【CB船舶标准】 油船透气系统设计规则

中华人民共和国船舶行业标准
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油船透气系统设计规则
1994-10-08发布
中国毅舶工业总公司
1995-08-01实施
中华人民共和国船舶行业标准
油船透气系统设计规卿
1主题内容与适用范關
CB/T 3650- 94
分类号，50
本标准规定了油韶透气系统设讨的一殿规定、组戒和布盘，系统计算及材料选用。本标准适用于运闭杯减验闪点不超过6的原油和石油产品的油韶及油驳。对载运具有同样失火危险的其他液体产品的液货船也可参照采用。2一般规定
2.1每个液货舱应设有透气系统。2.2透气系统应符合船舶级船级社的规范租有关国际规则的要求，2.3瘦货舱的透气系统应满足如下要求：正带航行时，允许释放舱内少量的油气、空气凝合气体战吸人少量空气，，当进行液贷装卸液货枪除气作业时+能释放出大量油气，空混台气体。2.4波货舱的透气管不得与其他舱柜的空气管相连接。2.5透气系统应设有便予使用和继修的设施。2.6在透气管陷,E可能积璟凝水的地方应设置放泄装置，3 透气系统的组或与布置
3.1罐气系统的组戒
3.1.1高速透气系统由以下部分组成：a.高速透气阀
，阻焰装置；
心。透气管路。
3.1.2一般透气系统出以下部分组成；a医力/真空：
b.透气头：
t。阻熔装置；
、透气管路。
3.2透气系统的布暨
3. 2. 1 透气系统一般是每舱独立的,也可以是儿个舱组合在一起的,或者与情性气体接通的。3.2.2透气管和压力/真空阀的接管应从货舱的最高部非出，并应保证气体通无阻。3.2.3当采用组合型系统时,在每个液货舱与公共总管之间要设立隔离装受。姚果装有截止搁，期阅上应有護定装逻。
3.2.4透气系统管路的截面积应根据最大设计装载速率的1.25倍计算。3. 2.5 压力/真空阀的设定值应为:正乐灯不大于 0. 021 MPa;负压不低于 0. 007 MP。3.2.6压力/真空阀的前后或在通到商速排气阀的管路上不得设截止闻。中国舶期工业总公部1994-10·08批准HTYKAONiKAca-
1995-08-01实施
CB/T 3650-94
3.2.7透气管的并口处都应安装便于更换的金属荫火网和认可型的阻焰装置。3.2.8对汉用于2.3a.条规定的释放压力的逐气几的布置应满足下列要求：。透气头应设在液货舱甲板上，且离甲板的最小商度不得少于2m，并要求可燃气体能垂直向上扩撒；
透气头应远离最近的有餐火源的舱室的进气口和开口以及可能构成者火危险的甲板机械或电b,
群设备,其最小距离不得小于 5 I;3.2.9对用于裂卸油和压载的透气的布普满足下列要求：a、如果油气混合物不尽高速喷出，透气头的位置至少应离出币校6㎡；如梁布替在离级向步桥4 m以内时,则应高出纵向步桥6 ra；b邀气头离开最近的起居舱室和有着火源处所的最近的进气口和开口以及可能构成着火危险的甲椒机械及设备的水平距离不得少于10m；c如果透气头果用高速润，其高度允许降到高出甲板至少2m，并使气体以不低于30m/s的速度垂直向上择出；同时离开最近的起居舱空和有着火源处所的最的进气口和开口及可能构戴着火色险的甲板机及设备的水乎距离不得少于10m。3.3对于混装船,应该采用音板法兰将含有油或残油的污油水舱同其他油舱隔离。4透气系统的计算及材料的选用
4.1透气管管径及管略力损失的计算4.1.1管径按公式(1)、（2)计算。D=
式中D 透气管内径,mI
A管子的殼面积,m\
Q流量(透气虽),m/h(极据装截率的1. 25倍确定);管内介质流速,m/s(采用高速透气时,正管取 60 m/s,支管取 30 m/s)。4.1.2管路的阻力损失按公式(3)计算。AP
阻力掀失，Pa
摩擦醒力系数：
局部(力系数；
透气管长度m
药2店
透气管内径，m，由公式(1)求得；密度,kg/m
管内流速，m/s.由公式(2)求欲：g --重力孤速度,m/s*。
如果计算结果AP>13720Pa(1400 mmH.0).则需董新确定管径。4. 2、阀件,管子及附件材料的选用在设讨时,料的选用可按下表选取：2
季部件名称
防火网
附加说明：
CB/T 3650—94
钢，黄铜、不锈铜
不锈钢
黄铜、不锈斜
碳钢管，不锈钢管
碳钢、不锈铎
不锈铜丝降
术标准由全国海洋船标准化技术委员会提出。本标准由上海船舶研究设计院归口。本标准由大连船舶设计研究所负责起章。本标准主要起草人王荣。
也可选用特涂管、遗业管或其他认可型管材也可选用其他认可型材料
单层可选用每平方厘米12孔×12孔，双感可选用每平方厘米B孔×8孔，但蔬通面积不得小于管截面积的1.5倍HTYKAONiKAca-
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