【国家标准(GB)】 铁道车辆乘客及乘务员所承受的振动的测量与分析

ICS 45.060.20
中华人民共和国国家标准
GB/T 13670—2000
egso/11s100561997
铁道车辆乘客及乘务员所承受的振动的测量与分析
Mechanical vibrationMeasurement and analysis of vibration towhich pascngers anri crew are cxposed in railway vehicles2000-10-25发布
2001-0801实施
国家质量技术局发布
GB:T13670-2000
本标准等效案州[SO/D1S1005G6：1997<铁避车辆内票客及乘务员所承变的摄动的测量与分析，买GB/1367U—192铁消案车全身振动测兰方法》进行修订，编写格式按(T/1.1--1993规则写。标证的题日改为“铁道车辆乘客及乘务员所承受的据动的测量与分析”，在筹考文献中，对于已转化为再标的几国际标准均采用国标为了简化本标准、测除了附录人（提示的附录)试验报告实例部分：自本标准发带之日起，GB/T1折70—199同时波止。率标准由中华人民共和国铁道部出。本标理由铁道部劳动卫生研究所叫口。本标准日链道部旁动卫生研究所负案起草，铁道部标随计量研荒所旁加起草。木标难丰要起草人：弄玲、张-兵。Gn/T13602000
ISO前言
[S(（国际标准化组织)足由各国际标准化团体（ISD成虽团体)组成的批界性的案合会：制定国际标准的工作常由IS心的技术委员会完光成。各成最团体若对基技术委员公凹确立的标准项习感兴显，均有权参所该委员会的汇作。与5O保持联系的各国际组维（官为的或非管疗的?也可以参加有关作。在电工技术标准力丽IS）与国际T要员会(1EC)保持密切合作关系山技术委会正式通过的国品标雅单率被源事会批推法国际标准前，提交各成员团估表决。想据1SO程序，国际标准需取得至少7n孝加表决的成员团体同意才能正式通过。国脉标准TS01(0056是日130/TC103机械源动与冲去执示也含，5C2机械，车辆添结的的机械振动与冲出测及坏价分委会制定的。本国际标准适用十较道环境的振动测量与分析，值得注意的是，铁道车辆的机械振动具有其特殊本标准补充了）2631-1.概括延论述了人们日带活动中（工作、缺游等！所有情况，标准敏述「全身振动的测量及其影响。
中华人民共和国国家标准
铁道车辆乘客及乘务员所承爱的振动的测量与分析
MechanicallbratfonMeagwremeatandanalysig of dbratlon owhlch passengers and crew are expesed id rallway veblcles1范固
本标准规定了铁道车辆内人休承受全身握动的测量及分析法，本标准适于传逆到全身新收低于%(H2的隔期,随机及照盘振动.2引用标准
CB/T13670—2000
0190/1s10056.1997
忙替GH/T13670992
下列标准所包含的条文，通过在本标证中引用而构放为本标准的条文，本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会载情订，使用本标难的各方应操计使用下剂标非量新版本的可脂性：CB/2n8—159机械振动与冲击术语GH/113441--1992人体会身振动环境的测卓规范GB/T[36E01992地面车摘机械振动测过数据的表示力GB/14412-1993机械折动与冲击加速度计的机械安装3定义
.本标准用GB/T 229的实义。
4代号与缩写
下列化号和渐写适用于本标准。4. 1本标准采用的代号含义卫表 1,表1
加电度均方夜像
作为同西的瞬用位
加返度均方根值根率直方
度方限累计限幸方
未证见察级的指数
每个基本及来样效
在组大的现累败
英设限
测总数
加冲度的件实计变换
个些本段的持残甘向
国系质量技术监臀局2000-10-25批准单
2001 08 01 实施
FR/T 13670—2000
4.2本标难采用的下标及瞻写含义死表2。表2
下标及频写
在加权估步的盛填上所计算的缺盟测量加迪虑的位重；
：垂特平面
H:麻略禁市
在B测点的款动额量方向，取X、Y、之值(见因二)店
阅1人体的基痛轴
5铁道车帮振动特性
5.1可引总车辆据动或振动放大的因求5.1、7热道
GB/T 13670—2000
2）凯平整（2向）校直（Y向）或钩臣的某此缺陷：b）焊接或轧制的缺陷：
）轨道接链；
1）执道（桥案）的可空垂直向测度：e）道艾;
f）自綫与连续山践间的过渡曲浅：）加连与制动。
5.7.2抢范间接触
轮轨间接触产生的方足位转和速度的非线性函数，可异致车体及转向架摆动，尤其足快间动。5.1.3年辆
司）诺追车辆是一个柔性的发牵结的：其固有振动特性，受裁荷、特问架的相对位置以及各种准接存性例如弹黄、减纸器等影响，
b）车轮路血缺陷，轮对动不平衡等都会产生周期报动，报动畅值及频率足车连的函数；c）旋转机械如电动玉缩机，案拍机以及空调装置适带也部产牛用期性振动：！1一些部件非线性特作（如专用减器、领流器、描向领冲器等）可产生瞬态求动！e座椅能改大派动+而且有时还会附加一些非线性姬动成分，座椅确应特性取头于座椅的固定方武、形状放材质、使用音林重及平窦52照动物件
