- 您的位置:
- 标准下载网 >>
- 标准分类 >>
- 国家标准(GB) >>
- GB/T 17469-1998 汽车制动器衬片磨擦性能评价 小样台架试验方法

【国家标准(GB)】 汽车制动器衬片磨擦性能评价 小样台架试验方法
本网站 发布时间:
2024-08-02 23:45:45
- GB/T17469-1998
- 现行
标准号:
GB/T 17469-1998
标准名称:
汽车制动器衬片磨擦性能评价 小样台架试验方法
标准类别:
国家标准(GB)
标准状态:
现行-
发布日期:
1998-08-19 -
实施日期:
1999-02-01 出版语种:
简体中文下载格式:
.rar.pdf下载大小:
186.07 KB

点击下载
标准简介:
标准下载解压密码:www.bzxz.net
本标准规定了制动器衬片材料的指定尺寸小样在台架试验机上所用的试验设备和试验程序,以及对试验结果的评价方法。本标准适用于汽车鼓式制动器和盘式制动器的衬片材料。 GB/T 17469-1998 汽车制动器衬片磨擦性能评价 小样台架试验方法 GB/T17469-1998

部分标准内容:
GB/T 17469—1998
本标准等同采用国际标准ISO7881:1987《道路车辆一制动器衬片一摩擦性能的评价一小样台架试验方法》。
本标准的附录 A、附录 B均为标准的附录,附录C是提示的附录,本标准由国家建筑材料工业局提出。本标准由杭州制动材料厂归口。本标准主要起草单位:杭州制动材料厂、甘肃省摩擦密封材料厂、吉林工业大学。本标准参加起草单位:湖北摩擦密封材料总厂、南京摩擦材料总厂。本标准主要起草人:江世履、蔡仁华、李康、王铁山。365
GB/T17469—1998
ISO前言
ISO(国际标准化组织)是由各国标准化团体(ISO成员团体)组成的世界性的联合会。制定国际标准的工作通常由ISO的技术委员会完成,各成员团体若对某技术委员会确立的项目感兴趣,均有权参加该委员会的工作。与ISO保持联系的各国际组织(官方的或非官方的)也可参加有关工作。由技术委员会通过的国际标准草案提交各成员团体表决,需取得至少75%参加表决的成员团体的同意,才能作为国际标准正式发布。国际标准ISO7881是由ISO/TC22道路车辆技术委员会制定的。使用标准方应注意所有国际标准会经常进行修订,除非另有说明,在此提及的其他国际标准都是最新版本。
中华人民共和国国家标准
汽车制动器衬片摩擦性能评价
小样台架试验方法
Road vehicles-Brake linings-Evaluation of frictionmaterial characteristics---Small sample bench test procedure0引离
GB/T 17469—1998
idt ISO 7881: 1987
摩擦材料的某些特性可以用小样在实验室试验机上进行评价。正如通常作材料试验一样,此种试验方法尚不能保证受试材料在任何特定的工业应用方面的适用性。它仅提供由试验得出的有关材料特性方面的定量数据。
1范围
本标准规定了制动器衬片材料的指定尺寸小样在台架试验机上所用的试验设备和试验程序,以及对试验结果的评价方法。
本标准适用于汽车鼓式制动器和盘式制动器的衬片材料。2定义
本标准采用下列定义。
2.1 热A级 thermal class A
工况相当于在压力1050kPa及温度350℃以下进行的衰退试验(见表2及附录A和附录B中A1与B1)。
2.2 热 B级 thermal class B
工况相当于在压力3000kPa及温度高达400C进行的衰退试验(见表2及附录A和附录B中A2与B2)。
2.3冷摩擦系数cold friction免费标准bzxz.net
衰退试验时在100℃、150℃和200℃测得的摩擦系数平均值(见附录A和附录B)。2.4热摩擦系数hot friction
2.4.1在热A级工况下,衰退试验时在300℃、350℃和恢复试验时300℃测得的摩擦系数平均值(见附录A中A1和附录B中B1)。
2.4.2在热B级工况下,衰退试验时在350℃,400℃时和恢复试验时350℃测得的摩擦系数平均值(见附录 A中A2和附录 B中 B2)。
3符号与单位
本标准所用的符号与单位如表1所示。再用下述标记进一步表征符号:i:开始 e:结束 a:冷摩擦 b:热摩擦国家质量技术监督局1998-08-19批准1999-02-01实施
制动鼓直径
制动鼓转速
制动鼓温度
制动鼓升温或降温时间
