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- TB/T 2075.33-2002 电气化铁道接触网零部件 第33部分:双环杆

【铁路运输行业标准(TB)】 电气化铁道接触网零部件 第33部分:双环杆
本网站 发布时间:
2024-07-16 19:18:03
- TB/T2075.33-2002
- 现行
标准号:
TB/T 2075.33-2002
标准名称:
电气化铁道接触网零部件 第33部分:双环杆
标准类别:
铁路运输行业标准(TB)
标准状态:
现行-
发布日期:
2002-05-17 -
实施日期:
2002-08-01 出版语种:
简体中文下载格式:
.rar.pdf下载大小:
121.93 KB
替代情况:
TB/T 2075.42-1990

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标准简介:
标准下载解压密码:www.bzxz.net
本部分规定了双环杆的型式、标记、材料、技术要求、检验规则、检验方法、标志与包装。本部分适用于电气化铁道接触网系统中连接两双耳形零件的双环杆。 TB/T 2075.33-2002 电气化铁道接触网零部件 第33部分:双环杆 TB/T2075.33-2002

部分标准内容:
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T 2075.1-2075.54--2002
电气化铁道接触网零部件
Fittings for overhead contact system in electrification railway2002-05-17发布
2002-08-01实施
中华人民共和国铁道部发布
TB/T2075《电气化铁道接触网零部件》分为54个部分:第1部分:接触线吊弦线夹;
-第2部分:承力索吊弦线夹;
第3部分:横承力索线夹;
-第4部分:双横承力索线夹;
-第5部分:接触线中心锚结线夹;第6部分:承力索中心锚结线夹;-第7部分:座鞍子;
第8部分:钩头鞍子;
第9部分:吊环;
第10部分:长吊环;
第11部分:耳环杆;
第12部分:悬吊滑轮;
第13部分:定位线夹;
第14部分:支持器;
-第15部分:长支持器;
-第16部分:定位环线夹;
-第17部分:定位器;
-第18部分:特型定位器;
第19部分:软定位器;
第20部分:特型软定位器;
第21部分:定位管;
第22部分:线岔;
第23部分:连接器;
第24部分:定位环;
-第25部分:长定位环;
第26部分:套管双耳;
第27部分:套管铰环;
-第28部分:铜接触线接头线夹;-第29部分:承力索接头线夹;
-第30部分:UT型耐张线夹;
-第31部分:杵座楔形线夹;
第32部分:双耳楔形线夹;
-第33部分:双环杆;
一第34部分:接触线终端锚固线夹;-第35部分:承力索终端锚固线夹;第36部分:坠碗;
TB /T 2075.33 —2002
·159·
TB/T 2075.33—2002
第37部分:补偿滑轮组;
第38部分:补偿棘轮;
第39部分:旋转腕臂底座:
一第40部分:特型旋转腕臂底座;第41部分:调节板;
第42部分:压管;
第43部分:杵环杆;
第44部分:软横跨固定底座;
第45部分:拉杆底座;
第46部分:特型拉杆底座;
第47部分:钢柱拉杆底座;
第48部分:腕臂;
第49部分:接触线电连接线夹(斜型);第50部分:接触线电连接线夹(垂直型);第51部分:电连接线夹(方型);第52部分:电连接线夹(长方型);-第53部分:接地线夹;
第54部分:接地线连接线夹。
本部分为TB/T2075的第33部分。本部分代替TB/T2075.42一1990电气化铁道接触网零件双环杆。本部分与TB/T2075.42一1990相比主要变化如下:对原标准中零件的制造工艺等内容进行了修改及补充;一新增加了疲劳试验的要求及试验方法。TB/T2075是接触网零部件系列标准之一,下面列出这些标准的结构:a)TB/T2073电气化铁道接触网零部件通用技术条件;b)TB/T2074电气化铁道接触网零部件试验方法;c)TB/T2827电气化铁道接触网供电金具(零件)试验夹具技术条件。本部分由中铁电气化局集团有限公司提出并归口。本部分起草单位:中铁电气化勘测设计研究院、陕西兴盛电力器材厂。本部分主要起草人:高鸣、周建科、王作祥。本部分所代替标准的历次版本发布情况为:TB/T2075.42-1990。.160·
