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- TB/T 3319-2013 铁道罐车用呼吸式安全阀

【TB铁路运输标准】 铁道罐车用呼吸式安全阀
- TB/T3319-2013
- 现行
标准号:
TB/T 3319-2013
标准名称:
铁道罐车用呼吸式安全阀
标准类别:
铁路运输行业标准(TB)
标准状态:
现行出版语种:
简体中文下载格式:
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2.01 MB

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标准简介:
TB/T 3319-2013.Railway tank car dedicated breathing type safety valves.
1范围
TB/T 3319规定了铁道罐车用呼吸式安全阀(以下简称呼吸阀)的术语和定义、组成和型号、结构和材料、性能要求、试验方法和检验规则,以及标志、包装、运输、储存等。
TB/T 3319适用于新造运输液体介质的铁道罐车用呼吸阀。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 1047管道元件DN( 公称尺寸)的定义和选用( GB/T 1047- 2005 , ISO 6708 :1995 , MOD)
GB/T 1048管道元件PN(公 称压力)的定义和选用(GB/T 1048- 2005 , ISO/CD 7268: 1996,MOD)
GB/T 12224钢制阀门一 般要求
GB/T 12228通用阀门. 碳素 钢锻件技术条件
GB/T 12229通用阀门 碳素 钢铸件技术条件
GB/T 12230通用阀门不锈钢铸件技术条件
GB/T 12241安全阀一 般要求(GB/T 12241- -2005 , ISO 4126-1 :1991 ,MOD)
GB/T 12242压力释放装置性能试验规范
GB/T 12243弹簧 直接载荷式安全阀
3术语和定义
GB/T 12241界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1呼吸式安全阀breathing type safety valve
一种集呼出和吸人功能于一体的弹簧直接载荷式安全阀。当作用在呼出阀瓣或吸人阀瓣两侧的作用力失去平衡时,自动开启,独立地完成呼出或吸入动作。

部分标准内容:
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T3319—2013
铁道罐车用呼吸式安全阀
Railway tank car dedicated breathing type safety valves2013-02-20发布
2013-06-01实施
中华人民共和国铁道部发布
规范性引用文件
术语和定义
组成和型号
结构和材料
性能要求
试验方法
检验规则
包装、运输、储存
TB/T.3319—2013
TB/T3319-2013
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由青岛四方车辆研究所有限公司归口。本标准起草单位:西安轨道交通装备有限责任公司。本标准主要起草人:王若辉、范婉玲、胡广寿、杨永涛、陈丽京。1范围
铁道罐车用呼吸式安全阀
TB/T3319—2013
本标准规定了铁道罐车用呼吸式安全阀(以下简称呼吸阀)的术语和定义、组成和型号、结构和材料、性能要求、试验方法和检验规则,以及标志、包装、运输、储存等。本标准适用于新造运输液体介质的铁道罐车用呼吸阀。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T1047
GB/T1048
GB/T12224
GB/T12228
GB/T12229
GB/T12230
GB/T12241
GB/T12242
GB/T12243
GB/T21563
GB/T23935
JB/T7757.2
3术语和定义
管道元件DN(公称尺寸)的定义和选用(GB/T1047—2005,IS06708:1995,MOD)管道元件
钢制阀门
PN(公称压力)的定义和选用(GB/T1048-—2005,ISO/CD7268:1996一般要求
通用阀门·碳素钢锻件技术条件通用阀门
碳素钢铸件技术条件
通用阀门不锈钢铸件技术条件
安全阀般要求(GB/T12241—2005,ISO4126-1:1991,M0D)压力释放装置性能试验规范
