【铁路运输行业标准(TB)】 单双线半自动闭塞集中联锁(设信号员)接发列车作业标准

中华人民共和国铁道行业标准
TB/T1502—2003
代替TB/T1502—1992
单双线半自动闭塞集中联锁（设信号员）接发列车作业标准
Standards of operation of receiving and departing trainson single and double lines with semi-auto-blocking andcentralizedinterlocking(with signalman)2003-05-19发布
中华人民共和国铁道部
2003-10-01实施
接发列车作业程序图
接发列车作业程序及技术要求
TB/T1502—2003
TB/T1502—2003
本标准代替TB/T15021992《单双线半自动闭塞集中联锁（设信号员）接发列车作业标准》。本标准与TB/T1502—1992相比主要变化如下：-取消名词术语一章：
-将原标题中“电气”取消：
-将“岗位作业标准”改为“岗位作业技术要求”修改了“岗位作业技术要求”的内容：修改了“有关规定”一章的内容。本标准是接发列车作业标准系列铁道行业标准之一。下面列出了这些铁道行业标准的结构，以及被代替的铁道行业标准：
TB/T1500《双线自动闭塞集中联锁（设信号员）接发列车作业标准》，代替TB/T15001992。TB/T1501《双线自动闭塞集中联锁（未设信号员）接发列车作业标准》，代替TB/T1501一1992。TB/T1502《单双线半自动闭塞集中联锁（设信号员）接发列车作业标准》，代替TB/T1502—1992。
TB/T1503《单双线半自动闭塞集中联锁（未设信号员）接发列车作业标准》，代替TB/T15031992。
TB/T1504《单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁接发列车作业标准》，代替TB/T15041992。TB/T1506《单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准》，代替TB/T15061992本系列标准与TB/T1500~1506—1992相比主要变化如下：因单双线半自动闭塞臂板电锁器联锁设备在全路已基本淘汰，因此在本次修订时取消了TB/T15051992《单双线半自动闭塞臂板电锁器联锁接发列车作业标准》。本标准由铁道部运输局提出。
本标准由铁道部标准计量研究所归口。本标准起草单位：铁道部运输局。本标准起草人：牛茂恒、李树亭、孟庆安、徐林江、胡国培。本标准于1984年首次发布，1992年第一次修订。I
单双线半自动闭塞集中联锁（设信号员）接发列车作业标准
TB/T1502—2003
本标准规定了单双线半自动闭塞集中联锁设备车站的接发列车作业程序、岗位作业技术要求。本标准适用于单双线半自动闭塞集中联锁设备设信号员的车站。2接发列车作业程序图
2.1接车（通过）作业程序图（图1）1.确认区间空闲
、承认闭
（接受预告）
2.办理闭塞手续
（接受发车预告）
3.听取开车通知
二开放信号
(通过)
四、列车到达 (通过)
4.确认接车线
5.开放信号
6.列车接近
7.接送列车
8.列车到达(通过）
9.开通区间
TB/T1502—2003
2.2发车作业程序图（图2）
3接发列车作业程序及技术要求
接车（通过）作业（表1）
作业程序
承认闭塞（接受预告）
办理闭塞手做
（接受发车预告）
车站值班员
请求闭
（发车预告）
二开放信号
四列车出发
1.确认区间空闲
2.办理闭塞手续
（发车预告）
3.开放信号
4.准备发车
5.确认发车条件
6.（指示）发车
7.监视列车
9.接受到达通知
岗位作业技术要求
信号员（长）
（1)听取发车站请求闭塞（双
线接受发车站预告）
（2）根据闭塞表示灯、《行车
日志》及各种行车表示牌，确认区间空闲。
（3）按列车运行计划核对车
次、时刻、命令、指示。
（4）同意闭塞：“同意X（次）闭塞”双线复诵：“×（次）预告”
（5）通知信号员（长）：“办
理×（次）闭塞”
（6）应答：“×（次）闭塞好
(了)\。
（7）填写《行车日志》。
（8）必要时与列车调度员核
对车次，了解列车停、通、会作业时间等。
（1)复诵：“办理X（次）
闭塞”
（2）一听铃响、二看黄
灯、三按闭塞按钮、四确
认绿色灯光，口呼：
（次）闭塞好（了）”
助理值班员
说明事项
列车闭塞（预告）
后，按《站细》规定
通知有关人员。
