【国家标准】 电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求

ICS 43.040.99
CCS T 35
中华人民共和国国家标准
GB/T20234.1—2023
代替GB/T20234.1—2015
电动汽车传导充电用连接装置
第1部分：通用要求
Connection set for conductive charging of electric vehicles-Part 1: General requirements2023-09-07发布
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会
2023-09-07实施
规范性引用文件
术语和定义
符号和缩略语
额定值
额定电压（优选值）
额定电流或持续最大工作电流（优选值）要求
充电连接装置
充电接口
充电电缆
缆上设备
试验方法
一般规定
外观和结构
温度循环
交变湿热
接地措施
绝缘电阻和介电强度
充电电缆的连接
热管理系统
液体介质冷却装置
温度监测
机械强度
限制短路电流耐受
车辆碾压
型式与尺寸
锁止装置
开关元件
插拔力
GB/T20234.1—2023
GB/T20234.1—2023
防触电保护
端子和端头
橡胶和热塑性材料的耐老化
防护等级
分断能力
正常操作（使用寿命）
螺钉、载流部件和连接
爬电距离、电气间隙和穿透密封胶距离耐热、耐燃和耐电痕化
耐腐蚀和防锈
耐振动和机械冲击
偏移操作
触头耐久
充电电缆
缆上设备
检验规则·
附录A（资料性）
附录B（规范性）
要求·
参考文献
热管理系统产品数据单表
温升试验用参考试具
GB/T20234.1—2023
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本文件是GB/T20234《电动汽车传导充电用连接装置》的第1部分。GB/T20234已经发布了以下部分：
第1部分：通用要求；
第2部分：交流充电接口；
第3部分：直流充电接口。
本文件代替GB/T20234.1一2015《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》，与GB/T20234.1一2015相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：a）更改了额定电压和额定电流（见第1章和第5章，2015年版的第1章和第5章）；b）增加了部分术语和定义（见第3章，2015年版的第3章）；增加了温度循环、交变湿热、热管理系统、液冷介质冷却装置、温度检测、锁止装置、偏移操作、c）
触头耐久、充电电缆和缆上设备的要求和对应的试验方法，更改了接地导线规格、接地措施、机械强度、正常操作的要求和对应的试验方法，删除了直流充电接口的分断能力要求（见第6章和第7章，2015年版的第6章和第7章）；d）增加了型式检验方案等检验要求（见第8章）；e）增加了附录B\温升试验用参考试具”（见附录B）。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114)归口。本文件起草单位：中国汽车技术研究中心有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、中国电器科学研究院股份有限公司、苏州智绿环保科技有限公司、中航光电科技股份有限公司、安费诺精密连接器（深圳）有限公司、中汽研新能源汽车检验中心（天津)有限公司、蔚来汽车科技（安徽)有限公司、中国质量认证中心、深圳巴斯巴科技发展有限公司、广州小鹏汽车科技有限公司、华为数学能源技术有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、菲尼克斯（南京）新能源汽车技术有限公司、惠州市智电伟联新能源科技有限公司、威海市泓淋电力技术股份有限公司、重庆长安新能源汽车科技有限公司、赛力斯汽车有限公司、深圳市沃尔新能源电气科技股份有限公电器有限公司、广东奥美格传导科技股份有限公司、泰科电子（上海）有限公司、深圳市陵盛科技有限公司、上海国缆检测股份有限公司、奇瑞新能源汽车股份有限公司、宇通客车股份有限公司、四川永贵科技有限公司、浙江力达电器股份有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、长城汽车股份有限公司、乐清市八达光电科技股份有限公司。