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【国家标准(GB)】 汽车用压缩天然气加气口
本网站 发布时间:
2024-07-18 19:23:42
- GB/T18363-2001
- 现行
标准号:
GB/T 18363-2001
标准名称:
汽车用压缩天然气加气口
标准类别:
国家标准(GB)
标准状态:
现行-
发布日期:
2001-05-01 -
实施日期:
2002-01-01 出版语种:
简体中文下载格式:
.rar.pdf下载大小:
270.11 KB
标准ICS号:
道路车辆工程>>道路车辆内燃机>>43.060.40燃油系统中标分类号:
车辆>>汽车发动机>>T13进排气与燃油供给系统

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标准简介:
标准下载解压密码:www.bzxz.net
本标准规定了汽车用压缩天然气加气口的型式、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、出厂文件、运输及贮存。本标准适用于符合SY 7546要求的汽车用压缩天然气为工作介质,公称工作压力为20MPa的汽车用压缩天然气加气口。 GB/T 18363-2001 汽车用压缩天然气加气口 GB/T18363-2001

部分标准内容:
GB/T18363--2001
为促进我国CNG汽车技术的发展和推广,在VG汽车燃料加气口连接装置上实现规范化和标准化,确保CNG汽车质量和安全,编写了本标准。本标准非等效来用了国际标准草案ISO/DIS14469《天然气道路车辆连接装置产
本标雄附录A是提示的附录,附录B、附录C是标推的附录。本标准由国家机械工业局提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准主要起草单位:成都客车厂。本标准参加草人:张孝榆、徐东、刘德发、周红、张海辉,江凯、龙其彬,李治。I
1范爵
中华人民共和国国家标准
汽车用压缩天然气加气口
Flling receptacle of CNG vehicleGB/T18363—2001
本标维规定了汽车用压缩天然气加气口的型式、技术要求、试验方法、检验规期、标志、包装、出广文件,运输及贮存(定义见GB/T 17895)。本标准适用于使用符合SY7546妻求的汽车用压端天然气为工作介质,公称工作压力为20MPa(本标准所述压力值均为表压的汽车用压瞻关然气加气口。2引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引展講期减为本摊的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被催订,使用本标准的善育虚撑讨使用下卵标准最新版本的可能性。GB 9969.1—1998工业产品使用说明书总期GB/T 10125--1997人造气氧腐蚀试验盐雾试验GB/T17895—1999天然气汽车和液化石油气汽车谢汇CB 744—1983金链层与化学覆整压射量检验QC/T245—1998玉缩天然气汽车专用装量和安蒙要求SY7546—1996汽车用压缩天然气3定义
本标准采用下列定义。
3. 1 接口 receptacle
加气口上与加气枪结合的部件,3.2防尘盐protective cap
防止灰尘和水进入接口的部件。3.3干爆空气dry air
采用20MPa压力,45'C状态下无游高水的空气。4型式和型号
4.1·基本结构型式见附录A(提示的附录)。4.2单向阀距接口进口端最近距离尺寸:见附录B(标准的附录)。4. 3接口尺寸:见附录C(标准的附录)。4.40型密封围尺寸:内径9.19±0.127mm,截面直径.62士0.076mm。4.5型号由以下部分组成:
中华人民共和国国豪质量监督检验检疫总局2001-05-01批准-KANiKAca-
2002 - 01 - 01 实施
