【QC汽车标准】 自卸汽车试验方法行驶平顺性试验

中华人民共和国汽车行业标准
矿用自卸汽车试验方法
行驶平顺性试验
1主题内容与适用范围
QC/T76.8-93
代替JB3694-84bZxz.net
长标准规定了矿用自卸汽车平顺性随机输入行驶试验方法，用于测定被试车辆在随机不平的路而上行决时振动对驾驶员的影响和评价车辆的平顺性。本标准适用于各种矿用自御汽车。2引用标准
GB/T-4970汽车平顺性随机输入行驶试验方法GBJ22厂矿道路设计规范
QC/T76.1矿用自御汽车试验方法通则3试验条件
3.1试验条件应符合QC/T76.1第3章的规定。3.2，按QC/T76.1第4章的规定准备试验车辆。3.3试验道路
试验道路应为具有GBJ22规定的一级道路的矿区实际作业场；道路应有足够多的长度，以保证满足样本记录时间长度的要求，推荐长度为3km，路面应干燥。3.4装载质量
在厂定最大装载质量和空载两种状态下分别进行试验。3.5试验车速
试验车速为10、20、30、40km/h四种车速，车速充许偏差为士4%。3.6试验仪器
a。加速度传感器及其放大器
加速度传感器应能同时测量三个相互垂直的轴线方向的振动加速度，并能安装在GB/T4970附录B所示的装置内。传感器及其放大器测量加速度均方根值的量程应为0.1～10m/s2，且峰值因素应不小于3，测量精度为：2.5%（频率为0.3～~40Hz时）和6%（频率为大于40～80Hz时）。传感器的共振频率应大于300Hz，并能承受100m/s°的瞬时加速度；b.磁带记录仪
磁带记录仪在频率为0～80Hz范围内的重放精度至少应为其记录的全部信号的均方根值的3%。4试验方法
4.1加速度传感器的安装
驾驶员与座垫之间的传感器的安装按GB/T4970第4.1条及附录B；a.
座椅支撑处的传感器的安装，传感器置于GB/T4970附录B所示的垫盘中后，安装到被试车b.
中国汽车工业总公司1993—10—20批准22
1994—01-01实施
QC/T76.8-93
支撑驾驶员座椅的刚性部件上。传感器应位于座垫的垂直投影面内，且与通过座椅中心的纵向垂直面的距离不得大于100mm；
c。上述两个传感器的安装.应保证能测取图1所示的三个方向的振动加速度。么（上下方向）
（左右方向）
x（前后方向）
图1三个振动方向上的加速度测量轴线4.2试验时，被试车辆在稳速段要达到并稳定于规定的试验车速，然后以该车速匀速驶过试验路段。在试验路段内，用磁带记录仪记录两个加速度传感器及其放大器测取的加速度时间历程，同时测量车辆通过试验路段的时间以计算平均车速。4.3样本记录长度不短于300s.分辨频率宽度：Af<0.3Hz。5试验结果
5.1数据处理方法
数据处理方法按GB/T4970附录A。5.2试验结果评价
5.2.1平顺性评价指标的定义按GB/T4970第5章。5.2.2试验报告的内容
5.2.2.1除试验结果外，按GB/T4970第7章的全部内容。5.2.2.2试验结果包括下列内容（用两个传感器测取的数据分别处理）：a.
“疲劳一降低工效界限\车速特性T一V曲线：空载和满载的三个振动方向分别绘制；加速度加权均方根值车速特性Cw-V曲线：空载和满载的三个振动方向分别绘制；b.
功率谱密度曲线：空载和满载，各种试验车速下的三个振动方向分别绘制。曲线图上应注明分辨频带宽度、数据记录时间长度、所采用的数据时间窗函数（或采样窗函数）及修正系数。附加说明：
本标准由中国汽车工业总公司提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准由中国汽车工业总公司重庆汽车研究所负责起草。本标准主要起草人：涂江林、陈四维。
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