本文件主要起草人：廉玉波、徐枭、陈斌、周光荣、王娇娇、邵长宏、蔡军、郑天雷、王伟、刘坚坚、师强军、刘俊华、刘水强、王敏、石雷、徐平安、李超、曹冬冬、黄宏图、王华江、彭贤伟、贾海峰、韩见强、樊彬、吕国伟、肖建华、张强、朱方跃、李帆、梁唐杰、高燕万、韩思远、喻通、彭建华、李娜、周成勇、吴少华、陆萍、王国堂、谢志国、夏全飞、徐扬、邬学建、孔德原、刘玉峰、黎欢乐、郑维。本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：-2006年首次发布为GB/T20234—2006；——2011年第一次修订时，调整为系列标准的第一部分，修订为GB/T20234.1一2011；——2015年第二次修订；
—本次为第三次修订。
GB/T20234.1—2023
传导充电是电动汽车实现电能补给的基本方式，GB/T20234旨在规范充电连接装置的技术要求和试验方法，统一充电接口的界面型式与结构尺寸，从而实现电动汽车与充电基础设施的互联互通。GB/T20234拟由4个部分组成：
一第1部分：通用要求。目的在于确立充电连接装置的通用性能要求，确保产品的功能性和可靠性。
一第2部分：交流充电接口。目的在于确立交流充电接口的触头定义、触头连接界面、结构尺寸等，用于实现交流充电接口的互换性。一第3部分：直流充电接口。目的在于确立直流充电接口（含大功率充电)的触头定义、触头连接界面、结构尺寸等，用于实现直流充电接口的互换性。一第4部分：大功率直流充电接口。目的在于确立直流充电连接装置的构成、接口功能与布置、电缆要求、热管理系统、技术要求、试验方法等，以及适配器的定义、技术要求、试验方法、检验规则等。
充电连接装置具有多种产品型式，用于多样的充电场景，面临复杂的气候环境条件，以及承受用户的频繁使用与操作，充电连接装置成为影响充电功能性和可靠性的关键。本文件给出的充电连接装置要求和规范，可全面体现电动汽车、充电基础设施和充电应用对充电连接装置的需求IN
1范围
电动汽车传导充电用连接装置
第1部分：通用要求
GB/T20234.1—2023
本文件规定了电动汽车传导充电用连接装置的电压与电流额定值、外观、结构、环境适应性、电气性能、机械性能等技术要求，描述了电动汽车传导充电用连接装置的试验条件、试验方法、检验项目等检验要求。
本文件适用于电动汽车传导充电用频率为50Hz、额定电压不超过AC690V、额定电流不超过250A的交流充电连接装置，以及额定电压不超过DC1500V、额定电流（持续最大工作电流）不超过1000A的直流充电连接装置。
本文件不适用于充电连接装置供电接口使用符合GB/T1002和GB/T2099.1的标准插头插座。本文件规定的充电连接装置用于水利、矿山、建筑场地、农业作业等特殊场所的电动汽车，或用于道路车辆之外的其他领域时，充电连接装置的安装位置、运行条件、使用方式、环境适应性等方面可能需要附加要求。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T261闪点的测定宾斯基-马丁闭口杯法GB/T1002家用和类似用途单相插头插座型式、基本参数和尺寸GB/T2099.1家用和类似用途插头插座第1部分：通用要求GB/T2423.4
电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Db：交变湿热（12h十12h循环）
GB/T2423.7
样品）Www.bzxZ.net
环境试验第2部分：试验方法试验Ec：粗率操作造成的冲击（主要用于设备型GB/T2423.22环境试验第2部分：试验方法试验N：温度变化GB/T2951.11电缆和光缆绝缘和护套材料通用试验方法第11部分：通用试验方法一厚度和外形尺寸测量
机械性能试验
GB/T2951.12电缆和光缆绝缘和护套材料通用试验方法第12部分：通用试验方法一一热老化试验方法
GB/T3956电缆的导体
GB/T4208外壳防护等级（IP代码）GB4943.1音视频、信息技术和通信技术设备第1部分：安全要求额定电压450/750V及以下橡皮绝缘电缆第4部分：软线和软电缆GB/T5013.4
GB/T5023（所有部分）额定电压450/750V及以下聚氯乙烯绝缘电缆GB/T20234.1—2023
GB/T5461
GB/T5462
GB/T5563
食用盐
工业盐
