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- TB/T 1500.1-2009 接发列车作业第1部分:双线自动闭塞集中联锁(设信号员)

【TB铁路运输标准】 接发列车作业第1部分:双线自动闭塞集中联锁(设信号员)
- TB/T1500.1-2009
- 现行
标准号:
TB/T 1500.1-2009
标准名称:
接发列车作业第1部分:双线自动闭塞集中联锁(设信号员)
标准类别:
铁路运输行业标准(TB)
标准状态:
现行出版语种:
简体中文下载格式:
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标准简介:
TB/T 1500.1-2009.Operation of receiving and departing trains-Part 1:On double lines with auto-blocking and centralized interlocking(with signalman).
1范围
TB/T 1500.1规定了双线自动闭塞集中联锁设备车站的接发列车作业程序、岗位作业技术要求。
TB/T 1500.1适用于双线自动闭塞集中联锁设备设信号员的车站。
2接发列车作业程序图
2.1接车( 通过)作业程序图(见图1)
2.2发车作业程序图( 见图2)
3接发列率作业程序及技术要求
3.1接车(通过)作业(见浓1)
3.3有关规定
3.3.1接发列车时,接发列车人员应穿脊规定服装,衣帽整齐,佩线臂(胸)章,携带列车无线调度通信设备,持规定信号旗(灯) ,立正姿势,站在《站细》规定地点,面向列车,注意列车运行和货物装载状态。
3.3.2办理接发列车用语应使用普通话。 迅“0"、“!"、"2"、“7” 可发“ding(洞)”、“yao(幺)”、“liang(两)”、“guti(拐)”音。用语中括号内的“站”、“次”、“x点”、“分”、“了”可省略。办理动车组以外的旅客列车时,车次前冠以“客车”两字(向列车调度员报点除外)。例如:动车x(次),客车x(次),客车直(特、快、内临、诶、游) x(次)。
3.3.3开放信号时 ,执行“一看、二按(点击)、三确认、四呼唤及“眼看、手指、口呼”制度。眼看:看准应操纵的按钮;手指:中、食指并拢成“剑指”,指向应确认的按钮(计算机联锁设备为鼠标箭头或光电笔对准应确认的按钮);口呼:规定用语,吐字清楚。
3.3.4填写《行车 日志》(旅客列车使用红笔)、调度命令及各种行车凭证,要做到正确齐全,字迹清晰。使用无线传送系统传送各种行车凭证时,有关输人、核对、传送、接收等办法由铁路局规定。
3.3.5 一端有两个及其以上列车运行方向,办理预告及下达接发车命令时,应以线名或邻站名区别方向(“线”或“站”字可省略) ;有两个及其以上车场或经路时,要讲明车场或经路。具体办法在《站细》中
规定。

部分标准内容:
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T1500.1--2009
代替TB/T1500—2003
接发列车作业
第1部分:双线自动闭塞集中联锁(设信号员)
Operation of receiving and departing trains-Part 1:On double lines with auto-blocking and centralized interlocking( with signalman)
2009-02-12发布
2009-03-01实施
中华人民共和国铁道部发布
2接发列车作业程序图
接发列车作业程序及技术要求
TB/T1500.1—2009
NB3/T1509.1-2009
TB/T1500《接发列车作业》分为八个部分:第1部分:双线自动闭塞集中联锁(设信号员);第2部分:双线自动闭塞集中联锁(未设信号员);第3部分:单双线半自动闭塞集中联锁(设信号员);-第4部分:单双线半自动闭塞集中联锁(未设信号员);-第5部分:单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁;一第6部分:单双线电话闭塞无联锁;—第7部分:单线自动站间闭塞集中联锁(设信号员);一第8部分:单线自动站间闭塞集中联锁(未设信号员)。本部分为TB/T1500的第1部分,本部分代替TB/T15002003《双线自动闭塞集中联锁(设信号员)接发列车作业标准》。
