【QC汽车标准】 柴油机曲轴箱油气分离器技术条件和试验方法

ICS 43. 060. 01
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T 8122009
柴油机曲轴箱油气分离器
技术条件和试验方法
Specifications and test methods for oil separatorfor crankcase yentilation of diesel engine2009-11-17发布
2010-04-01实施
华人民共和国千业和信息化部发布YYKANYKACA
中华人民共和国工业和信息化部公告
工科［2009年］第63号
工业和信息化部批准《除雪车》等139项行业标准，其中汽车行业标准29项、制药装备行业标准29项、包装行业标准4项、纺织行业标准77项（标准编号、名称、主要内容及起始实施日期见附件1）；批准FZ/T73001—2008《袜子》纺织行业标准修改单（见附件2），现予公布，标准修改单自公布之日起实施，汽车行业标准自2010年4月1日起实施。
以上汽车、制药装备、包装行业标准电中国计划出版社出版，纺织行业标准由中国标准出版社出版。附件：29项汽车行业标准编号及名称中华人民共和国工业和信息化部二〇〇九年十一月十七日
附件：
标准编号
QC/T 807—20K09
QC/T 808—2009
OG/T 631—209
QC/T G0
QC/T 658—2009
QC/T 44—2009
QC/T 6332009
QG/T 809—2009
QC/T810—2009
QC/T 811—2009
QC/T 812--2009
QC/T 813- --2009
QC/T 8142009
QC/T 815—2009
QC/T 8162009
QC/T 817—2009
QC/T 818-—2009
QC/T 71—2009
QC/T 819-2009
QC/T 227.12009
QC/T 227.2—2009
QC/T232—2009
OC/T 820209
QC/T 14—2009
QC/T 821
QC/T 8222009
OC/T 823-
QC/T 8242009
QC/T462—2009
29项汽车行业标准编号及名称
标准名称
除雪准
采血车技术条件
汽个排气消声器总成技术条件和试验方法摩托车和轻使摩托车整车性能台架试验方法汽车空调制冷系统性能道试验法汽车风窗玻璃电动刮水器
客车座椅
车用燃气喷嘴
汽作起动机用电磁开关技术条件，青道路徽波养扩车
柴汕机曲轴箱油气分离器技术条件和试验方法无甲醚汽车专用装置技术要求
一甲醚汽车专用装置的安装要求快插式二小醚汽车加注
加氢车技术条件
摩托车和轻便摩托车链压阅式二次空气补给机构耐久性要求与试验方法
摩托车和轻便摩托个黏条式车轮，摩托车和轻便摩托个轮辋
两轮摩托车和两轮轻便摩托车车架摩托车和轻便摩托车制动片摩擦性能试验方法摩托车和轻便摩托车制动片粘结剪切强度试验方法
摩托车和轻使摩托个制动手强度要求及试验方法
汽车、摩托车仪表用步电机
汽车川轮气压表
汽车用发动机冷水及润滑油温度传感器汽个用发动机润滑油压力传感器-汽车摩托车用燃油传感器
汽车用转速传感器
汽车发动机工作小时表
TYKAONKAa
被代替标准
QC/T 631—1999
QC/T 630—1999
QC/T60—1993
QC/T 658-- 2000
OC/T 44—1997
QC/T 6332000
QC/T 711993
(C/T 227. 1—1997
OC/T 227.2—1997
OC/T232—1997
QG/T 14—1992
QC/T 462—1999
范围·
规范性文件
3术语、定义和单位
4技术要求·
5试验方法…
6检验规则·
7标志、包装、运输、倍存
附录A（规范性附录）静压/压力差按标准状况修正附录B（规范性附录）试验报告格式QC/T812—2009
QC/T812—2009
