【国家标准】 电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求

ICS 43.040.99 CCS T 35 中华人民共和国国家标准 GB/T20234.1—2023 代替GB/T20234.1—2015 电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求 Connection set for conductive charging of electric vehicles—Part 1: General requirements 2023-09-07发布 2023-09-07实施 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 发布 前言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。 本文件是GB/T20234《电动汽车传导充电用连接装置》的第1部分。已发布的部分包括： 第1部分：通用要求； 第2部分：交流充电接口； 第3部分：直流充电接口。 本文件代替GB/T20234.1—2015，与2015版相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： a）更改了额定电压和额定电流； b）增加了部分术语和定义； c）增加了温度循环、交变湿热、热管理系统、液体介质冷却装置、温度监测、锁止装置、偏移操作、触头耐久、充电电缆及缆上设备的要求及相应试验方法；同时更改了接地导线规格、接地措施、机械强度、正常操作等要求及试验方法，并删除了直流充电接口的分断能力要求； d）增加了型式检验方案等检验要求； e）增加了附录B“温升试验用参考试具”。 请注意，本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出，由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。 本文件起草单位包括中国汽车技术研究中心有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、中国电器科学研究院股份有限公司等单位。 1 范围 本文件规定了电动汽车传导充电用连接装置的通用要求，包括技术要求、试验方法和检验规则等内容。 2 规范性引用文件 本文件引用的规范性文件是本文件应用的必要条件。 3 术语和定义 规定本文件中使用的术语和定义。 4 符号和缩略语 规定相关符号及缩略语。 5 额定值 5.1 额定电压（优选值） 5.2 额定电流或持续最大工作电流（优选值） 6 技术要求 6.1 通则 6.2 充电连接装置 6.3 充电接口 6.4 充电电缆 6.5 缆上设备 7 试验方法 7.1 一般规定 7.2 外观和结构 7.3 温度循环 7.4 交变湿热 7.5 接地措施 7.6 绝缘电阻和介电强度 7.7 充电电缆的连接 7.8 热管理系统 7.9 液体介质冷却装置 7.10 温度监测 7.11 机械强度 7.12 限制短路电流耐受 7.13 车辆碾压 7.14 型式与尺寸 7.15 锁止装置 7.16 开关元件 7.17 插拔力 7.18 防触电保护 7.19 端子和端头 7.20 橡胶和热塑性材料的耐老化 7.21 防护等级 7.22 分断能力 7.23 正常操作（使用寿命） 7.24 温升 7.25 螺钉、载流部件和连接 7.26 爬电距离、电气间隙和穿透密封胶距离 7.27 耐热、耐燃和耐电痕化 7.28 耐腐蚀和防锈 7.29 耐振动和机械冲击 7.30 偏移操作 7.31 触头耐久 7.32 充电电缆 7.33 缆上设备 8 检验规则 规定型式检验及其他检验要求。 附录A（资料性）：热管理系统产品数据单表 附录B（规范性）：温升试验用参考试具 参考文献 列出相关参考资料。