【TB铁路运输标准】 铁路工程测量规范

中华人民共和国行业标准
TB 10101 — 2018
J961—2018
铁路工程测量规范
Code for Railway Engineering Survey2018-12-03
国家铁路局
2019-03-01
中华人民共和国行业标准
铁路工程测量规范
Code for Railway Engineering SurveyTB10101—2018
J961—2018
主编单位：中铁二院工程集团有限责任公司批准部门：国家铁路局
施行日期：2019年3月1日
中国铁道出版社有限公司
2019年·北京
本规范是根据国家铁路局构建铁路工程建设标准体系的要求，为满足铁路建设和发展的需要，统一速度200km/h及以下铁路工程测量标准，提高铁路工程测量技术水平，保证测绘成果质量满足铁路勘测、施工、运营维护各个阶段的应用需要，在《铁路工程测量规范》TB10101一2009的基础上，总结近年来我国铁路工程测量的实践经验和科研成果，借鉴了国内外有关技术标推的规定，在广泛征求意见的基础上，全面修订而成。本规范根据我国铁路工程建设的要求，结合我国国情和测绘技术的发展，按照“技术先进成熟、安全可靠、经济适用”的原则，合理确定广不同运输性质类型、不同轨道结构类型、不同速度等级铁路工程测量的技术标准，进一止提升了规范的科学性和技术经济合理性。
本规范共分10章，内容包括：总则、术语和符号、平面控制测量、高程控制测量、线路测量、隧道测量、桥涵测量，构筑物变形测量、轨道施工测量和竣工测量，另有9个附录。本次修订的主要内容如下：
1．扩展了适用范围。适用范围由原来的“适用于旅客列车设计速度200km/h及以下新建有作轨道铁路T程测量”扩展为“适用于新建设计速度200km/h及以下铁路工程测量”，涵盖新建设计速度200km/h及以下客货共线、城际、重载铁路等。2.根据有雄轨道铁路轨道精调和养护的要求，增加了有诈轨道铁路CPⅢ挖制网采用自由测站方式测设的相关测量技术标准。删除了速度160km/h～200km/h有雄轨道铁路CP控制网导线测量的相关内容。
3.增加了新建速度200km/h及以下无诈轨道铁路.1.程测量的技术标准。
4.增加厂新建城际铁路和重载铁路工程测量的相关内容。5.优化了控制测量网形，将CPI控制点布设方案修改为2km布设-个或4km布设一对。
6.对卫星定位测量各等级固定误差α与比例误差系数b进行了调整，增补了各等级控制网约束点方位角精度指标要求。7.删除了卫星定位测量同步环闭合差要求，按极限误差为中误差2倍的原则对卫星定位测量独立环闭合差限差进行了调整。8.增补了困难地区采用精密光电测距三角高程测量进行二等高程控制测量的方法及技术要求。9.增加了框架控制网(CPO)测量内容。10.增加了隧道洞内CPⅡ自由测站边角交会测量方法及技术要求。
11．增加了卫星定位(GNSS)高程测量内容。12.对控制网交桩及复测内容进行了完善，调整了CPICPⅡ复测限差，明确了各阶段控制网复测成果的采用原则，13.增加了施工控制网加密测量内容。14.增加了“轨道施工测量”和“峻T测量”两章内容。在执行本规范过程中，希望各单位结合工作实践，认真总结经验，积累资料。如发现需要修改和补充之处，请及时将意见和有关资料寄交中铁二院工程集团有限责任公司技术中心（四川省成都市通锦路3号，邮政编码：610031），并抄送国家铁路局规划与标准研究院（北京市西城区广莲路1号建工大厦B座，邮政编码：100055），供今后修订时参考。2
本规范由国家铁路局科技与法制司负责解释。主编单位：中铁二院工程集团有限责任公司。参编单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁十二局集团有限公司、中铁大桥勘测设计院集团有限公司、中国铁路经济规划研究院、西南交通大学。
主要起草人：卢建康、梅熙、赖鸿斌、李涛、戴颖、李学仕、王国祥、付宏平、刘华、陈光金、刘军华、吴迪军、刘成龙、程昂、汤曦、蔡建国、任晓春、李兴春、熊伟。主要审查人：王长进、刘燕、薛吉岗、冯光东、刘、余鹏、张金龙、赵、海、曹成度、徐万鹏、谯生有、付建斌、杨松林、桑翠江、高索、罗庄、吴杭舜。
本规范的历次版本发布情况：《新建铁路工程测量规范》TB10101—99；《铁路工程测量规范》TB10101—2009。3
2术语和符号
3平面控制测量
般规定
卫星定位测量
导线测量·
三角形网测量：
框架控制网(CPO)测量
基础平面控制网（CPI）测量
线路平面控制网（CPⅡ）测量
隧道洞内CPⅡ测量
轨道控制网(CPⅢ)平面测量
成果资料整理
4高程控制测量
一般规定·
水准测量
光电测距一角高程测量
精密光电测距一角高程测量
跨河水准测量
卫星定位(GNSS)高程测量
线路水准基点测量
4.8轨道控制网（CPⅢ）高程测量内业计算及成果资料整理
5线路测量
初测控制测量
地形测量
中线测量·
横断面测量
路基测量.
