(二) 某堤防工程,业主在招标文件中规定:工期T(周)不得超过80周,也不应短于60周。 某施工单位决定参与该工程的投标。在基本确定技术方案后,为提高竞争能力,对其中某技术措施拟定了三个方案进行比选。方案一的费用为C1=100+4T;方案二的费用为C2=150+3T;方案三的费用为C3=250+2T。 这种技术措施的三个比选方案对施工网络计划的关键线路均没有影响。各关键工作可压缩的时间及相应增加的费用见表3-1。 表3-1 各关键工作可压缩的时间及相应增加的费用表 关键工作 A C E H M 可压缩时间/周 1 2 1 3 2 压缩单位时间增加的费用/(万元/周) 3.5 2.5 4.5 6.0 2.0 假定所有关键工作压缩后不改变关键线路。 [问题]关键工作ACEHM可压缩时间/周12132压缩单位时间增加的费用/(万元/周)3.52.54.56.02.0 A公司应邀参加氮制造厂合成压缩工段技改工程投标,招标书说明,以工期安排最短、最合理为中标主要条件。A公司技术部门依据招标书指出的工程内容编制了网络计划(见下图).附加说明:1.配管包括机泵本体配管25d,塔器本体配管20d,塔机间连接配管15d。2.试运行包含空负荷单机和联动试运转,考虑不可预见因素较多,计划安排15d的试运行时间。A公司总工程师审核认为网络图不符合最短工期要约,退回重编,要求附加说明。经修改重编网络图,A公司最后中标。施工中无损检测发现甲供货方提供的高压管件焊缝存在缺陷,退货重供,延误施工10d,A公司为保证总工期不变,加大投入,实施加班作业,最终如期完工。为此,A公司向业主发出索赔意向书。以不压缩各工序的工作时间为前提条件,画出重编的网络计划图。工期可缩短多少天?以节点符号表示出关键线路。并以重编的网络计划为前提,附加说明如何再进一步缩短工期? 某机电安装工程公司承担了一机电工程项目的安装任务,合同工期为120天,合同价款为300 万元。 该安装工程公司项目经理部根据施工合同和自身的技术水平为该工程编制了施工组织设计。该施工组织设计包括施工组织总设计、单位工程施工组织设计和分部分项工程施工组织设计。在施工组织总设计的编制中,项目经理部在编制完成资源需求量计划后,确定了施工总进度计划,在施工总进度计划明确后,拟订具体的施工方案。 该安装工程公司项目经理部在保证工期和质量满足要求的前提下,对施工成本采取了一定的控制管理措施,在具体的施工成本管理中实施了以下措施: (1)加强施工调度; (2)编制安全使用计划,确定施工成本管理目标; (3)采用先进的施工技术; (4)提出风险应对策略。 (三) 某水利工程按最早开始时间安排的横道图计划如图5-2,其中虚线上方数字为该工作每月的计划投资额(单位:万元)。该工程施工合同规定工程于1月1日开工,按季度综合调价系数调价。在实施过程中,各工作的实际工程量和持续时间均与计划相同。 [问题](三)
对设备基础的外观检查主要是察看哪些项目? (一) 某水利设施工程项目,该工程设计已完成,施工图纸齐备,施工现场已完成“三通一平”工作,已具备开工条件。工程施工招标委托招标代理机构采用公开招标方式代理招标。 招标代理机构编制了标底(800万元)和招标文件。招标文件中要求工程总工期为365天。按国家工期定额规定,该工程的工期应为460天。 通过资格预审并参加投标的共有A、B、C、D、E五家施工单位。开标会议由招标代理机构主持,开标结果是这五家投标单位的报价均高出标底近300万元,这一异常引起了业主的注意,为了避免招标失败,业主提出由招标代理机构重新复核和制定新的标底。招标代理机构复核标底后,确认是由于工作失误,漏算部分工程项目,使标底偏低。在修正错误后,招标代理机构确定了新的标底。A、B、C三家投标单位认为新的标底不合理,向招标人要求撤回投标文件。 由于上述问题纠纷导致定标工作在原定的投标有效期内一直没有完成。 为早日开工,该业主更改了原定工期和工程结算方式等条件,指定了其中一家施工单位中标。 [问题](一) 根据背景资料,机电安装公司至少还应编制哪些主要施工方案?哪些方案应形成专项安全技术措施方案? (三) 某委托监理的防洪工程,施工合同工期为20个月,土方工程量为28000m3,土方单价为18元/m3。施工合同中规定,土方工程量超出原估计工程量15%时,新的土方单价应调整为15元/m3。经监理工程师审核批准的施工进度计划如图6-1所示(时间单位:月)。其中工作A、E、J共用一台施工机械必须顺序施工。 [问题](三)
