【国家标准(GB)】 滑动轴承 卷制轴套 第4部分：材料

GB/T12613.4--2002
GB/T12613《滑动轴承
卷制轴套》分为四个部分。
第1部分：尺寸
·-第2部分：外径和内径的检测数据第3部分：润滑油孔、润滑油槽和润滑油穴第4部分：材料
本标准等同采用国际标准ISO3547-4:1999《滑动轴承卷制轴套第4部分：材料》。本标准系首次发布。
本标准由中国机械工业联合会提出，本标准由全国滑动轴承标准化技术委员会归口。本标准由机械科学研究院负责起草、上海交通大学机械工程学院、浙江双飞无油轴承有限公司和嘉兴中达自润轴承工业有限公司参加起草。本标摊出全国滑动轴承标准化技术委员会秘书处负责解释。本标准起草人：丁宝平、李柱国、周引春、张国荣。3.
GB/T12613.4-—2002
ISO前言
ISO)(国际标准化组织)是一个世界性的各国国家标准团体(ISO成员团体)的联合组织。国际标准的制定工作通常是通过ISO各个技术委员会进行的。每个成员团体如对某一技术委员会所进行的项目感兴趣时，也可参加该委员会。与ISO有关的政府的和非政府的国际组织也可参加此项工作。ISO与国际电工委员会（IEC)在电工标准化方面有着密切的联系。经技术委员会采纳的国际标准草案，分发给所有成员团体进行投票表决。国际标准的正式出版需要至少75%的成员团体投票赞成。
国际标准ISO3547-4由ISO/TC123滑动轴承技术委员会、SC3分委员会制定，涉及尺寸、公差利构造细节等方面。
ISO3547-4第1版和ISO3547-1、ISO3547-2、ISO3547.3取消并代替ISO3547：1976，其技术内容已经过修订和讨论。
IS）3547总名称为《滑动轴承卷制轴套》.包括以下部分：第1部分：尺寸
第2部分：外径和内径的检验数据第3部分：润滑油孔、润滑油槽和润滑油穴第4部分：材料
1范围
中华人民共和国国家标准
滑动轴承卷制轴套
第4部分：材料
Plain bearings--Wrapped bushes--Part 4: Materials本标准规定了卷制轴套用单层和多层滑动轴承材料。2引用标准
GB/T 12613. 4-2002
idt ISo 3547-4:1999
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T12613.1—2002滑动轴承卷制轴套第1部分：尺寸（idtISO3547-1:1999）GB/T 12613. 2--2002
滑动轴承卷制轴套第2部分：外径和内径的检测数据(idt ISO 3547-2:1999)
GB/T 12613.3--2002
滑动轴承卷制轴套第3部分：润滑油孔、润滑油槽和润滑油穴(idt ISO 3547-3:1999)
JB/T 7922-1995
滑动轴承单层轴承用锻造铜合金（neqIS(）4382-2:1981）JB/T7924-1995滑动轴承薄壁轴承用多层材料（neqISO4383:1981）滑动轴承单层轴承减摩合金硬度检验方法（neqISO4384-2:1982）JB/T7925.11995
滑动轴承多层轴承减摩合金硬度检验方法（neqISO）4384-1:1982）JB/T 7925.2--1995
3要求
3.1化学分析
化学分析是滑动轴承合金的最终验收程序。化学分析必须符合相应标准并随机抽样进行。3.2硬度
表1和表2给出了每一种材料相关的平均硬度值，考虑到合金成分的变化范围和金属冷却条件对机械性能的显著影响，在某些情况下可能比所示的硬度值有较大的波动。表1单层材料
牌号1）
钢(淬火)
CuSn8P
CuZn31Sil
硬度\（指导值）
HB 2.5/62.5/10
使用说明
适用于具有轻载荷滑动特性的次要场合很高的负载能力，良好的减磨性；如：车辆、变速器、传动系统和农业机械
高承载能力，良好的减磨性；如：纺织机械、发动机、农业机械和起重机械
1）钢的化学成分须经供需双方协议。碳的含基一般小于0.25%，轴承材料的化学成分按JB/T7922。2）硬度试验按JB/T7925.1。
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局2002-09-13批准2003-04-01实施
牌号\
PbSb15SnAs
SnSb8Cu4
G-CuPb24Sn
P-CuPb24Sn
G-CuPb24Sn4
P-CuPb24Sn4
G-CuPb10Sn10
P-CuPb10Sn10
AISn6Cu
AISn6Cu20
钢与多孔烧结材料（锡青铜
/铅锡青铜)，填料与表面覆
盖层为PTFE
钢与多孔烧结材料（锡青铜
/铅锡青铜)，表面盖层为
热塑性材料
GB/T 12613. 4—2002
表2多层材料
硬度2（指导值）
HB1/30/10
轴承合金
16HV--20HV
17HV～24HV
55HB~80HB
40HB～60HB
60HB~90HB
45HB-90HB
70HB~~ 130H3
60HB～ 90HB
35HB~～43HB
30HB--40HB
使用说明
很好的瞬时起动特性，中等承载能力；如泵、压缩机、汽车变速器、起动器和凸轮轴具有TI材料的性能，也可用于滴油润滑和腐蚀环境，如制冷工程
高承载能力，通常轴须萍火；如：汽车变速器、转向装置、凸轮轴和泵
具有S1和S2材料的性能，更适合于带凹槽轴承；高承载能力、遥常轴须淬火；如：轴销和摇臂轴承、变速箱轴、转向装置和泵；硬化后可以用于特殊用途
高承载能力，通常轴须火；如：变速器和液力浆
好的瞬时起动特性，中等承载能力；如：冷藏车间、压缩机和泵
低摩擦.用于车辆悬挂支柱、齿轮控制杆、立式止推轴承、泵和提升磁铁；工作温度为--200℃～+280（，不适用于机加工的轴承孔；适合自润滑轴承材料
高承载能力，装配时加润滑脂；如：起重机、卷扬机、挖掘机、包装机械和农业机械，有-定温度限制”。
注：经供需双方协议,S1～S6及R1型号材料可覆以铅基材料。1）钢的化学成分须经供需双方同意。碳的含量通常小于0.25%，轴承材料的化学成分按JB/T7922。2）硬度试验按JB/T7925-1。
3）连续工作的极限温度取决于热塑性塑料的类型.如：POM:90C.PVDF：110C、PEEK:250C358
GB/T12613.4--2002
参考文献
ISO 683-11bzxz.net
热处理钢
合金钢和易切削钢
2ISO6932最大含碳量为0.25%的冷轧钢带第11部分：渗碳钢
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