近年来，随者环保要求的提高，部分多缸柴油机采用了曲轴箱气体排放闭式循环系统，在该系统中配留了高效油气分离器。为规范该产品的有关技术要求及试验方法，特制定本标准。根据国内主要多缸柴油机制造厂主要机型曲轴箱气体排放量的统计以及对山轨箱油气分离器性能要求的调查结果，参考近年米我国引进的主要多缸柴油机中有关曲轴箱油气分离器的技术文件制定了本标准。
本标准的附录A.附录B是规范性附录本标准由全国汽车标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位：蚌埠金威滤清器有限公司、中国第--汽车集团公司技术中心。本标准主要起草人：李建国、上全富、周传高、柳国立、曹立新。本标准为首饮发布。
1范围
柴油机曲轴箱油气分离器
技术条件和试验方法
QC/T 8122009
本标准规定了柴油机曲轴箱油气分离器的技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输、储存。
本标准适用于350kW以下的汽车、1程机械、农林机械、船舶和固定动力等柴洲机采用过滤方式分离的山轴箱油气分离器总成（以下简称总成），对于350kW以上各类柴油机的曲轴箱油气分离器可参照执行，
2规范性引用文件
下列文件的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引川文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，励根据本标推达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版木。凡是不注日期的引用义件，其最新版本适用于本标准。GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质品限（AQI)检索的逐批检验抽样Ⅱ划GB/T18297汽车发动机性能试验方法GB/T19055汽个发动机可靠性试验方法QC/T772—2006汽车川柴油滤清器试验方法3术语定义和单位
下列术语和定义适用于本标准。3.1
曲轴箱油气分离器oilseparatorforcrankcaseventilation与发动机曲轴箱出气口连接，用于分离曲轴箱混合气中的油开其有调节和控制山轴箱内压力作川的装置，包括壳体、进出气口和滤芯，还应包括安全阀和压力调节阀等，3.2
安全阀safety valve
“滤芯堵塞致使曲轴箱内的压力达到规定值时，允许未经过滤的混合气从洲气分离器的旁路通过排往大气中的元件。
压力调节阀pressureregulator
用于调节曲轴箱混合气流出量从而调节曲轴箱内压力的元件。QC/T812—2008
额定空气体积流量rated air flow由用户或制造商规定的在标准大气状况下流过油气分离器总成的空气体积流量，1/min，3.5
静压static pressure
在试验空气体积流量下管道内的压力，川压力计连接到管举上的一个或多个小孔测得，kPa。3.6
压力差differentialpressure
在被试油气分离器总成上游和下游规定测压点测得的静压之差，kPa。3.7
原始压力差initialdifferentialpressure新的被试油气分离器总成的.上游和下游规定测压点测得的静压之差，kPa。3.8
分离效率separation efficiency在规定试验条件下，被试汕气分离器分离出油气混合气中油的能力。用被试件分离出的油和加人汕气混合气中油的总质量百分比表示，%。3.9
原始分离效率initial separation efficiency新的被试油气分离器分离出洒气混合气中油的能力，%。3.10
实验室寿命lifeinlaboratory
被试洲气分离器与发动机在其额定工况下进行匹配试验，其进气阻力达到规定终了值的时问，Hh。4技术要求
4.1总则
4.1.1总成应按照经规定程序批准的产品图样和技术文件制造，其技术要求应符合4.1.2,4.1.3利4.2 的规定
4.1.2总成中所有金属件表面应经防锈处理，4.1.3总成中所有零件应耐水,耐洲,耐高、低温。4.2性能