橡胶和塑料软管及软管组合件静液压试验方法GB/T11918.1一2014工业用插头插座和耦合器第1部分：通用要求GB/T11918.4一2014工业用插头插座和耦合器第4部分：有或无联锁带开关的插座和连接器GB/T14048.5
电路电器
GB/T15092.1
GB/T16895.3
GB/T16935.1
GB/T18487.1
GB/T19596
GB/T20234.2
GB/T20234.3
低压开关设备和控制设备第5-1部分：控制电路电器和开关元件机电式控制器具开关
第1部分：通用要求
接地配置和保护
低压电气装置第5-54部分：电气设备的选择和安装低压系统内设备的绝缘配合第1部分：原理、要求和试验电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求电动汽车术语
电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口GB/T28046.3一2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第3部分：机械负荷
GB/T28046.4一2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第4部分：气候负荷
GB/T28957.1
GB/T29317
GB/T33594
3术语和定义
道路车辆用于滤清器评定的试验粉尘第1部分：氧化硅试验粉尘电动汽车充换电设施术语
电动汽车充电用电缆
GB/T11918.1—2014、GB/T18487.1、GB/T19596和GB/T29317界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
charging connection set
充电连接装置
传导连接电动汽车与电动汽车充电设备(或外部电源)的组件或装置。注1：具备连接和断开电路，以及实现电能、低压辅助电源、控制信号或通信数据等传输的功能。注2：充电连接装置包括充电接口、充电电缆、缆上设备和防护帽盖附件等。充电连接装置示意图见图1。2
标引序号说明：
电动汽车充电设备或外部电源：2
供电插座；
供电插头；
供电接口；
缆上设备；
图中产品样式仅为示意，不表示实际的产品结构。te
充电电缆；
车辆插头；
车辆插座；
车辆接口；
电动汽车。
充电连接装置示意图
充电接口chargingcoupler
GB/T20234.1—2023
用于连接和断开电动汽车与电动汽车充电设备(或外部电源)之间电路连接的部件。注：充电连接装置的一部分，包括供电接口和车辆接口。plugand socket-outlet
供电接口
由供电插头和供电插座组成，能将电缆连接到电动汽车充电设备或外部电源的组件。注：对应于GB/T11918.1一2014中的插头和插座。socket-outlet
供电插座
socket-outlet
供电接口中和外部电源供电线缆或电动汽车充电设备连接在一起且固定安装的部分注：对应于GB/T11918.12014中的插座。供电插头plug
插头plug
供电接口中和充电电缆连接且可移动的部分注：对应于GB/T11918.12014中的插头。vehicle coupler
车辆接口
vehiclecoupler
车辆耦合器
由车辆插头和车辆插座组成，能将充电电缆连接到电动汽车的组件。3
GB/T20234.1—2023
注：对应于GB/T11918.1—2014中的器具耦合器。3.7
车辆插座vehicleinlet
车辆输入插座vehicle inlet
车辆接口中固定安装在电动汽车上，并通过导线和车载充电机或车载可充电储能系统相互连接的部分。
注：对应于GB/T11918.1一2014中的器具输人插座。3.8
车辆插头vehicleconnector
vehicleconnector
车辆连接器
车辆接口中和充电电缆连接且可移动的部分。注：对应于GB/T11918.1—2014中的连接器。3.9
电缆组件cableassembly
用于连接电动汽车与电动汽车充电设备（或外部电源），配有额外组件（供电插头和/或车辆插头）的柔性电缆。
注1：对于连接方式A：电缆组件为一端固定在车辆上，另一端配有供电插头的柔性电缆；对于连接方式B：电缆组件为一端配有供电插头，另一端配有车辆插头的柔性电缆；对于连接方式C：电缆组件为一端固定在外部电源或电动汽车充电设备上，另一端配有车辆插头的柔性电缆注2：电缆组件是充电连接装置的一部分。连接方式B的电缆组件包括带缆上设备的电缆组件。3.10