双线无此项作业。
作业程序
预告）
(接受
预告）
车站值班员
(9)确定接车线。
表1(续)
岗位作业技术
信号员（长)
(10)通知信号员（长）、
助理值班员：“×(次)×道
停车(通过或到开)”。
(11)复诵发车站开车通
知：“×(次)(×点)×(分)
开”。
(12)填写《行车日志》。
(13)通知信号员(长)及助
理值班员“×（次)开过来
(了)”。
(14)按《站细》规定通知
有关人员。
(15)确认接车线路空闲。
（16)通知信号员（长）：“停
止影响进路的调车作业”，
并听取报告。
(17)通知信号员(长)：“X
(次)×道停车(通过)，开放
信号。”听取复诵无误后，
命令：“执行”。
(18)确认信号正确，应答：
“×道进站信号好（了）”。通过时，应答：“×道进、出
站信号好（了）”。
(19)再次确认信号正确，
应答：“×(次)接近\。
(20)通知助理值班员：“×
(次)接近，×道接车”，并听
取复通。
(3)复诵：“×（次)×道
停车（通过或到开)”，并
填写占线板(薄)。
(4)复诵：“×(次)开过
来(了)”。
(5)复诵：“停止影响进
路的调车作业”。确认
停止后报告：“影响进路
的调车作业已停止”。
(6)复诵：“×(次)X道停
车(通过)，开放信号”
(7)开放进站信号，眼
看、手指进路始端按钮，
口呼：“进站”，按下按钮；
眼看、手指进路终端按
钮，口呼：“文道”按下
按钮。确认光带（表示
灯）、信号显示正确，口
呼：“信号好（了）”。正线
通过时，眼看、手指进路
始端按钮，口呼：“进站”，
按下按钮：眼看、手指进
路终端按钮，口呼：“出
站”，按下按钮。确认光
带（表示灯）、信号显示正
确，口呼“信号好（了）”。
(8)通过控制台监视信
号及进路表示。
(9)接近铃响、光带(表
示灯）变红，再次确认信
号开放正确，口呼：“×
(次)接近”。
助理值班员
()复诵：“×（次)×
道停车(通过或到开)”，
并填写占线板(薄)。
(2)复诵：“×（次)开
过来(了)”。
(3)复诵：“×(次)接
近，X道接车”。
(4)到《站细》规定地
点接车。接通过列车
时，眼看、手指出站信
号，确认信号开放正
确，口呼：“×道出站
信号好（了）”。
TB/T1502—2003
说明事项
助理值班员是否填写
占线板（簿），由车站自
定(以下同)。
停止调车作业时机，按
《站细》规定。无影响进
路的调车作业时，此项作
业省略：
车站值班员不能从设
备上确认时，由信号员
(长)再次确认正确后向车
站值班员报告。
列车通过时，应办理有
关发车程序。
特快旅客列车通知助
理值班员接车时机，按
《站细》规定。
TB/T1502—2003
作业程序
列车到计
达（通）
车站值班员
（21）应答“好（了）”。
（22）对通过列车，通
知接车站：“×（次）（×
点）×（分）通过”
（23）填写《行车日志》。
表1（续）
岗位作业技术要求
信号员（长）
（10）通过控制台监视进
路、信号及列车进（出)站。
（11）通过控制台确认列
车整列进入（通过）接车线，
口呼：“×（次）到达（通
过)”
（12）对通过列车擦（划）
掉占线板（簿）记载。
（24）通知信号员（长）：
“开通×（站）区间”。
（25）应答：“好（了）”。
（26）通知发车站：“×
（次）（×点）×（分）bzxz.net
到”。
（27）向列车调度员报
点：“×（站）报点，×
（次）（×点）×（分）
到（通过）\。列车有异状
时，一并报告。
3.2发车作业（表2）
作业程序
请求！
塞（发）
及车预告）
塞手妞
续(发车
预告）
车站值班员
（13）复诵：“开通X（站）
区间”。
（14）一看闭塞表示灯、
二按（拉）闭塞（复原）按
钮、三确认灯光熄灭，口呼：
“文（站）区间通”。
岗位作业技术要求
信号员（长）
（1）根据闭塞表示
灯、《行车日志》及各
种行车表示牌，确认区
间空闲。
（2）请求闭塞：“×
（次）闭塞”（双线：“×
（次）预告”)。
（3)通知信号员（长)：
“办理×（次）闭塞”。
（4）应答：“×（次）
闭塞好（了）”。
（5)填定《行车日志》。
（1）复诵：“办理×
（次）闭塞”
（2）一按闭塞按钮、
二听铃响、三看黄灯变
绿，口呼：“×（次）闭
塞好（了）”。
助理值班员
（5）监视列车进
站，于列车停妥后
返回。通过列车，
于列车尾部越过接
车地点，确认列车
尾部标志（有运转
车长值乘的列车，
按规定向运转车长
显示互检信号）后
返回。
（6）对通过列车
擦（划）掉占线板
（薄）记载：
助理值班员