瞬时摩擦系数
平均摩擦系数
标准偏差1>
常温载荷
高温载荷
1)标推偏差用5个试样,S.(或S.)-试验设备
GB/T 17469—1998
表1符号与单位
(一μ或m)
4.1试验机能在规定的压力、转速及温度条件下对试样进行测试,其示意图见图1。4.2制动鼓外形尺寸见图2制动鼓应是珠光体铸铁,且满足下列要求:碳:3.3%~3.5%
锰:0.55%~~0.75%
硅:1.8%~2.1%
硫:≤0.2%
磷:≤0.2%
镍:0.6%~0.7%
铬:0.15%~0.25%
铝:0.2%~0.3%
布氏硬度:180~230 HB
注1:微量元素如钛和钒会影响摩擦和磨损性能,应对全部制动鼓试验进行了解,并检验其存在与否。4.3升温和降温过程的实际曲线按图3和图4所示,其偏差不得超过士15C。4.4测量和记录制动鼓温度、转速、摩擦力及时间的设备仪表,其精度应为士2%。注2:关于制动鼓的修整和表面处理的推荐方法见附录C。368
GB/T17469—1998
1—加热器;2—压力传感器;3--压力表;4—试样,5-调压阀;6—电磁阀;7定时器;8-液压缸:9—试样夹具;10可调载荷:11—制动鼓图1试验机示意图
GB/T17469—1998
1一平底热电偶;2孔的尺寸、位置及数量与试验机相配;3-两个螺纹孔与热电偶护套相配,位置应避开摩擦轨道图2制动鼓尺寸
T 39. 92+(20. 227Xt)+(1. 1985 Xt*)-(0. 09818 Xt*)+(0. 001886×t)5
图3鼓升温时温度-时间曲线
时间t,min
5取样与制样
GB/T17469—1998
T=440.0996—(66.024Xt)+(6.062×)-(0.408×t)+(0.01308×t)2
图4鼓降温时温度-时间曲线
时间t,min
5.1从同一种摩擦材料的不同生产批中随机抽取样本。5.2将样本制成5个试样,试样尺寸为25.4mm×25.4mm,平底方形,其摩擦面圆弧半径应与制动鼓相吻合;厚度(从试样中心测量)为3~6 mm。5.3同组试样厚度应保持一致。
5.4所有识别标记应印在非摩擦面上。6试验步骤
样本的每个试样均应作试验。
6.1按试验目的及/或衬片分类,由第2章和表2规定的A工况(热A级)或B工况(热B级)进行试验。
6.2将试样装入试验机内(见第4章及图1),按表2规定的相应数值和程序进行试验,按附录A(A1或A2)所示,把试验结果绘制成曲线图。表 2 试验大纲
试验序号
制动操作
温度,℃
100±10
开10s
停20s
附加条件
接触面≥
95%必要
时冷却
试验序号
制动操作
连续\
1)每隔30s同时记录摩擦力和鼓温。试验结果
GB/T17469—1998
表2(完)
A:1050
B:3 000
A:1050
B:3000
温度,℃
7.1每个试样的试验结果均应按附录A(A1或A2)记录在曲线图上。7.2按附录B(B1或B2)所示,从曲线图上选录数据。T
附加条件
≤10 min
按图3升温
降温时
每降50℃l
为一档,
每档接
1按图4降温
着10s
制动操
按图3升温
降温时
每降50℃
为一档、
每档接
着10 s
制动操
7.3计算每个试样在“a\(冷摩擦)和“b”(热摩擦)温度范围内的摩擦系数平均值。7.4由7.3所得的平均值,再计算平均值。和以及“a\和\b”的标准偏差,S.和Sb。8结果评价
按图4降温
8.1摩擦材料样品需经小样台架试验检查。按试验结果,计算出冷摩擦“a”和热摩擦“b\的摩擦值。8.2试验区分为两类:
热A级载荷材料;
热B级载荷材料。
A1A级载荷材料曲线图
第2项
操作次数
GB/T 17469—1998
附录A
(标准的附录)
材料曲线图
第3项
第5项
第4项
温度T,℃
第6项
温度T,
A级载荷材料曲线图
A2B级载荷材料曲线图
第2项
操作次数
GB/T17469—1998
第3项
第5项
第4项
300200
温度T,℃
第6项
温度T,℃
图A2B级载荷材料曲线图
B1A级载荷材料
1生产厂商:
2型号及商标:
3材料:
4标记:
5试验结果:见表B1。
第5项
第6项
温度,℃
GB/T17469—1998
附录B
(标准的附录)
数据记录
表B1、热A级材料试验结果
摩擦系数,μ
试样编号
B2B级载荷材料
1生产广商:
2型号及商标:
3材料:
4标记:
5试验结果:见表B2。
第5项
第6项
温度,℃
GB/T 17469—1998
表B2热B级材料试验结果
摩擦系数.
