【TB铁路运输标准】 DK-1型机车电空制动机第4部分:其他阀类

ICS45.060.10
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T3146.4—2008
DK-1型机车电空制动机
第4部分：其他阀类
DK-1 Electro-pneumatic brake for locomotivesPart4：Othervalves
2008-10-14发布
2009-03-01实施
中华人民共和国铁道部发布
规范性引用文件
基本要求
外形与接口
性能要求
试验方法
检验规则
产品标志、包装和贮存
TB/T3146.4-2008
TB/T3146.4—2008
TB/T3146《DK-1型机车电空制动机》分为四个部分：一第1部分：单机性能试验；
一第2部分：单阀试验规范；
—第3部分：109型分配阀；
一第4部分：其他阀类。
本部分是TB/T3146的第4部分。
本部分由中国南车集团株洲电力机车有限公司提出。本部分由青岛四方车辆研究所有限公司归口。本部分起草单位：中国南车集团株洲电力机车有限公司、南车眉山车辆有限公司、中国铁道科学研究院机车车辆研究所。
本部分主要起草人：毛金虎、刘豫湘、欧东方、林晖、宁建国。I
1范围
DK-1型机车电空制动机
第4部分：其他阀类
TB/T3146.4—2008
本部分规定了DK-1型机车电空制动机用空气制动阀、中继阀、压力开关、紧急阀(以下简称其他阀类)的基本要求、外形与接口、性能要求、试验方法、检验规则及产品标志、包装和贮存等。本部分适用于DK-1型机车电空制动机用其他阀类的制造和检验。2规范性引用文件
下列文件中的条款通过TB/T3146本部分的引用而构成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。
GB/T191—2000包装储运图示标志(eqVISO780：1997)GB/T6388运输包装收发货标志
GB/T13306-1991标牌
GB/T13384机电产品包装通用技术条件TB/T66—1995机车车辆制动机弹簧技术条件TB/T2206—1991车辆用103/104型空气分配阀橡胶件TB/T3058—-2002铁路应用机车车辆设备冲击和振动试验(idtIEC61373：1999)TB/T3146.1DK-1型机车电空制动机第1部分：单机性能试验TB/T3146.2DK-1型机车电空制动机第2部分：单阀试验规范3基本要求
3.1其他阀类上所有的零部件应按照经规定程序批准的产品图样、技术文件及本部分制造、检验。3.2相同零部件应能互换。
3.3其他阀类在环境温度为一40℃～50℃时应能正常工作。3.4其他阀类在TB/T3058--2002中规定的1类B级设备的冲击和振动条件下应能正常工作。3.5其他阀类的橡胶件应符合产品图样及TB/T2206-1991的相关规定。3.6其他阀类的弹簧应符合TB/T66一1995的规定，弹簧精度等级按Ⅱ级精度要求。3.7其他阀类的阀体及阀座应满足水压强度要求，试验压力为1500kPa。3.8其他阀类的阀体及盖类零件推荐采用铝合金材质，否则外表面应涂刷油漆或喷塑，颜色按用户要求。
3.9其他阀类组装前，应对各零部件进行清洗，各零件的内、外表面均不应有砂眼、毛刺、刮伤、凹痕、锈蚀及污迹等影响使用和外观的缺陷。4外形与接口
4.1空气制动阀此内容来自标准下载网
4.1.1空气制动阀分DK型和DK-G型两种。TB/T3146.4—2008
4.1.2DK型空气制动阀(含安装管座)的外形尺寸件采用铝合金材质制造时，外形允许适C
、安装与气路接口分别见图1、图2。阀体及盖类零其他零部件、安装与气路接口应保持不变。298
图1DK型空气制动阀外形尺寸
通均衡风缸RclA
通作用管Rc1A
通调压闽管Rel/4
图2DK型空气制动阀气路接口