说明事项
监视列车运行
时，发现问题按规
定处理。
说明事项
遇有超长、超限列
车，单机挂车及列尾
装置灯光熄灭的列
车，应通知接车站。
双线无此项作业。
作业程序
5确认发车条做
（指示）发车
车站值班员
表2(续)
岗位作业技术要求
信号员(长)
(6)通知信号员（长)：“停
止影响进路的调车作业”，
并听取报告。
(7)通知信号员(长)：“×
（次）×道发车，开放信号”。听取复诵无误后，命令：“执
行”。
(8)确认信号正确，应答：
“义道出站信号好（了）”
(9)通知助理值班员：“×
(次)×道发车\。
(10)列车起动，通知接车
站：“×（次）（×点）×（分）开”。
（11）填写《行车日志》。
（12）应答：“好（了）”。
（13）向列车调度员报
点：“×（站）报点，×（次）（×点）×（分）开\。列
车有异状时，一并报告。始
发列车应报告列车编组简
报、机车号码、司机和运转
车长姓名或代号及晚点原
因，摘挂列车应报告摘挂辆
（14）复诵接车站列车到
达通知
（15）填写《行车日志》。
(3)复诵：“停止影响进路的
调车作业”。确认停止后报告：“影响进路的调车作业已停
止”。
(4)复诵：“×（次)×道发车，开放信号”。
(5)开放出站信号，眼看、手
指进路始端按钮，口呼：“×
道”，按下按钮：眼看、手指
进路终端按钮，口呼：“出站”，按下按钮。确认光带（表示
灯）、信号显示正确，口呼：“信号好（了）”。
(6)通过控制台监视信号及
进路表示。
（7）通过控制台确认列车
整列出站，口呼：“×（次）
出站”
（8）擦（划）掉占线板（薄）
记载。
（9）确认闭塞表示灯熄灭。
助理值班员
TB/T1502—2003
说明事项
停止调车作业时
机，按《站细》规定。
无影响进路的调车
作业时，此项作业省
车站值班员不能
从设备上确认时，由
信号员(长)再次确认
正确后向车站值班
员报告。
助理值班员提前
(1)复诵：“×（次)×
道发车”。
(2)发车前，眼看、手
指出站信号，确认开放
正确，口呼：“×道出
站信号好（了）”
(3)确认旅客上下、行
包装卸和列检作业完
(4)按规定站在适当
地点，显示发车信号或
向运转车长显示发车
指示信号并应依式中
转发车信号（使用发车
表示器发车时除外)。
（5）监视列车，于
列车尾部越过发车地
点，确认列车尾部标志
（有运转车长值乘的
列车，按规定向运转车
长显示互检信号）后返
（6）擦（划）掉占
线板（簿）记载。
组织发车时，可提前
通知。
其他发车条件的
确认按《站细》规定。
监视列车运行时，
发现问题按规定处
TB/T1502—2003
3.3有关规定
3.3.1接发列车时，认真执行车机联控标准。3.3.2接发列车时，接发列车人员应穿着规定服装，衣帽整齐，佩戴臂（胸）章，携带列车无线调度电话，持规定信号旗（灯），立正姿势，站在《站细》规定地点，面向列车，注意列车运行和货物装载状态。
3.3.3办理接发列车用语应使用普通话。遇“0”、“1”“2”、“7”可发“dong(洞)”、“yao（么）”“1ing（两）”“guai(拐)”音。用语中括号内的“站”“次”、“X点”、“分”“了”可省略。办理接发客运列车时，车次前冠以“客车”二字（向列车调度员报点除外）。例如：客车X次，客车特（快、临、游）文次。
3.3.4一端有两个及其以上列车运行方向，办理闭塞（预告）及下达接发列车命令时，应以线名或邻站名区别方向（“线”或“站”字可省略)；有两个及其以上车场或经路时，要讲明车场或经路。3.3.5填写《行车日志》（客车使用红笔）、调度命令及各种行车凭证，要做到正确齐全，字迹清晰。3.3.6开放信号时，执行“一看、二按、三确认、四呼唤”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看：看准应操纵的按钮：手指：中、食指并拢成“剑指”，指向应确认的按钮；口呼：规定用语，吐字清楚。计算机联锁的车站，按《站细》规定执行。3.3.7按钮上使用的安全帽（卡牌）及使用办法按车站规定执行。3.3.8列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先办理发车。3.3.9由于设备、人员组织不同，岗位作业技术要求中的有关内容可按各局（站）规定执行。3.3.10如果列车区间运行时分小于《站细》规定的开放进站信号时分时，办理信号时机按《站细》规定。
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