【水产标准】 渔船船体涂装技术要求

中华人民共和国水产行业标准

SC/T 8076-94

渔船船体涂装技术要求

代替 SC 76-83

1  主题内容与适用范围

本标准规定了船体涂装过程中基本技术要求。

本标准适用于新建钢质渔船船体涂装防护。渔船船体修理的涂装防护可参照执行。

2  引用标准

GB 8923  涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级

3  表面处理

3.1  表面处理对涂装是很重要的。钢材经表面处理后必须除去氧化皮、铁锈及油污。不同部位及不同油漆对除锈等级的要求按表 1 进行。

表 1

3.2  经过除锈的钢材表面在涂装前，应保持干净，不允许有水分和污染。第一道底漆要尽快涂上，应在清理后 6 h 内完成。

4  环境条件

4.1  尽可能创造条件使所有的涂装工作在温暖、干燥、无污染的情况下进行，在恶劣的气候情况下，如室外的温度和大气湿度在极端条件时，应采取相应措施或停止涂装。

4.1.1  涂装的理想条件：

温度：10～30℃；

相对湿度：小于 70%。

4.1.2  涂装的极端条件：

温度：低于 5℃或高于 35℃；

相对湿度：大于 85%。

4.1.3  不得在有霜、露、雪、雨水的船体表面上进行涂装。专门适用于潮湿表面或水下的油漆除外。

4.2  不得在烈日直射的条件下涂装。在 30℃以上的炎热条件下进行喷漆时，必须避免干喷。

中华人民共和国农业部 1994-11-01 批准 1995-01-01 实施

4.3 在气候寒冷涂装时,油漆和无气喷涂设备应采取保暖措施。

4.4 船壳和舱柜试水后,应全部把水放尽和揩(烘)干,待全部干燥后,方可进行其内外壁的涂装工作。

4.5 不同油漆对温度和湿度适应性是不同的,应根据油漆说明书进行施工。

5 涂装施工

5.1 油漆应贮存在通风干燥的库房内,防止日光直接照射,并应隔绝火源,远离热源。必须按照制造厂在容器上标明的贮存条件存放。

5.2 从各种油漆制造之日算起,在规定贮存期限内使用。同一油漆的不同批号应按收到的先后次序发放，超过安全贮存期的油漆,未经检验不能使用。油漆决不可在敞开的容器中贮存,各容器在使用前必须密封。

5.3 油漆在使用前,应将沉在容器下部的颜料搅拌混合均匀。两罐分装的油漆,要按制造厂说明书按比例均匀混合应用,并在规定的时间内用完。大多数硬化剂是清晰的溶液,在基础成分油漆经彻底地混合后，再将硬化剂倒入主容器中并缓缓搅匀。

5.4 油漆在需要稀释时,稀释剂加入量不应超过油漆量的 5%。

5.5 所有油漆应均匀的涂装,不应有漏涂、流挂、露底或皱皮等缺陷。

5.6 喷丸清理过的或金属喷镀过的钢板表面粗糙度最大幅度超过 100 μm 时,应该适当增涂底漆使尖端部分完全遮盖。

5.7 在面漆施工前,钢材上的涂层要保持良好。凡底漆破坏生锈处,均应重新除锈并按层次顺序补涂各类油漆。

5.8 焊缝处应彻底进行表面处理,并应清除焊渣、飞溅物及焊剂的残余物,清理后的这些表面应很好地进行涂装,使焊缝表面突出部分完全覆盖。

5.9 每一涂层在涂装另一道油漆前都应使其干燥(使其充分的熟化),并需作检查,使新的涂层不致软化已涂装的油漆。各种油漆刷涂后的温度与干燥时间见表 2。

表 2

SC/T 8076—94

续表 2

注：① 相对湿度超过 80%时，应适当延长干燥时间。
② 干燥时间一般从涂漆开始算起，但沥青船底防污漆则从全部除漆结束后算起。

5.10  分段边缘需要焊接的部分、气密和水密试验部分、划线部分等处暂不涂漆。

5.11  为了保证涂层质量，须待涂层漆膜干燥后，分段才能移动。

5.12  在涂装最后一道面漆时，应使不同颜色油漆界线分明、光顺清晰。

5.13  满载水线以下的船壳外板的涂层总干漆膜厚度应达到规定的最小值。见表 3。

表 3

注：① 表内数字是总防护油漆的厚度，即底漆（预处理底漆或预加工底漆除外）及防腐漆漆。
② 已涂装的任何联系层或防污漆的厚度均不计在内。

5.14  防污漆必须与防腐漆配套使用。若防污漆中含有铜或汞的成分，则不允许直接与钢极接触，一定要有一道完整的有效的防护涂层衬垫在中间。

5.15  常用船底防污漆的漆膜厚度见表 4。

表 4