【TB铁路运输标准】 高速铁路扣件系统试验方法第7部分:预埋件抗拔力试验

ICS45.080
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T3396.7—2015
高速铁路扣件系统试验方法
第7部分：预理件抗拨力试验
Test methods for fastening systems of high-speed railway-Part 7 : Vertical load test for cast-in fastening components2015-07-15发布
国家铁路局发布
2016-02-01实施
试验设备
试验步骤·
试验报告
TB/T3396.7—2015
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TB/T3396.7—2015
TB/T3396《高速铁路扣件系统试验方法》分为7个部分：-第1部分：钢轨纵向阻力的测定；-第2部分：组装扣压力的测定；第3部分：组装静刚度的测定；
-第4部分：组装疲劳性能试验；一第5部分：绝缘电阻的测定；
一第6部分：恶劣环境条件的影响；第7部分：预埋件抗拔力试验。
本部分为TB/T3396的第7部分。
本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本部分由中国铁道科学研究院标准计量研究所归口。本部分起草单位：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所。本部分主要起草人：赵汝康，肖俊恒，方杭玮许绍辉，李子容。Ⅱ
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高速铁路扣件系统试验方法第7部分：预埋件抗拔力试验1范围
本部分规定了扣件预埋件抗拔力的室内试验方法。本部分适用于高速铁路扣件系统。2原理
对预先埋设于混凝土中的扣件预埋件施加垂向荷载，通过试验过程中荷载保持能力和试验后预埋件与混凝土间接合处的状态确定预埋件的抗拔力。3试验设备
3.1加载设备
加载速率40kN/min~60kN/min，静态加载能达到150kN的施加垂向荷载的设备。3.2荷载传感器
测定施加到预埋件上荷载的仪器，精度等级1级。4试件
带有扣件预埋件的轨枕、1/2根轨枕或轨道板（本试验方法中均记述为轨枕）。5试验步骤
对于预埋件为供螺栓旋入的预埋套管，荷载应通过扣件系统的螺栓施加到套管上，螺栓旋人深度为扣件系统设计旋人深度。对于其他扣件预埋件，应在预埋件受拉拔力的位置施加荷载。加载装置如图1所示，支承对称地布置在预埋件的两侧并保持100mm的距离。荷载方向应与预埋件轴线一致，按40kN/min~60kN/min的加载速率一直加到扣件预埋件抗拔力的设计值。该荷载应保持3min，然后缓慢卸载。
记录卸载后预埋件及其与轨枕接合处的状态。单位为毫米
说明：
荷载中心线：
荷载支承架：
预埋件；
一可变形垫层。
图1预埋件抗拨力试验装置示意
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试验报告免费标准bzxz.net
试验报告应至少包括下列内容：本标准的编号和名称；
试验室名称和地址；
试验日期；
被测扣件、预埋件及轨枕的名称、型号和说明；试件来源；
试验荷载；
试验结果；
试验人员。
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第7部分：预埋件抗拔力试验
Test methods for fastening systems of high-speed railway-Part7:Vertical load test for cast-in fastening componentsTB/T3396.7—2015
中国铁道出版社出版、发行
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开本：880mm×1230mm
2015年12月第1版
印张：0.5字数：6千字
2015年12月第1次印刷
151134485
定价：8.00元
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