(三) 某水电工程项目采用固定总价施工承包合同,合同工期390天,合同总价5000万元。合同中约定按建标[2003]206号文综合单价法计价程序计价,其中间接费费率为20%,规费费率为5%,取费基数为人工费与机械费之和。 施工前施工单位向工程师提交了施工组织设计和施工进度计划(图4-1)。 该工程在施工过程中出现了如下事件。 (1) 因地质勘探报告不详,出现图纸中未标明的地下障碍物,处理该障碍物导致工作A持续时间延长10天,增加人工费2万元、材料费4万元、机械费3万元。 (2) 基坑开按时因边坡支撑失稳坍塌,造成工作B持续时间延长15天,增加人工费1万元、材料费1万元、机械费2万元。 (3) 因不可抗力而引起施工单位的供电设施发生火灾,使工作C持续时间延长10天,增加人工费1.5万元、其他损失费5万元。 (4) 结构施工阶段因建设单位提出工程变更,导致施工单位增加人工费4万元、材料费6万元、机械费5万元,工作E持续时间延长30天。 (5) 因施工期间钢材涨价而增加材料费7万元。 针对上述事件,施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔。 [问题](三) 机电安装公司编制施工组织总设计的主要依据有哪些? 按风机安装质量问题调查结果,分别指出发生质量问题可能的主要原因。 D投标人的投标文件作废标处理是否正确?
承包方提出的各项费用补偿要求是否合理?为什么?监理工程师应批准补偿多少元? 某机电安装施工单位在沿海城市承建一座植物油厂,施工时间在5~11月。该工程施工难度较大的是六条栈桥吊装,总重500多吨,分布在8~30m标高的不同区域内。项目经理部制定吊装方案时,针对现场具体情况,结合本单位起重吊装经验,提出了采用全部起重机、全部桅杆、吊车桅杆混合或一侧用汽车起重机、另一侧利用塔楼钢架架设工具(简称起重机塔架法)等吊装方法。为确保安全、工期和降低成本,从操作难度、吊装成本、客观条件、吊装效率、安全程度等评价因素进行技术经济分析,见表3—1。 技术经济分析(评价因素及各方案评分值) 序号 评价要素n 权值B(%) 方案满足程度(%) 全部起重机 全部桅杆 起重机桅杆混合 起重机搭架 A A×B A A×B A A×B A A×B 1 操作难度 30 100 0.30 40 0.12 60 0.18 90 0.27 2 吊装成本 30 50 0.15 80 0.24 80 0.24 80 0.24 3 客观条件 10 40 0.04 50 0.05 60 0.06 100 0.10 4 吊装效率 10 100 0.10 60 0.06 70 0.07 80 0.08 5 安全程度 20 90 0.18 80 0.16 90 0.18 80 0.16 表3—1 技术经济分析(评价因素及各方案评分值) 汽车式起重机试吊时出现倾斜,经分析汽车式起重机使用偏离了特性曲线参数要求,随即作了处理。在正式吊装过程中,有一个从其他施工现场调来的导向滑轮,由于本身故障卡死不转,立即采取紧急处理并予以更换。 问题序号评价要素n权值B(%)方案满足程度(%)全部起重机全部桅杆起重机桅杆混合起重机搭架AA×BAA×BAA×BAA×B1操作难度301000.30400.12600.18900.272吊装成本30500.15800.24800.24800.243客观条件10400.04500.05600.061000.104吊装效率101000.10600.06700.07800.085安全程度20900.18800.16900.18800.16 基础检验工作增加到30d,是否影响总工期?说明理由。 在机电安装工程施工中常用的电弧焊机有哪几种?选择电弧焊机的原则是什么?
