【国家标准(GB)】 摩托车和轻便摩托车燃油消耗试验方法

中华人民共和国国家标准
摩托车和轻便摩托车
燃油消耗试验方法
Motorcycles and mopeds
Measurement method forfuel consumption主题内容与适用范围
GB/T 16486--1996
本标准规定了摩托车和轻便摩托车燃油消耗道路试验中的试验条件、试验方法和取值规则。本标准适用于摩托车和轻便摩托车(越野车和赛车除外)的燃油消耗道路试验2．引用标准
GB5378摩托车和轻便摩托车道路试验总则3试验条件
3.1气候条件
相对湿度：<95%
大气温度：5～30℃
3.2测试区间
测试区间：摩托车为500m，轻便摩托车为300m。3.3燃油消耗测量装置
装置应保证向发动机正常供油，仪器及供油系统内不允许有气泡。当采用容积式测量仪时，从正常供油到测量供油其控制阀转换时间应小于0.2s。燃油消耗测量装置示意图见附录B(参考件)和附录C(参考件）。
3.4其它条件
除本章规定外，其它条件均按GB5378的规定。4试验方法
4.1测量等速油耗曲线时车辆挂最高档（无级变速和自动变档的车辆除外），车速从比最低稳定车速略高的车速（取5km/h整数倍）开始，选择5km/h或10km/h的级差递增，直至接近最高车速的90%。测试点数：摩托车至少选测6点，轻便摩托车至少选测5点。实际车速与选定车速误差见下表。km/h
选定车速
>30～120
车速误差
4.2测量经济车速油耗时，试验车速在经济车速范围内选择，测试点数可少于4.1条规定数。必要时，国家技术监督局1996-07-23批准1997-03-01实施
GB/T 16486—1996
可在油耗值较低且接近的两点之间补测一点，以确定最低经济车速油耗。经济车速范围选定如下：
轻便摩托车：30土5km/h；
摩托车：最高车速≤120km/h时，最高车速×50%土10km/h：最高车速120km/h时，60±10km/h。4.3在辅助行驶区必须调整好车速，然后匀速通过测试区间，在测试区间的起、终线立即开启、关闭油耗测试转换开关。记录通过测试区间往、返的单程时间和燃油消耗量。4.4按式（1)计算实际车速
ti + t2
式中：——实际车速，km/h；
t)、t2分别为往、返通过测试区间的时间,s;测试区间距离，m。
4.5计算百公里汽油消耗量：
a。当燃油箱内为非混合燃油时，按式(2)计算50(G + G2)
b、当燃油箱内为混合燃油时，按式（3)计算50M(G, + G2)
S(M+1)
一百公里汽油消耗量，I./100km；式中:G—
Gi、G2分别为往、返通过测试区间的单程耗油量，mL；S
测试区间距离，m；
-汽油与滑油的容积混合比。
4.6将试验数据、计算值和试验结果记入附录A(补充件)燃油消耗试验记录表中。4.7绘制油耗曲线（见下图），且在曲线上找出经济车速范围内对应的最低经济车速油耗值。G,L/100 km
5取值规则
试验时，一个往返为一次，取其往、返的算术平均值作为一次试验结果，往返的测量值偏差率按GB5378规定。试验进行两次，两次测得的油耗值偏差率不超过10%，超过时重做。220
制造厂名
发动机编号
驾驶员质量
后轮胎气压
检验器具
驾驶员
指定车速
试验结果：经济车速
GB/T 16486-1996
附录A
燃油消耗试验记录表www.bzxz.net
(补充件）
摩托车型号
检验编号
kg装载质量
边轮胎气压
检验地点
大气压
润滑油
检验员
实际车速测定
通过区间时间
实际车速
km/h，经济车速油耗
车架编号
全装备质量
kg前轮胎气压
kPa检验日期
路面状况
℃风速
kPa相对湿度
混合比
燃油消耗量
单程燃
油消耗
汽油消耗量
L/100 km
L/100km
hu--燃油上平面
h—燃油下平面
ha—量管测量高度
di—辅助油管直径
GB/T 16486--1996
附录B
容积法测量装置
(参考件）
辅助油箱
燃油转换开关
发动机
测量装置安装要求：
did2d2=d3
最高油面
hahu—h1+0.5m
(注：m为单位米）
dz、d一测量装置油管直径
图B1示意图
化油器
浮子室
附加说明：
GB/T 16486
—1996
附录C
流量计法测量装置
（参考件）
显示转换开关
流量计
di一原油管直径
de、d3—测量装置油管直径
发动机
过滤器
测量装置安装要求：
di示意图
本标由中国汽车工业总公司提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会摩托车分技术委员会归口。本标准由南昌飞机制造公司负责起草。本标准主要起草人陈星琪、张明栋、尤炳良。化油器
浮子室
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