【TB铁路运输标准】 铁路桥梁、隧道信号技术条件

中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2466-93
铁路桥梁、隧道信号技术条件
19931218发布
199407—01实施
中华人民共和国铁道部发布
中华人民共和国铁道行业标准
铁路桥梁、隧道信号技术条件
1主题内容与适用范围
本标准规定了铁路桥梁、隧道信号的术语及技术条件。TB/T2466—93
本标准适用于有人昼夜巡守的铁路桥梁、隧道，是研究和设计桥梁.隧道信号的技术准则。2引用标准
GB3096
GB10493
GB10494
3术语
城市区域环境噪声标准
铁路站内道口信号设备技术条件。铁路区间道口信号设备技术条件。3.1桥梁、隧道信号
桥梁、隧道接近通知与桥梁、隧道遮断信号的总称。3.2桥梁、隧道接近通知
向桥梁、隧道巡守及工作人员发出列车接近桥梁、隧道的通知信号。3.3桥梁、隧道遮断信号
当桥梁、隧道发了危及行车安全情况时，用以向列车发出停车指示的信号。4技术要求
4.1桥梁、隧道信号是在铁路桥梁、隧道处设置的一种安全防护设施，其控制条件（传感或逻辑判断）必须符合故障导向安全的原则，故障时不得出现漏通知、迟通知，提前结束通知的现象，其主要器材及原理电路必须经规定程序批准后方能使用。4.2桥梁、隧道信号控制电路设计原则4.2.1电路设计必须保证顺方向或反方向列车接近桥梁、隧道时，均能向桥梁、隧道巡守及工作人员发出接近通知。
4.2.2接近通知设备故障时，不得影响其它信号设备正常工作。4.3桥梁、隧道接近通知
4.3.1桥梁、隧道接近通知应设置扬声器及闪光信号灯。4.3.1.1桥梁、隧道内每隔一定距离及其两端应装设扬声器。扬声器的设置位置及数量.应根中华人民共和国铁道部1993--1218批准1994—07—01实施
TB/T2466—93
据桥梁、隧道的空间及环境，经试验后确定。4.3.1.2.桥梁、隧道内第隔90～210m及两端各设一组闪光信号灯，了望条件差的弯道，可适当增加。
4.3.2闪光信号灯平时灭灯，当列车接近通知时闪白灯。室外音响：无列车接近时，发出长间隔一短声，当上行列车接近时发出间隔二短声，下行列车接近时发出间隔一长声，接近通知设备停用，停电或音响设备故障时停止音响，特殊情况另定。
4.3.3桥梁、隧道接近通知.应于列车到达入口前不少于1min开始列车出清后终止。4.3.4桥梁、隧道的接近区段长度，应根据规定的接近通知时分及列车在接近区段内运行的最高速度，按GB10493、GB10494规定的公式计算确定。接近区段长度计算公式
式中：L一接近区段长度m：
V一列车在接近区段运行最高速度，km/h；T—列车接近通知时间.S。
4.4遮断信号
4.4.1遮断信号机应设在距桥梁、隧道外方不少于50m处，单方向运行的线路，其反方向亦应装设遮断信号机。
4.4.2非自动闭塞区段的遮断信号机，应装设遮断预告信号机，站内一般可不设。预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800m，但预告信号机的显示距离不足400m时，其安装距离不得小于1000m。4.4.3自动闭塞区段的遮断信号机显示红灯时.遮断信号机所在闭塞分区不应发码。4.4.4遮断信号机与前方相邻的信号机关系4.4.4.1在自动闭塞区段，当遮断信号机显示红灯时，其前方相邻的通过信号机应重复显示红灯。若前方无通过信号机时，其重复显示红灯应延伸到站内有关出站信号机。4.4.4.2在非自动团塞区段，通断信号机与车站分界点间小于制动距离，且无遮断预告信号时，当遮断信号机显示红灯时，该车站有关出站信号机不得开放，已开放的有关出站信号应自动关闭。
4.4.5进站、出站或进路色灯信号机及非自动闭塞区段的通过信号机与桥梁、隧道间距离不大于500m，从信号机处能清晰了望桥梁、隧道时.进站、出站或进路色灯信号机及非自动闭塞区段的通过信号机可兼作遮断信号机。4.4.6当进站、出站或进路色灯信号机及非自动闭塞区段的通过信号机因受遮断信号控制，显示红灯时，车站（所）的控制台上应有音响报警及表示。4.4.7遮断信号操纵设备的设置及操纵方式4.4.7.1桥梁上、隧道内每隔90~150m的避车洞（台）附近，设一组操纵设备并应有明显标记，当巡守人员发现危及行车安全时，可开锁操纵，使遮断信号机显示红灯，并向巡守房报警。4.4.7.2在巡守房的桥梁、隧道信号控制盘上，设有遮断信号按钮，当发现危及行车安全时，巡守员可操纵该按钮，使遮断信号机显示红灯，也可操纵遮断停用按钮，将因故导致遮断信号2免费标准bzxz.net
机错误显示的红灯，操纵到不着灯状态TB/T2466-93
4.4.8遮断、遮断预告信号机应采用双丝信号灯泡，并设灯丝转换装置，点灯电路应设点灯及冷丝检查，并设灯丝监督表示灯。4.5桥梁、隧道两端（中间根据需要）巡守房内，设置桥梁、隧道信号控制盘，其盘面应设下列表示灯、按钮。
4.5.1表示灯
a.供电表示灯绿色；
b。列车接近表示灯一一白色.按线路及其上、下行分设；c.遮断信号表示灯—红色；
d.遮断信号冷丝表示灯一白色：e.遮断预告信号冷丝表示灯一白色（无予告信号机时不设）：f.报警表示灯—红色；
g.接近停用表示灯—--红色
h.遮断停用表示灯红色。
4.5.2室内音响
a.列车接近、停电、设备故障、桥上或隧道内报警时，均应发出音响；b.列车接近的音响与停电、设备故障、桥上或隧道内报警的音响，应有明显的区别。4.5.3按钮名称及用途
a.确认按钮一一确认列车接近，切断室内接近通知音响；b.遮断信号按钮（加封、非自复）一操纵遮断信号机显示红灯：c.遮断停用按钮（加封、非自复）一一切断因设备故障使遮断信号机错误显示的红灯：d.通知停用按钮（加封、非自复）一一设备故障时停止向桥上、隧道内发出错误通知及停止发出设备正常的音响：
e.音量调节按钮一一调节室外扬声器音量。4.6桥梁、隧道信号应采用不低于二级负荷电源，在自动闭塞区段应尽量采用自动闭塞电源。4.7桥梁、隧道信号设备应根据需要，采取雷电防护及防强电干扰措施。4.8桥梁、隧道信号设备应在下列条件下可靠工作。a.环境温度
电子设备：-25～60C
其它设备：-40～60C
b.相对湿度
不大于90%（当温度25C时）；
c.大气压力
74.3～106kPa（海拔高度相当于2500m以下）。4.9室外音量，按GB3096规定，其声级应在80～100dB范围内。4.10闪光信号灯的闪光频率，为30士10次/分，亮灭比为1：1。4.11桥梁、隧道内应采用具有耐潮湿、耐震、耐腐蚀的信号设备。3
附加说明：
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本标准由中国铁路通信信号总公司研究设计院提出并归口本标准由中国铁路通信信号总公司研究设计院负责起草。本标准主要起草人沈祖懋。
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