4.1.3DK-G型空气制动阀（含安装管座)外形尺寸、安装与气路接口见图3。阀体及盖类零件采用铝合金材质制造时，外形允许适当调整，但其他零部件、安装与气路接口应保持不变。4.2中继阀
4.2.1中继阀包括双阀口式中继阀和总风遮断阀。4.2.2双阀口式中继阀的外形尺寸、安装与气路接口分别见图4、图5。阀体及盖类零件采用铝合金材质制造时，外形允许适当调整，但其他零部件、安装与气路接口应保持不变。4.2.3总风遮断阀外形尺寸、安装与气路接口见图6。阀体及盖类零件采用铝合金材质制造时，外形允许适当调整，但其他零部件、安装与气路接口应保持不变。2
4.3TJY型压力开关
TB/T3146.4-—2008
通作用阅管通回压阅？
80通风a3xRc/4
图3DK-G型空气制动阀外形尺寸与气路接口4X013
图4双阀口式中继阀外形尺寸
TJY型压力开关外形尺寸、安装与气路接口见图7。4.4紧急阀
4.4.1紧急阀由主阀和安装座组成。TB/T3146.4--2008
通均衡风缸
通列车管
通过充风缸
通遮电
阀列车
图5双阀口式中继阀气路接口
通避断阅管
通列车管通总风管
图6总风遮断阀外形尺寸与气路接口0105
图7压力开关外形尺寸与气路接口4.4.2主阀外形尺寸、安装与气路接口见图8。阀体及盖类零件采用铝合金材质制造时，外形允许适当调整，但其他零部件、安装与气路接口应保持不变。4.4.3安装座的外形尺寸、安装与气路接口见图9。安装座内紧急室容积为1.5L士0.1L。4
5性能要求
5.1通用要求
通紧急室
通紧急室
主阀外形尺寸与气路接口
通列车管
通列车管
图9安装座外形尺寸与气路接口
TB/T3146.4—2008
通列车管
其他阀类在列车管定压500kPa或600kPa时均应能正常工作；除满足本部分规定外，还应符合TB/T3146.1的有关规定。
TB/T3146.4—2008
5.2空气制动阀
5.2.1空气制动阀应能单独操纵机车制动缸的制动和缓解；通过电空转换操作，应能实现控制全列车的常用制动与缓解。
5.2.2空气制动阀操纵方式采用回转式，工作位置按逆时针方向依次为缓解位、运转位、中立位、制动位，运转位可以取出或插人手柄，下压手柄可单独缓解机车制动缸压力。5.3中继阀
5.3.1中继阀应具有列车管过充功能，能使列车管压力高于定压30kPa～40kPa。5.3.2随着均衡风缸压力的变化，中继阀应能控制列车管的增压或减压，列车管与均衡风缸的压力差应小于10kPa。
5.3.3中继阀应能适应制动过程中的列车管补风与不补风转换。5.4压力开关
5.4.1在定压500kPa时.JY11-00型压力开关的动作压差值为20kPa士5kPa。5.4.2在定压500kPa时，JY13-00型压力开关的动作压差值为200kPa土10kPa。5.5紧急阀
5.5.1紧急阀应具有常用制动的安定性.在列车管压力以小于40kPa/s的速度下降时，应不产生紧急排风作用。
5.5.2紧急阀应具有紧急制动的灵敏度，在列车管压力从定压以大于80kPa/s的速度下降时，应在列车管减压100kPa前产生列车管紧急排风作用。6试验方法
6.1外观检查
检查其他阀类的外观、外形尺寸、安装与气路接口，应符合本部分第3章、第4章的相关要求。6.2性能试验
性能试验方法按TB/T3146.2的规定执行，应符合本部分第5章的要求。6.3环境与耐久性试验
6.3.1低温试验
将其他阀类置于一40℃条件下不少于16h，然后在一40℃条件下按本部分6.2的规定进行性能试验。
6.3.2高温试验
将其他阀类置于50℃条件下不少于2h，然后在50℃条件下按本部分6.2的规定进行性能试验。6.3.3振动冲击试验
振动冲击试验按TB/T3058-2002要求进行，试验中允许其他阀类不通压缩空气，振动冲击试验后按本部分6.1、6.2的规定对其他阀类进行外观检查及性能试验。6.3.4耐久性试验
