齿轮、齿轮节圆线速度为8.3m/s、初始油温为90士3C条件下的试验。本标准以代号A/8.3/90表示，其试验条件按表2所列数据进行调整和控制。表2正常试验法的试验条件
电动机转速
每一戴荷级运转时间
在动试验齿轮
润滑方式
试验加独量
第 1 级载荷初始油温
第4级载荷及以后载荷级的初始油温约1450t/mm
试验件
15min（电动机累计转数为21900士100转）小试验齿轮
注裕润滑
约1.25L（或至轴心线）
环境温度
90±9（必研严格控制）
正常试验法用于测定某种材料的齿轮副（包括所用润滑油的胶合承载能力级别和在使用不同材质、不同热处理工艺或表面处理方法及不同油品时的齿轮副胶合承载能力对比试验。从第4级载荷开始，试验齿轮箱中润游油的初始油溢由加热器和毫伏计控制。在低载荷级时，通过加热器保持润滑油温度不低于90土3℃，而在高裁荷级时，当润滑油温度超过93℃时，则应关闭加热器，允诈油温自由上升。
6-2特殊试验法
特殊试验法是根据实际情况和需要，改变试验条件而进行的齿轮胶合承载能力试验，主要有以下三种形式：
CB/T 13672—92
改变试验的初始油温。如A/8.3/60.A/8.3/110和A/8.3/140。代号中的A表示\A\型试验齿轮，齿轮节圆线速度为8.3m/s，初始油温分别为60，110，140℃b，改变试验齿轮的节圆线迷度。试验条件为A/16.6/901。代号中的A表示\A\型试验齿轮，齿轮节阅线迷度为16.6m/8.初始油漏为90±3℃。当采用这种形式进行试验时，每一载荷级的运转时间为7.5min。c.不同齿形的齿轮胶合承载能力对比试验。其试验齿轮符合5.2.4条的规定。？齿面损伤形式及胶合失效载荷的判定了.1试验齿轮齿面形貌变化及其损伤形式每级载荷运转结束后，齿面上出现的损伤彤式可根据表3及图1～7来评定。当用目测法捡查齿面时，观察距离为250mm，评定其与原始齿面的变化。表3齿面形貌变化及其损伤形式
齿面形蜕及报伤形式
轻微糜损
轻懒胶合
中等胶合
破坏性胶合
齿面怜情况与待征
日测直接观察出比新齿面光滑。特征，齿而磨纹逐渐光清.粗缝度逐来减小在齿面的循动方向出现细微痕。特征：细微线痕不一定都延仰到齿顶，齿面粗提度无改变
中等胶合沿齿面的滑动方向呈线状或带状，有轻.中、深程度之分：特征：薄伤的沟槽延伸到齿顶,齿面租度比原始交叉唐纹增大被坏性胶合呈线状、带状、大面积或全齿面胶合。特征，胶合处形貌发暗.粗髓度比原始的变磨纹大而速，原始交叉患纹消失图1原始齿面
图2轻微胶合
图3中等胶合带
5大面积破坏性胶合
GH/T13672--92
[图1中等胶合带与破坏性胶合带图全齿面中等胶合与破坏性胶合图7全齿面破坏性胶合
7.2胶合失效载荷级的判定
G/T 13672- 92
齿轮的胶台承载能以胶合失效载荷级评定。胶合失效载荷级是指从轻微磨损进人中等胶合和破坏性收合的载荷级。
在给是的载荷级运转后（例如10级），若小试验齿轮齿面上出现中等胶合或破坏性胶合损伤（图3～7所示）,且其16个齿面上的中等胶合和破坏性胶合相加总和的宽度等于或大于一个齿面宽度，该级（[0级)就作为胶合失效载荷级。8试验步骤
8.1清洗试验齿轮箱及试验齿轮
8.1.1用溶剂油清洗并吹丁一对未经使用的试验齿轮，8.1.2测检查试验齿轮，其齿面不得有质蚀、锈蚀或任何其他形式的损伤。8.1.3试验前，用未经使用溶剂油彻底冲洗试验齿轮箱两次。清洗时溶剂油要加至轴线以上，然后用于慢慢地转动试验机·以便排出轴承中残留的润滑油。清洗后·排放溶剂汕，然后吹干试验齿轮箱。8.2安装试验齿轮
&2.1将试验齿轮放入恒温箱中，加热垒60～80℃；或把试验齿轮放在装有试验用润滑油的油盆中，用电炉对润滑油加热至60～80℃加热过程中搅动油盆中的润滑油。8.2.2按附录A中的图A1和图A3所示，将小试验齿轮装在刚性轴7上，大试验齿轮装在弹性轴4七。
&.3关闭润滑油排放阀，将试验用润滑油加入试整齿轮箱内，使液面至轴心线处。84插上加热器插头，装好试验齿轮箱顶盖。8.5按表2中规定的试验条件，并按表4施加第1级载荷.拔出加载联轴的防转销钉,记下扭矩测量联轴器的刻度尺读数，盖.上试验机防护罩。载时，使加载杆与水平面的夹角保持在士15\以内，然后起动电动机，接通加热器电源，运转15min。8.6关闭电动机，然后施加第2级载荷，按表2中规定的试验条件运转15min，第3级载荷也是如此。每级载荷运转后要记录油温、转矩和电动机总转数，其记录表见附录1（参考件）。B.7从第4级载荷开始，初始油温应控制在90土3℃。8.8从第4级载荷开始，每级载荷试验结束后，打开试验轮箱项盖，在良好的照明条件下，直接口测齿面的损伤情况.如出现中等胶合和破坏性胶合（见图3～7)，记录齿面摄伤的位置和尺寸。8.9按7.2条的规定检查后，齿面若未达到胶合失效载荷级，继续按表4的规定进行下一级载荷试验。810在规定的运转时间里，当油温超过93时在进行下一级载荷试验前，应使润滑油温度冷却至903℃