弹簧直接载荷式安全阀
轨道交通
冲击和振动试验(GB/T21563—2008,IEC61373:1999,机车车辆设备
圆柱螺旋弹簧设计计算
机械密封用0形橡胶圈
GB/T12241界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1
呼吸式安全阀breathingtypesafetyvalve一种集呼出和吸人功能于一体的弹簧直接载荷式安全阀。当作用在呼出阀瓣或吸人阀瓣两侧的作用力失去平衡时,自动开启,独立地完成呼出或吸入动作。4组成和型号
呼吸阀由阀体、阀座、阀瓣、弹簧和密封圈等组成。4.2型
呼吸阀的型号及含义如下:
TB/T3319-2013
5结构和材料
5.1一般要求
滤尘网,不设滤尘网时,M可省略密封图材料代号
呼吸式
弹簧外置式
法兰连接
安全阀
5.1.1呼吸阀的呼出公称通径和吸入公称通径应符合CB/T1047的规定。5.1.2呼吸阀的呼出公称压力级应符合GB/T1048的规定。5.1.3呼吸阀的呼出整定压力为80kPa~500kPa、吸人整定压力为0kPa~50kPa,整定压力应实现无级调整。
5.1.4阀瓣动作时应具有良好的导向性。5.1.5呼吸阀即使有部分损坏仍能保证达到额定排量,当弹簧破损时,阀瓣等零件不应飞出阀体外。5.1.6呼吸阀排放时,介质不应直接冲蚀弹簧。5.1.7为防止调整弹簧压缩量的机构松动,应有防松措施。5.1.8密封圈应采取防脱落措施。5.1.9装运介质有防尘要求时,在阀体进气口处应采取防尘措施。5.2结构要求
5.2.1端部连接
呼吸阀端部与罐体应采用法兰连接。5.2.2阀
5.2.2.1阀体结构应保证在壳体强度试验及工作条件下不发生影响使用性能的变形,且便于制造维修。
法兰宜与阀体整体铸造或锻造,也可采用焊接结构,焊接连接应采用对接焊。钢制阀体的焊5.2.2.2
接技术要求应符合GB/T12224的规定。5.2.3阀座和阀瓣
5.2.3.1阀座和阀瓣的密封面一般为平面或锥面。当采用锥形密封面时,密封面对阀杆轴线的斜角以45°为宜。
5.2.3.2密封面材料一般为本体材料,也可为堆焊或镶嵌的另一种材料。当采用堆焊时,堆焊的阀座和阀瓣密封面经加工后的硬化层厚度应大于或等于2mm。5.2.4弹
呼吸阀的弹簧应符合GB/T12243的规定。5.3材料要求
5.3.1基本要求
TB/T3319—2013
呼吸阀材料应满足铁道罐车运行和装卸环境工况的要求,与铁道罐车装运介质接触部分的材料应适合于所装运介质。
5.3.2阀体
呼吸阀宜采用钢制阀体,钢制阀体的材料应符合GB/T12228、GB/T12229、GB/T12230的规定,且满足抗腐蚀性能要求。当使用工况对材料有特殊要求时,可选用其他材料,并符合相应标准的规定。5.3.3阀座和阀瓣
阀座和阀瓣本体材料的抗腐蚀性能应不低于阀体材料。5.3.4弹簧
弹簧的材料应按GB/T23935选用,并符合相应标准的规定。5.3.5密封圈
阀座与阀瓣间的密封圈宜采用橡胶密封圈等软密封材料,且适合于铁道罐车装运介质。当采用橡胶密封圈时,应符合JB/T7757.2的规定;采用其他材料时,也应符合相应标准的规定。密封圈材料代号见表1。
表1手
密封圈材料代号表
密封圈材料
丁腈橡胶
乙丙橡胶
氟橡胶
硅橡胶
性能要求
6.1呼出整定压力偏差
呼出整定压力极限偏差为±15kPa。6.2吸入整定压力偏差
密封圈材料
丁基橡胶
氯丁橡胶
其他材料
当吸人整定压力小于或等于20kPa时,吸人整定压力极限偏差为±0.5kPa;当吸人整定压力大于20kPa时,吸人整定压力极限偏差为吸人整定压力的±5%。6.3呼出排放压力
呼出排放压力应小于或等于呼出整定压力的1.2倍。6.4呼出启闭压差
当呼出整定压力小于或等于200kPa时,呼出启闭压差应小于或等于50kPa;当呼出整定压力大于200kPa时,呼出启闭压差小于或等于呼出整定压力的25%。6.5呼出开启高度
6.5.1呼出开启高度,全启式为大于或等于流道直径的1/4;微启式为流道直径的1/40~1/20;中启式为流道直径的1/20~1/4。
6.5.2当介质压力上升到本标准规定的呼出排放压力的上限值以前,呼出开启高度应达到设计的规定值。
6.6机械特性bZxz.net
呼吸阀的呼出和吸人动作应稳定,应无频跳、颤振、卡阻等现象。6.7呼出密封性
呼出密封性要求在试验压力的最短持续时间内应无泄漏现象。3
TB/T3319—2013
6.8呼出排盘
呼出排量计算应符合GB/T12241的规定。6.9振动、冲击
呼吸阀振动、冲击应符合GB/T21563的规定。7试验方法
