【国家标准(GB)】 汽车制动传动装置修理技术条件 液压制动

GB/T18275.2—2000
本标准划范了汽车制改传动英置能理后应达划的技水要求，使修理后制动能量能够顺利有教地望供给润器，确保制动安全可靠。为加通汽车你评行业技术管择提供依据。本标准主要依培川/T3101一1981《汽车修理技术标准及相关汽车格理技术国家标准，结合我国多年来汽车制动专动装置的修理实账，并参考修理企业标准编制而应，本标准分成汽车创动传动装置修基技术条件气压制动》和《汽车制动传动装置能理技术条件报压制动两个分标准。
本标准由中华人民共和国交通部提出：木标准由全国汽车维修标准化技术委员会归口。本标准负责越章单位：交通部公路科学研究所。本标准参如起章单位：南京市汽车维能管通处。本标准主要起草人：属大伤、综通然。本款准安托交通部公降科季研究所负责解等。中华人民共和国国家标准
汽车制动传动装置修理技术条件液压制动
Specilicaliouts for aulemobile braking transdissiouderice heing overhmlodHydranlic braling范围
GB/T 18275.2—2000
本标准规定了汽车获压制动传动装置修需的基本技术要求、试验方法和检验规厕本标准适用于汽车较压创动传动装置的修理。2引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构底为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会够管订，使用本标准的备方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T1801—1999极限与配合，公差带和配合的选择汽车液压制动橡胶皮
HG/T2865-1997
技术要求
3.1液压州动主虹、缸
3.1.1液压制动主红，适塞与缸商的配合间款应符合原产品的规定，在一股情况下超过0.12品，应进行滤复或更换新件。
3.1.2十缸，轮缸的缸商在活行程内之表面粗随度洁案外圆柱面表面粗整度成不大丁R0.83.1.3主红，轮红缸舞和活塞外径公差应符合CB/T1801的规定，抢红缸商内孔尺寸公差应接表1适联。
轮红内礼直条29mm
轮红内孔直径29mm
3.1.4主缸、轮缸皮密、皮围应满足HG/T28S的规定、如果出现他指或者化现象，应更换。主缸，轮红的位弹策安装位置应正确，其弹坐应符合该弹簧的技术条件、3.1.5免费标准bzxz.net
零件在装配前应清洗于净，总成内部不充竹有杂物存在，主缸补快孔和加油盖的通气孔必激畅通。
3.1.7主缸、轮缸总求密封性能
3.1.7.1当制动滚加平忙净室最高位置时，在创动过行中主总或不得发生龄油、限演和溢油等况3.1.7.2接4.1规定的试验力法，在制动回路中建立起最高工作压力，稳定后30=各制动腔压力降不大于0.3MPas
国家质量技术监督周2000-12-18批准2001-09-01实
3.1.8十红、轮虹总成对压性能
GB/T18275.2—2000
接4.2规定的试验方法进行试验，各部位无任何世量及月常现象。3.2真空增压器
3.2.1加大新
3.2.1.1加力证缸壁不应有刮伤、锈蚀及不正常的率损现象，3.2.1.2活案皮确或膜片，如有摩摄、裂纹，者化等现象应更接；盖端油封、皮确在链变形和损环，应更换新件。
3.2.1.3推杆不应宽音损、变曲书够饱等现象，如有锈饱应换，推杆直续度误差超过0.2m应修群或更换。推杆在盖中心孔内要松适度，保持滑动自如。3.2.1.4匹位弹资不得有变形或折断，其弹性成符合说章资的技术条件。3.2.3增压红
3.2.2.1活率与缸间脉超过0.15mm，k更换新活事。3.2.2.2液压比圈图变形我拍坏成更接，3.2.2.3密面端球图密封应良好，不得有扭澳和测落现象。3.2.2.4叉形预杆若损坏，应更换新件。3.2.3控制网
3.2.3.1密皮充不得有发排变形，新密十得市锈供。如有损伤，应更换影件。3.2.3.2量孔应保特畅适
3.2.3.3橡晚膜片和弹案应完好无拍，若有损坏应更换新件，单食的技术特性应符合规定。3.2.3.4真空网、空气界及其阅座，潜有损伤应修理成更换新件。3.2.4真空单向调
应密对良好，各连接部位和像胶收管不得有漏气观象。3.2.5工作特件
真空增压智输人压力值和输出压力置应等合台该奖置规定的工作待性。3.2.6点空密封性
3.2.6.1真空增压器真空展达到66.7EPa后，以断真空源，15*内真空的下降量不得大于3.3kT3.2.6.2当主红输出压力为9000kPa时，切断真空源，15：内真空空真空宽从66.7kPa处的下降量不盘大十3.3Po