6.3.4.1空气制动阀
在电空位和空气位分别操纵手柄由缓解位至制动位，再由制动位至缓解位各5×10*次。试验过程中允许空气制动阀不通压缩空气。试验中，空气制动阀动作性能应稳定且无任何异常现象。耐久性试验完成后按本部分6.2的规定对空气制动阀进行性能试验。6.3.4.2中继阀
在列车管定压500kPa条件下，改变均衡风缸压力由400kPa升至500kPa，再由500kPa降至400kPa，循环对双阀口式中继阀进行1×105次动作试验。在双阀口式中继阀处于充气缓解状态下，改变过充风缸压力由零升至总风压力，再由总风压力降至零，循环对双阀口式中继阀进行1×10°次动作试验。试验中，双阀口式中继阀性能应稳定且无任何异常现象。耐久性试验完成后按本部分6.2的规6
定对双阀口式中继阀进行性能试验。TB/T3146.4—2008
改变总风遮断阀管压力由零升至总风压力，再由总风压力降至零，循环对总风遮断阀进行1×10次动作试验。试验中，总风遮断阀性能应稳定且无任何异常现象。耐久性试验完成后按本部分6.2的规定对总风遮断阀进行性能试验。6.3.4.3压力开关
在列车管定压500kPa条件下，改变均衡风缸压力由250kPa升至500kPa，再由500kPa降至250kPa，循环对压力开关进行5X10次动作试验。试验中，压力开关动作性能应稳定且无任何异常现象。耐久性试验完成后按本部分6.2的规定对压力开关进行性能试验。6.3.4.4紧急阀
在列车管定压500kPa条件下，按列车管充气缓解、减压制动的循环方式对紧急阀进行5×10*次的动作试验。其中列车管减压速度大于80kPa/s的减压制动3X10*次，列车管减压速度小于40kPa/s的减压制动2×10*次。试验中，紧急阀动作性能应稳定且无任何异常现象。耐久性试验完成后按本部分6.2的规定对紧急阀进行性能试验。7检验规则
7.1出厂检验
出厂检验应由制造厂家逐件进行检验，出厂检验项目为本部分6.1、6.2规定的内容。7.2型式检验
7.2.1其他阀类在下列情况之一时应进行型式检验：a)新产品鉴定试验时；
b）定型产品转厂生产时；
c）停产2年以上重新生产时；
d）产品的结构、材料或工艺的改变可能影响到其他阀类的某些性能时。型式检验项目为本部分6.1、6.2、6.3规定的内容。7.2.2
8产品标志、包装和贮存
8.1产品标志
其他阀类均应有永久性产品标志。产品标志应符合GB/T13306—1991的规定。标志应包括下列内容：a）产品名称和型号；
b）产品编号：
c）制造日期：
d）制造厂家名称。
8.2.1其他阀类的包装应符合GB/T6388及GB/T13384的规定，管路对外接口应封堵防护。并按GB/T191—2000的要求标有储运标志。8.2.2其他阀类应附有产品合格证、产品说明书（含原理图及说明、安装接口及说明、使用维护说明)及检修手册等。
其他阀类应存放在清洁、干燥的库房内，在正常的保管情况下，自出厂之日起，制造厂家应保证其他阀类在12个月内不出现锈蚀现象。7
中华人民共和国
铁道行业标准
DK-1型机车电空制动机
第4部分：其他阀类
DK-1 Electro-pneumatic brake for locomotivesPart 4:Other valves
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中国铁道出版社出版、发行
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开本：880mmX1230mm
2008年12月第1版
印张：0.75字数：12千字
2008年12月第1次印刷
统一书号：15113·2858
定价：7.50元
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