JQK-C-20-β
5技术要求wwW.bzxz.Net
5.1一般要求
GB/T 18363—2001
改型序号(用阿拉伯数字表求)
公称工作压力(MPa)
CNG 汽车的英文缩写
加气口汉语拼音字头
5.1.1单向阀距接日进口端最近距离尺寸、接口尺寸、0型密封图尺寸应符合4.2、4.3、4.4的要求,5.1.2接1内应安装只仅由压力差开启的单向阀。5.1.3接口内的气路通径应不小于6mm。5.1.4接口后直径部位允许加工扳于乎面和紧固螺纹等。但这些加工尺小不应人于后直径尺寸,也不“应影响接口的技术性能。
5.1.5删气口应有防止水和灰尘进入接口并能防止接口摄恢的防尘盖;有避免防尘盖脱开接口后丢失的构件。
5. 1.6材料
如各部件采用的材料应与使用的气体介质、工作寿命,环境温度等要求相适应;接口体应采用耐腐蚀的金属材料;宜用擦碰时不起火花的铜材料,其含铜量不高于70%,硬度不低于HRB60。5.1.7加气口中所有进行金镀层和化学覆盖层处理部件的外观要求,应符合CB744中的有关规定。5.1.8加气口在汽车上的安装应符合QC/T 245的要求。5.2-般性能要求
5.2.1液静压强度
加气1:按6.3规定的试验方法进行液静压强度试验,在30MPa液静压力作用下,加气口承压部件及单向阀密封处应无泄漏;在100 MPa液静压力作用下,加气口承压部件不得破裂。5.2.2气密性
加气门按6.4规定的试验方法进行气密性试验后,其承压部件及单向阀密封处应无泄。5.2.3防尘盖抗冲击载荷
防尘盖按6,5规定的试验方法进行抗冲击载荷试验后,防尘盖和接口不应有可览的撞痕和损坏。5.2.4单向阀耐用性
单间阅按 6. 6规定的试验方法连续完成 30 000 次工作循环、24 1 颤振和全流量冲击试验后,应满是 5. 2. 2 要求。
5.2.5耐氧老化性
删气口非金属部件按6.7规定的试验方法经过耐氧老化试验后,不应出现变形、裂纹,变质及斑点等现象。
5.2.6相容性
加气口非金属材料按6.8规定的试验方法进行相容性试验后,不应出现裂纹和破碎的现象材料体积的膨服率≤25%,收缩率≤1%,质量变化≤10%,5.2.7耐腐蚀性
5.2.7.1对丁含锌量≥15%的黄铜承压部件,按 6. 9.1 规定的试验方法进行耐腐蚀性试验后用25倍放大镜检查,部件上不应有裂纹产生。5.2.7.2加气11按6.9.2规定的试验方法完成盐雾试验后,检查其气密性,应符合 5.2.2的要求。2
6试验方法
6.1一般规定
6. 1. 1 试验条件
GB/T18363—2001
除非另有规定,试验应在下述条件下进行:a)试验环境温度为15~35;
b)试验介质应为清洁的干燥空气或氮气。6.1.2试验用仪表要求;
a)压力仪表:准确度不低于1.5级、测量盘程为测值的1.5~3倍。b)流量仪表:准确度不低于1.5级,测量量程为测量值的1.5~~3倍。c)温度仪表:确度为十0.5℃,最小分辨力不大下准确度的二倍(即1℃)。6.2外观检验
用目測法对气口进行外观检验。6.3液静压强度试验
本项试验为结构安全性试验·应在完成本试验后再进行其他项月试验。6.3.1耐压强度试验
从加气口出口输人液静压力30MPa,稳压时间不少于3min。6. 3. 2 耐高压强度试验
从加气口出口输人液静压山100MPa,稳压时间不少于3min,试验后的试件不应再做其他试验。6.4气密性试验
6. 4. 1常温气密性试验
从加气口出口输入气压22MPa,再缓慢降至0.在22MPi、0.5MPa和0.05MFa压力处各稳压3min。
6.4.2高低温气密性试验
低温试验前,用试验规定气体把加气口内的空气置换掉,试验方法见表1。表1高低温气密试验
试验项目
低温试验
高温试验
试验方法
加气口浸人一40℃、比例为3:1乙醇和水的混合液中、禁定2h后从出口输人15MPa气压,再缓慢降垫0,在15MPa.0.5MPa和C.05MPa处各稳压3min。加气口没人 120℃、比例为 3± 1 乙二醇和水的混合液中,稳定 2 后从出口输人22MPa气压,再缓慢降至0在22MPa,0.5MIPa和0.05MPa处各稳压3min6.5防尘盖抗冲击载荷试验