4.2.1密封性：总成各密封部位应辫封可靠。将总成中安全阀部位封闭，在50kPa气压下试验，保压时间不少于1min,总成各密封部位不允许渗漏。4.2.2原始压力差：在额定空气体积流量下，总成的原始压力差应不人于1.5kl'ar4.2.3原始分离效率：在额定空气体积流量下，总成的原始分离效率应不小于99.0%4.2.4实验宰寿命：总成与发动机在其额定1.况下进行台架匹配试验，当总成压力差达到5.0kPa时，试验运行时间即总成实验宰寿命应符合表1的规定。2
TYKAONKAa
柴油机缸数
表1总成实验室寿命
总成实验室寿命，h
QC/T 812-2009
4.2.5安全阀开启压力：总成内安全阀开启压力等应符合产品图样的规定。4.2.6压力调节阀关闭压力：总成内压力调节阀关闭所力应符合产品图样的规定。4.2.7耐振动性能：总成按装车（机）的方式安装，按QC/T772--2006中5.9规定的参数进行振动试验后，各部位不允计出现变形、破损等缺陷，并应符合4.2.1的规定。4.2.8耐温性能总成在-40℃～+120℃的环境下应能F常二作。总成经耐温试验后不允许出现变形、破损等缺陷，各粘接部位不允许出现开裂、脱胶等现象，并应符合4.2.1的规。4.3外观
4.3.1总成中所有金属件外表面应无明显的伤痕、硫碰、拉毛和毛刺等缺陷，涂、镀层成无裂纹、脱落、流挂、露底等缺陷。
4.3.2总成中所有：作金需件表面应光洁、平整，不得有毛刺、裂纹、分层及气泡等缺陷。5试验方法
5.1试验装置及器具
5.1.1总则：试验装置主要由匹配发动机试验台架、抽气设备空气流量测量系统、空气流量控制系统、静压和儿力差测量系统、绝对滤清器等部分组成。5.1.1.1空气流量测量系统：卒气流量测量系统可以采节流式流量计、涡街流量计等，但必须满足5.2.1规定的测量粘度。
5.1.1.2静压和压力差的测量系统：a）测量静压和压力差的进、出气口测压管结构应符合图1的规定：进、出气「测儿管的内径应与总成逊、出气口内径相同。b）压力测量可采用U型水柱压力计或数字式压力计，应满足5.2.1规定的测景精度。5.1.1.3空气流量控制系统：空气流量控制系统应能保证在试验期间流量指示值保持在选定值的1%以内。bzxZ.net
5.1.1.4抽气设备：可以选用真空系，但要保证其流量波动低到使流量测量系统测不出来。真空泵应具有试验油气分离器总成额定流量4倍以上的抑气能力5.1.2试验装置：
密封性、安全阀开启压力试验装置（见图2）；a）
b）原始压小差、原始分离效率及实验空寿命试验装置（见图3)；c）压力调节阀关闭压力试验装置（见图4）3
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气流市向
出气管4)（mim）
进(min)
21)(min）
进/出气口测压管
1—气源;2—气源过滤器;3—调压阅:4—压力计;5—被试总成；6—堵头；7—堵头;8：水槽图2密封性、安全阀开启压力试验装置16
1一空气滤消器；2一出气口测压管；3增压器：4一发动机；5—进（口测压管；6—被试总成：7—集油杯8一山l气可测压管；9—绝对滤清器；10—空气流量计：11—流量控制阀；12—真空象;13—注力计；14—温逻计；15、16—压力证图3原始压力差、原始分离效率及实验室寿命试验装置TYKAONKAa
1一真空泵(带稳压装置);2—调压脚:3一空气流量计;4真空表；5被试总成;6—堵头;7—堵头图4压力调节阀关闭压力试验装置5.1.3其他试验装置及器具：
a）总成振动试验装置，按QC/T772—2006的规定：b）高低温试验箱，精度为1℃;
c）大平，精度0.01g;
d）计时器,精确到1min。
5.2测量精度和标准状况
5.2.1测量精度：
