【国家标准(GB)】 拖拉机术语 第3部分: 制动系

ICS65.060.10
中华人民共和国国家标准
GB/T6960.3—2007
代替GB/T6960.3--1995
拖拉机术语
第3部分：制动系
Tractor terminologyPart 3: Braking system2007-03-21发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
2007-08-01实施
中华人民共和国
国家标雅
拖拉机术语第3部分：制动系
GB/T 6960. 3—2007
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印张0.75字数16千宇
2007年7月第一版
2007年7月第一次印刷
书号：155066·1-29701定价14.00元如有印装差错
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GB/T6960≤拖拉机术语》分为七个部分：-第1部分：整机；
第2部分：传动系；
-第3部分：制动系；
一第4部分：行走系：
-第5部分：转向系；
-第6部分：液压悬挂系及牵引、拖挂装置；-篇7部分：驾驶室、驾驶座和覆盖件本部分是GB/T6960的第3部分。
GB/T6960.3—2007
制动系》的修订，主要修订内容以下本部分是对GB/T6960.3--1995《拖拉机术语一标准名称中增加了“第3部分”；-增加了部分术语和定义；
一完善了3.1.1、3.1.2、3.1.5、3.1.6、3.2.2、3.6.1的宠义；增加了本部分的中、英文索引。本部分由中国机械工业联合会提出。本部分由全国拖拉机标准化技术委员会归口。本部分起草单位：洛阳拖拉机研究所、国家拖拉机质量监督检验中心。本部分主要起草人：郎志中、齐亮、范建华、石国权、徐惠娟。本部分所代替标准的历次版本发布情况为：-GB6960.3—1986、GB/T6960.3—1995。1范围
拖拉机术语
第3部分：制动系
GB/T 6960.3--2007
GI3/T6960的本部分规定了拖拉机制动系的术语和定义，并列出对应的英文名称。本部分适用于拖拉机。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过GB/T-6960的本部分的引用而成为本部贫的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的肉容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这尝文样的最新版本。凡是不注日期的引用伴，其最新版适用于本部分。
GB/T6960.1---2067拖拉机术语第1部分：整机3术语和定义
GB/T 6960.1#
制动系braki
制止拖拉机送
2067确立的以及下列
鼓运动趋势的车
行车制动系servuce braking
System
使行驶中的掩拉机平稳减速或停和定义适用于GB
韵制动系
驻车制动系
parking brakingisy.
使拖拉机保持停状态的制动素
ica braking system
mechani
机械制动系
6960的本部分。
产生制动力所需能量由驶员体力供给并全部由机械机构传递的制动3. 1. 4
non-pawer hydraulie-hraking
人力液压制动bZxz.net
产生制动力所需能量由驾驶资体力供给和留浚体压力传递的制动。3.1.5
液压制动 power-assisted hydraulie braking产生制动力所需能量由液压装置提供的制动。3.1.6
气压制动pneumaticbraking
产生制动力所需能量由气压装置提供的制动。3.2
置energysupplyingdeviceforbraking制动供能装置
供给、调节和改善制动所需能量的装置。GB/T 6960. 3--2007
制动主缸 brake master cylinder将控制方转换为液体压力的部件。3.2.2
气泵（压气机）airconpressor
产生压缩空气的装置。
储气筒airstoragereservoir
储存压缩空气满足制动供气需要的容器。3.3
制动控制装置brakingcontroldevice制动时操纵和控制制动效果的装置。3.3.1
制动踏板装置brakingpedal device制动时用脚踏的控制装置。
驻车制动操纵装置parking braking controldevice停车制动时产生和维持机械控制力传向制动器的装置。3.3.3
液压制动阀hydraulicbrakevalve使传能装置取得相应的液体压力的制动控制装置。3.3.4
气制动阀air hrake valve
使传能装置取得相应的气体压力的制动控制装置。3.4
置 energy transfer devie for braking制动传能装置
传送控制装置分配来的能量到制动器的装置。3,4.1
制动油缸brakecylinder
将液体压力转换为作用在制动器上的机械力的装置。3.4.2
制动气室brake chamber
将气体压力转换为作用在制动器已的机械力的装置。3.5
制动器brrake
产生制动力矩的装置。
bandbrake
带式制动器
通过抱紧制动带产生摩擦制动力的制动器。3.5.2
蹄式制动器
shoebrake
通过胀紧制动蹄片产生摩擦制动力的制动器。2
盘式制动器diskbrake
通过压紧制动盘片产生摩擦制动力的制动器。3.5.4
caliper disk hrake
钳式制动器
通过局部夹紧制动盘产生摩擦制动力的制动器。3.5.5
湿式制动器
wet brake
摩擦副在油液中工作的制动器。3.6制动系参数
制动操纵力brakingcontrolforce施加在制动操纵装置上的力。
制动力矩brakingtorque
制动器产生的制止车轮或履带运动或运动趋势的阻力矩。3.6.3
制动力brakingforce
由制动作用产生的阻止车轮或履带运动或运动趋势的地面摩擦力。3.6. 4
制动反应时间braking reaci time从制动操纵装置开始动作到制动器开始产生制动力矩所经历的时间。3.6.5
有效制动时间active hraking time从制动力开始产生到拖拉机完全停住所经历的时间。3.6.6
total braking time
总制动时间
制动反应时间和有效制动时间之和。3.6.7
制动距离braking distance
主驾驶员开始制动至拖拉机完全停住时的行驶距离。3.6.8
initial speed of braking
制动初速度
制动操纵装置开始动作时的拖拉机行驶速度。3.6.9
mean braking deceleration
平均制动减速度
自驾驶员开始制动至拖拉机完全停住所获得的制动减速度的乎均值（am）。a. / t
或am 二 /s
武中：
-制动初速度，单位为米每秒（m/s）；GB/T 6960. 3-2007
GB/T6960.3-—2007
总制动时间，单位为秒（s）；
5—-制动距离，单位为米(m）。3.6.10
制动器热衰减系数
heat fade coefficient of brake热态和冷态平均制动减速度之比。3.7
brakingdeviation
制动跑
左、右轮制动力矩不同引起的拖拉机偏离行驶方向、路线的现象。4
6960.3-2007
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