3.2.7液乐游封性
姨增压缸压力值达到9000kP，陷下赔板后，在15=内压力值下降量应不人于10%，总成各部位不得有冷课油现象。
3.2.8单向阅密封性
接4.3规定的试验方法，15s内真空度下降量应不大丁2.7kPa3.3真空助力器
3.3.1解体后成调底滑洗零件开T端，检音磨片支承板、柱索网、弹资、整制阀总成、画封图、橡胶膜片、控杆和阅杆，前后壳体及螺等零件，妇有损伤或变形，应进行修班或更换。3.3.2真空密封件
事制动状击下按4.4.1规定的试验方法，15内真空度下降位不得超过9.3kPa创动状志下按4.4.2好定的试验方法，15=内真空度下降直不得超过3.31Pc3.4气压增压
3.4.1所有红简的衰面不应有磨禁、再估和锈。3.4.2推杆不应有底抵、弯自、锈蚀等现象、推杆在增压器体中心孔内要松紧适度，保持谱动自如，推杆油封放无损坏。
GB/T18275.2—2000
TKANRA
34.3所有弹资不风有永久变形或折断，否成更换。出油阅成保持密封，损杯成更换：增压缸活塞项端球费与阀座不应刮法、底损；进气网及整不得有损坏或凸不平现象，3.4.4
，空气露清器应畅通，德网清洁，如摄环应更换。3.4.5
3，4.6气压培压器整理后其前人激压一压领空气压对一输出压特性应将合原产品规定。3.4.7气客性检查：检查加力气室质购、各阅门、连接头、首路不得有需气现象3.4.8油密性检查：检售性杆油封、增压虹皮魂和控制液压虹皮确不得有漏油现象。3.5气压加力器
3.5.1总费壳体不应有任何损环或裂纹。3.5.2总累洋动支采休的密封圆不得损坏。3.5.3总装下资不得抵环，并和其播配合正确，保证与锁止活案。3.5.4总率浮动支承体和气压加力错活蜜的事黄如软弱或拆断室予以更换，弹黄的特性应符合原产品定。
3.5.5t力器活案密封图、壳体和管将头不得损拓，否则成重换。3.5.6江体内表间不应有前伤，锈斌和不正常磨据现象。3.3.7气密性检含：检售加力气室，各间门，连接头.管路不得有漏气现象，3.5.8油容性检查：检查液压恶统的密对性，不得有谢油现象。3.6添加制动液应衍合累车要求的品牌，制动液应清清，房止混人杂质和水分。3，了策压制动传动波置装专后，应排除液压系法中的空气，各充要管和接头不将存维漏现象3.8制动踏板的自由行程应符合康车使用说明书的妊定，3.9创动踏板活动自由，踏板辅不松矿，随板的衬套和赔板轴的间露就不人于0.3m。制动踏板总底在正带波配和想而条件下，依保定副动更活、轻使，不得发生阻码或卡死残象。4试验方法
4.1主征、艳缸密封性武验
将主缸的排液孔与轮缸连接，按规定向土江、轮缸、储按壶内注满制动液，排净系统中的空气，挥动活塞，在制动胜中建立起量高工作压力，移定后你持推杆位置不变，30，后记录压力降。4.2主征乾乱压性留试验
用4.1的试验装置，级慢地择进活塞，经过15，±5在制动整内座立起最高工作压力的130%，保持推杆位重不夜，5%记录压力降。4.3真空增压器单可网密封佳成题在单有阅通向真空增压器的侧，接一个人于25D品的密封客器，另一换与真空源相通。当字器真空度达到66.7k后，切断真审米额，记录15内真空度下降值4.4真空贴力器真空密封性试验
4.4.1非制动状变下真空密封性试起卖发动机，当真单表读整到6.了时，使发卖机爆火，记录15内真空照的下降假。4.4.2制勃状态下真充密封性试检在发动机运转情况下，踏下制购板，当真空表这效达到6.7k时，停想发动机，记录15含内真空度的下降位，
5检验规则
5.1各零舒件须经检验合格后，右能出厂或交付世用。5.2修理后的主红、轮缸总底应按4.1规定方法进行密封性试验，到3.1.7规定的要求：间时，应按4.2规定的右法进行需压试验，达到3.1.8规定的要求，支出广和授人使用。GB/T18275.2—2000
5.3后的真增压器达到3.2.6规定的性能要求，其单向翼成接4.9规定的方法试验，达到9.2.8的委求，方能出厂和投人使用。5.4能理片的点空助力要总成应按4.4规定的方必进行真空密封性试鱼.适到3.3.2起完定的要求，方能出厂和入要用。
5.5修理后的气压增压器应达到3,4.7和3.4,8的要求，方出厂和投人使用。5.6够理片的气压加力要应适划3.5.7和3.5.8的要求，方能出！和投人使用。6其他
本标准本划定的技术要求，应符台投计规定，6.1
6.2放复后的各部件，经房锦处理后，应存放在通风、干燥.清清之外。
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