试验要求
符合5.2.2
符合5.2.2
防尘盖装配在固定好的接口上,直径50mm、质量0.5kg的钢球从0.3m高处落下冲击在防尘盖最易受损部位。
6.6单沟阀耐用性试验
本试验应采用全新试件。
a)30000次工作循环试验
加气口的进I端接通高压气源,试验压力从0升至22MPa:使单向阀处于开启状态。然后,进口端卸压至0,使单向阀承受22MPa的压力并处于关闭状态,保持时间不少于2s;再将出口端卸压为0。如此反复循环,使单向阀周期性开启,闭合,开闭循环频率不高于15次/tmin。循环试验总次数为30000次,
b)24 h 颤振试验
-KANiKAca-
GB/T18363-2001
调整通过单向阀流量,使其达到最严重的颤振状态,持续 24 h。)全流量冲击试验
进口供气起点压力22MPa,不限制出口流量,每次冲击持续时间不少于2s,冲击结束时供气压力应不低于16MPa,然后,泄去进口处压力,使单向阀关闭。持续进行30次冲击试验。6.7耐氧老化试验
加气口与天然气相接触的非金属部件,在压力为2.0MPa,温度为70℃士2C的氧舞中放96h。6.8相容性试验
加气口与天然气相接触的非金属部件分别在23℃土2℃,在以下规定的介质中分别漫泡70h,当介质为天然气时,没泡70h后应急速降压至0。8)没人压力为22MPa的天然气中。b)压缩机油:石油基压缩机油、合咸压缩机油。6. 9耐腐蚀性试验
石.9.1将保持最大工作应力状况(由机械樊配和20 MPa气压产生)并清除了表面油污的黄铜都件,放人温度为35C士2℃、容积为30L且内装有0.6L比靠为0.94的合水氮水的封闭试验容器中,部件量于氨水表面 上方 40 mm+散量 10 d。6. 9. 2将加气口出口封住并以水平位量,按 GB/T 10125 规定的中性盐雾试验方法,进行 96 h 的盐基试验。
检验规则
检验项目按表2。
表2检验项目表
进验(检验)项目名称
外观检
液静压强优或验
气密性试验
防尘整抗冲击响有试器
单间阈耐用性试验
耐算老化试验
相容性试验
耐腹蚀性试验
往:*V\表示应检项目.
7.2出厂检验
耐压强度试验
耐高压蛋度试酸
常温气密试验
高低激气密试验
效验(检验)方控
产品出厂前应按表2规定项目进行逐只检验判定依据
出广检验
型式检验
7.3型式检验
在下刻情况之一,加气口必须按表2规定的项目进行型式检验。对新设计的产品还应按5.1的要求进行产品设计审查。
a)新设计或设计参数、工艺、材料有重大变更时:b)停产半年以上,重新恢复生产;)连续生产满年,
GB/T 18363--2001
7.4经检验或试验合格后的试件,若检验项目会影响其使用性能或使用寿命者,不能作为合格产品出8标志、包装、运输及购存
8.1标志
加气口产品应有下列永久性标志:a)加气口型号规格:
b)制造厂名或其标志!
c)生产批号和日期。
8.2包装
8.2. 1包装前产品必须于净、完好。8. 2.2包装袋(或盒)应能防止离蚀性介质侵人,并能防止运糖过程中损伤产品。8.2.3外包装上应有下列标记:
8)制造广名:
b)产品型号和编号:
c)数量和质意:
d)出厂日期;
e)外形尺寸(长×宽×高):
f)搬运注意事项。
8. 2. 4包装内应谢有产品合格证,产品使用说明书及必要的装糖清单。8.3运输及贮存
8.3.产品装运过程应小心轻放,防止盒压及碰撞,严防雨淋及化学品的浸蚀。8. 3. 2 产品临存在通风、干爆、清洁的室内。9 出厂文件
出厂文件包括产品合格证、装箱湾单及产品使用说瞬书。9.1产品合格证应注明以下内容:a)制造厂名和商标:
b)产品型号和编号
心)检验部门的签章及检验日期。9.2装箱清单
当包装箱内有加气口以外的附件(如接头,专用工具等)时,应附装箱清单。9. 3产品使用说明书
说明书的编写按GB9969、1进行编写,并特别要说明以下内容:a)加气口的结构型式、功能介细;b)使用过程中的故障判别及排除方法。5
-KANiKAca-
