上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。  现场质量检查控制包括哪些方面?  (一)      某高速公路施工项目,全长60.3km,设计车速为120km/h,路面面层采用水泥混凝土路面施工方法,并采用滑轮式摊铺机进行施工,具体的施工方法和问题的处理如下。     (1)施工中采用塑料填板;     (2)在混凝土抗压强度达到6MPa时拆除模板;     (3)确定了最佳拌和时间进行拌和;     (4)在混凝土摊铺前做了大量的准备工作;     (5)经检查混凝土入模前的坍落度为10~30cm;     (6)采用平缝加拉杆型纵缝一次铺筑宽度为5m的路面;     (7)采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石等后,做了灌浆处理。     问题:(一)  土工布一般应该铺垫在什么位置?有什么具体作用? 

请分析材料采购部门制定材料供应计划的依据。  锤击沉桩直到哪些指标符合设计要求为止?  请分析建设单位关于水泥混凝土面板开裂和断板的原因,改正其中错误之处。  改正施工组织设计中第二条的错误做法。 

某大桥工程施工项目，基础的开挖采用明挖基础施工方法；在围堰施工时采用双壁钢围堰施工，其施工工序为：钢套箱制作→就位→下汽→清基和浇筑水下混凝土→拆除钢套箱；基坑排水施工采用帷幕法施工；地基的加固方法采用换填法。除换填法外，还有哪些加固地基的方法？  改正③→⑥的施工工序,说明修改原因。  补充方框A、B内的工序。  施工单位采用液压旋挖桩孔机进行钻孔施工是否合理?如不合理,最好选择哪种设备? 

张拉板梁预应力筋时,有何技术要求?  某大桥工程施工项目，基础的开挖采用明挖基础施工方法；在围堰施工时采用双壁钢围堰施工，其施工工序为：钢套箱制作→就位→下汽→清基和浇筑水下混凝土→拆除钢套箱：基坑排水施工采用帐幕法施工；地基的加固方法采用换填法。利用换填法加固地基时，应换人哪类材料？  请指出施工单位设置该预制板梁的常见质量控制点缺项部分。  (一)      某高速公路施工项目,全长60.3km,设计车速为120km/h,路面面层采用水泥混凝土路面施工方法,并采用滑轮式摊铺机进行施工,具体的施工方法和问题的处理如下。     (1)施工中采用塑料填板;     (2)在混凝土抗压强度达到6MPa时拆除模板;     (3)确定了最佳拌和时间进行拌和;     (4)在混凝土摊铺前做了大量的准备工作;     (5)经检查混凝土入模前的坍落度为10~30cm;     (6)采用平缝加拉杆型纵缝一次铺筑宽度为5m的路面;     (7)采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石等后,做了灌浆处理。     问题:(一) 

某高速公路施工项目，全长60.3km，设计车速为120km/h，路面面层采用水泥混凝土路面施工方法，并采用滑轮式摊铺机进行施工，具体的施工方法和问题的处理如下：(1)施工中采用塑料填板；(2)在混凝土抗压强度达到6MPa时拆除模板；(3)确定了最佳拌和时间进行拌和；(4)在混凝土摊铺前做了大量的准备工作；(5)经检查混凝土入模前的坍落度为10～30cm；(6)采用平缝加拉杆型纵缝一次铺筑宽度为5m的路面；(7)采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石等后，做了灌浆处理。应根据什么确定水泥混凝土的最佳拌和时间？  某路桥建设公司承建一条高速公路的施工任务，全长32 km，该施工单位依据相关标准和规范，并结合建设任务、施工管理和质量检验评定，狠抓工程质量，在各分部分项工程完工后，做了质量检验。水泥混凝土路面的主要检验内容有哪些？  请判断以上的职责中,哪些是合同预算员的责任?  混合料的运输中应注意的主要问题是什么? 

该项目部制定的降低成本的措施是否正确,说明原因?  混合料的运输中应注意的主要问题是什么?  某施工单位承接了一座公路隧道的土建及交通工程施工项目，该隧道为单洞双向行驶的两车道浅埋隧道，设计净高5 m，净宽12 m，总长1 600m，穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成，裂隙发育，设计采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌。进场后，项目部与所有施工人员签订了安全生产责任书，在安全生产检查中发现一名电工无证上岗，一名装载机驾驶员证书过期，项目部对电工予以辞退，并要求装载机驾驶员必须经过培训并经考核合格后方可重新上岗。隧道喷锚支护时，为保证喷射混凝土强度，按相关规范要求取样进行抗压强度试验。取样按每组3个试块，共抽取36组，试验时发现其中有2组试块抗压强度平均值为设计强度为90%、87%，其他各项指标符合要求。检查中还发现喷射混凝土局部有裂缝、脱落、露筋等情况。隧道路面面层为厚度5 cm、宽度9m的改性沥青AC-13，采用中型轮胎式摊铺机施工，该摊铺机施工生产率为80 m3/台班，机械利用率为0.75，若每台摊铺机每天工作2台班，计划5 d完成隧道路面沥青混凝土面层的摊铺。路面施工完成后，项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标的施工。喷射混凝土的抗压强度是否合格？说明理由。针对喷射混凝土出现的局部裂缝、脱落、露筋等缺陷，提出处理意见。  在招聘的工人中,患哪些病的人不宜从事沥青作业?患哪些病的人不得从事高处作业? 

