【国家标准(GB)】 摩托车和轻便摩托车爬坡能力试验方法

中华人民共和国国家标准
摩托车和轻便摩托车爬坡能力试验方法Method of climbing ability testfor motorcycles and mopeds
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本标准规定了摩托车和轻便摩托车爬坡能力的试验条件和试验方法。本标准适用于摩托车和轻便摩托车(越野车和赛车除外)的爬坡能力试验。2引用标准
GB/T5378摩托车和轻便摩托车道路试验总则3试验条件
3.1除试验道路外，其余试验条件应符合GB/T5378的规定。GB/T 5387—94
代替：GB4568—84
GB 5387—85
3.2试验道路：
试验坡道为平直、干燥、清洁、混凝土铺装的人工坡道，允许以表面平整、土质坚硬的自然坡道a.
代替。
试验坡道的角度应均匀一致，坡道的角度应接近试验车的最大爬坡角度。坡道长不小于30m，坡前应有不少于10 m的平直路段。4试验方法
4.1测定试验坡道的角度。
4.2从坡底向上划出5m（自然坡道时为5～10m，但后5m与测试区间坡道的角度相同）的辅助行驶区，接着划出20m的测试区间。测试点定在起点、10m和-20m处，并在各测试点设置电子计时装置（见下图）。
测试点
测试起点
注：制造厂测试时，允许用秒表计时。国家技术监督局1994-12-27批准1995-07-01实施
GB/T 5387
4.3受试车（有档位的受试车用最低档）选择合适的初速度爬坡，测取从测试起点通过10m区间的时间t和20m区间的时间t2。爬坡时不允许换档，离合器应完全接合。4.4在确定试验结果时必须满足式（1)的要求：ti≥tzt
4.5当无适当坡道时，可在原坡道上根据爬坡时测取的时间，按下列规定继续试验：a。当tt2一t时，则用增加质量或改用较高档位的办法继续试验。b.
4.6在改变质量或档位的情况下，按式(2)计算爬坡角度：α= arcsin|w
式中：α-
爬坡角度，（°）；
受试车实际总质量，kg，
受试车规定总质量，kg
受试车最低档变速比；
试验时使用档变速比；
β-试验坡道的角度，（°)。
注：无级变速和自动变档的受试车可参照使用式（2)。4.7试验数据和结果记入附录A（补充件)表中。160
·（1)
车辆型号
车架编号
发动机编号
整车整备质量
驾驶员质量
前轮气压
后轮气压
边轮气压
最低档变速比
规定总质量
最大爬坡角度
附加说明：
GB/T 5387—94
附录A
摩托车和轻便摩托车爬坡能力试验记录表(补充件）
试验日期
试验地点
实际总质量
变速比
本标准由中国航空工业总公司提出。风向
混合比
驾驶员
试验员
通过时间
10 m区间|20m区间
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口，本标准由南昌飞机制造公司负责起草。本标准主要起草人张申明、青云志、罗来泉。气温
润滑油
试验坡道角度
爬坡角度
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