本部分与T3/T1500—2003相比主要变化如下:&)3.1、3.2中的“岗位作业技术要求”一为重点突出车次,在车次与股道、时间等数字间增加“、”予以间隔,如“x(次)、×道发车”、“(次)、(x点)(分)开”;精简了接车和发车开放信号的内容(2003版3.!项目4和3.2项目2),具体“眼看、手指”的动作要求按有关规定执行(本版3.3.3条);将“列车有异状时一并报告”,以及“列车有异状时一并报告。始发列车应报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因,摘挂列车应报告摘挂辆数”内容(2003版3.1项目8和3.2项目7)放人有关规定(本版3.3.9和3.3.10条);增加了车站值班员通知信号员、助理值班员和接车站、发车站时“并听取复诵”内容(本版3.1、3.2)5
一增加了“列车无线调度通信设备\内容(本版3.2项目5)。b)3.1、3.2中的“说明项”
增加了车站值班员“填写《行车日志》”时,“使用计算机报点系统时,填记“电子《行车日志》””;
-增加了“使用计算机报点系统时,通过系统报点”内容(本版3.1项目8、3.2项目7);取消了“助理值班员是否填写占线板(筹),由车站自定(以下同)”(2003版3.1项目3);一取消了“车站值班员不能从设备上确认时,由信号员(长再次确认正确后向车站值班员报告\(2003版3.1项目4和3.2项目2);将“监视列车运行时,发现问题按规定处理内容(2003版3.1项目7、3.2项目6)放人有关规定(本版3.3.9条);
将“遇有超长、超限列车,单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车,应通知接车站”内容(2003版3.2项目1)放人有关规定(本版3.3.6条);增加了动车组发车时,无此(×)项作业”(本版3.2项目4、5)。c)3.3有关规定
一取消了“使用计算机联锁设备的车站,按《站细》规定执行”(2003版3.3.6条);补充了使F
TB/T1500.1-2009
用计算机联锁设备开放信号时点击”、“计算机联锁设备为鼠标箭头或光电笔对准应确认的按钮\的内容(本版3.3.3条);增加了“动车×(次)”等内容(本版3.3.2条);增加了有关规定内容(本版3.3.6、3.3.8—3.3.10条);-增加了“使用无线传送系统传送各种行车凭证时,有关输人、核对、传送、接收等办法由铁路局规定\(2003版3.3.5条,本版3.3.4条)。本部分由铁道部标准计量研究所提出并归口。本部分起草单位:铁道部运输局。本部分起草人:方晨、王升库、包育其、廖文胜、徐伟、林维。本部分所代替标准的历次版本发布情况为:—TB/T1500—1984;
TB/T1500—1992;
TB/T1500-2003。
1范围
接发列车作业
第1部分:双线自动闭塞集中联锁(设信号员)
TB/T1500.1-2009
TB/T1500的本部分规定了双线自动闭塞集中联锁设备车站的接发列车作业程序、岗位作业技术要求。
本部分适用于双线自动闭塞集中联锁设备设信号员的车站。2接发列车作业程序图
2.1接车(通过)作业程序图(见图1)1接受发车预告
、接受预
2.推备接车
3.确认接车线
二、开放信号
4.开放信号
(通过)
5.列车接近
三、接
6.接送列车
7.列车到达(通过)
四、列车到达(通过)
ZB/T 1500.1 --2009
2.2发车作业程产图(见图2)
3接发列车作业程序设按术要求
鑫车(通过)作业(见表)
作业程序
接受发车预告
车站镇班员
(1)接受发车站预台并
复诵:“×(次)预告
(2)填写《行车目志》。
(3)按列车运行计划核
对车次,时刻、命令指系,
必要时与列车调度员联系。
(4)确定接车线。
(5)道知信号员(长)
“\(次)预告”,并听取位
发车预告
二、开放信号
租出堂
岗在作业技术要求
学员(长)
(1)复诵:“×(次)预
1发车预告
2开放信号
3.准备发车
4.确认发车条件
《示)设车
6蓝福刻车
助理值班员
说明事项
列车预告后,按《站
细》规定通知有关人员。
使用计算机报点系统
时,致记“电字家荐军管
作业程序
麓序项目
列车到达(通过)
开放信号
车站值班员
(6)复发车站开车通
知(点)
(芬)并(通冠)。
(7)填写“行车日志》。
轰(续)
岗位作业技术要求
信号员(长)
助理值班员
TE/T1503.1-20C9
说明事项
使用计件机报点系统
时,璜记“電字荐军旨
第开纹进开开过器各通
(1)复诵:\×(次)开
(2)复谢:“x(次)开
(8)道知信号员(长)助
理值班员:x(次)开过来|过来\,并琪写店过或到开)”,并均写店线校(爵)。
开)\,并听取复诵。
线板()
(9)按《站细》规定知
有关人员Www.bzxZ.net
(10)确认接车线路空
进路的
金华社
(11)通知信号员(长):
,并听取报告
进路的调车作业己停
(12)通知信号员(长):
#复善得健
(4)\\(、X
听最复粤
过),开最值享
确允误后,器令:“执行。
(5)开放进站信号,口
呼:“进站”,按下始增按
(13)确认信量提庭销::(正线道送站号好
道过时,呼,“出站
()”【通过时,应登
接下终遇按妞,确认!