如图AI所示。
如图 B1所示。
GB/T18363—2001
附景A
(提示的附录)
基本结构型式
1—接口;2—单尚阀;3—() 型密封图;1—防尘盖图A1
附录B
标准的附录)
单向阀距接口进口端最近距离尺寸+6. 8± 0. 1
如图 C1 所示。
GB/T 18363—2001
(标准的附录)
接口尺寸
+25.00-1(后直径)
+7.8±0.2
+18.0+0.00
+13, 6±0. 05
$17,a±0. 1
$20.5±0.1
图 C1
-KANiKAca-
其余表面粗糙度:≤
e.0. 05Ta
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为促进我国CNG汽车技术的发展和推广,在VG汽车燃料加气口连接装置上实现规范化和标准化,确保CNG汽车质量和安全,编写了本标准。本标准非等效来用了国际标准草案ISO/DIS14469《天然气道路车辆连接装置产
本标雄附录A是提示的附录,附录B、附录C是标推的附录。本标准由国家机械工业局提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准主要起草单位:成都客车厂。本标准参加草人:张孝榆、徐东、刘德发、周红、张海辉,江凯、龙其彬,李治。I
1范爵
中华人民共和国国家标准
汽车用压缩天然气加气口
Flling receptacle of CNG vehicleGB/T18363—2001
本标维规定了汽车用压缩天然气加气口的型式、技术要求、试验方法、检验规期、标志、包装、出广文件,运输及贮存(定义见GB/T 17895)。本标准适用于使用符合SY7546妻求的汽车用压端天然气为工作介质,公称工作压力为20MPa(本标准所述压力值均为表压的汽车用压瞻关然气加气口。2引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引展講期减为本摊的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被催订,使用本标准的善育虚撑讨使用下卵标准最新版本的可能性。GB 9969.1—1998工业产品使用说明书总期GB/T 10125--1997人造气氧腐蚀试验盐雾试验GB/T17895—1999天然气汽车和液化石油气汽车谢汇CB 744—1983金链层与化学覆整压射量检验QC/T245—1998玉缩天然气汽车专用装量和安蒙要求SY7546—1996汽车用压缩天然气3定义
本标准采用下列定义。
3. 1 接口 receptacle
加气口上与加气枪结合的部件,3.2防尘盐protective cap
防止灰尘和水进入接口的部件。3.3干爆空气dry air
采用20MPa压力,45'C状态下无游高水的空气。4型式和型号
4.1·基本结构型式见附录A(提示的附录)。4.2单向阀距接口进口端最近距离尺寸:见附录B(标准的附录)。4. 3接口尺寸:见附录C(标准的附录)。4.40型密封围尺寸:内径9.19±0.127mm,截面直径.62士0.076mm。4.5型号由以下部分组成:
中华人民共和国国豪质量监督检验检疫总局2001-05-01批准-KANiKAca-
2002 - 01 - 01 实施
JQK-C-20-β
5技术要求wwW.bzxz.Net
5.1一般要求
GB/T 18363—2001
改型序号(用阿拉伯数字表求)
公称工作压力(MPa)
CNG 汽车的英文缩写
加气口汉语拼音字头
5.1.1单向阀距接日进口端最近距离尺寸、接口尺寸、0型密封图尺寸应符合4.2、4.3、4.4的要求,5.1.2接1内应安装只仅由压力差开启的单向阀。5.1.3接口内的气路通径应不小于6mm。5.1.4接口后直径部位允许加工扳于乎面和紧固螺纹等。但这些加工尺小不应人于后直径尺寸,也不“应影响接口的技术性能。
5.1.5删气口应有防止水和灰尘进入接口并能防止接口摄恢的防尘盖;有避免防尘盖脱开接口后丢失的构件。
5. 1.6材料
