【05G525】 吊车轨道联结及车挡（适用于钢吊车梁）

批准部门：中华人民共和国建设部
主编单位：中冶京诚工程技术有限公司
批准文号：建质[2005]71号
统一编号：GJBT-841
实行日期：2005年6月1日

图集名称：吊车轨道联结及车挡（适用于钢吊车梁）
图集号：05G525

目录：
- 总说明
- 轨道联结及轨道伸缩缝处接头选用表、车挡选用表
- 轨道压板联结平面示意图（38kg/m、43kg/m、50kg/m轨道；QU70、QU80、QU100、QU120轨道）
- 焊接型轨道固定件平面示意图及选用表
- 轨道伸缩缝接头位置平面图及详图
- 车挡详图（GCD-1至GCD-6）

1. 适用范围
1.1 本图集适用于工业厂房和露天栈桥中的实腹式钢吊车梁，是钢吊车梁轨道联结及车挡的施工图。内容包括车挡、轨道与吊车梁联结、轨道焊接、轨道在伸缩缝处的拼接等。
1.2 本图集适用的吊车范围：
- 5t~100t 软钩吊车，重级工作制（A6、A7）；
- 5t~250t 软钩吊车，中级工作制（A4、A5）；
- 5t~100t 软钩吊车，轻级工作制（A1~A3）。
1.3 本图集是根据大连重工·起重集团有限公司（2003年）及太原重型机械（集团）有限公司生产的一般用途电动桥式起重机的基本参数和尺寸系列设计的。选用时，如吊车的技术资料与本图集所列数据有出入，须按具体情况作相应修改。

2. 采用的规范及规程
- 建筑结构可靠度设计统一标准 GB50068-2001
- 建筑结构荷载规范 GB50009-2001
- 钢结构设计规范 GB50017-2003
- 钢结构工程施工质量验收规范 GB50205-2001
- 建筑结构制图标准 GB/T50105-2001
- 建筑钢结构焊接技术规程 JGJ81-2002
- 起重设备安装工程施工及验收规范 GB50278-1998

3. 选用方法
3.1 根据表1直接选择轨道联结及轨道伸缩缝处接头型号。
3.2 根据表2选择车挡型号。若吊车缓冲器中心至吊车梁顶面距离与表2中数据不符，应按实际数据确定车挡高度。

4. 作用于车挡的吊车纵向水平撞击力 F
4.1 计算方法：
(1) F = [公式计算]
式中：
F — 作用于车挡的吊车纵向水平撞击力设计值（kN）
G — 冲击体重量（kN），对于软钩吊车 Go=G+0.1Gn
Go — 吊车总重（自重）（kN）
Gn — 吊车额定起重量（kN）
V — 碰撞时大车速度，取 0.5V
U — 大车运行额定速度（m/sec）
g — 重力加速度，取 g=9.81 m/sec2
s — 缓冲器行程（m）
r — 吊车荷载分项系数，取 1.4
—— 考虑车挡上弹性垫板变形等有利因素系数，取 0.8
(2) 以吊车样本提供的吊车缓冲器的弹簧反力作为车挡承受的水平撞击力（标准值），荷载分项系数取 1.4。
(3) 取 (1)、(2) 两项中较大值设计车挡。

4.2 参照大连重工·起重集团有限公司、太原重型机械（集团）有限公司的吊车资料，作用于车挡的纵向水平撞击力及弯矩见下表：
| 工作级别 | 额定起重量 | 起重机总重 (t) | 大车速度 (m/min) |
| :--- | :--- | :--- | :--- |
| A1~A7 | 5~10t | 35.2 | 116.9 |
| A4、A5 | 16~20t | 43.9 | 105.4 |
| A4、A5 | 32t | 55.1 | 96.7 |
| A4、A5 | 50t | 68.9 | 96.9 |
| A4、A5 | 75~100t | 142 | 90 |
| A4、A5 | 125~250t | 147 | 70 |

5. 材料选用
（内容未完）
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