8.11齿面载荷逐级加裁，试验一直进行到齿面胶合失效为止。如试验做到12级载荷，齿面仍未胶合失效，可不再进行试验，并在试验报告中注明：胶合失效载荷级超过12级”。8.12当齿面开始出现胶时·将会发现试验机噪声增加，试验齿轮箱内开始穿自烟等现象，在试验机运转和试验齿轮润滑正常的情况下，不能停机检套齿面胶合情况，必须等规定的运转时间试验完后才能停机检套。
8.13试验结束后，必须先卸载荷后卸齿轮。8.14对胶合失效齿轮进行照相以记录齿面损伤情况。8.15非常事件处理。
8.15.1试验进行中若由于设备或仪表故障而停机时.在修复后允许按原试验条件继续试验。8.15.2试验早期，当载荷级还很低时，可能由于某些不正常的原国而出现初期胶合现象，此时允许继续加载，直到齿面出现胶合失效为止。8.15.3试验中当因故失去某一环节时，如在某级载荷运转时漏测某些数据，则试验的其他环节仍然有6
小试验齿轮上
的名义转矩
183-40
9试验报告
试验诺轮的齿
面法向力F。
4 D07. 00
7 080. 00
13 343.00
试验报告中应有下述内容：
GB/T 13672-92
表4载荷级
各缓藏荷结京时
计算接独应办
试验方法：GB/T13672—92：
试验条件：
试验机型号及编号：
流成的总功了
497-30
加载联轴器上的载商
（E,K和W数值见制造厂的瘦用说明书）kg
H,+k+w,--w.
.-k+w.-w.-w,
H.++wi+..+w.
H,+k+w+++W,
I,+K-W,++++W.
H.+K-W,+u+W.
f.+ K+ W++++W
H.+k+W,I... I w.
试验齿轮的材料、热处理、表面处理及机械加工等原始检验单；试验齿轮编号及工作面(左齿面或右齿面)试验用润滑油种类及牌号
试验结果：××级胶合头效：
胶合失效齿面记录；
报告人姓名及职称,
审核人姓名及职称；
试验日期；
试验单位。
GB/T 13672 - 92免费标准下载网bzxz
附录A
CL-1如 齿轮试验机的主要技术性能（补充件）
A1CL-10U齿轮试验机为杠杆加载封闭功率流式齿轮试验机.其中心距为91.5mm，封闭动力传动系统图如图A1所示。
A2试验机包括一个驱动齿轮箱和--个试验齿轮箱，通过两根扭力轴将其联接。刚性轴上装有一刚性加载联轴器（见图A2）。小试验齿轮上的名义转矩T，等于加载杆白重产生的转矩T与祛码产生的转矩的总和。
43试验齿轮箱内有一盘管加热器用以加热润滑油。在靠近小试验齿轮的箱体一侧装有温度传感器，可按预选温度对加热器进行控制。A4试验机有一台转速约为1450r/min（2900r/min）.功率为5.5kW（7.5kW）的双速交流电动机来驱动，
A5试验齿轮的转向应符合图A3的要求图A1试验机封沙力传动系统图
1—小试验齿轮,2-大试验齿轮;3·扭矩测最联轴器;4—弹性轴；5一驱动电机.6—驱动齿轮箱；7刚性轴白·加载联轴器8
GB/T 13672-92
加载示意图
1小试验齿轮上的名义转矩T,;2一加激杆，3一础码吊盘刀口，4—码吊盘;5—础码;6-·加载联轴器大轮
小试奖齿轮
图A3试验齿轮的安装和转向（从试验齿轮箱端向电动机观离）GB/T13672-92
附录B
CL-100齿轮试验机的校验
(补充件）
化用的内轮试验机除进行常规检验外，还应用两对随机所带的标准齿轮和参考油进行四饮考选转试验，满足胶合失效载荷级为10级，重复测定的试验结果之差应不大于1级的试验机为进行本试监的标准试验机.
32轮试验机在使用一年或进行40次试验后，须用参考油进行校验。校验时，应用一对标准齿轮的两个承载面进行重复考机运转试验，其胶合失效载荷级为10级，重复测定的试验结果之差应不大于1级。
3对于一台未经使用的齿轮试验机，除进行于述校验外，如布必要，还可进行惠累齿面承载部分的检查.以综合检查载荷是否沿整个齿宽均句分布，为试验结果提供可辑的依据。3.1该项检查带要以下儿种器材：a.
-对未经使旧的试验齿轮。
个固定齿轮的支座（见图B1），支座由文座块和手柄两部分组成。支座块的尺寸为10mB×3(m×5lmm.其材料硬度比齿面硬度稍低，如黄铜。专脂灿
d.透明腰纸（觉度为12mm）
心根木样，
下-帆
图B固是齿轮
B3. 2 齿,前承载部分的检查
B3.2.1用.未经使用的溶剂油或汽油清洗两试验齿轮.使齿面充全无油（齿轮箱体内也应完全无油)并用挣的纱或布快僚下齿面。
B3.2.2沿人齿轮雕围均布的几个齿面上，用点燃蜡地产尘的煤烟把这几个齿的工作面熏上均而又萍的煤烟层，
B3.2.3把两试验齿轮安装到试验齿轮籍中注意保护煤烟层，并装上轴库及籍体侧盖。B3.2.4妞载联轴器上反向施加一低载荷·扩紧一个加载联轴器上的螺钉，使齿轮的非工作齿面接1e
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