【TB铁路运输标准】 高速铁路工程动态验收技术规范

中华人民共和国行业标准
TB10761-2013
J1535-2013
高速铁路工程动态验收技术规范Technical regulations for dynamic acceptanceforhigh-speed railways construction13-02-24
2013-02-24
中华人民共和国铁道部
中华人民共和国行业标准
高速铁路工程动态验收技术规范Technical regulations for dynamic acceptancefor high -speed railways constructionTB10761—2013
J1535—2013
主编单位：中国铁道科学研究院批准部门：中华人民共和国铁道部施行日期：2013年2月24日
中国铁道出版社
2013年·北京
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中华人民共和国行业标准
高速铁路工程动态验收技术规范TB10761—2013
J1535--2013
中国铁道出版社出版发行
（100054，北京市西城区右安门西街8号）出版社网址：http：//tdpre8品.com中国铁道出版社印剧厂印
开本：850mm×1168mm1/32印张：3.25字数：88千字2013年4月第1版2013年4月第2次印刷统-书号：15113·3856定价：18.00元版权所有侵权必究
凡购买铁道版图书，如有印制质量问题，请与本社发行部联系调换。发行部电话：路（021)73170，市（010)51873172铁道部关于发布《高速铁路工程动态验收技术规范》的通知
铁建设【2013】45号
现发布《高速铁路工程动态验收技术规范》（TB10761一2013），自2013年2月24日起施行。铁道部前发《高速铁路工程动态验收指导意见》（铁建设【2010】214号）同时废止。本标准由铁道部建设管理司负责解释，由经规院、中国铁道出版社组织出版发行。
中华人民共和国铁道部
二〇一三年二月二十四日
建筑321-标准查询下载网w元321net前言
本规范根据铁道部《关于印发2012年铁路工程建设标准编制计划的通知》（铁建设函【2012】88号）编制。本规范在编制过程中，结合近年高速铁路建设实际、依据相关管理规定和技术标准，吸纳了我国高速铁路动态验收工作和国外相关经验，充分体现了高速铁路特点和要求。本规范共分17章，其主要内容包括总则，术语，基本规定，轨道，路基，桥梁，隧道，电力牵引供电，通信，信号，信息综合接地，噪声、振动与电磁环境，声屏障和屏蔽门/安全门、自然灾害及异物侵限监测、运行试验、报告缩制等。本次修编的主要内容如下：
1.修改了适用范围
适用范围由原“新建客运专线铁路工程动态验收”修改为“新建高速铁路工程动态验收，其他专门用于旅客运输的铁路工程按照执行”。
2.调整了章节划分
增加了“远动系统”1节、“分相装置”1节、“屏蔽门/安全门”1节。取消了“验收组织机构和职责”、“质量问题整改”2章。3.增加了相关内容
新增内容主要有轨道状态、接触网、桥梁等160~200km/h的动态检测指标，屏蔽门/安全门、远动系统、列车自动运行系统、应急通信系统、综合视频监控系统、客运服务网络性能和车站安全保障平台功能等。
4。完善了相关内容，主要如下：1）修改了轨道、道岔结构数据处理方法要求，增加了连续3
式测力轮对检测方法和相应指标要求。2）进一步明确了路基相关参数评价指标，增强了可操作性。
3）桥梁增加了采用ZC活载设计和160~250（不含）km/h、采用ZK活载设计的铁路桥梁的检测指标限值。4）电力牵引供电根据国家标准，修改了220kV、330kV供电电源电压偏差要求。
5）通信GSM-R场强覆盖要求中的电路域话音最小可用接受电平由原-95dBm”改为-98dBm”。6）信号
动态检测内容明确为列控系统功能试验，CTC和联锁只对相关功能进行测试。
明确了临时限速测试设置条件要求，包括CTC台间、RBC切换边界和C2/C3等级转换边界、有诈和无确轨道区段边界等。增加了集成测试、列车自动运行系统（ATO）测试的相关要求。
细化了故障测试项目，调整了补偿电容、应答器、机车信号接收性能等检测指标。
7）信息增加了网络安全、自动取票、实名制验票相关功能测试内容。
8）综合接地增加了牵引变电所的测点要求和接触网短路试验时综合接地相关测试内容。
9）增加了4b类声环境功能区外边界噪声的相关规定。10）运行试验
增加了“CTC系统设备故障，转非常站控”、“因站内正线断轨，列车变更到发线通过”等项故障模拟场景。增加了“列车运行中遇有旅客因伤、病必须临时停车抢救”等应急演练要求。明确了“高速铁路线路涉及2个及以上铁路局，应组织跨局应急场景演练项目”的规定。4
