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【QC汽车标准】 汽车驱动桥差速器行星及半轴齿轮质量分等
- QC/T29108-93
- 现行
标准号:
QC/T 29108-93
标准名称:
汽车驱动桥差速器行星及半轴齿轮质量分等
标准类别:
汽车行业标准(QC)
标准状态:
现行出版语种:
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标准简介:
QC/T 29108-93.
1主题内容与适用范围
QC/T 29108规定了驱动桥差速器行星及半轴齿轮质量等级、试验方法和抽样评定方法。
QC/T 29108适用于企业主管部门和产品生产企业对驱动桥差速器行星及半轴齿轮质量进行监督和等级评定
QC/T 29108不适用于企业正常生产产品检查和产品验收.
2引用标准
GB/T 12707工业产品 质量分等导则
JB917汽车驱动桥差速器行星及半轴齿轮技术条件
ZBT04001汽车渗碳齿轮金相检验
QC.29018汽车 碳氮共渗齿轮金相检验
JB 3804汽车驱动桥 台架试验评价指标
JB 3803汽车驱动桥 台架试验方法
3质量分等原则
根据产品质量水平和使用价值,将驱动桥差速器行星及半轴齿轮分为合格品、一等品,具体要求见GB/T 12707的第2条。
4质量分等指标
质量分等指标见表1.
5试验方法
试验方法按JB 3803.
6抽样评定方法
6.1以单齿弯曲疲劳寿命试验检验驱动桥行星齿轮和半轴齿轮强度和耐久性,可以采用下面两种方法之一进行:
6.1.1在驱动桥试验 台上试验(固定半轴输出的一端)。
6.1.2在通用试验机上进行试验(借助专用辅具、夹具)。
6.2评定耐 久性与强度试验项目等级时,以被测产品的最低值进行评定。
6.3需解剖样品 进行检测的内在质量项目,如有一项不符合要求,可加倍抽样复查。但其质量等级最高只能评为合格品。
6.4行星齿轮及半轴齿轮零件精度检查项目见表2,以每种零件的检查结果分别进行评定。
6.5产品质量等级以被测项目的最低等级进行评定。

部分标准内容:
中华人民共和国汽车行业标准
汽车驱动桥差速器行星及半轴齿轮质量分等
1主题内容与适用范围
QC/T29108—93
本标准规定了驱动桥差速器行星及半轴齿轮质量等级、试验方法和抽样评定方法。本标准适用于企业主管部门和产品生产企业对驱动桥差速器行星及半轴齿轮质量进行监督和等级评定。
本标准不适用于企业正常生产产品检查和产品验收。2引用标准
GB/T12707工业产品质量分等导则JB917汽车驱动桥差速器行星及半轴齿轮技术条件ZBT04001汽车渗碳齿轮金相检验QC。29018汽车碳氮共渗齿轮金相检验JB3804汽车驱动桥台架试验评价指标JB3803汽车驱动桥台架试验方法3质量分等原则
根据产品质量水平和使用价值,将驱动桥差速器行星及半轴齿轮分为合格品、一等品,具体要求见GB/T12707的第2条。
4质量分等指标
质量分等指标见表1。
5试验方法
试验方法按JB3803。
6抽样评定方法
6.1以单齿弯曲疲劳寿命试验检验驱动桥行星齿轮和半轴齿轮强度和耐久性,可以采用下面两种方法之一进行:
中国汽车工业总公司1993-04—20批准1993—06—01实旋
QC/T29108—93
6.1.1在驱动桥试验台上试验(固定半轴输出的一端)。6.1.2在通用试验机上进行试验(借助专用辅具、夹具)。6.2评定耐久性与强度试验项目等级时,以被测产品的最低值进行评定。6.3需解剖样品进行检测的内在质量项目,如有一项不符合要求,可加倍抽样复查。但其质量等级最高只能评为合格品。
6.4行星齿轮及半轴齿轮零件精度检查项目见表2,以每种零件的检查结果分别进行评定。6.5产品质量等级以被测项目的最低等级进行评定。表1汽车驱动桥差速器行星、半轴齿轮检测项目及等级标准序
检测项目
静强度
耐久性
内在质量
表面硬度
零件精度
检测内容及要求
轿车轻型车
中、重型车
单齿弯曲疫劳寿命
心部硬度、硬化层深、表
面金相组织心部金相组
齿部表面硬度
综合项目检查
用户评价和用户服务
检测依据
及方法
JB3804
JB3803
JB3804
JB3803
ZBT04001
QCn29018
等级标准
合格品
≥3×104
一等品
≥3.75×10*
符合技术要求
符合技术要求
注:评定耐久性与静强度试验项目时,如主管部门认可,可以以一年内的试验报告作为评定依据。零件名称
QC/T29108-93
表2行星齿轮及半轴齿轮零件精度检查项目检
轴线夹角极限变动量
转一周轴线夹角变动量
接触精度
内孔直径
球面尺寸·
球面跳动
齿面表面粗糙度
内孔表面粗糙度
球面表面粗糙度
轴线夹角极限变动量
转一周轴线夹角变动量
接触精度
轴颈直径
花键宽度
花键孔综合精度(用综合量规检查)支承端面对轴颈跳动
齿面表面粗糙度
轴颈表面粗糙度
支承端面表面粗糙度
花键定心面表面粗糙度
注:如主管部门认可,可以以近半年的检查结果作为评定依据。附加说明:
本标准由中国汽车工业总公司提出。本标准由中国汽车技术研究中心归口。本标准由北京齿轮总厂齿研所起草。本标准起草人彭数勇
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