【国家标准】 船舶和海上技术 油船用单点系泊设备

ICS 47.020.10 U26 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T 39617—2020 船舶和海上技术 油船用单点系泊设备 Ships and marine technology - Single point mooring arrangements for tankers (ISO 17907:2014, Ships and marine technology - Single point mooring arrangements for conventional tankers, MOD) 2020-12-14发布 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会发布 2021-07-01实施 前言 本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。本标准使用重新起草法修改采用ISO 17907:2014《船舶和海上技术 传统油船用单点系泊设备》。 本标准与ISO 17907:2014相比主要变化包括：增加规范性引用文件章节；调整图示说明结构；明确材料屈服强度要求（σs不小于235N/mm²）；删除非必需止推块要求；将锻件要求细化引用GB/T 6402—2008；将持续加载时间由1min调整为5min等。 本标准起草单位：中国船舶工业物资华东有限公司。本标准主要起草人员：方骏、邓誉。 1 范围 本标准规定了油船单点系泊设备的设计、制造和验收要求，包括止链器、导缆器、导缆滚轮等设备的技术要求和试验方法。 本标准适用于油船用单点系泊设备的设计、制造和验收。 2 规范性引用文件 GB/T 6402—2008 钢锻件超声检测方法 3 技术要求 3.1 设计与布置 油船用单点系泊设备的一般设计布置见图1和图2。 3.1.1 一般布置 （此处对应图1与图2的布置示意） 说明包括：防擦链中心线与甲板平行；止链器；导缆器；导缆滚轮或绞车储存筒；防擦链半宽等。 3.1.2 布置要求 导缆滚轮至止链器后端的距离应不小于3m；导缆器与止链器前端的距离为2.7m～3.7m。 3.2 配置及要求 3.2.1 止链器配置及要求 （1）止链器配置及载荷要求见表1： 载重10万吨及以下可配置1台止链器（亦可选2台）； 载重10万～15万吨可配置2台止链器（亦可选2台）； 载重超过15万吨配置2台止链器。 注：止链器屈服强度安全系数取2.0倍安全工作负荷。 （2）止链器型式与尺寸参见附录A。 （3）闭合状态下应具备防止防擦链突然释放抛出的设计。