电气化铁道接触网零部件
第33部分:双环杆
TB/T2075.33-2002下载标准就来标准下载网
Fittirngrs for overhead contact system of electrification railwayPart33 : Double eye end rod
本部分规定了双环杆的型式、标记、材料、技术要求、检验规则、检验方法、标志与包装。本部分适用于电气化铁道接触网系统中连接两双耳形零件的双环杆。2规范性引用文件
下列文件中的条款通过TB/T2075的本部分的孕1用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本部分。GB/T700—1988碳素结构钢
TB/T2073电气化铁道接触网零部件通用技术条件TB/T2074电气化铁道接触网零部件试验方法3型式及标记
3.1双环杆的外形及主要尺寸应符合图1型号见表1。单位为毫来
图1双环杆
表1双环杆型号
家美美
参考重量
TB/T2075.33-—2002
3.2标记示例:L=250mm的双环杆250型双环杆TB/T2075.33—20024材料
双环杆的材料按GB/T700—1988,采用牌号为Q235A的碳素结构钢。5技术要求
5.1双环杆的通用技术要求应符合TB/T2073的规定。5.2制造工艺
5.2.1采用热弯焊接工艺,焊缝处应无裂纹、气孔、夹渣等缺陷。5.2.2双环杆应按TB/T2073的要求进行2级热浸镀锌。5.3性能要求
5.3.1双环杆的最大工作荷重为21.6kN。5.3.2双环杆的破坏荷重应不小于64.8kN。6检验规则与试验方法
6.1检验规则
双环杆的检验规则按TB/T2073的规定执行。6.2试验方法
6.2.1双环杆的试验方法除疲劳试验外,均按TB/T2074的规定执行。6.2.2疲劳试验
双环杆的疲劳试验条件:
a)安装条件按使用工作状态安装;b)试验荷载及幅值21.6kN±6.48kN;c)疲劳交变波形正弦波;
d)疲劳频率1Hz~3Hz;
e)疲劳次数5×105。
6.3经疲劳试验后,双环杆破坏荷重值与规定的最小值相比下降值不大于5%。6.4经疲劳试验后,双环杆不应出现裂纹、变形等现象。7标志与包装
7.1标志
在双环杆上明显易见而又不降低零件性能的地方,清晰的标出制造厂代号和产品型号的永久性标志。
7.2包装
双环杆的包装应符合 TB/T 2073 的规定。·162·
小提示:此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容,若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。
TB/T 2075.1-2075.54--2002
电气化铁道接触网零部件
Fittings for overhead contact system in electrification railway2002-05-17发布
2002-08-01实施
中华人民共和国铁道部发布
TB/T2075《电气化铁道接触网零部件》分为54个部分:第1部分:接触线吊弦线夹;
-第2部分:承力索吊弦线夹;
第3部分:横承力索线夹;
-第4部分:双横承力索线夹;
-第5部分:接触线中心锚结线夹;第6部分:承力索中心锚结线夹;-第7部分:座鞍子;
第8部分:钩头鞍子;
第9部分:吊环;
第10部分:长吊环;
第11部分:耳环杆;
第12部分:悬吊滑轮;
第13部分:定位线夹;
第14部分:支持器;
-第15部分:长支持器;
-第16部分:定位环线夹;
-第17部分:定位器;
-第18部分:特型定位器;
第19部分:软定位器;
第20部分:特型软定位器;
第21部分:定位管;
第22部分:线岔;
第23部分:连接器;
第24部分:定位环;
-第25部分:长定位环;
第26部分:套管双耳;
第27部分:套管铰环;
-第28部分:铜接触线接头线夹;-第29部分:承力索接头线夹;
-第30部分:UT型耐张线夹;
-第31部分:杵座楔形线夹;