如各部件采用的材料应与使用的气体介质、工作寿命,环境温度等要求相适应;接口体应采用耐腐蚀的金属材料;宜用擦碰时不起火花的铜材料,其含铜量不高于70%,硬度不低于HRB60。5.1.7加气口中所有进行金镀层和化学覆盖层处理部件的外观要求,应符合CB744中的有关规定。5.1.8加气口在汽车上的安装应符合QC/T 245的要求。5.2-般性能要求
5.2.1液静压强度
加气1:按6.3规定的试验方法进行液静压强度试验,在30MPa液静压力作用下,加气口承压部件及单向阀密封处应无泄漏;在100 MPa液静压力作用下,加气口承压部件不得破裂。5.2.2气密性
加气门按6.4规定的试验方法进行气密性试验后,其承压部件及单向阀密封处应无泄。5.2.3防尘盖抗冲击载荷
防尘盖按6,5规定的试验方法进行抗冲击载荷试验后,防尘盖和接口不应有可览的撞痕和损坏。5.2.4单向阀耐用性
单间阅按 6. 6规定的试验方法连续完成 30 000 次工作循环、24 1 颤振和全流量冲击试验后,应满是 5. 2. 2 要求。
5.2.5耐氧老化性
删气口非金属部件按6.7规定的试验方法经过耐氧老化试验后,不应出现变形、裂纹,变质及斑点等现象。
5.2.6相容性
加气口非金属材料按6.8规定的试验方法进行相容性试验后,不应出现裂纹和破碎的现象材料体积的膨服率≤25%,收缩率≤1%,质量变化≤10%,5.2.7耐腐蚀性
5.2.7.1对丁含锌量≥15%的黄铜承压部件,按 6. 9.1 规定的试验方法进行耐腐蚀性试验后用25倍放大镜检查,部件上不应有裂纹产生。5.2.7.2加气11按6.9.2规定的试验方法完成盐雾试验后,检查其气密性,应符合 5.2.2的要求。2
6试验方法
6.1一般规定
6. 1. 1 试验条件
GB/T18363—2001
除非另有规定,试验应在下述条件下进行:a)试验环境温度为15~35;
b)试验介质应为清洁的干燥空气或氮气。6.1.2试验用仪表要求;
a)压力仪表:准确度不低于1.5级、测量盘程为测值的1.5~3倍。b)流量仪表:准确度不低于1.5级,测量量程为测量值的1.5~~3倍。c)温度仪表:确度为十0.5℃,最小分辨力不大下准确度的二倍(即1℃)。6.2外观检验
用目測法对气口进行外观检验。6.3液静压强度试验
本项试验为结构安全性试验·应在完成本试验后再进行其他项月试验。6.3.1耐压强度试验
从加气口出口输人液静压力30MPa,稳压时间不少于3min。6. 3. 2 耐高压强度试验
从加气口出口输人液静压山100MPa,稳压时间不少于3min,试验后的试件不应再做其他试验。6.4气密性试验
6. 4. 1常温气密性试验
从加气口出口输入气压22MPa,再缓慢降至0.在22MPi、0.5MPa和0.05MFa压力处各稳压3min。
6.4.2高低温气密性试验
低温试验前,用试验规定气体把加气口内的空气置换掉,试验方法见表1。表1高低温气密试验
试验项目
低温试验
高温试验
试验方法
加气口浸人一40℃、比例为3:1乙醇和水的混合液中、禁定2h后从出口输人15MPa气压,再缓慢降垫0,在15MPa.0.5MPa和C.05MPa处各稳压3min。加气口没人 120℃、比例为 3± 1 乙二醇和水的混合液中,稳定 2 后从出口输人22MPa气压,再缓慢降至0在22MPa,0.5MIPa和0.05MPa处各稳压3min6.5防尘盖抗冲击载荷试验
试验要求
符合5.2.2
符合5.2.2
防尘盖装配在固定好的接口上,直径50mm、质量0.5kg的钢球从0.3m高处落下冲击在防尘盖最易受损部位。
6.6单沟阀耐用性试验
本试验应采用全新试件。
a)30000次工作循环试验
加气口的进I端接通高压气源,试验压力从0升至22MPa:使单向阀处于开启状态。然后,进口端卸压至0,使单向阀承受22MPa的压力并处于关闭状态,保持时间不少于2s;再将出口端卸压为0。如此反复循环,使单向阀周期性开启,闭合,开闭循环频率不高于15次/tmin。循环试验总次数为30000次,
b)24 h 颤振试验
