【GB国家标准】 船舶声光报警信号和识别标志

ICS 47.020.60 U63 GB 中华人民共和国国家标准 GB 9193—2005 代替 GB 9193—1988 船舶声光报警信号和识别标志 Acoustic, optical alarm signals and identifying indications in ships 2005-09-14发布 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 2006-04-01实施 发布 前言 本标准的4.2、4.4～4.9、4.11～4.13、4.16、4.18、4.19、5.2、5.6、5.9～5.12、6.2、6.3、第8章为强制性条款，其余为推荐性条款。 本标准参照国际海事组织（IMO）A.686（17）及A.830（19）决议《报警器和指示器规则（1995）》修订。 本标准代替GB 9193—1988《船舶声光报警信号和识别标志》。与1988版相比主要变化如下： 范围修订为适用于与旅客、船员及船舶、设备、货物安全相关的船舶内部听觉报警、视觉报警、呼叫及指示系统，并增加近海移动钻井平台参照执行内容； 对术语和定义进行了全面修订； 按报警性质对报警进行分级，并增加报警系统、报警器、指示器及供电要求； 删除“船用集控台报警及指示标准”章节； 增加“听觉报警信号和呼叫信号”“视觉报警器、指示器和呼叫装置”“特性”“特定报警”“报警器和指示器编组”等内容； 并通过表格形式细化相关技术信息。 本标准由中国船舶工业集团公司提出。 本标准由全国海洋船标准化技术委员会船舶基础分技术委员会归口。 本标准起草单位：上海船舶研究设计院。 本标准主要起草人：韩朝珍、万芳、王耕。 本标准于1988年5月首次发布。 1 范围 本标准规定了船舶声光报警信号和识别标志的一般要求及相关规定，对报警、呼叫及指示器等作出说明。 本标准适用于与旅客、船员或船舶、设备、货物安全有关的船舶内部听觉报警、视觉报警、呼叫和指示系统的设置。 本标准不适用于船舶航行用的声光信号。近海移动钻井平台可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准引用而成为本标准条款。凡注日期的引用文件，其后修改单或修订版均不适用于本标准，但鼓励各方研究使用最新版本。凡不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 《1974年国际海上人命安全公约》 国际海事组织（1974年11月1日，包括1988年议定书及2001年1月1日起生效的修正案） 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 报警（alarm） 出现可能危及人命、船舶、机器、设备或货物安全的情况而需要采取措施的声光警告指示。 3.2 紧急报警（emergency alarms） 出现危及人命、船舶及机器安全且需要立即采取措施的报警。 3.2.1 总紧急报警（general emergency alarm） 在发生紧急情况时召集船上所有人员到集合站集合的报警。 3.2.2 失火报警（fire alarm） 发生火灾时召集船员的报警。 3.2.3 灭火剂报警（fire-extinguishing medium alarm） 即将向某处所施放灭火剂的报警。 3.2.4 动力驱动滑动水密门关闭报警（power-operated sliding watertight door closing alarm） 即将关闭动力驱动滑动水密门的报警。 3.3 一级报警（primary alarms） 指示出现需要立即注意防止的紧急状况的报警。 3.3.1 机器报警（machinery alarm） 指示机器和电气设备故障或其他不正常状况的报警。 3.3.2 操舵系统报警（steering gear alarm） 指示操舵系统故障或异常情况（如过载、相位故障、失电、液压油低位等）的报警。 3.3.3 控制系统故障报警（control system fault alarm） 指示自动控制或遥控系统故障（如推进控制系统故障）的报警。 3.3.4 舱底水报警（bilge alarm） 指示舱底水异常高水位的报警。 3.3.5 轮机员报警（engineers alarm） 从主机控制室或操纵平台向轮机员处所发出的需要机舱人员支援的报警。 3.3.6 值守报警（personnel alarm） 用于提示单独值班轮机员在机舱值班期间可能出现危及其人身安全情况的报警。