【国家标准(GB)】 火花塞

中华人民共和国国家标准
Spark plugs
本标准适用于内燃机电火花点火系统用非屏蔽型火花塞。本标准不适用于航空及特种发动机用火花塞。1术语
UDC 621. 43. 045
GB7825-87
本标准所用术语符合GB2900.182《电工名词术语基本名词术语》和GB2900.9—83《电工名词术语火花塞》的规定。
2型式与尺寸
2.1火花塞的外型尺寸、旋入气缸部分的基本尺寸、接线螺母和接线端的型式，应分别符合下列标准。GB6784—86《M10×1平座火花塞及其气缸盖安装孔》；a.
GB6785-86《M12×1.25平座火花塞及其气缸盖安装孔》；b.
GB6786一86《M14×1.25平座火花塞及其气缸盖安装孔》：GB6787--86《M14X1.25矮型平座火花塞及其气缸盖安装孔》：GB6788—86《M14X1.25矮型维座火花塞及其气缸盖安装孔》；GB6789--86《M14×1.25锥座火花塞及其气缸盖安装孔》；GB6790—86《M18×1.5平座火花塞及其气缸盖安装孔》；GB6791—36《M18×1.5锥座火花塞及其气缸盖安装孔》。2.2火花塞密封垫圈应制成层叠式的，在按表1规定的火花塞安装力矩值的作用后；被压缩后的厚度和外径应符合表1的规定。
安装力矩值
火花塞型式
M10×1平座火花塞
M12×1.25平座火花塞
M14×1.25平座火花塞
M14×1.25矮型平座火花塞
M18×1.5平座火花塞
3技术要求
N· m(kgf m)
3.1火花塞应按本标准和按规定程序批准的图样制造。密封垫圈尺寸
外径max
3.2壳体不允许有裂纹；绝缘体不允许有开裂、釉裂和明显破损等影响产品使用性能的缺陷。3.3火花塞的钢制零件应进行氧化处理（发黑)或采用其他金属防锈镀层。国家机械工业委员会1987-05-22批准148
1988-01-01实施
3.4壳体强度
GB 7825—-87
火花塞承受表2规定的力矩值作用后，壳体应不产生异常现象。表2
火花塞型式
M10×1平座火花塞
M12×1.25平座火花塞
M14×1.25平座火花塞
M14×1.25锥座火花塞
M14×1.25矮型平座火花塞
M14×1.25矮型锥座火花塞
M18×1.5平座火花塞
M18×1.5锥座火花塞
3.5跳火性能
力矩值
N.m(kgf - m)
当火花塞电极周围的气压差为7.8×105~8.8×105Pa（8～9kgf/cm2)时，按表3的规定接通相应的三极针状放电间隙的脉冲高压电源后，在火花间隙处应能产生连续不断的火花。表3
火花间
>0.7~0. 8
>0. 8~0. 9
3.6振动试验
三极针状间隙
火花塞应能耐受振幅22mm、频率为400次/min，历时10min的振动试验，此时火花塞应不出现绝缘体开裂、破碎、侧电极开裂与脱落等异常现象。3.7热态密封性能
当火花塞电极周围空气介质温度为190～220℃、气压差为41.2×105Pa（42kgf/cm2）时，并经保温4～5min，火花塞各部位的总漏气量应不超过5mL/min。3.8过力矩试验
火花塞应在承受表4规定的力矩值作用后，仍符合本标准3.7条的规定。表4
火花塞型式
M10×1平座火花塞
M12×1.25平座火花塞
M14×1.25平座火花塞
M14X1.25锥座火花塞
M14×1.25矮型平座火花塞
M14×1.25矮型锥座火花塞
M18X1.5平座火花塞
M18×1.5锥座火花塞
过力矩值
N.m(kgf . m)
26.5(2.7)
3.9侧电极弯折强度
GB7825—87
侧电极经受往返三次弯折成45°角的试验后，侧电极不应脱落和开裂，焊接处不应出现裂纹。特殊结构的产品，其侧电极弯折强度和试验方法由供双方商定。3.10接线螺杆抗拉负荷
火花塞接线螺杆的抗拉负荷应不低于980N。3.11＇高温绝缘电阻
当火花塞在500土10℃温度下，壳体与接线螺杆之间的绝缘电阻应不低于1MQ。3.12热值分散率
火花塞热值最大相对误差应在被测试样测试结果平均值的士10%范围内。3.13耐久性试验