(一) 某大型水利枢纽工程,监理公司承担施工阶段监理任务,建设单位采用公开招标方式选定承包单位。在招标文件中对省内与省外投标人提出了不同的资格要求,并规定2002年10月30日为投标截止时间。甲、乙等多家承包单位参加投标,乙承包单位11月5日方提交投标保证金。11月3日招标办主持举行了开标会。但本次招标由于招标人原因导致招标失败。 建设单位重新招标后确定甲承包单位中标,并签订了施工合同。施工开始后,建设单位要求提前竣工,并与甲承包单位协商签订了书面协议,写明了甲承包单位办保证施工质量采取的措施和建设单位应支付的赶工费用。 施工过程中发生了混凝土工程质量事故。经调查组技术鉴定,认为是甲承包单位为赶工拆模过早,混凝土强度不足造成。该事故未造成人员伤亡,但导致直接经济损失4.8万元。 质量事故发生后,建设单位以甲承包单位的行为与投标书中的承诺不符,不具备履约能力,又不可能保证提前竣工为由,提出终止合同。甲承包单位认为事故是因建设单位要求赶工引起,不同意终止合同。建设单位按合同约定提请仲裁.仲裁机构裁定终止合同,甲承包单位决定向具有管辖权的法院提起诉讼。 [问题](一) 某电气安装工程项目,业主与某电力工程公司签订了工程项目总承包合同,该工程项目的变压器采用自耦式变压器(容量为800kVA),电动机采用三相异步电动机。 该工程项目的设计单位对变压器的采购编制了采购计划,经业主批准后.由项目经理进行采购。工程监理单位负责对变电压检验的组织工作。变压器运抵施工现场后,进行了开箱验收,经验收合格后,按吊装、吊芯检查、就位、试验、干燥的程序和要求进行安装。变压器安装完毕后,进行了绝缘油的击穿电压试验和交流耐压试验。绝缘油在试验时,温度一直保持在40℃左右,且在清洗注油后即开始加电压试验;变压器安装完成后静止5h开始进行交流耐压试验。 三相异步电动机在检查过程中经电气试验发现质量可疑。 问题 (一) A公司应邀参加氮制造厂合成压缩工段技改工程投标,招标书说明,以工期安排最短、最合理为中标主要条件。A公司技术部门依据招标书指出的工程内容编制了网络计划(见下图)。 附加说明: 1.配管包括机泵本体配管25d,塔器本体配管20d,塔机间连接配管15d。 2.试运行包含空负荷单机和联动试运转,考虑不可预见因素较多,计划安排15d的试运行时间。 A公司总工程师审核认为网络图不符合最短工期要约,退回重编,要求附加说明。经修改重编网络图,A公司最后中标。 施工中无损检测发现甲供货方提供的高压管件焊缝存在缺陷,退货重供,延误施工10d,A公司为保证总工期不变,加大投入,实施加班作业,最终如期完工。为此,A公司向业主发出索赔意向书。 问题(一) (一) 其施工单位承建一项南方沿海城市的大型体育馆机电安装工程。合同工期为10个月,于2009年11月1O日开工,2010年9月10日竣工。 该工程特点是各类动力设备包括冷冻机组、水泵、集中空调机组、变配电装置等,均布置在有通风设施和排水设施的地下室。 由于南方沿海空气湿度大、昼夜温差大,夏天地下室结露严重,给焊接、电气调试、油漆、保温等作业的施工质量控制带来困难。 通风与空调系统的风管设计工作压力为1000Pa。项目部决定风管及部件在场外加工。 