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【TB铁路运输标准】 机车用铜散热器技术条件

本网站 发布时间: 2024-09-23 09:21:20
  • TB/T1160-93内
  • 现行

基本信息

  • 标准号:

    TB/T 1160-93 内

  • 标准名称:

    机车用铜散热器技术条件

  • 标准类别:

    铁路运输行业标准(TB)

  • 标准状态:

    现行
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    简体中文
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标准简介:

TB/T 1160-93.
1主题内容与适 用范围
TB/T 1160规定了内燃机车用锅散热器的技术要求,检查.试验.验收规则.产品的标志、包装、运输和贮存。
TB/T 1160适用于国产新造内燃机车用管片式和管带式结构的铜散热器(以下简称散热器)。
2引用标准
TB 1734内燃机车散热器性能试验方法
GB 4457.3机械制图字体
3技术要求
3.1散热器应符台本标准的规定并按铁道部规定程序批准的产品图样及技术文件制造.
3.2散热器使 用的各种材料和焊料应符合有关标准的规定。
3.3散热器肩管表面应光洁平直.不允许有凹凸情况:管子端面应平整,不允许有压皱和截面碱少的现象。
3.4散热器不允许有损伤.凹陷和烧损等;散热片不许有碰倒.卷曲及破裂;所有焊縫均应牢固可靠,整齐美观。
3.5管片式散热器的散热片总数可在土1%的范围内变动:散热器的片距应均匀,每10个片距的偏差为土1mm;相邻两片平行度公差为规定片距的15%.管带式散热器每条波纹带总波数可在土1 %的范围内变动;波距应均匀.每5个波距的偏差为±1mm.
3.6散热片或波纹带与散热器扁管的焊合必须坚固密合.散热片或波纹带与散热扁管的焊着率均不得低于85%(散热器两端35mm范围内.因磷铜焊关系,可不在此限)。管带式侧护板与波纹管带应同时焊牢。
注:散热片残波纹带与肢热自行的钾在本.即为教热片或波纹带悟自管周边的实际焊春长度与理论焊在长度之比。
3.7 每个散热器允许堵塞散热扁管一根.堵管超过一根的散热器为不合格品。
3.8散热器的安装尺寸应符合产品图样要求。
3.9每个散热器 在未焊连接箱前.需进行压力为0. 4MPa的气压试验.延续5min ,不允许泄涌。

标准内容标准内容

部分标准内容:

铁道行业标准汇编
机车车辆
标准汇编
机车部分1
TB/T304~TB/T1703
铁道部标准计量研究所
标准化是一项综合性的技术基础工作,是组织现代化生产和进行贸易的技术准则。是科学管理的重要组成部分,通过标准的制定和组织实施,可以有效地保证和提高产品质量,工程质量及服务质量,促进贸易与技术交流,提高经济效益和社会效益。随着我国社会主义市场经济体制的建立和铁路的改革与发展,铁路标准化作为铁路运输安全和管理的重要技术基础工作,在促进铁路行业的技术进步,提高技术装备和服务质量水平上起到越来越重要的作用。
本次编辑出版的铁道行业标准汇编是根据铁道部标准化工作项目安排,在铁道部2001年组织对1990年以前铁道行业标准复审结论和2003年组织的对19911997年铁道行业标准复审结论度止了不符合铁路改革和发展要求的968项行业标准基础上,将全部现行铁道行业1688项标准按专业分为《机车车辆标准汇编》,《工务标准汇编》,《通信信号标准汇编》《电气化铁道标准汇编》,《铁路运输标准汇编》及《综合基础标准汇编》六部分编辑出版。《机车车辆标准汇编》包括《机车车辆综合部分》三册。《机车部分》四册,《车辆部分》四册及有关机车车辆专业的现行《铁道国家标准部分》一册,共收集了载止于本汇编出版时已发布实施的现行有效铁道行业标准和铁道国家标准共947项。以供铁路相关管理人员,科技人员以及各级领导全面系统地学习和了解现行有效的铁道行业标准.铁道国家标准及计量检定规程,更好地贯彻实施标准。为铁路的科技发展提供技术支持。本汇编根据现行标准单行本编印,在编印过程中亦可能出现错误之处,请予以指出并函告我所。
所有标准在实施期间可能会发布修改单,被修订或被皮止,若有变更应以标准的最新版本为准。
铁道部标准计量研究所
2004年5月
中华人民共和国铁道行业标准
内机车用铜散热器技术条件
1主题内容与适用范围
TB/T1160—93
代营TB1160-86
本标准规定了内燃机车用锅散热器的技术要求,检查,试验,验收规则,产品的标志,包装,运输和贴存。
本标准适用于国产新造内然机车用管片式和管带式结构的铜散热器(以下简称散热器)。2引用标准
TB1734
内燃机车散热器性能试验方法
GB4457.3机械制图字体
3技术要求
3.1散热器应符台本标准的规定并接铁道部规定程序批准的产品图样及技术文件制造。3.2散热器使用的各种材料和焊料应符合有关标准的规定。3.3散热器扁管表面应光洁平直,不允许有凹凸情况:管子端面应平整,不允许有压皱和载面减少的现象。
3.4散热器不元许有损伤凹陷和烧损等:散热片不许有碰倒卷曲及破裂:所有焊缝均应牢固可靠,整齐美观。
3.5管片式散热器的散热片总数可在土1%的范围内变动:散热器的片距应均匀,每10个片距的偏差为士1mm:相邻两片平行度公差为规定片距的15%。管带式散热器每条波纹带总波数可在土1%的范围内变动:波距应均匀,每5个波距的偏差为土1mm。3.6散热片或波纹带与散热器肩扁管的焊合必须坚固密合散热片或波纹带与散热扇管的焊着率均不得低于85%(散热器两增35mm范围内-因障铜焊关系,可不在此限)。管带式侧护板与波纹香带应同时焊牢。
正:散热片或波蚊带与做热肩订的单看率,即为胶热片战液纹带裕房管固边的实际却着长度与理论焊看长虚之比。3.7每个散热器允许堵塞散热肩管一根,堵管超过一根的散热器为不合格品。3-8散热器的安装尺寸应符合产品图样要求。3.9每个散热器,在未焊连接箱前希进行压力为0.4MPa的气压试验·延续5min,不充许泄中华人民共和国铁道部1993-11一11批准164
1994—07--01买施
TB/T1160—93
3.10每个全部组装完毕的散热器.应进行最后压力为0.4MPa的气压试验·延续5min。如发现连接箱有泄漏,充许进行补焊,但必须重新进行气压试验。3.11散热器两端连接箱安装表面应在同一平面上,其平面度公差为0.30mm。3.12散热器每边侧护板平面度公差为1mm3.13纤焊后的散热器芯子内外表面和组装完毕后的散热器外表面应经清洗,除去酸溃。散热器侧护板和连接箱应进行防锈处理。3.14散热器的水流时间试验应按附录A(补充件)进行,水流时间应符合表1要求。表1
P型管书式
舒型管带式
试验用水体视L
试验用水与散热器出水
间平均水位差mm
2300-2400
2300~2400
2300--2400
住,共它型号放热国的水流时间试验教据委求核题供西取方协设连行,就完所西时间
3.15散热器的性能试验应按TB1734内燃机车散热器性能试验方法的规定进行,当散热器冷却水的流速为1m/s·进气温度40C进水温度88C时,下列散热顺的性能应符合表2要求。
传热系教
强化型纤片式
4P型管带式
6P型管带式
空气阻力
警热量
传热联款》
空气A力S
散热量2
传热系政》
空气力气
传热服数?
气用力
成热量
传热系数>
空A力S
微热量>
传热系致》
空A力
胜热量2
空气质量流理
注个其它型号放热器的散热性能试晚数据要求按照供需取方协设进行。空酸热器的传热面只.通风面积,水流面概计耳见附录B补充件】。63
4检查、试验及验收规则
TB/T1160--93
