【国家标准(GB)】 航空有内胎轮胎胎圈密合压力试验方法

GB/T11195—1998
本标准此次修订仍参照采用国际标筛IS()33242:1979航空轮眸与轮辅第二部分，轮胎试验方法第3.2条的方法—复弯纸法，
(GB/T 11195一1989 发布以来,发现有些条款,比述不够明确,并且,对无防清齿轮辋的也没有作出相成规，此外恨据国内产品的实际情况对胎图密合压力指标作了相逆的调整。去标猎口实施之R起，代替GBT11195·1S89.大标准山中华人民共和国化学1业都提理。本标山全法航空轮始标准化分技术委员会归口。和标准起部单：化学工业部曙光像胶工业研究设计院，不标雅七要起草人：赤荣文、部韬、王裹宁。本标潜委托全圈航军轮验标准化分技术委员会负责解释1范围
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航空有内胎轮胎胎圈
密合压力试验方法
Bead fit teal method for tube aircraft tyrcGB/T 11195—1998
neqIso3324-2:1979
代蓉 GB/T 11195—1989
本标准规定了航空有内胎轮眙胎圈密合压力试验的方法原理、试验设备及试样的要求、试验程序和试验结果的评定。
本标准适用于各类有内胎航空轮胎的胎圈缔合力试验。2方法源理
本试验是将下缩空气缓缓地充入试验胎内，直至轮胎眙部位与轮辋相密合为止。测量密合时的胎内压力，以确定轮胎胎圈部位的松紧程度是否符合设计的要求。3试验设备及要求
a）轮辋：其规格应与试验胎的规格相匹配b）轮胎气压表：分度不大于10kPa。4试样
凡进行胎圈密合压力试验的航空轮胎，硫化后必须停放24h以山，试验前，试验胎仍须在试验的室温下停放3h以上才能进行试验，5试验程序
5.1将试验胎配以同规格内胎，安装在轮辋上，经检查符合要求后，在试验胎两侧的胎距部位与轮辆之间接圆周大约120°的三个等距点插入宽约10mm、长度适当的条形试验纸（两张口纸中间夹一张与白纸等宽的复写纸），每侧各三张5.2向胎内缓缓地充气，使胎内的压力达到表1规定的最小胎圈密合玉力低10kFa附停止充，停放10 min,放气卿乐,取出试验纸。按 6. 2进行合格评定。5.3重复5.1播放试验纸的操作，然后缓缓地问胎内充气并随时检查试验纸是否已被压紧，当两侧试验纸都被压紧时，停止间胎内充气并停放10min，然后测量试验胎内的压力并记聚之。该压力即为试验胎的胎圈密合压力。放气卸压，取出试验纸，按6.3进行合格评定。6试验结果
6.1航空有内胎轮胎胎图密合压力值应符合表1或表2的规定，6. 2按 5. 2 试验时
）如巢试验轮瓣有滑齿,试验白纸上不出现完整的防滑齿印痕，即为合格：国家质量技术监督局1998：10-19批准1999-04-01实施
GE/T 11195—1998
b）妮果试验轮辋无防齿，试验白纸上不出现完整的轮鞘印痕,即为合格。6.3按5.3的规定测量胎圈密合压力时：）如果试验轮辋有防滑齿卿试验白纸上应出现完整的防滑齿印痕，此时测得的胎内压力不得超过表1规定的最大胎圈密合压力值，超过者为不合格；）如果试验轮辑防滑齿,则试验白纸上应出现宪整的轮印痕,此时测得的胎内压力不得超过丧1观定的最大胎圈密合力值,超过者为不合格」）与咬会齿轮辋相匹配的轮眙不做胎圈密合压力试验，表1新设计轮胎的胎圈密合压力值轮胎额定内压
小丁或等了27：
275--690
大宁690
哈关密合压力值
额定内压
1）最大验圈密合正力应小于或等于轮脆的额定内玉。当额楚内压翘过1380kPa对，最太胎周密合压力应小于或等于1BkP:。
表2已生产轮胎的胎圈密合压力值教额定内压
小丁或等于294
大于294
胎圈密合下力道
1)最大胎阐密个小应小}或等于轮胎的额是内医。当额定内压超过 1 380 kPa时,大胎图密合压力应小于或等 1 330 kPa.
试验报告
试验报告表格应包括以下主要内容：a）轮胎规格、层级，胎号及生产厂标，b）试验方法标准号；
{)）试验时的环境温度,湿度，
d）试验结票的评定；
e)试验口期、试验人，
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