项目部制订的施工进度计划中,施工高峰期在6~8月,正值高温季节。根据地下室的环境条件和比赛大厅高空作业多的特点,需制订针对性施工技术措施,编制质检计划和重点部位的质量预控方案等,使工程施工顺利进行,确保工程质量。 在施工过程中,由于个别班组抢工期,在管理上出现工序质量失控,致使在试车阶段发生施工质量问题,如通风与空调系统进行单机和联动试车时,有两台风机出现震动大、噪声大,电动机端部发热等异常现象。经调查发现:风机的钢垫铁有移位和松动,电动机与风机的联轴器同轴度超差。 问题(一)
典型施工方案的主要内容包括哪些? A公司应邀参加氮制造厂合成压缩工段技改工程投标,招标书说明,以工期安排最短、最合 理为中标主要条件。A公司技术部门依据招标书指出的工程内容编制了网络计划(见图1—1)。 A公司总工程师审核认为网络图不符合最短工期要约.退回重编,要求附加说明。 经修改重编网络图,A公司最后中标。 施工中无损检测发现甲供的高压管件焊缝存在缺陷,退货重供,延误施工10d,A公司为保证总工期不变,加大投入,实施加班作业,最终如期完工。为此,A公司向业主发出索赔意向书。 问题 (二) 某水库枢纽工程由大坝及泄水闸等组成。大坝为壤土均质坝,最大坝高15.5m,坝长1135m。该大坝施工承包商首先根据设计要求就近选择某一料场,该料场土料黏粒含量较高,含水量较适中。在施工过程中,料场土料含水量因天气等各种原因发生变化,比施工最优含水量偏高,承包商及时地采取了一些措施,使其满足上坝要求。坝面作业共安排了A、B、C三个工作班组进行填筑碾压施工。在统计一个分部工程质量检测结果中,发现在90个检测点中,有7个点不合格。其中检测A班组30个点,有2个不合格点;检测B班组30个点,有3个不合格点;检测C班组30个点,有2个不合格点。 [问题](二) (一) A公司应邀参加氮制造厂合成压缩工段技改工程投标,招标书说明,以工期安排最短、最合理为中标主要条件。A公司技术部门依据招标书指出的工程内容编制了网络计划(见下图)。 附加说明: 1.配管包括机泵本体配管25d,塔器本体配管20d,塔机间连接配管15d。 2.试运行包含空负荷单机和联动试运转,考虑不可预见因素较多,计划安排15d的试运行时间。 A公司总工程师审核认为网络图不符合最短工期要约,退回重编,要求附加说明。经修改重编网络图,A公司最后中标。 施工中无损检测发现甲供货方提供的高压管件焊缝存在缺陷,退货重供,延误施工10d,A公司为保证总工期不变,加大投入,实施加班作业,最终如期完工。为此,A公司向业主发出索赔意向书。 问题(一)
某机电工程公司承接了一座110kV变电站建设项目,工期一年,时间紧、任务重。对此,该公司首先在内部组织了施工进度计划、施工生产资源、工程质量、施工安全、卫生及环境管理等协调工作,以便工程顺利展开;其次明确各级各类人员的安全生产责任制,以加强项目的安全管理;其三,施工过程中公司组织了与工程对应的季节、专业和综合等安全检查,以保障施工过程安全。 该变电站地处偏僻地区,施工时,暂无电源供给,为加快施工进度,该公司自行采用自备电源组织了施工。 变压器经开箱检查和本体密封检验后就位,紧接着进行箱体检查、附件安装、注油和整体密封性试验,但在通电过程中烧毁。 