试样编号
附录C
(提示的附录)
制动鼓修整的推荐方法
C1制动鼓表面在试验机上研磨后,用砂纸或砂布磨光,除去所有磨痕,最后用320号细砂纸磨光。用洁净干燥空气及/或软布除去制动鼓灰尘。用一参考试样在压力700kPa,转速310r/min及温度100℃以下运行,直至摩擦系数u稳定。C2每次试验之前,用砂纸或砂布把制动鼓表面磨光,最后用320号细砂纸磨光。用洁净干燥空气及/或软布除去制动鼓灰尘
小提示:此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容,若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。
本标准等同采用国际标准ISO7881:1987《道路车辆一制动器衬片一摩擦性能的评价一小样台架试验方法》。
本标准的附录 A、附录 B均为标准的附录,附录C是提示的附录,本标准由国家建筑材料工业局提出。本标准由杭州制动材料厂归口。本标准主要起草单位:杭州制动材料厂、甘肃省摩擦密封材料厂、吉林工业大学。本标准参加起草单位:湖北摩擦密封材料总厂、南京摩擦材料总厂。本标准主要起草人:江世履、蔡仁华、李康、王铁山。365
GB/T17469—1998
ISO前言
ISO(国际标准化组织)是由各国标准化团体(ISO成员团体)组成的世界性的联合会。制定国际标准的工作通常由ISO的技术委员会完成,各成员团体若对某技术委员会确立的项目感兴趣,均有权参加该委员会的工作。与ISO保持联系的各国际组织(官方的或非官方的)也可参加有关工作。由技术委员会通过的国际标准草案提交各成员团体表决,需取得至少75%参加表决的成员团体的同意,才能作为国际标准正式发布。国际标准ISO7881是由ISO/TC22道路车辆技术委员会制定的。使用标准方应注意所有国际标准会经常进行修订,除非另有说明,在此提及的其他国际标准都是最新版本。
中华人民共和国国家标准
汽车制动器衬片摩擦性能评价
小样台架试验方法
Road vehicles-Brake linings-Evaluation of frictionmaterial characteristics---Small sample bench test procedure0引离
GB/T 17469—1998
idt ISO 7881: 1987
摩擦材料的某些特性可以用小样在实验室试验机上进行评价。正如通常作材料试验一样,此种试验方法尚不能保证受试材料在任何特定的工业应用方面的适用性。它仅提供由试验得出的有关材料特性方面的定量数据。
1范围
本标准规定了制动器衬片材料的指定尺寸小样在台架试验机上所用的试验设备和试验程序,以及对试验结果的评价方法。
本标准适用于汽车鼓式制动器和盘式制动器的衬片材料。2定义
本标准采用下列定义。
2.1 热A级 thermal class A
工况相当于在压力1050kPa及温度350℃以下进行的衰退试验(见表2及附录A和附录B中A1与B1)。
2.2 热 B级 thermal class B
工况相当于在压力3000kPa及温度高达400C进行的衰退试验(见表2及附录A和附录B中A2与B2)。
2.3冷摩擦系数cold friction免费标准bzxz.net
衰退试验时在100℃、150℃和200℃测得的摩擦系数平均值(见附录A和附录B)。2.4热摩擦系数hot friction
2.4.1在热A级工况下,衰退试验时在300℃、350℃和恢复试验时300℃测得的摩擦系数平均值(见附录A中A1和附录B中B1)。
2.4.2在热B级工况下,衰退试验时在350℃,400℃时和恢复试验时350℃测得的摩擦系数平均值(见附录 A中A2和附录 B中 B2)。
3符号与单位
本标准所用的符号与单位如表1所示。再用下述标记进一步表征符号:i:开始 e:结束 a:冷摩擦 b:热摩擦国家质量技术监督局1998-08-19批准1999-02-01实施
制动鼓直径
制动鼓转速
制动鼓温度
制动鼓升温或降温时间
瞬时摩擦系数
平均摩擦系数
标准偏差1>
常温载荷
高温载荷
1)标推偏差用5个试样,S.(或S.)-试验设备
GB/T 17469—1998
表1符号与单位
(一μ或m)