第32部分:双耳楔形线夹;
-第33部分:双环杆;
一第34部分:接触线终端锚固线夹;-第35部分:承力索终端锚固线夹;第36部分:坠碗;
TB /T 2075.33 —2002
·159·
TB/T 2075.33—2002
第37部分:补偿滑轮组;
第38部分:补偿棘轮;
第39部分:旋转腕臂底座:
一第40部分:特型旋转腕臂底座;第41部分:调节板;
第42部分:压管;
第43部分:杵环杆;
第44部分:软横跨固定底座;
第45部分:拉杆底座;
第46部分:特型拉杆底座;
第47部分:钢柱拉杆底座;
第48部分:腕臂;
第49部分:接触线电连接线夹(斜型);第50部分:接触线电连接线夹(垂直型);第51部分:电连接线夹(方型);第52部分:电连接线夹(长方型);-第53部分:接地线夹;
第54部分:接地线连接线夹。
本部分为TB/T2075的第33部分。本部分代替TB/T2075.42一1990电气化铁道接触网零件双环杆。本部分与TB/T2075.42一1990相比主要变化如下:对原标准中零件的制造工艺等内容进行了修改及补充;一新增加了疲劳试验的要求及试验方法。TB/T2075是接触网零部件系列标准之一,下面列出这些标准的结构:a)TB/T2073电气化铁道接触网零部件通用技术条件;b)TB/T2074电气化铁道接触网零部件试验方法;c)TB/T2827电气化铁道接触网供电金具(零件)试验夹具技术条件。本部分由中铁电气化局集团有限公司提出并归口。本部分起草单位:中铁电气化勘测设计研究院、陕西兴盛电力器材厂。本部分主要起草人:高鸣、周建科、王作祥。本部分所代替标准的历次版本发布情况为:TB/T2075.42-1990。.160·
电气化铁道接触网零部件
第33部分:双环杆
TB/T2075.33-2002下载标准就来标准下载网
Fittirngrs for overhead contact system of electrification railwayPart33 : Double eye end rod
本部分规定了双环杆的型式、标记、材料、技术要求、检验规则、检验方法、标志与包装。本部分适用于电气化铁道接触网系统中连接两双耳形零件的双环杆。2规范性引用文件
下列文件中的条款通过TB/T2075的本部分的孕1用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本部分。GB/T700—1988碳素结构钢
TB/T2073电气化铁道接触网零部件通用技术条件TB/T2074电气化铁道接触网零部件试验方法3型式及标记
3.1双环杆的外形及主要尺寸应符合图1型号见表1。单位为毫来
图1双环杆
表1双环杆型号
家美美
参考重量
TB/T2075.33-—2002
3.2标记示例:L=250mm的双环杆250型双环杆TB/T2075.33—20024材料
双环杆的材料按GB/T700—1988,采用牌号为Q235A的碳素结构钢。5技术要求
5.1双环杆的通用技术要求应符合TB/T2073的规定。5.2制造工艺
5.2.1采用热弯焊接工艺,焊缝处应无裂纹、气孔、夹渣等缺陷。5.2.2双环杆应按TB/T2073的要求进行2级热浸镀锌。5.3性能要求
5.3.1双环杆的最大工作荷重为21.6kN。5.3.2双环杆的破坏荷重应不小于64.8kN。6检验规则与试验方法
6.1检验规则
双环杆的检验规则按TB/T2073的规定执行。6.2试验方法
6.2.1双环杆的试验方法除疲劳试验外,均按TB/T2074的规定执行。6.2.2疲劳试验
双环杆的疲劳试验条件:
a)安装条件按使用工作状态安装;b)试验荷载及幅值21.6kN±6.48kN;c)疲劳交变波形正弦波;
d)疲劳频率1Hz~3Hz;
e)疲劳次数5×105。
6.3经疲劳试验后,双环杆破坏荷重值与规定的最小值相比下降值不大于5%。6.4经疲劳试验后,双环杆不应出现裂纹、变形等现象。7标志与包装
7.1标志
在双环杆上明显易见而又不降低零件性能的地方,清晰的标出制造厂代号和产品型号的永久性标志。
7.2包装
双环杆的包装应符合 TB/T 2073 的规定。·162·
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