分析变压器烧毁的施工原因。根据公司安全生产责任制,该工程项目部领导各应承担何种性质的安全生产责任? (二) A公司应邀参加氮制造厂合成压缩工段技改工程投标,招标书说明,以工期安排最短、最合理为中标主要条件。A公司技术部门依据招标书指出的工程内容编制了网络计划(见图1-1)。 A公司总工程师审核认为网络图不符合最短工期要约,退回重编,要求附加说明。 经修改重编网络图,A公司最后中标。 施工中无损检测发现甲供的高压管件焊缝存在缺陷,退货重供,延误施工10d,A公司为保证总工期不变,加大投入,实施加班作业,最终如期完工。为此,A公司向业主发出索赔意向书。 问题(二) (一) A公司应邀参加氮制造厂合成压缩工段技改工程投标,招标书说明,以工期安排最短、最合理为中标主要条件。A公司技术部门依据招标书指出的工程内容编制了网络计划(见下图)。 附加说明: 1.配管包括机泵本体配管25d,塔器本体配管20d,塔机间连接配管15d。 2.试运行包含空负荷单机和联动试运转,考虑不可预见因素较多,计划安排15d的试运行时间。 A公司总工程师审核认为网络图不符合最短工期要约,退回重编,要求附加说明。经修改重编网络图,A公司最后中标。 施工中无损检测发现甲供货方提供的高压管件焊缝存在缺陷,退货重供,延误施工10d,A公司为保证总工期不变,加大投入,实施加班作业,最终如期完工。为此,A公司向业主发出索赔意向书。 问题(一) 项目部可采用哪些调整进度的措施来保证施工进度?
形成工程质量全过程涉及哪些阶段? 某电气安装工程项目,业主与某电力工程公司签订了工程项目总承包合同,该工程项目的变压器采用自耦式变压器(容量为800kVA),电动机采用三相异步电动机。该工程项目的设计单位对变压器的采购编制了采购计划,经业主批准后,由项目经理进行采购。工程监理单位负责对变压器检验的组织工作。变压器运抵施工现场后,进行了开箱验收,经验收合格后,按吊装、吊芯检查、就位、试验、干燥的程序和要求进行安装。变压器安装完毕后,进行了绝缘油的击穿电压试验和交流耐压试验。绝缘油在试验时,温度一直保持在40C左右,且在清洗注油后即开始加电压试验,变压器安装完成后静止5h再开始进行交流耐压试验。三相异步电动机在检查过程中经电气试验发现质量可疑。判断该工程项目的变压器的采购、检验、安装、试验过程中有何不妥之处,并改正。 安排本工程的施工顺序。 依据《中华人民共和国安全生产法》及其他安全法规,项目部在这次着火事故前后有哪些违规的地方?
形成工程质量全过程涉及哪些阶段? E投标人递交的补充文件是否有效? (二) A公司应邀参加氮制造厂合成压缩工段技改工程投标,招标书说明,以工期安排最短、最合理为中标主要条件。A公司技术部门依据招标书指出的工程内容编制了网络计划(见图1-1)。 A公司总工程师审核认为网络图不符合最短工期要约,退回重编,要求附加说明。 经修改重编网络图,A公司最后中标。 施工中无损检测发现甲供的高压管件焊缝存在缺陷,退货重供,延误施工10d,A公司为保证总工期不变,加大投入,实施加班作业,最终如期完工。为此,A公司向业主发出索赔意向书。 问题(二) 工作B停工10d后,承包方提出的进度计划调整方案是否合理?该计划如何调整较为合理?
