【国家标准】 道路车辆 局域互联网络（LIN） 第8部分：电气物理层（EPL）规范：直流电源线上的局域互联网络（DC-LIN）

ICS 43.040.15 CCS T36 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T 42691.8—2023 / ISO 17987-8:2019 道路车辆 局域互联网络（LIN） 第8部分：电气物理层（EPL）规范：直流电源线上的局域互联网络（DC-LIN） Road vehicles — Local Interconnect Network (LIN) — Part 8: Electrical physical layer (EPL) specification: LIN over DC power line (DC-LIN) （ISO 17987-8:2019, IDT） 2023-05-23发布 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 发布 2023-12-01实施 前言 本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》起草。 本文件为GB/T 42691《道路车辆局域互联网络（LIN）》的第8部分。该系列标准包括： — 第1部分：一般信息和使用案例定义； — 第2部分：传输层协议和网络层服务； — 第3部分：协议规范； — 第4部分：12V/24V电气物理层规范； — 第5部分：应用程序接口； — 第6部分：协议一致性测试规范； — 第7部分：电气物理层（EPL）一致性测试规范； — 第8部分：电气物理层（EPL）规范：直流电源线上的局域互联网络（DC-LIN）。 本文件等同采用ISO 17987-8:2019《道路车辆局域互联网络（LIN）第8部分：电气物理层规范：直流电源线上的局域互联网络（DC-LIN）》。 本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出，由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。 起草单位包括中国第一汽车股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、长城汽车股份有限公司等。 主要起草人包括瑞孟洋、潘俊家、南洋、朱彤等。 引言 GB/T 42691规定了LIN（局域互联网络）在车辆通信系统中的应用，包括通信协议与物理层要求。 LIN协议是一种基于UART的低成本汽车通信网络，主要用于门模块、空调系统等低速控制应用。 其关键特性包括：信号通信方式、基于调度表的帧传输、主从通信机制、错误检测及节点配置与诊断服务。 LIN协议提供以下能力： — 基于信号在节点间交换信息； — 支持1 kbit/s～20 kbit/s比特率； — 基于确定性调度表的帧通信； — 网络管理（唤醒与休眠）； — 错误处理与状态管理； — 支持诊断等大数据传输； — 电气物理层规范； — 节点描述语言与网络描述文件； — 应用程序接口。 本标准基于ISO/IEC 7498-1 OSI参考模型，定义LIN通信系统架构。 目次 1 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义、符号和缩略语 3.1 术语和定义 3.2 符号和缩略语 4 电气物理层要求 4.1 通则 4.2 发送器特性 4.3 时序要求 4.4 接收器特性 4.5 电气参数 4.6 故障存在时的通信 附录A（资料性）DC-LIN EPL外围接口设计注意事项 附录B（规范性）DC-LIN EPL一致性测试方案 B.1 概述 B.2 通用测试方案规范注意事项 B.3 发送器特征时序 B.4 接收器特征时序 B.5 DC-LIN EPL与ISO 17987-6的符合性 参考文献 4 电气物理层要求 4.1 通则 4.2 发送器特性 4.3 时序要求 4.4 接收器特性 4.5 电气参数 4.6 故障存在时的通信