【国家标准】 道路车辆 网联车辆方法论 第1部分：通用信息

ICS 43.020 CCS T 40 中华人民共和国国家标准 GB/T 41901.1—2022 道路车辆 网联车辆方法论 第1部分：通用信息 Road vehicles—Extended vehicle (ExVe) methodology—Part 1: General information （ISO 20077-1:2017，MOD） 2022-10-12发布 2023-05-01实施 发布单位：国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 目次 前言 引言 1 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 缩略语 5 网联车辆通用信息 5.1 网联车辆概念 5.2 网联车辆的设计限制 附录A（资料性） 本文件与ISO 20077-1:2017的结构编号对照情况 附录B（资料性） 网联车辆预期应用领域 附录C（资料性） 网联车辆方法论标准 图1 网联车辆及其接口 图2 网联车辆的代表性接口 图3 网联车辆的网络服务接口 图B.1 网联车辆使用领域示例 图C.1 GB/T 41901.2的内容和使用 表A.1 本文件与ISO 20077-1:2017的结构编号对照情况 前言 本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。 本文件是GB/T 41901《道路车辆 网联车辆方法论》的第1部分。GB/T 41901已发布以下部分： ——第1部分：通用信息； ——第2部分：设计导则。 本文件修改采用ISO 20077-1:2017《道路车辆 网联车辆方法论 第1部分：通用信息》。与ISO 20077-1:2017相比，本文件在结构上有较多调整，附录A列出了结构编号对照情况。 本文件与ISO 20077-1:2017的主要技术性差异及原因如下： ——更改了第1章“范围”中适用车辆的表述，以适应我国国情； ——删除了第1章中关于接口的部分表述； ——更改了第3章引导语； ——删除了部分术语（3.1～3.4、3.8、3.10、3.12～3.16、3.19）； ——修改了“网联车辆”的定义，使其更加准确； ——增加术语“网联附件”，以配合“网联车辆”使用； ——修改“车辆制造商”“网联车辆制造商”的名称和定义，使其与我国现行标准一致； ——删除了部分缩略语； ——将“OBD接口”修改为“物理连接接口”，以提高表述准确性； ——修改了原标准中图示的颜色要求。 本文件还进行了以下编辑性修改： ——删除第3章引导语中的注； ——删除术语“用例”中的部分注释内容； ——删除术语“车辆制造商”“网络服务”“功能需求”等的来源说明； ——增加“网联车辆”术语的补充说明； ——删除原标准的部分资料性附录； ——调整部分章节内容至资料性附录B和附录C，以增强文件结构合理性和可读性； ——删除参考文献。 请注意，本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC 114）归口。 本文件起草单位：中国汽车技术研究中心有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、北京汽车等单位。