施工现场环境保护措施的主要内容有哪些? 设备试运转包括哪些具体的试运转? (一) 某机电安装施工单位在沿海城市承建一座植物油厂,施工时间在5~11月。该工程施工难度较大的是六栈桥吊装,总重500多吨,分布在8~30m标高的不同区域内。项目经理部制订吊装方案时,针对现场具体情况,结合本单位起重吊装经验,提出了采用全部起重机、全部桅杆、起重机桅杆混合或一侧用汽车起重机、另一侧利用塔楼钢架架设工具(简称起重机塔架法)等吊装方法。为确保安全、工期和降低成本,从操作难度、吊装成本、客观条件、吊装效率、安全程度等评价因素进行技术经济分析,见表3-1。 表3-1 技术经济分析(评价因素及各方案评分值) 序号 评价要素n 权值B(%) 方案满足程度A(%) 全部起重机 全部桅杆 起重机桅杆混合 起重机塔架 A A×B A A×B A A×B A A×B 1 操作难度 30 100 0.30 40 0.12 60 0.18 90 0.27 2 吊装成本 30 50 0.15 80 0.24 80 0.24 80 0 24 3 客观条件 10 40 0.04 50 0.05 60 0.06 100 0.10 4 吊装效率 10 100 0.10 60 0.06 70 0.07 80 0 08 5 安全程度 20 90 0 18 80 0.16 90 0.18 80 0.16 汽车式起重机试吊时出现倾斜,经分析汽车式起重机使用偏离了特性曲线参数要求,随即进行了处理。在正式吊装过程中,有一个从其他施工现场调来的导向滑轮,由于本身故障卡死不转,立即采取紧急处理并予以更换。 问题序号评价要素n权值B(%)方案满足程度A(%)全部起重机全部桅杆起重机桅杆混合起重机塔架AA×BAA×BAA×BAA×B1操作难度301000.30400.12600.18900.272吊装成本30500.15800.24800.24800 243客观条件10400.04500.05600.061000.104吊装效率101000.10600.06700.07800 085安全程度20900 18800.16900.18800.16 该工程施工项目经理部制定的关键技术的管理工作程序是否妥当?如不妥,请改正。
某机电安装施工单位在沿海城市承建一座植物油厂,施工时间在5~11月。该工程施工难度较大的是六条栈桥吊装,总重500多吨,分布在8~30m标高的不同区域内。项目经理部制定吊装方案时,针对现场具体情况,结合本单位起重吊装经验,提出了采用全部起重机、全部桅杆、吊车桅杆混合或一侧用汽车起重机、另一侧利用塔楼钢架架设工具(简称起重机塔架法)等吊装方法。为确保安全、工期和降低成本,从操作难度、吊装成本、客观条件、吊装效率、安全程度等评价因素进行技术经济分析,见表3—1。 技术经济分析(评价因素及各方案评分值) 序号 评价要素n 权值B(%) 方案满足程度(%) 全部起重机 全部桅杆 起重机桅杆混合 起重机搭架 A A×B A A×B A A×B A A×B 1 操作难度 30 100 0.30 40 0.12 60 0.18 90 0.27 2 吊装成本 30 50 0.15 80 0.24 80 0.24 80 0.24 3 客观条件 10 40 0.04 50 0.05 60 0.06 100 0.10 4 吊装效率 10 100 0.10 60 0.06 70 0.07 80 0.08 5 安全程度 20 90 0.18 80 0.16 90 0.18 80 0.16 表3—1 技术经济分析(评价因素及各方案评分值) 汽车式起重机试吊时出现倾斜,经分析汽车式起重机使用偏离了特性曲线参数要求,随即作了处理。在正式吊装过程中,有一个从其他施工现场调来的导向滑轮,由于本身故障卡死不转,立即采取紧急处理并予以更换。 问题序号评价要素n权值B(%)方案满足程度(%)全部起重机全部桅杆起重机桅杆混合起重机搭架AA×BAA×BAA×BAA×B1操作难度301000.30400.12600.18900.272吊装成本30500.15800.24800.24800.243客观条件10400.04500.05600.061000.104吊装效率101000.10600.06700.07800.085安全程度20900.18800.16900.18800.16 A公司技术部门第一次提交的网络计划工期为多少天?