4.1试验机能在规定的压力、转速及温度条件下对试样进行测试,其示意图见图1。4.2制动鼓外形尺寸见图2制动鼓应是珠光体铸铁,且满足下列要求:碳:3.3%~3.5%
锰:0.55%~~0.75%
硅:1.8%~2.1%
硫:≤0.2%
磷:≤0.2%
镍:0.6%~0.7%
铬:0.15%~0.25%
铝:0.2%~0.3%
布氏硬度:180~230 HB
注1:微量元素如钛和钒会影响摩擦和磨损性能,应对全部制动鼓试验进行了解,并检验其存在与否。4.3升温和降温过程的实际曲线按图3和图4所示,其偏差不得超过士15C。4.4测量和记录制动鼓温度、转速、摩擦力及时间的设备仪表,其精度应为士2%。注2:关于制动鼓的修整和表面处理的推荐方法见附录C。368
GB/T17469—1998
1—加热器;2—压力传感器;3--压力表;4—试样,5-调压阀;6—电磁阀;7定时器;8-液压缸:9—试样夹具;10可调载荷:11—制动鼓图1试验机示意图
GB/T17469—1998
1一平底热电偶;2孔的尺寸、位置及数量与试验机相配;3-两个螺纹孔与热电偶护套相配,位置应避开摩擦轨道图2制动鼓尺寸
T 39. 92+(20. 227Xt)+(1. 1985 Xt*)-(0. 09818 Xt*)+(0. 001886×t)5
图3鼓升温时温度-时间曲线
时间t,min
5取样与制样
GB/T17469—1998
T=440.0996—(66.024Xt)+(6.062×)-(0.408×t)+(0.01308×t)2
图4鼓降温时温度-时间曲线
时间t,min
5.1从同一种摩擦材料的不同生产批中随机抽取样本。5.2将样本制成5个试样,试样尺寸为25.4mm×25.4mm,平底方形,其摩擦面圆弧半径应与制动鼓相吻合;厚度(从试样中心测量)为3~6 mm。5.3同组试样厚度应保持一致。
5.4所有识别标记应印在非摩擦面上。6试验步骤
样本的每个试样均应作试验。
6.1按试验目的及/或衬片分类,由第2章和表2规定的A工况(热A级)或B工况(热B级)进行试验。
6.2将试样装入试验机内(见第4章及图1),按表2规定的相应数值和程序进行试验,按附录A(A1或A2)所示,把试验结果绘制成曲线图。表 2 试验大纲
试验序号
制动操作
温度,℃
100±10
开10s
停20s
附加条件
接触面≥
95%必要
时冷却
试验序号
制动操作
连续\
1)每隔30s同时记录摩擦力和鼓温。试验结果
GB/T17469—1998
表2(完)
A:1050
B:3 000
A:1050
B:3000
温度,℃
7.1每个试样的试验结果均应按附录A(A1或A2)记录在曲线图上。7.2按附录B(B1或B2)所示,从曲线图上选录数据。T
附加条件
≤10 min
按图3升温
降温时
每降50℃l
为一档,
每档接
1按图4降温
着10s
制动操
按图3升温
降温时
每降50℃
为一档、
每档接
着10 s
制动操
7.3计算每个试样在“a\(冷摩擦)和“b”(热摩擦)温度范围内的摩擦系数平均值。7.4由7.3所得的平均值,再计算平均值。和以及“a\和\b”的标准偏差,S.和Sb。8结果评价
按图4降温
8.1摩擦材料样品需经小样台架试验检查。按试验结果,计算出冷摩擦“a”和热摩擦“b\的摩擦值。8.2试验区分为两类:
热A级载荷材料;
热B级载荷材料。
A1A级载荷材料曲线图
第2项
操作次数
GB/T 17469—1998
附录A
(标准的附录)
材料曲线图
第3项
第5项
第4项
温度T,℃
第6项
温度T,
A级载荷材料曲线图
A2B级载荷材料曲线图
第2项
操作次数
GB/T17469—1998
第3项
第5项
第4项
300200
温度T,℃
第6项
温度T,℃
图A2B级载荷材料曲线图
B1A级载荷材料
1生产厂商:
2型号及商标:
3材料:
4标记:
5试验结果:见表B1。
第5项
第6项
温度,℃
GB/T17469—1998
附录B
(标准的附录)
数据记录
表B1、热A级材料试验结果
摩擦系数,μ
试样编号
B2B级载荷材料
1生产广商:
2型号及商标:
3材料:
4标记:
5试验结果:见表B2。
第5项
第6项
温度,℃
GB/T 17469—1998
表B2热B级材料试验结果
摩擦系数.