测量与分折缺路车额振动信号时，应注意以下特性：a）随机的，可能包括,闹的宽频带振动：b)存在讲振响应如车体第二级芯差骨=1Hz左右，转间架8~·1=Hz的固有顿率亚直报动：）非平我或不完全平势的信号；山）持久范（如造不平顺过引起的装动）、暂时的（刻空调与越的表动或是偶微发生的更起的银动等)偿学。
5.3数的方向
中辆上生一点振动加速度可用六种分且描述，即相对于左,Y、乙轴向的三种白浅运动分量及二种缺较分量如频转娠或到获转中心的原离足够大，该握动可视为真线振动。6测量方法
应在车辆内的地板及人将界面上测最，其物理参数为直绪加速注。6.1测量设备
测量设备包括以下仪器：
a）传感器（加连度计)：
）记录仪。
5.1.1传器及适调放大器
a）测量范围地板用的可达到50m/s*，人椅界面用的可达到2(m/a
）最小带通：04~1Hz（±0.6%wwW.bzxz.Net
GB/T 136702000
非性正退通：测量范的0.%
d）微向免数度：35%：
e）品度的影响季源酒量范国的
烫效度50.05%/，
6.1.2遇调及计权端越器
61.2.1使用带通站波举消除与木标准据动赖率范围无关的规率成分，以增加测量的信频比，6.1.2.2专用独波器的性能应满足下列技术要求，且）用于处理的适同整波器和用于处理信号的计权港波器在标称频带中的总误差应小士1+h）标称频带佑频程外的信导每倍赖程衰减应大于12dB。6.1.3磁带记录
避带记录仪应满足以下技术要求：aFM记录仪：最小作通为;0~-155H翻止额率为：15GIIz-0.5dB）
b）PCM记录位;最小带调为：0--12BHz.并应与扰混滞落骼配用，6.2速度测量
在地板或人椅界面上应测盘加迹度。6.2.1划遮度计的安装
6.2. 1. 1地板上测盘
在增板上安装加速座计时应些意以下要求，1）加速度计必效尽可能同固定座椅的站构进行相同的振动；h）如度计的固定系统及位置应尽量坚。GB/T14412中进行了更详细的介绍6.2.1.2人椅界面处单
在人梳界面上刷定加速度计成符合A/T13441规实，6.2.2抑速度计的位置
6.2.2.1在车随内中部及两增座位处测量时，选挥券近车辆纵向中心线的位骨。司机实里应在靠近安装床持的位骨进行测量.
6.2.2.2加速度计安装在地扳上时，离座垫中心的垂直妆影臣高应小于100mm。6.2.2.3可根据试验的特定月的选样其他位置。6.2.3谢盘时间
剩量时间至要mi，每5in为一个有代表性的阶股，7分析方法
按GB/T134e1要求将！录的信号进行处果，取计权加速度均方根值，片考虑5.2描述的快道嵌动的波动性，采用每“算的所有权号均方根值进行统计分析的占法，7.11F权信号均方根值的计算
应采用下列力法之一处理记来的信号（见图2至用4)：a）模趣；
b）模拟数字法（混合式）；
:）数字法。
GR/T13670—2000
求让技的品
有级计
图2模拟法计算计权加速度均方根值t
要书推
模数了费换开
防有抵低要了计算
压3混合法（模拟/字)计算计数加述虚均方根值1/
f.,=c. 5 I1z
.. -& H2
x.J+N.u.:
2一取决于向两效的相关系然
GB/T 13670—2000
采#路
X,X,的单
+=1.1,,N,:
，二高叶成分
X，一义的共见值
图4数字运计算计权加速度均方性值7.2统计外析方达
舒适措标是由均方根的平均值，高方提值的特性参数（如第时%和的%分位数决定的，评价时可使用计权加速度均方值前自方图表示，其概率力图（）和累计概率直方医（）见图5总图6.计算公式如下：
I(w): n(m)/m)
本中：(m)-
划速座均方根值率直书图：
（，四价五人到域近的格数值，-——规变总数：
加速虚均方根值累计摄率直务图ttm)=prnhla.w(m)
（2）
8试壁报告
CB/I 13670--2000
概率图（）
图6需计摄率直士因点(m）
试验报告院应符食心B/1386C要求外，还应包括以下内容：8.1试验且的
如舒适度评价、车馨类型座椅类型等都应予效说明，8.2评价方法
应介组评价方法的特性，例如试验的次数等，8.3试验条件
应包括以下内容：
3.3.1车辆说
虚列出影响抵动特性的以下土要素：）车剃（动组.客车，机车等)；b）整型（卧车、座车等)；
“）车辆负载状况（空车，额定负荷等）》结构及其快（钢，铝、总过类型、转向渠类型、轮对走行单程等）。8.3.2座椅说明
“）类型（单人、多人，
b）适益物（人造革、织品）；
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c)附件（扶手，脚路板.头靠、新希泉等)，山）方位（以单排，面对面排别，在车内位置）。2. 3. 3乘客说明
魔说明乘穿的年龄性别及身高,体重。8.3.4线路说明
）进行询域的地理位及里号；
h）轨道类型频距、执枕类型、执道输设方式)！）对教落度时进行说明：
d）轨道详细资料（指践半径、道等）.8.3.5运行速准
试验运行车递。
B.4酬试系统
按GB/T13860描
B.5摄动特性
8.5.1踏分析
应给出座将平而或榜背处和车厢地板上不同划点有代表性的标准摄动落。8.5.2统计结果
应给出据加速度均方根值计算的以下统计资料，井应标期评价的统计参卧（均值、标准差，火、99坏分效及增大值等）。
a）概率直方图及率累计有方国：b）纵境及分级数。
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