-KANiKAca-
GB/T18363-2001
调整通过单向阀流量,使其达到最严重的颤振状态,持续 24 h。)全流量冲击试验
进口供气起点压力22MPa,不限制出口流量,每次冲击持续时间不少于2s,冲击结束时供气压力应不低于16MPa,然后,泄去进口处压力,使单向阀关闭。持续进行30次冲击试验。6.7耐氧老化试验
加气口与天然气相接触的非金属部件,在压力为2.0MPa,温度为70℃士2C的氧舞中放96h。6.8相容性试验
加气口与天然气相接触的非金属部件分别在23℃土2℃,在以下规定的介质中分别漫泡70h,当介质为天然气时,没泡70h后应急速降压至0。8)没人压力为22MPa的天然气中。b)压缩机油:石油基压缩机油、合咸压缩机油。6. 9耐腐蚀性试验
石.9.1将保持最大工作应力状况(由机械樊配和20 MPa气压产生)并清除了表面油污的黄铜都件,放人温度为35C士2℃、容积为30L且内装有0.6L比靠为0.94的合水氮水的封闭试验容器中,部件量于氨水表面 上方 40 mm+散量 10 d。6. 9. 2将加气口出口封住并以水平位量,按 GB/T 10125 规定的中性盐雾试验方法,进行 96 h 的盐基试验。
检验规则
检验项目按表2。
表2检验项目表
进验(检验)项目名称
外观检
液静压强优或验
气密性试验
防尘整抗冲击响有试器
单间阈耐用性试验
耐算老化试验
相容性试验
耐腹蚀性试验
往:*V\表示应检项目.
7.2出厂检验
耐压强度试验
耐高压蛋度试酸
常温气密试验
高低激气密试验
效验(检验)方控
产品出厂前应按表2规定项目进行逐只检验判定依据
出广检验
型式检验
7.3型式检验
在下刻情况之一,加气口必须按表2规定的项目进行型式检验。对新设计的产品还应按5.1的要求进行产品设计审查。
a)新设计或设计参数、工艺、材料有重大变更时:b)停产半年以上,重新恢复生产;)连续生产满年,
GB/T 18363--2001
7.4经检验或试验合格后的试件,若检验项目会影响其使用性能或使用寿命者,不能作为合格产品出8标志、包装、运输及购存
8.1标志
加气口产品应有下列永久性标志:a)加气口型号规格:
b)制造厂名或其标志!
c)生产批号和日期。
8.2包装
8.2. 1包装前产品必须于净、完好。8. 2.2包装袋(或盒)应能防止离蚀性介质侵人,并能防止运糖过程中损伤产品。8.2.3外包装上应有下列标记:
8)制造广名:
b)产品型号和编号:
c)数量和质意:
d)出厂日期;
e)外形尺寸(长×宽×高):
f)搬运注意事项。
8. 2. 4包装内应谢有产品合格证,产品使用说明书及必要的装糖清单。8.3运输及贮存
8.3.产品装运过程应小心轻放,防止盒压及碰撞,严防雨淋及化学品的浸蚀。8. 3. 2 产品临存在通风、干爆、清洁的室内。9 出厂文件
出厂文件包括产品合格证、装箱湾单及产品使用说瞬书。9.1产品合格证应注明以下内容:a)制造厂名和商标:
b)产品型号和编号
心)检验部门的签章及检验日期。9.2装箱清单
当包装箱内有加气口以外的附件(如接头,专用工具等)时,应附装箱清单。9. 3产品使用说明书
说明书的编写按GB9969、1进行编写,并特别要说明以下内容:a)加气口的结构型式、功能介细;b)使用过程中的故障判别及排除方法。5
-KANiKAca-
如图AI所示。
如图 B1所示。
GB/T18363—2001
附景A
(提示的附录)
基本结构型式
1—接口;2—单尚阀;3—() 型密封图;1—防尘盖图A1
附录B
标准的附录)
单向阀距接口进口端最近距离尺寸+6. 8± 0. 1
如图 C1 所示。
GB/T 18363—2001
(标准的附录)
接口尺寸
+25.00-1(后直径)
+7.8±0.2
+18.0+0.00
+13, 6±0. 05
$17,a±0. 1
$20.5±0.1
图 C1
-KANiKAca-
其余表面粗糙度:≤
e.0. 05Ta
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