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本规范以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。希望各单位在执行本规范过程中，结合工作实践，认真总结经验，积累资料。如发现需要修改和补充完善之处，请及时将意见及有关资料寄交中国铁道科学研究院（北京市海淀区大柳树路2号，邮政编码：100081），并抄送铁道部经济规划研究院（北京市海淀区北蜂窝路乙29号，邮政编码：100038），供今后修订时参考。
本规范由铁道部建设管理司负责解释。本规范主编单位：中国铁道科学研究院。本规范参编单位：铁道部经济规划研究院。本规范主要起草人：康熊、王澜、宣言、陈东生、倪纯双、李谷、李伟、马伟斌、杨宜谦、王立军、张继元韩通新、赵伯胜、蒋志勇、王辉麟、禹志阳、谢保锋、刘志明、张彦、张晨、辜小安、王彤、崔艳萍、刘秀波、姚京川、张千里、赵勇、蔡德钩、程爱君、刘文博、郑晓波、武明生、李博、刘鹏辉、朱飞雄、姚建伟、王峰、魏亚辉、侯福国。本规范主要审查人：徐鹤寿、刘椿、单圣熊、刘树红、邹振中、李怒放、马福林、尹福康、刘华、陈军、侯彬、史存林、江成、孙忠国、郭湛、何邦模、卢建康、崔维孝、侯军红、赵欣、赵树学、王忠合、沈文进、沈志凌、邓运清、邸士萍、艾柱、李继元、吕永昌、黄永勇、张金柱、钱振地。5
基本规定
轨道几何状态此内容来自标准下载网
车辆动力学响应
轨道结构
电力牵引供电·
牵引供电
接触网
远动系统
分相装置，
运营调度管理系统
客运服务系统
12综合接地
13噪声、振动与电磁环境
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电磁环境
14声屏障和屏蔽门/安全门·
14.1声屏障
14.2屏蔽门/安全门·
自然灾害及异物侵限监测
运行试验
17报告编制
本规范用词说明
《高速铁路工程动态验收技术规范》条文说明8
1.0.1为统一新建高速铁路工程动态验收技术要求和质量标准，根据现行高速铁路竣工验收办法的相关规定，制定本规范。1.0.2本规范适用于新建高速铁路工程动态验收。其他专门用于旅客运输的新建铁路工程动态验收按照执行。1.0.3动态验收必须制定验收过程相关运输管理规定，以及相关安全标准和设备操作规程，涉及既有线的还应执行既有线相关运输管理规定。
1.0.4动态验收除应符合本规范外，尚应符合现行高速铁路峻工验收管理规定和国家现行技术标准的相关规定。建筑21-一标准香询下藏网
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2术语
2.0.1 静态验收Static Acceptance对建设项目的工程按设计完成且质量合格、设备安装调试完毕且质量合格进行检查确认的过程。2.0.2联调联试TestingandCommissioning通过采用检测列车、综合检测列车、试验列车及相关检测设备，对各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测，验证，调整利优化，使整体系统达到设计要求。2.0.3动态检测DynamicInsepction通过采用检测列车、综合检测列车、试验列车及相关检测设备，根据设计和相关技术标准对在正常运行条件下的系统功能、动态性能和系统状态进行检测。2.0.4运行试验TrialRunTest
按试验或实际运行图组织列车运行，对整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织、客运服务以及应急救援等进行演练，验证是否具备开通运营条件，2.0.5动态验收DynamicAcceptance通过联调联试动态检测对列车运行状态下工程质量检查和确认，并通过运行试验对整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织、客运服务以及应急救援等进行检验的过程。2.0.6常规检测RoutineInsepction为准确评价系统的功能、性能、工作状态、系统间匹配关系及运营安全，动态检测中均应进行检测的项目。2.0.7专项检测SpecialInsepction动态检测中对于某些特殊工况、特殊结构、新结构、新装备2
等特定工程设施以及运营条件变化时，为系统评价其功能和性能等，根据需要进行的检测项目。2.0.8试验列车TestTrain
按照试验需要采用的实际运营列车。2.0.9综合检测列车ComprehensiveInspectionTrain安装多专业检测系统的动车组。2.O.10检测列车InspectionTrain由机车牵引的轨道检查车、接触网检测车、电务试验车等专业检测车组成的列车。
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