【国家标准】 电动汽车用电池管理系统功能安全要求及试验方法

GB/T 39086—2020 电动汽车用电池管理系统功能安全要求及试验方法 Functional safety requirements and testing methods for battery management system of electric vehicles 发布单位：国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 发布：2020-09-29 实施：2021-04-01 前言 本标准按照GB/T1.1—2009标准起草，由中华人民共和国工业和信息化部提出，全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。起草单位包括：中国汽车技术研究中心有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、蜂巢能源科技有限公司、上海蔚来汽车有限公司、上海炙云新能源科技有限公司等。本标准主要起草人包括李波、付越、赵金富、李珍珍、邵海贺、陈勇等。 1 范围 本标准规定了电动汽车用动力蓄电池管理系统（以下简称“电池管理系统”）的功能安全要求及试验方法。适用于电动乘用车用锂离子动力蓄电池管理系统，其他类型动力蓄电池及车辆可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件对于本标准的应用必不可少。注日期的版本适用于本文件，未注日期的引用文件其最新版本（含修改单）适用。 - GB 18384—2020 电动汽车安全要求 - GB/T 19596—2017 电动汽车术语 - GB/T 34590—2017（所有部分） 道路车辆功能安全 - GB 38031—2020 电动汽车用动力蓄电池安全要求 - GB/T 38661—2020 电动汽车用电池管理系统技术条件 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准，并补充GB/T19596—2017及GB/T34590.1-2017中的相关内容。 3.1 蓄电池管理系统（battery management system; BMS） 监视蓄电池状态（温度、电压、荷电状态等），提供通信、安全、电芯均衡及管理控制，并提供与应用设备的通信接口。[GB/T19596—2017, 定义3.3.2.1.10] 3.2 电池单体（secondary cell） 将化学能与电能相互转换的基本单元装置，通常包括电极、隔膜、电解质、外壳和端子，并设计为可充电。[GB 38031—2020, 定义3.1] 3.3 高压系统（high voltage power system） 电动汽车内部B级电压以上与动力电池直流母线相连或由动力电池供电的高压驱动零部件系统，包括但不限于动力电池系统、高压配电系统（继电器、熔断器、电阻器、主开关等）、电机及其控制系统、DC/DC变换器和车载充电机。