【TB铁路运输标准】 辅助机组装车后的起动和功率测量试验方法

ICS45.060.01
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2520-—2014
代替TB/T2520—1995
辅助机组装车后的起动和功率测量试验方法
Test methods for starting and power of the auxiliary system equippedontherollingstock
2014-09-26发布
国家铁路局
2015-03-01实施
术语和定义
辅助机组构成www.bzxz.net
试验条件
试验设备
测量参数
试验方法
试验数据的整理
试验报告
........
TB/T2520-2014
TB/T2520-2014
本标准按照CB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准代替TB/T2520—1995《辅助机组装车后的起动和功率测量试验方法》。本标准与TB/T2520—1995相比主要技术变化如下：-增加了辅助机组的定义与构成（见第2章、第3章）。增加了交流传动电力机车及电动车组辅助机组装车后的起动和功率测量试验方法（见第7章)。
-增加了交流传动电力机车及电动车组蓄电池组充放电测量试验方法（见第7章）。一删除了对新出厂机车应正常牵以列车运行5×10°km~200×10°km\的要求（见1995年版3.1)。
删除了接触网电压调至19kV，25kV，29kV，各辅助机组分别起动并记录电流波形和时间，每个机组分别起动3次，每次起动后，应在机组静止后，再进行起动试验”的要求（见1995年版7.1）。
修改了试验设备要求（见5.1，1995年版的5.1）。本标准由铁道部标准计量研究所归口。本标准由中国铁道科学研究院机车车辆研究所起草。本标准主要起草人：黄金、陆阳、张波、高翔。本标准所代替标准历次版本发布情况为：TB/T2520-1995。1
1范围
TB/T2520—2014
辅助机组装车后的起动和功率测量试验方法本标准规定了电力机车及电动车组辅助机组装车后的起动和功率测量试验方法及蓄电池组充放电测量试验方法。
本标准适用于单相交流供电的电力机车（以下简称机车）及电动车组（以下简称动车组）的辅助机组。
2术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。2.1
auxiliarysets
辅助机组
辅助电源系统及其供电的设备。3辅助机组构成
3.1辅助电源系统分为交流辅助电源和直流辅助电源。交流辅助电源主要包括辅助变流器、辅助变压器、劈相机等。直流辅助电源主要包括充电机、蓄电池组等。3.2电力机车辅助用电设备包括牵引风机、冷却塔风机、空气压缩机、油泵、水泵、空调及加热设备、控制系统设备等。
3.3电动车组辅助用电设备包括空气压缩机、冷却通风机、油泵、水泵、空调换气系统、采暖设备、照明设备、旅客娱乐服务设施、应急通风装置、控制系统设备等。4试验条件
机车或动车组提交试验前，辅助机组应通过型式检验，机车或动车组应处正常状态4.2
提供被试机车或动车组辅助机组资料。4.3
提供被试机车或动车组辅助机组型式试验结果。4.4试验过程中接触网电压可调。4.5符合动车组技术条件规定的海拔、温度和湿度条件。试验设备
电参数测量系统，相对误差不大于0.5%。5.2所用传感器和数字采集设备均应经国家法定计量单位检定合格，并在有效期内。6测量参数
辅助机组起动及功率测量试验测量参数见表1。表1
辅助机组起动及功率测量试验测量参数序号
测量参数
测量参数
辅助电源输出电压
TB/T2520—2014
7试验方法
7.1起动试验
辅助机组起动及功率测量试验测量参数（续）表1
测量参数
辅助电源输出电流
充电机输出电压
充电机输出电流
测量参数
蓄电池组输出电压
蓄电池组输出电流
蓄电池箱温度
分别在17.5kV~19kV和29kV~31kV网压下，闭合主断，起动辅助机组，记录网压、交流辅助电源和直流辅助电源的电气输出参数。7.2交流辅助电源功率测量
在17.5kV~19kV、额定及29kV~31kV网压下，辅助机组正常运行，测量机车或动车组的辅助电源输出功率。
7.3蓄电池组充放电测量
通过测量蓄电池组电压、电流、工作时间考核蓄电池组性能。蓄电池组充电完毕后，关闭充电机，打开所有直流负载，蓄电池组放电直至出现欠压指示信息：放电试验完毕后，打开充电机，进行充电试验，直至蓄电池组达到浮充为止（浮充的评定指标以厂家提供的产品技术条件为准）。记录蓄电池组及充电机的电气参数。8试验数据的整理
三相交流辅助电源相电压有效值按公式（1）计算：Uws
式中：
-相电压有效值，单位为伏（V）；T,
有效值计算周期，单位为秒（s）；-相电压瞬时值，单位为伏（V)；u()
-表示u、v、w相中的某一相。
三相交流辅助电源相电流有效值按公式（2)计算：IRMS
式中：
-相电流有效值，单位为安（A)；i(t)——相电流瞬时值，单位为安(A)。辅助电源单相有功功率按公式（3）计算p
式中：
te(e)de
u(t）)×i,(t)dtx10-3
P——单相有功功率，单位为千瓦(kW)；T
一有功功率计算周期，单位为秒（s）。单台辅助电源有功功率为三相有功功率之和。2
试验报告
整理出试验报告，试验报告应至少包括以下内容：a)
被试机车或动车组编号；
试验时间；
试验地点；
辅助机组起动及功率测量试验结果：蓄电池组充放电测量试验结果。TB/T2520—2014
中华人民共和国
铁道行业标准
辅助机组装车后的起动和功率测量试验方法Test methods for starting and power of the auxiliary systemequippedontherollingstock
TB/T2520—2014
中国铁道出版社出版、发行
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开本：880mmx1230mm
2014年12月第1版
印张：0.5
字数：8千字
2014年12月第1次印刷
151134263
定价：10.00元
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