道进、出露宿导好(子)”丁。刻
车接近
按列车
列车到达(通过)
粤显示正确.口呼:
信号了)
信号及:
响、光红,再次霸玖
(14)再次确认信号延
宿号我效正站,合味:
确,应答:“x(次)限近”
(15)通知助理慎员:
×(次)接近,×道接车
并听最复诵。
(16)应答:\好(了)\。
x(次证
停止调车作业时机,
擦站细》纯定,无形响
进的询军作业时,此
项作业省略。
列车过时:应办理
有英发车作业程序。
计算机联锁设备的接
近铃哟为语音提宗。
(2)复证:“x(次)资
近,x接车”。
3)到《站细》规定地
点接军
接通过列车时,
手指出站信号,确
认待号开放正确,名哦!
“义道出站宿号好
(了)
(4)监视列车进站,于
列车存妥后返回。通过
(8)通过控制台监视
列车,手列车尾部越过接
进路、宿号及列军进
(出)站。
(9)通过控制台确认
列车监列进人(通过)接
军线,台呼:
达(通过)
x(次)到
车地点,确认列车尾部标
患,按规定显示互检信号
后返。
动车组、特快旅客列
车的通知接车时机,按
《站细》规定。
TB/T1500.1—2009
作业程序
列车到达(通过)
列车到达(通过)
车站值班员
(17)对通过列车通知接
车站:×(次)(×点)
(分)通过”,并听取复。
(18填写《行车日志》。
(19)向列车调度员报
点:“(站)报点、X(次测
(×点)×(分)到(通
过)\。
发车作业(见表2)
作业程序
发车预告
发车预告
准备发车
确认发车条件
车站值班员
(1)向接车站发出:“×
(次)预告”,并听最复诵。
(2)填写《行车日志》。
表1(续)
岗位作业技术要求
信号员(长)
助理值班员
说明事项
(10)对通过列车擦
(5)对通过列车擦
使用计算机报点系统
(划)掉占线板(薄)论
(划)掉舍线(薄)铠时,填记“电字《行牵旨载。
使用计算机报点系统
时,通过系统报点。
岗位作业技术要求
信号员(长)
(1)复诵:“停止影响进
(3)通知信号员(长):
路的调车作业。确认停
“停止影响进路的调车作
业”,并听取报告。
(4)通知信号员(长):
“x(次)、×道发车开放
正启,报告:影响进路的调
车作业已停止”
(2复通:\×(次)、×
信号”
听取复铺无误后,
信零”我
道发车,开放信号”。
(3)开放出站信号,口
呼文道按下始确接
(5)确认信号正确,应
钮口呼“出站接下
答、x道出站信号好
()”。
(6)通知助理值班员
“×(次)、×道发车\,并听取复诵。
终端按钮。确认光带、信
零显禁正确,口呼:“稽
号好()”
助理值班员
说明事项
使用计算机报点系统
童学睾
停止调车作业时机
按(站细》规定。无影响
进路的调车作业时,此
项祚业省略。
(1)复诵:“×(次)、×
道发车
(2)发车前,眼看、手
指出站信号,确认信号并
(4)通过控制台监视#
信号及进路表示。
助理值班员在室外接
发军时,可提前告知发
牵卉划。
动车组发车时,无(2)
放正确,只呼“x道出项作亚。
站信号好(了)”。
其他发车条件的确
(3)确认旅客上下、行
认,按《站细》规定。
包装卸和列检作业完了。
动车组爱军时,无此
项作业。
作业程序
列车出发
车站值班员
(7)列车起动,通知接车
x(次)(×点)×
(分)开\,并听取复诵。
(8)填写《行车日志》。
(9)应答:“好(了)”。
(10)向列车调度员报
点:“x(站)报点,×(次)、(x点)X(分)开
3.3有关规定