试样编号
附录C
(提示的附录)
制动鼓修整的推荐方法
C1制动鼓表面在试验机上研磨后,用砂纸或砂布磨光,除去所有磨痕,最后用320号细砂纸磨光。用洁净干燥空气及/或软布除去制动鼓灰尘。用一参考试样在压力700kPa,转速310r/min及温度100℃以下运行,直至摩擦系数u稳定。C2每次试验之前,用砂纸或砂布把制动鼓表面磨光,最后用320号细砂纸磨光。用洁净干燥空气及/或软布除去制动鼓灰尘
小提示:此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容,若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。

标准图片预览:





- 其它标准
- 热门标准
- 国家标准(GB)
- GB/T24748-2009 往复式内燃机 飞轮 技术条件
- GB/T38142-2019 ISO 4918:2016 弹性、纺织和层压铺地物脚轮椅测试
- GB/T50010-2010 混凝土结构设计标准(2024年版)
- GB/T3836.1-2021 爆炸性环境 第1部分:设备 通用要求
- GB/T4208-2017 外壳防护等级(IP代码)
- GB50067-2014 汽车库 、修车库 、停车场设计防火规范
- GB50432-2007 炼焦工艺设计规范(附条文说明)
- GB2894-2008 安全标志及其使用导则
- GB/T41218—2021 银行营业网点无障碍环境建设规范
- GB/T228.1-2021 金属材料 拉伸试验 第1部分:室温试验方法
- GB/T13035-2008 带电作业用绝缘绳索
- GB/T28046.1-2011 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第1部分:一般规定
- GB13851-2022 内河交通安全标志
- GB/T608-1988 化学试剂 氮测定通用方法
- GB/T14643.5-1993 工业循环冷却水中硫酸盐还原菌的测定 MPN法
- 行业新闻
- 3DOS 与 OKX(欧易)是否有关联?OKX 用户可以参与吗
- 2025年7月潜力巨大的隐藏加密货币精选
- AYNI币即将上线Binance或OKX?交易平台动态揭秘
- 7月第二周值得关注的3种美国制造币
- Telegram的Toncoin(TON)价格因与阿联酋重大黄金签证协议而飙升
- 内鬼作案?一名员工的涉嫌背叛如何导致1.4亿美元的央行黑客事件
- 3DOS 与 Binance(币安)关联解析:为何社区热议?
- XRP突破束缚,以太坊(ETH):自五月以来的最大突破,狗狗币(DOGE)终于看涨
- 彼得·蒂尔支持Web3新加密银行Erebor:最佳加密货币购买指南
- 为什么比特币向历史新高冲刺可能还有更多上涨空间
- XRP面临2.38美元关键阻力位,27.5亿代币蓄势待发
- AYNI币最新社区舆情:用户热议与主要关注点
- Coinbase即将进行重大系统升级:预期内容与时间安排
- 3DOS 是什么?解析去中心化制造平台与空投机制
- 等待仍在继续:SEC暂停灰度ETF为加密货币敞口带来新不确定性
请牢记:“bzxz.net”即是“标准下载”四个汉字汉语拼音首字母与国际顶级域名“.net”的组合。 ©2009 标准下载网 www.bzxz.net 本站邮件:bzxznet@163.com
网站备案号:湘ICP备2023016450号-1
网站备案号:湘ICP备2023016450号-1