【国家标准(GB)】 汽车同步带传动 带轮

中华人民共和国国家标准
汽车同步带传动
Synchromous belt drives for antomotive applicationsPulleys
本标等效采用国际标准ISO9011-1987《汽车同步带传动-帮轮》主题内容与适用范園
GB 1041489bzxZ.net
本标准规定了汽车同步带传动中带轮的轮齿尺寸及极限偏差、帮轮尺寸及极限偏差以及带轮的技术要求。
2引用标准
GB6931.1带传动基本术语
GB6931.3同步传动术语
GB11357带轮的材质、表面粗糙度及平衡3术语
术语按GB6931.16931.3的规定。4型号
汽车同步带轮分为两种型号：
ZA型：轻负荷汽车同步带轮；
ZB型重负荷汽车同步带轮。
ZA，ZB型的节距均为9.525mm，其区别仅在于轮齿尺寸不同。5标记
5.1标记方法
汽车同步带轮标记由名称、齿数、节距代号、齿形代号、轮宽、标准号等部分组成。5.2标记示例
GB10414-2
带宽，mm
节距9.525mm
中华人民共和国机械电子工业部1989-02-10批准30
1990-01-01实施
6带轮轮齿尺寸及极限偏差
6.1刀具尺寸
GB10414--89
带轮齿廓形状为渐开线形，表1给出了齿条刀具的基本尺寸及极限偏差（见图1）。P
带轮齿数
9.525±0.003
9.525±0.003
节距极限偏差
2.13+g.05
2.59+g.05
齿预宽
齿预菌角半径齿根圆角半径两倍节根距r
0.86±0.03/0.71±0.03
1.04±0.03
相邻两齿同侧间及90°弧内累积的节距极限偏差按表2的规定。表2
56.23~98. 68
101. 71~~177. 51
180.54~301.82
同侧齿间
1.42±0.03
节鞋极限偏差
90°抓内累积
注：当90°孤所包含的齿数不是整数时，按(=十1)取整，再测量节距的累积偏差。带轮尺寸发极限偏差
7.1带轮外径极限偏差
带轮外径极限偏差按表3的规定。7.2最小带轮宽度
双边挡圈、无边挡圈、单边挡圈带轮有齿部分的最小宽度b、b°b（见图2)取决于带宽6，按下式计算：
b\=bs+4
60~~100
7.3挡圈尺寸
挡圈尺寸见图3，单位均为mm
GE10414-89
基本尺寸
56.23~98.68
101. 71~177. 51
180. 54~~301. 82
920-8-0+
草得单
挡围厚度
锐角侧饨
极限偏差
带轮其他技术要求
端面跳动按表4规定。
径向跳动按表5的规定。
8.3平行度
GB 1041489
56.23~98.68
101.71~253.31
≥256.34
径d。
56.23~~201.77
轮齿应与孔的轴线平行，其平行度不大于0.0001b,mm。8.4锥度
带轮外径在表3所给的公差范围内，其锥度不大于0.0001b，mm。注：b为brbr、b\的总称。
带轮质量规定
带轮质量、表面粗糙度及平衡应符合GB11357的规定。附加说明：
本标准由机械电子工业部机械标准化研究所归口并负责起草。本标准主要起草人柴华、秦书安。端面跳动
0.001 d。
0.25+0.0005(d。—254)
径向跳动
0.13+0.005(do-203.2)
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