将本项目的收费系统分成三个测试用的子系统。  逐条判断对材料工程指标及工程特性要求是否合理?说明理由。  (二)      某城市进行城市道路改造,拟新建一条长10km的城市一级道路,承包商为了保证工程按期按质完成,在施工前首先编制了施工组织设计,在编制路基工程施工组织设计时,除了与总体施工组织设计内容基本相同外,还根据路基工程施工的自身特点,在确定施工方案和进度计划时,重点考虑了以下情况。     (1)施工进度计划;     (2)布置好堆料点、运料线、行车路;     (3)钻爆作业设计;     (4)弃渣场设计;     (5)工地施工组织;     (6)生产要素配置;     (7)施工方法和土石方调配方案。     问题:(二)  (一)      某高速公路工程项目,施工项目经理部为了更好地对施工现场材料进行管理,根据工程的性质、工期和施工条件,同时考虑材料供应市场情况的影响,对主要施工材料提出了如下要求:     (1)使用土质材料时必须了解其主要的物理机械特性。     (2)用于施工的粗骨料应具有足够的强度和耐磨性,并且清洁、干燥、无风化、无杂质。     (3)施工用石粉应采用合成性岩石磨制的石粉,并且不应含泥土杂质和团粒。     (4)施工用水泥中的氧化镁和三氧化硫含量应符合规定。     (5)用于路面底层的粉煤灰应按等级使用。     (6)施工用水泥混凝土中的水泥应采用专用水泥。     (7)施工中用沥青和钢材必须符合各项规定。     问题:(一) 

断桩可能发生在何处,原因是什么?  (三)      某主跨为4m×100m预应力混凝土简支T形梁桥,主墩基础采用直径2.2m的钻孔灌注桩,设计深度为25m,采用回转钻进施工法钻孔。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工,为了保证工程质量、工程进度、工程安全并控制工程成本,项目经理部分别组成了工程质量控制小组、工程进度控制小组、工程安全控制小组和工程成本控制小组。     工程施工过程中,各控制小组的部分工作如下:     工程质量控制小组设置了桥梁上部结构施工中的质量控制点。     (1)预拱度的控制。     (2)拱肋拱轴线的控制。     (3)主缆架设线型控制。     (4)支座预埋件的位置控制。     (5)伸缩缝安装质量控制。     工程进度控制小组根据现场实际情况,编制了本工程施工组织设计。     工程安全控制小组提出了如下安全技术要求。     (1)高处作业操作平台的临边要设置高度为0.8m的防护栏杆。     (2)遇有七级以上大风、大浪应停止水上作业。     (3)拆除工程应自上而下进行,先拆除承重部分,后拆除非承重部分。     工程成本控制小组为了确保降低施工项目成本,达到成本最低化目的,运用了科学管理方法,将施工成本目标层层落实,定期考核评定,使各部门、各小组和个人都来关心施工项目成本。     问题:(三)  为解决K6+280~K6+910路段出现的“弹簧”现象,施工单位可采取的技术措施是什么?  某公路路基防护加固工程，该工程采用的是边坡坡面防护类型，在施工中利用喷射混凝土防护对风化岩石边坡进行防护框格防护。公路路基加固工程的主要功能有哪些？其类型有哪些？ 

项目经理在未检查的情况下指示继续施工是否正确?并说明理由。  背景中的桥梁基础施工宜采用哪种排水方法排除基坑内的积水?说明理由。  公路工程费用的支付原则是什么?  混合料的碾压方法是否正确?如不正确,应该如何碾压? 