5.2.1.1空气流量测量的精度应在实际值的±2%以内。5.2.1.2静压和力差测量的精度应在实际值的±0.025kPa以内。5.2.1.3大气压力测量的精度应在实际值的±0.3kla以内。5.2.1.4温度测量的精度应在实际值的±0.5℃以内。5.2.1.5机对湿度测量的精度应在实际值的±2%以内5.2.1.6质单测量的精度，除另有规定者外，应在实际值的±1%以内。5.2.1.7绝对滤清器质量测量的精度为0.01g5.2.1.8测量设备应在规定的时段内进行校准，以保证所要求的精度。QC/T 812—2009
5.2.2标准状况：温度为209：大气压力为101.3kPa。所有空气体积流量测量值和静压，压力差进气阻力测量值都必须按标准状况加以修正。5.3试验材料和试验条件
5.3.1试验用油：进行总成原始分离效率和实验室寿命试验用油应符合匹配试验用发动机的规定要求。
5.3.2绝对滤消器：
5.3.2.1绝对滤清器过滤材料：绝对滤清器的过滤材料应采川具有深度过滤和吸附作用的纤维材料，建议最小厚度为13mm，最低密度为9.5kg/m2，纤维直径为0.76um~1.27um；在相对湿度为95%的条件下置96h，其吸湿率成低于其质量的1%。绝对过滤材料的毛面应朝向上游，安装在一个有支撑过滤材料的密封框架内。绝对滤清器承受的迎面气流速度不得超过D.8mV，以免过滤材料受伤，
绝对滤清器在试验称量前，应以额定空气体积流的110%，空抽15min以L。5
QC/T 812—2008
5.3.2.2绝对滤清器分离效率的验证：将两只绝对滤清器申联连接.按照5.4.3所规定的试验程序进行分离效率试验并按式(1)引觉绝对滤消器的过滤效率。m, = A+×100%
式中：
m—绝对滤清器过滤效率，%；
A—上游绝对滤清器的质量增量，，B下游绝对滤消器的质量增量，g；绝对滤清器的过滤效率应不低于99.99%，()
5.3.3试验条件：试验时的率内环境率气温度为23±5%，相对湿度为55%±15%。应测量并记录试验前后的人气压力、温度及相对漩度。每次试验称量阶段，允许凝度变化率为±2%。5.4试验程序
5.4.1密封性试验：
5.4.1.1采用合适的堵头将总成出气口、[汕口及穷通阅处堵住并保证密封，进气几接气源。5.4.1.2将总成放入水槽，打开调压阀，将压力缀慢调到规定值后保压1min以上。且测各密封部位有无气泡溢出，
5.4.2原始压力差试验：本项试验在无发动机试验台架1进行，图3中虚线框部分设备不川。5.4.2.1按图3所示将总成与试验台架连接好，并注意检查各连接处的密封情况。5.4.2.2记录试验温度、人气压力和和对源度。5.4.2.3片动真空泵，将空气体积流量调节到额定空气体积流量的110%，以该流量空抽15rin以上，使其适应试验环境。
5.4.2.4按额定气体积流量的50%，75%、100%，125%和150%或供需双方商定的流量测量并记录各租流量点的静压或压力差，开按附录A将测得的数据修正到标雅状祝：5.4.3原始分离效率试验：本项月来用与发动机匹配试验的方法，试验发动机应符合制造厂规定的技术要求，在额定工况下转正常，同时保证进人油气分离器总成的混合气中油含量不大于1. 5g/m。
5.4.3.1按（B/T18297、B/T19055的有关要求准备发动机试验台架，冉按图3所示将被试总成与试验台架连接好，但总成进气口暂不发动机曲轨箱出气口连接。5.4.3.2记录试验温度、火气压力和和对湿度。5.4.3.3启动真空泵，将空气体积流量调节到额定空气体积流基或商定值的110%.以该流量空抽15min以上，使总成适应试验环境。5.4.3.4抽气15rmin后，停止抽气。将总成等部件拆下，用天平分别称量出试验前总成质量（包据连接用的导流管）、集油杯质量及出几测压管与绝对滤清器的总质量，精确到0.01g，5.4.3.5单复过行空抽和称量，直到总成质量、出口测压管与绝对滤清器的总质量连续两次称量值的变化量不大于称量值的10%，并以最后一次的称量值进行计算。5.4.3.6启动发动机，调整到其额定工况下运行：待运行稳定后（机油盘油温约为100℃），再将总成进气口连接到发动机曲轴箱山气口，许注意检查各连接处的密封情况。6
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