【TB铁路运输标准】 铁路碎石道碴洛杉矶磨耗率试验方法

中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2328.1-1992
TB/T2328.1—92
铁路碎石道渣洛杉矶磨耗率试验方法主题内容与适用范围
本标准规定了铁路碎石道碴洛杉矶磨耗率的试验方法和计算。本标准适用于铁路碎石道碴洛杉矶磨耗率的试验，也适用于道床底碴的洛杉矶磨耗率的试验。
2术语
洛杉矶磨耗率：是以洛杉矶磨耗机的磨耗指标表示碎石道渣抵抗冲击，磨耗和边缘剪切等联合作用能力的参数
3试验方法
3.1设备与机具
3.1.3洛杉矶磨耗机：结构尺寸见图1。其转速为31~33r/min。3.1.2洛杉矶磨耗机填料：由直径为46.047.6mm，质量为390~445g的钢球组成。钠球的数量和总质量根据试样种类按表1选用。表1洛杉矶磨耗机料数量
试样种类
3.1.3方孔筛：孔边长分别为1.7、10，16、20、25和40mm。3.1.4
鼓风干燥箱：温度范围为室温～200℃以上，并有调温装置。3.1.5磅秤或天平：称量10kg，感量5g。3.1.6针状规准仪和片状规准仪、碎石机、手锤。3.2试样
总质量g
5000±25
3330±20
经筛分制备相应粒径的试样。用规准仪对试样进行检查，使针状和片状颗粒的质量分别不大于5%。将试样洗净、烘干（105～110℃烘4h）。按表2的级配和质量标准制备试样三份。中华人民共和国铁道部1992-08—21批准1992—12—31实施
试验种类
3.3程序
试样粒径mm
TB/T2328.1-92
505x25x89
格杉乳磨耗机
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试撑质重
5000±25
5000±25
2500±10
2500±10
试样总质重
10000±50
5000±20
3.3.1将一份试样装入洛杉矶磨耗机简内，同时装入钢球，盖好简盖，开启电机，使圆筒旋转。
3.3.2圆简旋转达到规定的次数后（道渣1000r，底渣500r）倒出试样。用孔径1.7mm的方孔筛筛分，将大于1.7mm的试样用水洗净，装入鼓风干燥箱烘于（105～110℃烘4h），再次筛除1.7mm以下的粉粒，称出试样磨耗后粒径大于1.7mm颗粒的质量Gs。用同样的方法分别试验三份试样。4计算
4.1按下式计算道殖洛杉矶磨耗率G.-G
式中：LAA道渣洛杉矶磨耗率，%G1—试样磨耗前质量，多
一试样磨耗后粒径大于1.7mm题粒的质量，g。取三份试样磨耗率的平均值做为该道渣的洛杉矶磨耗率。三次磨耗率中任何两次之差不2
TBT2328.1—92
得大于2%，否则应重新取样进行试验。LAA值取小数点后一位。4.2试验数据和计算结果填入表3。表3
洛杉矶磨耗率试验记录
岩石名称
试验次数
试质8
果石场
试样种类
试验者：
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