以节点符号表示出关键线路。 (一) 南方电子电气有限公司(建设单位)新建液晶屏(LCD)生产车间,其生产线由建设单位从国外订购,A施工单位承包安装。A施工单位进场时,生产车间的土建工程和机电配套工程(B施工单位承建)已基本完工。A施工单位按合同工期要求,与建设单位、生产线供应商和B施工单位洽谈,编制了LCD生产线安装网络计划工作的逻辑关系及工作持续时间表(见下表)。 LCD生产线安装网络计划工作逻辑关系及持续时间表 工作内容 工作代号 紧前工作 持续时间(d) 进场施工准备 A — 20 开工后生产线进场 B — 60 基础检验验收 C A 10 配电装置及线路安装 D A 30 LCD生产线组装固定 E BC 75 配套设备及电器控制系统安装 F BC 40 LCD生产线试车调整 G DE 30 电器控制系统测试 H DEF 25 联动调试、试运行、验收 I GH 15 A施工单位在设备基础检验时,发现少量基础与安装施工图不符,B施工单位进行了整改,重新浇捣了混凝土基础,经检验合格,但影响了工期,使基础检验持续时间延长为30d。 LCD生产线的安装正值夏季,由于台风影响航运,使LCD生产线设备到达安装现场比计划晚7d。A施工单位按照建设单位的要求,调整进度计划,仍按合同规定的工期完成。 问题工作内容工作代号紧前工作持续时间(d)进场施工准备A—20开工后生产线进场B—60基础检验验收CA10配电装置及线路安装DA30LCD生产线组装固定EBC75配套设备及电器控制系统安装FBC40LCD生产线试车调整GDE30电器控制系统测试HDEF25联动调试、试运行、验收IGH15 针对个别焊工的焊接合格率偏低状况,指出施工生产要素中哪些因素失控。
(一) 某机电安装施工单位在沿海城市承建一座植物油厂,施工时间在5~11月。该工程施工难度较大的是六栈桥吊装,总重500多吨,分布在8~30m标高的不同区域内。项目经理部制订吊装方案时,针对现场具体情况,结合本单位起重吊装经验,提出了采用全部起重机、全部桅杆、起重机桅杆混合或一侧用汽车起重机、另一侧利用塔楼钢架架设工具(简称起重机塔架法)等吊装方法。为确保安全、工期和降低成本,从操作难度、吊装成本、客观条件、吊装效率、安全程度等评价因素进行技术经济分析,见表3-1。 表3-1 技术经济分析(评价因素及各方案评分值) 序号 评价要素n 权值B(%) 方案满足程度A(%) 全部起重机 全部桅杆 起重机桅杆混合 起重机塔架 A A×B A A×B A A×B A A×B 1 操作难度 30 100 0.30 40 0.12 60 0.18 90 0.27 2 吊装成本 30 50 0.15 80 0.24 80 0.24 80 0 24 3 客观条件 10 40 0.04 50 0.05 60 0.06 100 0.10 4 吊装效率 10 100 0.10 60 0.06 70 0.07 80 0 08 5 安全程度 20 90 0 18 80 0.16 90 0.18 80 0.16 汽车式起重机试吊时出现倾斜,经分析汽车式起重机使用偏离了特性曲线参数要求,随即进行了处理。在正式吊装过程中,有一个从其他施工现场调来的导向滑轮,由于本身故障卡死不转,立即采取紧急处理并予以更换。 问题序号评价要素n权值B(%)方案满足程度A(%)全部起重机全部桅杆起重机桅杆混合起重机塔架AA×BAA×BAA×BAA×B1操作难度301000.30400.12600.18900.272吊装成本30500.15800.24800.24800 243客观条件10400.04500.05600.061000.104吊装效率101000.10600.06700.07800 085安全程度20900 18800.16900.18800.16 施工单位按原计划安排塔机在工程开工后最早投入使用的时间是第几天? 某机电安装施工单位在沿海城市承建一座植物油厂,施工时间在5~11月。该工程施工难度较大的是六条栈桥吊装,总重500多吨,分布在8~30m标高的不同区域内。