泰2(续)
岗位作业技术要求
信号员(长)
(5)过过控制台确认
列车年列出站,古呼:
X(次出站
(6)擦(划)掉占线板
(漳)记载
助理值班员
4)按规定站在适当
,显示发车信号或向
并应依式中转发车
TB/T 15C0.1--2009
说明事项
动车组发车时,无此
项作业。
受(使用列车无线调
度通信设备及发车表示
器发车时除外)。
(5)监视列车,于列车
尾部感过发车地点,确认
列车尾部
使用计算机报点系统
时,填“电字农行军旨
,按规定显!
示互检信号后返回。
(6)擦(划)掉占线板
(德)记载
使用计算机报点系统
时,通过系统报点。
3.3.接发列车时,接发列车人员应穿着规定服装,衣帽整齐,佩或臂(胸)章,携带列车无线调度通信设备,持规定信号旗(灯),立正姿势,站在《站细》规定地点,面向列车,注意列车运行和货物装载状态。
3.3.2办理接发列车用语应使用普通话。退\0\、“1”、“2”、“7\可发“dong(洞)”、“yao(么)”、“liang(两)”、“guai(拐)”音。用语中括号内的站”、“次”、“x点”、“分”、“了\可省略。办理动车组以外的旅客列车时,车次前冠以“客车”两字(向列车调度员报点除外)。例如:动车×(次),客车×(次),客车直(特、快、内、临、读、游)义(次)。3.3.3开放信号时,执行“一看、二按(点击)、三确认、四呼唤”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看:看推应操纵的按钮:手指:中、食指并拢成“剑指”,指向应确认的按钮(计算机联锁设备为鼠标箭头或光电笔对准应确认的按钮);口呼:规定用语,吐字清楚。3.3.4填写《行车日志》(旅客列车使用红笔)、调度命令及各种行车凭证,要做到正确齐全,字迹清晰。使用无线传送系统传送各种行车凭证时,有关输入、核对、传送、接收等办法由铁路局规定。3.3.5一端有两个及其以上列车运行方向,办理预告及下达接发车命令时,应以线名或邻站名区别方向(“线\或“站”字可省略):有两个及其以上车场或经路时,要讲明车场或经路。具体办法在《站细》中规定。
3.3.6有超长、超限列车,单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车,应在办理发车预告时通知接车站。3.3.7列车区间运行时分小于规定的开放进站信号时分时,办理信号时机按《站细》规定。3.3.8车站使用列车无线调度通信设备发车时,通知司机用语为:“×(次)、×道发车”,并听取复诵无误。
接发列车作业中,发现列车有异状等问题时,接发车人员应立即报告同时按规定采取安全措3.3.9
TB/T1500.1-2009
始发列车发车后,应向列车调度员报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因,摘挂列车还应报告摘挂辆数等。3.3.11接发列车时,应执行车机联控标准。3.3.12
列车同时到发,助理值班员不能兼顾时,应先办理发车。信号控制台上使用的行车表示牌(帽、卡)及揭挂办法,按《站细》规定执行。3.3.13
4由于设备、人员组织不同,执行“岗位作业技术要求”中的有关内容有困难时,可由铁路局(车3.3.14
站)补充规定。
使用自动通过按钮的办法,由铁路局制定。3.3.15
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