某施工单位承接了一段长66.8 km，宽7m的水泥混凝土路面施工任务，该工程穿越人口密集区。根据现场实际情况，所需混凝土需由现场制备，并采用轨道式摊铺机施工。该工程合同约定工期为85 d，经计算，摊铺机总工作量为320台班。项目部将整个标段划分为两个工作量相等的施工区段，每段安排一台摊铺机，按每天两班组织平行施工。当工程量完成到一半时，由于业主原因，工程中止了10 d，为赶工期，剩余摊铺工作拟安排三班倒施工，并另外备用一台设备。为实现全面成本管理，项目部将施工成本目标层层分解，定期对相关人员和部门进行考核。当施工完成1 200 m长的路面时，针对影响路面质量的水泥混凝土面板的弯拉强度、面板厚度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程和路面横坡6项指标，检测了已完的1 200 m长的路段，得到这6项指标不合格的频数（见表）。通过分析，找到了影响质量的主要因素，并在此后的施工中加强了对这些因素的控制。背景中对路面质量分析采用的是什么方法？并计算表格中。  某二级公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m，净空高度6．98m，净空面积为56．45㎡。该隧道位于一盆地边缘的雪宝山区，主要突起寒武系三游洞组至三叠系大冶组地层，其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅱ类围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。承包人拟采用的台阶分部法开挖顺序为：1)上部开挖；2)拱部锚喷支护；3)中咳土开挖；4)拱部衬砌；5)T部开挖；6)边墙锚喷支护和衬砌；7)灌筑仰拱。监理认勺该开挖顺序不正确，请你帮助监理给出正确的开挖顺序。  某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基、路面工程，路基宽12m，水泥混凝土路面。为保证测量工作质量和提高测量工作效率，项目部制定了详细的测量管理制度，要求如下：(1)测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，由两人共同进行核对，核对结果应作记录，并进行签认，成果经项目技术主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。(2)测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。(3)对各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检、复核并签认，分工衔接的测量工作，由测量队或测量组进行互检、复核和签认。(4)项目经理部总工程师和技术部门负责人要对测量队（组）执行测量复核签认制的情况进行检查，测量队对测量组执行测量复核签认制的情况进行检查，所有检查均应做好检查记录。(5)测量记录与资料必须分类整理、妥善保管，并作为竣工文件的组成部分归档保存，具体归档资料包括以下内容：①交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。②各工点、各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书。K6+280～K6+910为土质路堑，平均挖方深度约13m，最大挖深21.2m，路段土质为细粒土。施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。由于该路段地下水位较高，设置了渗沟排除地下水，但路床碾压时出现了“弹簧”现象。经检查分析，出现“弹簧”的原因是渗沟的排水效果不理想，路床下局部路段地下水排不了，导致毛细水上升，使土的含水量偏高。指出施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称。采用该方法是否恰当？说明理由。  摘要(3)中工地试验室的做法能否保证进场水泥质量?说明理由。 

在施工组织设计的第一条中,还应补充哪些基本原则?  项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故?  公路工程变更价款的计算方法是什么?  根据衬砌裂缝情况,简述其处理措施。 

问题:钻孔灌注桩主要的质量控制点有哪些?  某公路工程项目，在某段隧道施工中的部分爆破作业安全技术要点是：(1)爆破加工房应设在洞口30m以外的安全地点；(2)爆破后必须经过5分钟通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无盲炮及可疑现象，有无残余炸药或雷管，顶端两帮有无松动石块，支护有无损坏与变形等；(3)一个爆破工一次点燃的导火索根数不宜少于3根；(4)有轨机动车运送爆破器材时其行驶速度不得超过3m／s；(5)装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种，无关人员与机具等均应撤至安全地点；为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒，严禁用明火照明。在进行爆破时的安全距离是如何规定的?  某大桥工程施工项目，基础的开挖采用明挖基础施工方法；在围堰施工时采用双壁钢围堰施工，其施工工序为：钢套箱制作→就位→下汽→清基和浇筑水下混凝土→拆除钢套箱：基坑排水施工采用帐幕法施工；地基的加固方法采用换填法。除换填法外，还有哪些加固地基的方法？  (三)      某高速公路全长50km,路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍,设施精良。为保证工程施工质量,防止沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度达不到要求和平整度及接缝达不到要求,施工单位在施工准备、沥青混合料的拌和、运输、摊铺、压实、接缝的处理等方面,做了如下工作。     1.选用经试验合格的石料进行备料,严格对下承层进行清扫,并在开工前进行试验段铺筑。     2.沥青混合料的拌和站设置试验层,对沥青混合料及原材料及时进行检验,拌和中严格控制骨料加热温度和混合料的出厂温度。     3.根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆,确保运输过程中混合料的质量。     4.设置2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工,严格控制相邻两机的间距,以保证接缝的相关要求。     5.压路机由2台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成,严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。     6.纵缝采用热接缝,梯进式摊铺,后摊铺部分完成,立即骑缝碾压,以除缝迹,并对接缝作了严格控制。     问题:(三)