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【交通行业标准(JT)】 集装箱多式联运电子数据交换 基于XML的装/卸报告报文
本网站 发布时间:
2025-01-22 22:36:42
- JT/T725-2008
- 现行
标准号:
JT/T 725-2008
标准名称:
集装箱多式联运电子数据交换 基于XML的装/卸报告报文
标准类别:
交通行业标准(JT)
标准状态:
现行-
发布日期:
2008-02-01 -
实施日期:
2008-11-01 出版语种:
简体中文下载格式:
.rar.pdf下载大小:
45.18 MB

部分标准内容:
ICS35.240.60
备案号:
中华人民共和国交通行业标准
JT/T725-2008
集装箱多式联运电子数据交换
基于XML的装/卸报告报文
The EDI of container intermodal transportationdischarge/loading report message based on XMIL2008-07-29发布
中华人民共和国交通运输部
2008-11-01实施
1范围
2规范性引用文件
3报文定义
附录A(规范性附录)集装箱装/卸报告报文XMLSchema附录B(资料性附录)集装箱装/卸报告报文应用实例JT/T725—2008
JT/T725—2008
本标准参照联合国用于行政、商业和运输业电子数据交换标准(UN/EDIFACT)中的集装箱装/卸报告报文格式和内容,报文类型为COARRI,版本:D2003B制定。本标准是基于XML的集装箱多式联运电子数据交换报文的系列标准之一。该系列有以下交通行业标准:
集装箱多式联运电子数据交换基于XML的舱单报文:一集装箱多式联运电子数据交换基于XML的集装箱装/卸报告报文。本标准的附录A是规范性附录,附录B是资料性附录。本标准由交通部水运科学研究院提出。本标准由全国集装箱标准化技术委员会(SAC/TC6)归口。本标准起草单位:交通部水运科学研究院、大连港集团有限公司、天津港(集团)有限公司、青岛港(集团)有限公司、上海港航EDI中心、宁波港集团有限公司、中远集装箱运输有限公司等。本标准主要起草人:刘艳琴、张立丽、张永明、关巨鹏、高纪刚、张蕾、施娟、刘挺、陈怀海等。Ⅲ
JT/T7252008
本标准符合国际组织W3C的可扩展置标语言ExtensibleMarkupLanguage(简称:XML)1.0及联合国(UN/CEFACT)与OASIS国际组织共同组成的ebXML基于XML的电子商务系列标准。
1范围
集装箱多式联运电子数据交换
基于XML的装/卸报告报文
JT/T725-2008
本标准规定了集装箱运输过程中相关的参与方之间,进行电子数据交换中所采用的集装箱装/卸报告报文XML格式的结构和标记的定义,以及XMLSchema报文的格式。本标准适用于集装箱码头报告集装箱装、卸(装/卸、单卸、溢卸或短卸)的状况。2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用面成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。GB/T1836www.bzxz.net
集装箱代码、识别和标记(GB/T1836—1997,idtIS06346:1995)GB/T2659
CB/T6512
GB/T7407
GB/T15514
GB/T16472
GB/T16833
CB/T17295
3报文定义
3.1规则
世界各国和地区名称代码(CB/T2659-2000,eqyIS03166-1:1997)运输方式代码
中国及世界主要海运贸易港口代码中华人民共和国口岸及有关地点代码货物类型、包装类型和包装材料类型代码(GB/T16472—1996,eqvUN/ECE21)用于行政、商业和运输业电子数据交换的代码表(CB/T16833—2000,idtUN/EDI-FACTD.97B)
国际贸易用计量单位代码
集装箱装/卸报告报文可用于国内和国际贸易。它以通用的商业惯例为规则,不局限于业务和行业的类型。
业务范围:集装箱/设备的装、卸。执行本标准时,可遵循以下原则:一发送方:集装箱码头、理货、仓库;接收方:船公司、船舶代理;
本报文仅包括一到达或离开的集装箱船的一次停留/运输的集装箱信息;本报文仅包括从集装箱船卸箱或装箱的一次通知,一份通知报文不必包括所有卸箱/装箱信息:可在集装箱级“设备细目”中注明设备状态标识,如进口、溢卸或短卸对卸箱,出口对装箱;一在报文中可说明一个轮船公司和集装箱船的船名、航次;一对每一集装箱可给出在船上的贝位、卸货港,也可注明危险品货物信息;本报文不包括货物项的细目。
3.2报文结构
3.2.1报文结构示意图
下述结构图中表示该数据元在报文中出现的次数:a)0..1——可选且出现一次;
JT/T725--2008
一可选且可出现多次;
c)1.1—必选且出现一次;
d)1..n-—必选且可出现多次。3.2.1.1报文结构简图,见图1。o
集装箱装/卸报告
报文1.1
报文头
报文体
报文标识
发送方标识
接收方标识
报文功能
单证标识
运输细目
集装箱装/卸信息
联系信息
图1报文结构简图
报文参考号
报文类型标识符
报文类型版本号
报文类型发布号
管理机构
机构指定代码
功能代码
功能描述
先前报文参考号
单证名称
单证名称代码
单证号
见图2
见图3
见图4
3.2.1.2运输细目结构图,见图2。运输细目
运输阶段限定符
运输参考号
运输方式代码
运输方式
运输工具类型
运输工具标识
承运人标识
额外运输原因标识
