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【CB船舶标准】 柴油机凸轮及凸轮轴技术条件
本网站 发布时间:
2025-04-09 07:31:28
- CB701-68
- 现行
标准号:
CB 701-68
标准名称:
柴油机凸轮及凸轮轴技术条件
标准类别:
船舶行业标准(CB)
标准状态:
现行出版语种:
简体中文下载格式:
.zip .pdf下载大小:
123.44 KB

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标准简介:
CB 701-68
CB 701适用于船用大功率柴油机的凸轮及凸轮轴。
1.凸轮及凸轮轴应符合本标准的要求,并按统一规定的图样制造。
2.凸轮及凸轮轴可采用优质炭素钢15、20 (含 碳量不大于0.22%)、45 和铬钢20Cr.40Cr制造。
如有特殊要求,按图样规定。
3.凸轮工作表面和柴油机转速>1000转/分的凸轮轴工作轴颈应进行表面硬化处理。其渗碳淬火层深度应为1.2~2毫米(重型柴油机转速<300转/分的凸轮工作面允许达2.5毫米),硬度为HRC 58-64,用其它表面淬火的,其淬火层深度为1.5~3毫米,硬度应不低于HRC56。.
注:渗碳层深度=过共折层+共折层+一过渡层。
4.硬化层的金相组织按有关部门规定。
5.凸轮及凸轮轴的光洁度应不低于表1的规定。

部分标准内容:
CB 701-68
柴油机凸轮及凸轮轴技术条件
本标准适用于船用大功率柴油机的凸轮及凸轮辑。1.凸轮及凸轮辑应符合本标准的要求,并按统一规定的图样制造。共2页第1页
2.凸轮及凸轮轴可采用优所炭素钢15、20(含碳量不大于0.22%)、45和铬钢20Cr、40Cr制造。
如有特殊要求,按图样规定,
3.凸轮工作表面和柴汕机转速1000转/分的凸轮轴工作轴应进行表前便化处理。其渗磁率火层深度应为1.2~2毫米(重型柴油机转速300转/分的齿轮工作画允许达2.5毫米),便度为HRC58-64,用其它表面锋火的,其率火层深度为1.6~3感米,硬度应不低于HRC 56。
袜:渗綫层深度“过共指层+共折层+过渡层。4、便化层的金相组织按有关部门规定。5、凸轮及苎轮轴的光猎度应不低于表1的规定。表1
樂伍转独转/分
*占轮轴文舌轴颈
凸轮工作商
出轮孔
三种理www.bzxz.net
四动程
带行箍变者,系指轴察外发面的光沿度。<300-00
三冲程
6.凸轮轴颈及各支戒轴颈的椭度和锥度应不火于轴颈制造公差的7.轮轴轴颈及各支承轴预的不同心度应不大于表2的规定:mm
荣汕机枝速(转/分)
轮轴结
不同心度
8,凸轮工作表面对凸轮孔(或凸轮轴)中心线的不平行度(在凸轮整个工作面宽度内)。柴油机转速≤1000转/分的,应不大于0.030毫米,转速>1000转/分的,应不火于1
兆2页第2页
0.015 毫米。
CB 701-68
9.凸轮轮廓实际形状与理论的偏差应不大于表3的规定。mm
樂邻机转
(转/办)
四轮名称
袖泵凸轮
汽门包轮
工作段
非工作段
上作段
非工作段
工作段
10.凸轮键两侧面对凸轮轴甲心线的不平行度,存键槽全长上应不大于0.03毫来。11,油泵凸轮轴上各凸轮对同一定位基准的角度偏差应不大于=30,气门凸轮轴上各凸轮对同一定莅基推的角度偏差应不大于±1\,因结构限制使正时调整困难的,则各凸轮对同--定位基准的角度偏差应不大于土15。12,以轮工作表面及轮轴支承轴颈表面,不允许有碰痕、凹痕、毛刺,、斑点,锈蚀和裂纹等缺陷存在。
13,凸轮应经磁力探伤,并作退磁处理。14,每一凸轮及凸轮轴应经外形尺小、光洁度,度和毯力探伤检验,并检验凸轮键槽两侧面对凸轮轴中心线的不平行度。15,定期批验凸轮及凸轮轴表面的硬化层深度、金相组织和凸轮相互位置角度偏差。14
小提示:此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容,若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。
柴油机凸轮及凸轮轴技术条件
本标准适用于船用大功率柴油机的凸轮及凸轮辑。1.凸轮及凸轮辑应符合本标准的要求,并按统一规定的图样制造。共2页第1页
2.凸轮及凸轮轴可采用优所炭素钢15、20(含碳量不大于0.22%)、45和铬钢20Cr、40Cr制造。
如有特殊要求,按图样规定,
3.凸轮工作表面和柴汕机转速1000转/分的凸轮轴工作轴应进行表前便化处理。其渗磁率火层深度应为1.2~2毫米(重型柴油机转速300转/分的齿轮工作画允许达2.5毫米),便度为HRC58-64,用其它表面锋火的,其率火层深度为1.6~3感米,硬度应不低于HRC 56。
袜:渗綫层深度“过共指层+共折层+过渡层。4、便化层的金相组织按有关部门规定。5、凸轮及苎轮轴的光猎度应不低于表1的规定。表1
樂伍转独转/分
*占轮轴文舌轴颈
凸轮工作商
出轮孔
三种理www.bzxz.net
四动程
带行箍变者,系指轴察外发面的光沿度。<300-00
三冲程
6.凸轮轴颈及各支戒轴颈的椭度和锥度应不火于轴颈制造公差的7.轮轴轴颈及各支承轴预的不同心度应不大于表2的规定:mm
荣汕机枝速(转/分)
轮轴结
不同心度
8,凸轮工作表面对凸轮孔(或凸轮轴)中心线的不平行度(在凸轮整个工作面宽度内)。柴油机转速≤1000转/分的,应不大于0.030毫米,转速>1000转/分的,应不火于1
兆2页第2页
0.015 毫米。
CB 701-68
9.凸轮轮廓实际形状与理论的偏差应不大于表3的规定。mm
樂邻机转
(转/办)
四轮名称
袖泵凸轮
汽门包轮
工作段
非工作段
上作段
非工作段
工作段
10.凸轮键两侧面对凸轮轴甲心线的不平行度,存键槽全长上应不大于0.03毫来。11,油泵凸轮轴上各凸轮对同一定位基准的角度偏差应不大于=30,气门凸轮轴上各凸轮对同一定莅基推的角度偏差应不大于±1\,因结构限制使正时调整困难的,则各凸轮对同--定位基准的角度偏差应不大于土15。12,以轮工作表面及轮轴支承轴颈表面,不允许有碰痕、凹痕、毛刺,、斑点,锈蚀和裂纹等缺陷存在。
13,凸轮应经磁力探伤,并作退磁处理。14,每一凸轮及凸轮轴应经外形尺小、光洁度,度和毯力探伤检验,并检验凸轮键槽两侧面对凸轮轴中心线的不平行度。15,定期批验凸轮及凸轮轴表面的硬化层深度、金相组织和凸轮相互位置角度偏差。14
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