【国家标准】 船舶与海上技术 应变仪便携式测功法的验证方法

ICS 47.020.20 CCS U44 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T 41889—2022 / ISO 23048:2018 船舶与海上技术 应变仪便携式测功法的验证方法 Ships and marine technology — Verification method for portable power measurement using a strain gauge （ISO 23048:2018, IDT） 2022-10-12发布 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 发布 2022-10-12实施 前言 本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。 本文件等同采用ISO 23048:2018《船舶与海上技术 应变仪便携式测功法的验证方法》。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国船用机械标准化技术委员会（SAC/TC 137）提出并归口。 本文件起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、中船动力研究院有限公司、江苏新扬子造船有限公司、哈尔滨工程大学、广东海洋大学、集美大学、淄柴机器有限公司、汉正检测技术有限公司、中电科（宁波）海洋电子研究院有限公司、天海融合防务装备技术股份有限公司、大连中车柴油机有限公司、江门市南洋船舶工程有限公司、招商局金陵船舶（南京）有限公司。 本文件主要起草人：孙猛、宋雅丽、宋恩哲、王延瑞、张宏飞、刘龙、吴英友、严谨、俞万能、吴德烽、杨世平、黄军、连雪海、周科伟、邢瑜、张健、赵博博、荆涛、舒成君、张文芳、张卫锋、张奇英、吴灵东。 1 范围 本文件规定了使用应变仪作为便携式功率测量设备的实验室验证程序。 根据本文件验证的功率测量设备可用于商船。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有修改单）适用。 ISO 15016:2015 船舶与海上技术 通过分析测速试航数据以确定速度和功率性能的评估导则 注：GB/T 30007—2013等同采用ISO 15016:2002。 3 术语和定义 3.1 应变仪（strain gauge） 用于测量物体应变的仪器。 当物体发生变形时会引起电阻变化，该变化与应变相关，通常通过惠斯通电桥测量，该量称为标度系数。 3.2 轴功率计检定设备 设计用于向扭矩测量装置提供真实扭矩的设备。 该扭矩由加载已知精确质量的扭矩臂产生。 3.3 便携式功率测量设备（portable power measurement equipment） 临时安装在船上并在试航期间运行的设备，用于测量发动机及传动系统输送给螺旋桨的功率，而非固定式轴功率测量设备。 4 轴功率计检定设备组成 4.1 通则 轴功率计检定设备由扭矩臂、磁码盘、扭矩臂轴、轴、扭矩传感器、质量和转速发生器组成（见图1）。 实际扭矩由具有已知精确质量的磁码产生，该质量连接到与轴相连的已知长度扭矩臂上。 应使用经标定的永久扭矩传感器或安装在轴上的应变仪测量轴扭矩。 4.2 扭矩发生器和转速发生器 4.2.1 总则 计算轴功率输出需要扭矩和转速。 船舶功率输出可通过将转速发生器产生的精确转速与扭矩发生器产生的扭矩相乘模拟。 4.2.2 扭矩发生器 扭矩由扭矩发生器通过具有精确质量的码和具有精确长度的扭矩臂施加到轴上。 码应经校正和标定。 在试验报告中应依据ISO 15016:2015相关规定说明扭矩发生器的轴材料。