4.1产品经技术检验部门.按本标准的规定检验合格后才能出厂。4.2每个散热器应作如下项目的检查::外观检查(按3.4条进行)
b.安装尺寸检套:
C.组装完毕散热器的泄漏检查(按3.10条进行)。4.3水流时间试验:应在每批中随机抽取10%.但不得少于4个进行水流时间试验。试验结果有一个不符台表1规定时间者,应再加倍抽样复验,如仍有一个不合格,则该批产品应还个试验。
4.4性能试验:产品每生产5000个,或生产时间不超过两年,接3.15条要求作-次(每次二个性能试验,
4.5订货单如抽验产品质量时,可按本标准4.24.4条的全部或部分内容进行。其抽验数量不得多于每批交货数量的2%,但不得少于三个。抽验结果·如有一个不合格时,应再加倍抽样进行复验,若仍有一个不合格时,则不于验收。5保用期
散热器装车后·在使用部门近守内燃机车运用保养细则的正常情况下,在一个架修期内.固制造厂的费任发生损坏.不能维续使用时,热器制造厂应无偿地为使用部门修理或更换。
6标志,包装,运辅和忙有
6.1每个出厂的敢热器在明显位配应有永久性的制造厂代号标记和生产年月,字迹应清断。(制造厂代号字体大小应不小于GB4457.3机械制图字体规定的14号)。6-2散热器出厂应附有产品合格证,内容包括:产品名称和型号:
b.制造厂名栋:
c.产品检验标记:
d.出广日期:
e:本标准编号。
6.3散热器装箱前应清除散热片及波纹带间·散热器肩管和联接箱内的积水和杂物.联接箱的进水口要用盖堵住,以防杂物进人散热器包装箱应牢固可克,以免在运输中震坏和硅伤。6.4包装箱外表面应有“小心轻放”和“防潮”字样或标志6.5散热器不许直接受重物受压,应存放在干操通风的仓库内。制造厂应保证自出厂之日起:六个月内不得锈蚀。
TB/T1160--93
附录A
铜散热器的水流试验方法
(充件)
A1将散热器与试验台(结构示意图见图A1)水箱的出水管连接:出水管内径应不小于进水口直径。
A2将水箱注满水。并且注满水的水箱水位应至少高于试验用水起始标志线100mm,试验用水终止标志线应至少高于水箱底面150mm。A3使水箱中规定体积的试验用水与散热器出水口之间的平均水位差按表1要求保持一定。A4打开放水阅.当自由液面到达试验用水起始标志线时,开始计时·至终止标志线时.计时终止。wwW.bzxz.Net
试验用水
起始标志线
试验用水
终止标志线
放水器
散热器
出水口
武自结鹤示意图
管片式散热器
B1.1传热面积
TB/T1160--93
附录B
热器传热面积,通风面积,水流面积计算方法(补充件)
管子空气创总面积F
F-N.f,-Na+2(b-a)L-no-2a
式中-
管子空气侧总面积:
一根管子空气侧面积:
管子总数:
管子断面宽:
管子断面长:
管子有效长:
一半组散热器的片数:
8散热片厚度:
一端部散热片厚度。
B1.1.2散热片总传热面积(图B1))山
Fr=Nf+4f
=2N(A-2h)B+(A-2h)8—nL
a+(b-a)al
+8((A-2h)B+(A-2h)8-nL
式中:F
散热片总传热面积:
一组散热器的总片数:
一片改热片传热面积:
一片端部散热片传热面积:
散热片长度:
ra+(b-a)aj)
B一做热片宽度:
一侧护板遮挡长度。
B1.1.3散热器总传热面积F
节散热器总传热面积
B1.2通风面积f
TB/T116093
f-(A-2h)1.-9aL-n(A--2h-9a)8-2(A-2h-9a)8-18Con散热片管孔翻边长度:
f.散热器有效通风面积。
B1.3水流载面积f
fNa26)+(ba)(a28)
式中水流截面积
&管壁厚度。
B2管带改热器
B2.1传热面积
管子空气侧总面积F
F=Nf,=N.L+2(b-a)JL-28
式中.F.
管子空气侧总面积:
一根管子空气侧面积:
N,管子总数
音子所面宽:
b—管子断面长:
L营子有效长:
一端部散热片厚度。
B2.1.2翅片传热面积
。波纹带一个波长
22十=
2(H-d-α) +rd
个波长:
H超高:
P——波距。
x.y、z.e.d-波型特征尺寸如图B2169
x-p-2d
Y-H-d-a
一一翅片厚度
b.翅片总传热面积F
F=Nf+=2NnB+f
TB/T1160-93
=2NnB[2(H=d-a)+rd)+21A.B,N.Ca+(ba)a)+2A.sind
式中:F
趣片总传热面积:
波纹带总数:
条波纹带传热面积:
片编部片传热面积:
波纹带波数:
波纹带宽:
端部片长:
端部片宽。
散热器总传热面积
F=F,+F
节散热器总传热面积
通风面积。
f=ALn,l-Nmlo,-2A-na)
式中:f.通风面积:
A一散热器有效宽:
一通风横载面管子数。
B2.3水流载面积f
f.=N.(a—2a)+(b—)(a-28))
式中f一水流截载面积
,-——管子壁厚。
附加说明,
TB/T1160—93
本标准由铁道部大连内燃机车研究所提出并归口。本标准由疾道部大连内燃机车研究所,铁道部产品质量监督检验中心共同起草,本标准于1975年首次发布。
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