火花塞的耐久性因随发动机机型和动力机械的不同而异，其具体考核办法可由供需双方共同商定。4试验方法
4.1外观检查
按本标准3.2和3.3条，用目力进行检查。4.2螺纹和其他尺寸检查
按本标准2.1、2.2和3.1条，用螺蚊环规和精度为0.02mm的游标卡尺或专用量具、量规测量。将清洁和干燥的火花塞自由旋入在深度大于安装长度的固定钢制装置上，用力矩扳手按表1规定的安装力矩值旋紧，然后测量密封垫圈的外径及厚度。4.3壳体强度试验
按本标准3.4条，将清洁和干燥的火花塞自由旋入在深度大于其安装长度的固定钢制装置上。用力矩扳手按表2规定的力矩值进行火花塞抗力矩试验，然后用目力检查。4.4跳火性能试验
按本标准3.5条在专用跳火试验台上进行，历时30s，用目力检查。4.5振动试验
按本标准3.6条在专用试验台上进行，然后用目力检查。4.6热态密封性能试验
按本标准3.7条在专用试验台上进行，用排水取气法或其他合理方法进行漏气量测量。4.7过力矩试验
按本标准3.8条，经4.6条试验后，旋松火花塞，然后按表4规定的力矩值旋紧，按3.7条规定再进行密封性能试验。
4.8＇侧电极弯折强度
按本标准3.9条在专用试验器具上进行，用目力检查。4.9接线螺杆抗拉负荷
按本标准3.10条，在配有专用试验夹具的拉力试验机上缓慢施加负荷进行测定。4.10高温绝缘电阻
按本标准3.11条，在专用加热电炉内保温20min，然后用精度不低于土10%的绝缘电阻测试仪在500V电压挡下进行测定。
4.11热值分散率
按本标准3.12条，在288cm（17.6in）火花塞热值测定机上，按附录A方法进行标定。4.12耐久性试验
试验方法由供需双方协议。
进行跳火性能、振动试验和热态密封性能试验时，其安装力矩值按表1规定。150
5检验规则
GB 7825—87
5.1火花塞应由制造厂检验部门检查合格后出厂，并应附有产品质量合格证5.2：火花塞应按批进行检验。每批为同一工艺方法制成的同一型号的火花塞，其数量应不超过35.0Q0只。
5.3火花塞的检验分为出厂试验和型式试验。5.3.1出厂试验
按GB2828一81《逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）》和表5的规定随机地抽取试样，并按表5规定的程序进行试验。外观、尺寸和跳火性能如出厂检验不符合要求时，允许逐只精选。5.3.2型式检验
按表6规定的项目和顺序进行，试验并应符合本标准技术要求的规定。正常生产的产品每五年至少进行一次，新产品定型应进行型式试验，老产品结构、原材料、配方及工艺作重大改变时，应进行相应项目的试验。
抽样依据
试验名称
外观和尺寸
跳火性能
振动试验
热态密封性能
侧电极弯折强度
接线螺杆抗拉负荷
注：1）指螺纹尺寸
试验项目
外观和尺寸
跳火性能Www.bzxZ.net
振动试验
试验根据
本标准2.1，
3.1,3.2和3.3
本标准3.5条
本标准3.6条
本标准3.7条
本标准3.9条
本标准3.10条
试验根据
抽样方案
主要尺寸\）
其他尺寸
二次抽样
二次抽样
二次抽样
二次抽样
二次抽样
本标准2.1，2.2，
3.1,3.2及3.3条
本标准3.5条
本标准3.6条
合格质量
经序号 1、2 试验后
经序号1,2试验后
6标志和包装
试验项目
热态密封性能
过力矩试验
侧电极弯折强度
接线螺杆抗拉负荷
壳体强度
高温绝缘电阻
热值分散率
耐久性试验
6.1在每只火花塞上应标出：
制造厂名称和商标；
产品型号。
GB7825—87
续表6
试验根据
本标准3.7条
本标准3.8条
本标准3.9条
本标准3.10条
本标准3.4条
本标准3.11条
本标准 3. 12 条
本标准3.13条
6.2装有火花塞的木箱或硬纸箱的总重量规定如下：木箱包装的总重量应不超过30kg，a.
纸箱包装的总重量应不超过25kg6.3包装箱上应标出：
产品名称；
产品型号及数量；
制造厂名称；
d.．总重量；
装箱日期；
“防潮”和“易碎”标志。
6.4随同产品应附有下列技术文件：a.