7.1试验要求
7.1.1在壳体强度试验前,不应对呼吸阀表面涂漆或涂装其他防止渗漏的涂层,但可进行无密封作用的化学防锈处理。对于已涂过漆的呼吸阀,如果用户要求重做压力试验,不必除去涂层。7.1.2试验时,试验压力宜逐渐升高至规定值,升压速度不应超过10kPa/s,或为任何一个精确读取压力所必须的更低速率。
7.1.3试验过程中不应使阀门受到可能影响试验结果的外力。7.1.4试验设备、仪表和试验程序可按GB/T12241和GB/T12242的规定进行,壳体强度试验所用的压力表的精度不低于1.6级。其他的试验设备、仪表和试验程序只要能证明具有与本标准要求等同的精度和可靠性,在得到有关方面认可的情况下,也可以使用。7.2壳体强度试验
壳体强度试验按GB/T12241的规定进行。试验时不允许有渗漏及结构损伤。7.3呼出密封试验
7.3.1呼出密封试验宜按GB/T12243的规定进行,或采用有关方面认可的试验方法。7.3.2密封试验介质为空气或氮气。7.3.3呼出密封试验的压力,当呼出整定压力小于或等于300kPa时,呼出密封试验压力比呼出整定压力低30kPa;当呼出整定压力大于300kPa时,呼出密封试验压力为呼出整定压力的90%。7.3.4呼出密封试验压力的最短持续时间按表2的规定进行。表2试验压力的最短持续时间
公称通径
DN≤50
50>DN≥100
DN>100
7.4动作性能试验
试验压力的最短持续时间
呼出整定压力、排放压力、回座压力或启闭压差、开启高度和吸人整定压力等动作性能试验宜按GB/T12241和GB/T12242的规定进行,或采用有关方面认可的试验方法。7.5振动、冲击试验
振动、冲击试验按GB/T21563的规定进行。7.6呼出排量试验
呼出排量试验按GB/T12241和GB/T12242的规定进行。8检验规则
8.1呼吸阀在下列情况下应进行型式检验:a)
新产品定型时;
结构、生产工艺或材料有重大改变时;c)产品停产2年后,恢复生产时;4
定型产品转厂生产时。
呼吸阀出厂前均应进行出厂检验。8.2
呼吸阀型式检验及出厂检验的试验项目按表3的规定进行。表3型式检验及出厂检验项目的试验项目序号
试验项目
壳体强度
呼出密封性
呼出整定压力
吸人整定压力
呼出排放压力
启闭压差
呼出开启高度
机械特性
振动、冲击试验
呼出排量
型式检验
出厂检验
技术要求
TB/T3319—2013
试验方法
呼吸阀型式检验应随机抽取两台型号相同的呼吸阀进行,两台呼吸阀均应合格。8.5呼吸阀在装车前,应逐台进行呼出密封性、呼出整定压力和吸入整定压力的试验。生产日期超过6个月的,装车前应更换密封圈,并进行呼出密封性、呼出整定压力和吸人整定压力的试验。9标
呼吸阀阀体、阀盖上应有制造单位名称或代号,标志应整齐、清晰。9.2
固定于呼吸阀上的铭牌至少应标志下列内容:制造单位名称或商标;
产品名称、型号和出厂编号;
公称压力和公称通径;
呼出整定压力和吸人整定压力;呼出排量。
9.3呼吸阀应有铅封。
包装、运输、储存
呼吸阀检验合格,待干燥后,应用防水、无腐蚀的材料包装后装人包装盒内。10.1.1
呼吸阀出厂时应随带产品合格证和产品使用说明书。产品合格证的内容至少应包括:制造单位名称或商标;
产品名称、型号和出厂编号;
生产日期;
检验人员签章或代号。
10.1.4产品使用说明书的内容至少应包括:制造单位名称或商标;
TB/T3319—2013
用途和主要性能规范;
一注有主要外形尺寸和连接尺寸的结构图;主要零件的材料;
-维护、保养、安装和使用注意事项。10.1.5包装盒外表面至少应注明:-制造单位名称或商标,及地址、电话;产品名称和型号:
一净重、毛重;
一出厂日期;
一包装盒外形尺寸(长×宽×高):包装储运图示标志。
呼吸阀在运输过程中应避免雨淋、受潮,严禁冲击及碰撞。10.3储
呼吸阀应立放在通风良好、防潮干燥和无腐蚀性环境的室内。6
中华人民共和国
铁道行业标准
铁道罐车用呼吸式安全阀
Railway tank car dedicated breathing type safety valvesTB/T3319—2013
中国铁道出版社出版、发行
(100054,北京市西城区右安门西街8号)读者服务部电话:市电(010)51873174,路电(021)73174中国铁道出版社印刷厂印刷
版权专有侵权必究
开本:880mm×1230mm1/16
5字数:12千字
5印张:0.75
2013年4月第1版2013年4月第1次印刷串
151133896
价:8.00元
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