缆上设备in-cabledevice
在电缆组件上承担特定电气功能的设备或装置。注：缆上设备包括在电缆组件上实现控制功能和保护功能的缆上功能盒，以及在电缆组件上将外部电源的交流电变换为动力电池所需直流电的缆上充电机。3.11
锁止装置lockingdevice
使充电接口保持于正常连接位置，防止充电接口被意外断开的装置。具备防止充电接口相线、中线和DC触头在正常插合之前带电，防止充电接口相线、中线和DC触头在带电时断开，或使充电接口相线、中线和DC触头在被拔出前不带电的功能。注：分为手动锁止/解锁的机械锁止装置，以及电控锁止/解锁的电子锁止装置。3.12
额定电流ratedcurrent
在无强制空气对流等规定条件下，制造厂给自然冷却的充电连接装置规定的可持续运行的最大工作电流。
注：对于带主动冷却功能的充电连接装置，指主动冷却功能关闭后可持续运行的最大工作电流3.13
持续最大工作电流durationmaximumcurrent在特定的主动冷却条件下，制造厂给主动冷却的充电连接装置规定的可持续运行的最大工作电流3.14
短时最大工作电流shorttimemaximumcurrent在规定时间内，可大于充电连接装置额定电流（或持续最大工作电流）且不导致充电连接装置劣化和损坏的工作电流。
主动冷却positivecooling
GB/T20234.1—2023
采用气体、液体或固体冷却介质通过热传导等方式对充电连接装置强制散热，从而降低温度的方法。
注：常见主动冷却方式分为气体介质冷却和液体介质冷却。3.16
液体介质冷却装置liquid coolingdevice为液体介质提供存储、管路循环、热传导、热交换等冷却功能所需部件的组合，以及具备对液体压力、流量、流速等参数进行自动控制功能的装置。3.17
thermalmanagementsystem
热管理系统
以控制充电连接装置的发热与温度为目标，集成温度监测、主动冷却（和/或加热）和热交换等热量管理功能的装置组合。充电连接装置采用液体介质冷却装置的热管理系统示意图见图2。标引序号说明：
电动汽车充电设备；
液罐、液泵、热交换器、主动冷却功能控制器等；液体介质管路；
相线、中线或DC导线；
液冷充电电缆；
液冷车辆插头；
车辆插座；
温度监测点；
车辆接口：
电动汽车。
温度监测点的安装位置和数量仅为示意。图2热管理系统示意图
温度监测
temperaturemonitor
使用温度传感器等方式以规定频率获取被监测点的温度信号并提供给电动汽车或电动汽车充电设备的过程。
measuregauge
具备已知参数、结构或特性的用于判断被测对象是否符合特定要求的测量装置。5
GB/T20234.1—2023
注：包括通规、止规等尺寸量规，以及检验温度监测装置的参考试具等4符号和缩略语
下列符号和缩略语适用于本文件。A
～或AC
或 DC
L1、L2、L3
IPXX（有关数字）
5额定值
额定电压（优选值）
安[培］
伏[特]
赫兹］
交流电
直流电
交流电源相线
保护接地（PE）
直流电源正或电池正极
直流电源负或电池负极
控制导引
充电连接确认
充电通信CAN_H
充电通信CAN_L
低压辅助电源正（如：12V+）
低压辅助电源负（如：12V-）
IP代码（GB/T4208规定的防护等级）交流：250V、440V、690V。
5.1.2直流：400V、750V、1000V、1500V。5.1.3信号、控制或低压辅助电源：DC0V～30V。5.2
额定电流或持续最大工作电流（优选值）交流：10A、16A、32A,63A、125A、250A。5.2.1
5.2.2直流:10A、16A、25A、32A、50A、80A、125A、200A、250A、300A、400A、500A、600A、800A、1000A。
注1：充电连接装置在配备可提供主动冷却功能的热管理系统时能实现持续最大工作电流值。注2：充电连接装置的持续最大工作电流受到冷却条件的影响。冷却能力充足时，充电连接装置的持续最大工作电流大于优选值。
注3：额定电流或持续最大工作电流用于充电连接装置的产品定型、性能标定、选型匹配等，不代表实际的充电电流。
注4：充电连接装置允许的短时(非持续的)最大工作电流通常大于额定电流或持续最大工作电流。充电时，充电电流依据充电连接装置的热管理系统、触头温度和表面温度等条件进行实时调整，5.2.3信号或控制：DC2A。
低压辅助电源：DC10A。