产品质量合格证；
产品维护使用说明书。
试样数量
经序号1,2,3试验后
经序号1，2试验后
经序号1，2,3，4试验后
经序号1,2，3，4，5试验后
经序号1，2,3，4，5，6试验后
经序号1试验后
经序号1,8试验后
经序号1,2,4试验后
6.5出口或特殊要求的产品，其标志和包装可按供需双方的协议规定进行。152
GB7825—87
附录A
火花塞热值的标定方法
（补充件）
本方法等效采用SAEJ549JUN82《火花塞的早期点火热值标定法》。本方法适用于火花塞热值标定的设备和程序。火花塞热值是用专用的设备和程序来标定的，只能用于比较而不能当作绝对值。
A1要求
标定用火花塞应为按本标准2.1,2.2,3.1,3.2，3.5和3.7条的规定进行检验后的合格品。A2试验用设备
LABECO\288cm（17.6in\）火花塞热值测定机”。A3设备的技术特性
A3.1转速：试验转速为2700r/min；但点火时的转速不得超过2765r/min，当电动回转时也不得低于2 670r/min。
A3.2压缩比：5.6：1。
点火提前角：应为上止点前30°但在上止点前30°不能标定的火花塞，则为上止点前40。A3.4
点火电源：磁电机或认可的备用电源。火花塞安装：火花塞应安装在与其规格相适应的衬套上，安装力矩值应符合下表的规定，A3.5
M10X1平座火花塞
M12×1.25平座火花塞
M14×1.25平座火花塞
M14×1.25锥座火花塞
M14×1.25矮型平座火花塞
M14X1.25矮型锥座火花塞
M18×1.5平座火花塞
M18×1.5锥座火花塞
安装力矩值
(kgf ·m)
燃料：98%1级苯、2%20号航空机油，每3.785L（1ga1)加入3.0cm四乙铅。A3.6#
燃料正时喷射：在进气行程中，于上止点后曲轴转角60士5°处时，燃料喷射泵的油口开始关闭。燃料流量：2.0±1.0L/min（0.5土0.25gal/min）。燃料喷射泵：燃料喷射泵回油孔的压力为100士10kPa（15士21bf/in2）。燃料压力：喷射压力最小值为5170kPa（7501bf/in2）。A3.10
混合气浓度：混合气浓度是指热塞最高温度时的浓度。A3.12
进气温度：110±3℃C（225土5F）。A3.13进气湿度：每0.453kg（11b）干燥空气的含水量为4.8士1.6g（75±25gr）。A3.14冷却水：每3.785L(1gal)外加1g抑制剂，水中溶解和悬浮的固体物总计不得超过120ppm。水套进水温度：用压力风扇控制为110士3℃（225士5F）。用镶人式气缸盖的发动机为90±2℃A3.15
（190±2F）
GB 7825--87
A3.16冷却水流量：20±2L/min（5±0.5gal/min）。A3.17曲轴箱机油：机油为20号航空机油。A3.18机油压力：在主轴承处为650士40kPa（95士5lbf/in2），在阀门装置处最小值为100kPa（151bf/in\)。
A3.19机油温度：90±5C（190±10F）。A3.20机油量：机油液面保持在油面窥视镜的中部。A4操作条件
火花塞热值是在增压压力低于早期点火3.37kPa（1 inHg)时的位置，在发动机上所测得的指示平均有效压力(IMEP)值。
A4.1，早期点火点：建议按下述步骤获得早期点火。A4.1.1增压压力以13.5kPa（4inHg)的增量增加，直到发生早期点火为止。可由热塞温度迅速升高来显示，每次都要调节混合气的浓度，以便热塞达到最高温度。A4.1.2当发生早期点火时，立即中止燃料供给，并降低增压压力6.7kPa（2inHg），此时将燃料接通，并再次调节混合气浓度，使热塞达到最高温度。这种工况必须稳定3min，或者直到再次发生早期点火为证。
A4.1.3如果在上述第A4.1.2条以后发生早期点火。则应以3.37kPa（1inHg）的增量降低增压压力，直到发动机稳定运转为止。
A4.1.4如果在第A4.1.2条以后，发动机得到稳定运转。则应以3.37kPa（1inHg)的增量增加增压压力。再次调节混合气浓度，使热塞达到最高温度，直到发动机稳定运转3min或发生早期点火为止。如发生早期点火，则应将增压压力降低3.37kPa（1 inHg），直到发动机稳定运转3min为止。A4.1.5摩擦力矩：应在增压压力低于早期点火点3.37kPa（linHg）的情况下，并在发动机熄火后30s内进行测量。
A4.1.6标定的数据可用至少比已经标定过的火花塞大50IMEP的火花塞来进行校验。A5IMEP值计算
火花塞热值是在以比产生早期点火的增压进气压力低3.37kPa（1inHg）下，在发动机上测得的指示平均有效压力，用kP(1bf/in2)表示。IMEP=8.57X（吸收负荷+摩擦负荷）式中：IMEP-
指示平均有效压力，kPa(1bf/in2)；发动机常数。
附加说明：
本标准由南京火花塞研究所归口。本标准由南京火花塞研究所、南京电瓷总厂、株州火花塞厂负责起草。本标准主要起草人高风岗。
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