项目经理部制定吊装方案时,针对现场具体情况,结合本单位起重吊装经验,提出了采用全部起重机、全部桅杆、吊车桅杆混合或一侧用汽车起重机、另一侧利用塔楼钢架架设工具(简称起重机塔架法)等吊装方法。为确保安全、工期和降低成本,从操作难度、吊装成本、客观条件、吊装效率、安全程度等评价因素进行技术经济分析,见表3—1。 技术经济分析(评价因素及各方案评分值) 序号 评价要素n 权值B(%) 方案满足程度(%) 全部起重机 全部桅杆 起重机桅杆混合 起重机搭架 A A×B A A×B A A×B A A×B 1 操作难度 30 100 0.30 40 0.12 60 0.18 90 0.27 2 吊装成本 30 50 0.15 80 0.24 80 0.24 80 0.24 3 客观条件 10 40 0.04 50 0.05 60 0.06 100 0.10 4 吊装效率 10 100 0.10 60 0.06 70 0.07 80 0.08 5 安全程度 20 90 0.18 80 0.16 90 0.18 80 0.16 表3—1 技术经济分析(评价因素及各方案评分值) 汽车式起重机试吊时出现倾斜,经分析汽车式起重机使用偏离了特性曲线参数要求,随即作了处理。在正式吊装过程中,有一个从其他施工现场调来的导向滑轮,由于本身故障卡死不转,立即采取紧急处理并予以更换。 问题序号评价要素n权值B(%)方案满足程度(%)全部起重机全部桅杆起重机桅杆混合起重机搭架AA×BAA×BAA×BAA×B1操作难度301000.30400.12600.18900.272吊装成本30500.15800.24800.24800.243客观条件10400.04500.05600.061000.104吊装效率101000.10600.06700.07800.085安全程度20900.18800.16900.18800.16 某机电安装施工单位在沿海城市承建一座植物油厂,施工时间在5~11月。该工程施工难度较大的是六条栈桥吊装,总重500多吨,分布在8~30m标高的不同区域内。项目经理部制定吊装方案时,针对现场具体情况,结合本单位起重吊装经验,提出了采用全部起重机、全部桅杆、吊车桅杆混合或一侧用汽车起重机、另一侧利用塔楼钢架架设工具(简称起重机塔架法)等吊装方法。为确保安全、工期和降低成本,从操作难度、吊装成本、客观条件、吊装效率、安全程度等评价因素进行技术经济分析,见表3—1。 技术经济分析(评价因素及各方案评分值) 序号 评价要素n 权值B(%) 方案满足程度(%) 全部起重机 全部桅杆 起重机桅杆混合 起重机搭架 A A×B A A×B A A×B A A×B 1 操作难度 30 100 0.30 40 0.12 60 0.18 90 0.27 2 吊装成本 30 50 0.15 80 0.24 80 0.24 80 0.24 3 客观条件 10 40 0.04 50 0.05 60 0.06 100 0.10 4 吊装效率 10 100 0.10 60 0.06 70 0.07 80 0.08 5 安全程度 20 90 0.18 80 0.16 90 0.18 80 0.16 表3—1 技术经济分析(评价因素及各方案评分值) 汽车式起重机试吊时出现倾斜,经分析汽车式起重机使用偏离了特性曲线参数要求,随即作了处理。在正式吊装过程中,有一个从其他施工现场调来的导向滑轮,由于本身故障卡死不转,立即采取紧急处理并予以更换。 问题序号评价要素n权值B(%)方案满足程度(%)全部起重机全部桅杆起重机桅杆混合起重机搭架AA×BAA×BAA×BAA×B1操作难度301000.30400.12600.18900.272吊装成本30500.15800.24800.24800.243客观条件10400.04500.05600.061000.104吊装效率101000.10600.06700.07800.085安全程度20900.18800.16900.18800.16
CopyRight 2024 www.bzxz.net All Rights Reserved 湘ICP备2023016450号-1
标准下载网温馨提示:抵制不良游戏,拒绝盗版游戏,注意自我保护,谨防受骗上当,适度游戏益脑,沉迷游戏伤身,合理安排时间,享受健康生活!