额外运输责任标识
客户授权号
运输工具标识
运输工具国籍代码
运输工具所有权标识
航线代码
船舶到港或高港日期
离港地点代码
离港地点
下一挂靠港代码
下一挂靠港
图2运输细目结构图
JT/T7252008
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备案号:
中华人民共和国交通行业标准
JT/T725-2008
集装箱多式联运电子数据交换
基于XML的装/卸报告报文
The EDI of container intermodal transportationdischarge/loading report message based on XMIL2008-07-29发布
中华人民共和国交通运输部
2008-11-01实施
1范围
2规范性引用文件
3报文定义
附录A(规范性附录)集装箱装/卸报告报文XMLSchema附录B(资料性附录)集装箱装/卸报告报文应用实例JT/T725—2008
JT/T725—2008
本标准参照联合国用于行政、商业和运输业电子数据交换标准(UN/EDIFACT)中的集装箱装/卸报告报文格式和内容,报文类型为COARRI,版本:D2003B制定。本标准是基于XML的集装箱多式联运电子数据交换报文的系列标准之一。该系列有以下交通行业标准:
集装箱多式联运电子数据交换基于XML的舱单报文:一集装箱多式联运电子数据交换基于XML的集装箱装/卸报告报文。本标准的附录A是规范性附录,附录B是资料性附录。本标准由交通部水运科学研究院提出。本标准由全国集装箱标准化技术委员会(SAC/TC6)归口。本标准起草单位:交通部水运科学研究院、大连港集团有限公司、天津港(集团)有限公司、青岛港(集团)有限公司、上海港航EDI中心、宁波港集团有限公司、中远集装箱运输有限公司等。本标准主要起草人:刘艳琴、张立丽、张永明、关巨鹏、高纪刚、张蕾、施娟、刘挺、陈怀海等。Ⅲ
JT/T7252008
本标准符合国际组织W3C的可扩展置标语言ExtensibleMarkupLanguage(简称:XML)1.0及联合国(UN/CEFACT)与OASIS国际组织共同组成的ebXML基于XML的电子商务系列标准。
1范围
集装箱多式联运电子数据交换
基于XML的装/卸报告报文
JT/T725-2008
本标准规定了集装箱运输过程中相关的参与方之间,进行电子数据交换中所采用的集装箱装/卸报告报文XML格式的结构和标记的定义,以及XMLSchema报文的格式。本标准适用于集装箱码头报告集装箱装、卸(装/卸、单卸、溢卸或短卸)的状况。2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用面成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。GB/T1836www.bzxz.net
集装箱代码、识别和标记(GB/T1836—1997,idtIS06346:1995)GB/T2659
CB/T6512
GB/T7407
GB/T15514
GB/T16472
GB/T16833
CB/T17295
3报文定义
3.1规则
世界各国和地区名称代码(CB/T2659-2000,eqyIS03166-1:1997)运输方式代码
中国及世界主要海运贸易港口代码中华人民共和国口岸及有关地点代码货物类型、包装类型和包装材料类型代码(GB/T16472—1996,eqvUN/ECE21)用于行政、商业和运输业电子数据交换的代码表(CB/T16833—2000,idtUN/EDI-FACTD.97B)
国际贸易用计量单位代码
集装箱装/卸报告报文可用于国内和国际贸易。它以通用的商业惯例为规则,不局限于业务和行业的类型。
业务范围:集装箱/设备的装、卸。执行本标准时,可遵循以下原则:一发送方:集装箱码头、理货、仓库;接收方:船公司、船舶代理;
本报文仅包括一到达或离开的集装箱船的一次停留/运输的集装箱信息;本报文仅包括从集装箱船卸箱或装箱的一次通知,一份通知报文不必包括所有卸箱/装箱信息:可在集装箱级“设备细目”中注明设备状态标识,如进口、溢卸或短卸对卸箱,出口对装箱;一在报文中可说明一个轮船公司和集装箱船的船名、航次;一对每一集装箱可给出在船上的贝位、卸货港,也可注明危险品货物信息;本报文不包括货物项的细目。
3.2报文结构
3.2.1报文结构示意图
下述结构图中表示该数据元在报文中出现的次数:a)0..1——可选且出现一次;
JT/T725--2008
一可选且可出现多次;
c)1.1—必选且出现一次;
d)1..n-—必选且可出现多次。3.2.1.1报文结构简图,见图1。o
集装箱装/卸报告
报文1.1
报文头
报文体
报文标识
发送方标识
接收方标识
报文功能
单证标识
运输细目
集装箱装/卸信息
联系信息
图1报文结构简图
报文参考号
报文类型标识符
报文类型版本号
报文类型发布号
管理机构
机构指定代码
功能代码
功能描述
先前报文参考号
单证名称
单证名称代码
单证号
见图2
见图3
见图4
3.2.1.2运输细目结构图,见图2。运输细目
运输阶段限定符
运输参考号
运输方式代码
运输方式
运输工具类型
运输工具标识
承运人标识
额外运输原因标识
额外运输责任标识
客户授权号
运输工具标识
运输工具国籍代码
运输工具所有权标识
航线代码
船舶到港或高港日期
离港地点代码
离港地点
下一挂靠港代码
下一挂靠港
图2运输细目结构图
JT/T7252008
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