站场测量·
专业调查测量·
控制网交桩及复测
施工控制网加密测量
线下工程竣工测量
隧道测量
一般规定
控制网技术设计
洞外卫星定位测量
洞外导线测量
洞外高程控制测量：
洞内平面控制测量·
洞内高程控制测量
洞外控制网复测
施工测量
竖并联系测量
6.13贯通误差的测定及调整
隧道竣工测量
资料整理及成果提交
7桥涵测量
”般规定
桥址控制测量
桥址水文测量
桥(涵)址中线及断面测量
桥(涵)址地形测绘
桥梁施工平面控制测量
桥梁施工高程控制测量
桥梁施工控制网复测
施工放样及竣工测量
8构筑物变形测量
般规定
变形监测基准网
变形监测的主要方法和技术要求路基变形测量
桥梁变形测量
隧道变形测量
测量成果整理
9轨道施工测量
一般规定
9.2无轨道施T测量
9.3无确轨道道岔安装测量
9.4无作轨道精调测量
9.5有确轨道铺设施［测量
，137
：138
9.6有作轨道道岔安装测量
有作轨道精调测量
10峻「测量
附录A
附录B
附录）
附录D
附录E
附录F
附录G
附录H
附录I
一般规定
线路竣工测量
竣工地形图及铁路用地界测量
峻工测量资料整理及交验
全站仪技术要求·
控制点埋石图及标识·
控制点点之记
水准仪、水准尺技术要求….
洞内CPⅡ自由测站边角交会测量构网形式CPⅢ控制网构网形式
自由测站CPⅢ测量观测手簿
自由设站测量记录手簿
隧道竖井联系三角形.bZxz.net
本规范用词说明
《铁路工程测量规范》条文说明·….8
1总则
1.0.1为统--铁路工程测量的技术要求，保证测量成果满足期测、施工运营维护各个阶段的程应用需求，制楚木规范。1.0.2本规范适用于新建设计速度200km/h及以下铁路.工程测量。
1.0.3铁路工程测量平面坐标系统应采用基于2000国家大地坐标系（CGCS2000）基准的工程独立坐标系，线路设计高程面上的投影长度变形值不宜大于25mm/krm。桥梁和隧道施工控制网可采用施工独立坐标系。
1.0.4铁路工程测量高程系统应采用1985国家高程基准。当个别地段无1985国家高程基准的水准点时，可用其他高程或以独立高程起算，在全线高程测量贯通后，应消除断高，换算成1985国家高程基准。
1.0.5铁路工程勘测、施工、运营维护各阶段的平面、高程控制测量必须采用统一的基准。
1.0.6线路平面、高程控制测量精度等级应根据铁路类型、轨道结构、列车设计行车速度，分类分级进行设计。1.0.7测量精度应以中误差衡量。极限误差（简称限差）规定为中误差的2倍。
1.0.8测量记录、计算成果和图表.应书写清楚、签署完善，并应复核和检算，术经复核和检算的资料严禁使用，备种测量原始记录（包括电子记录）计算成果和图表应妥善保存。1.0.9铁路工程测量1.作必须认真贯彻安全4产的方针，结合各阶段作的特点和真体情况，制定相应的安全生产措施。1.0.10测量仪器和工具应做好经常性的保养和维护工作，并定l.
期检校和检定。
1.0.11铁路工程测量应积极采用新技术、新材料、新设备、新工艺。测量工作中采用本规范未涉及的新技术时，其测量精度指标不得低于本规范的要求，
1.0.12铁路工程测量除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语和符号
2.1术语
2. 1. 1工程独立坐标系 independent coordinate system of engineering为满足工程建设需要，以任意中央子午线和高程投影面进行投影而建立的平面直角坐标系。2. 1. 2 2000 国家大地坐标系(XS2000) China Geodetic CoordinateSystem2000(CGCS2000)
以2000国家参考椭球为基准面，包括海洋和大气整个地球的质量中心为原点的地心坐标系，是全球地心坐标系在我国的具体体现。
2. 1.3框架平面控制网(CPo）frame horizontal control network(CPO)
采用卫星定位测量方法建立的空间三维控制网，作为全线，(段)的平面坐标架基准。
2. 1.4 基础逆面控制网(CP I ） basic horizontal control network(CPT)
在框架平面控制网（CPO)或国家高等级平面控制网的基础1：，沿线路走向布设，采用卫星楚位测量方法建立的平面控制网：为线路平面控制网（CPⅡ）提供起闭的基准。2. 1. 5 线路 y面控制网(CPⅡ ） route horizontal control network(CP)
在基础平面控制网（CP）基础I沿线路走向布设，为勘测、施工阶段的线路测量和轨道控制网（CPⅢ）测量提供平面起闭的基准。
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