【TB铁路运输标准】 铁路客车专用量具

中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2815-1997
铁路客车专用量具
1997-07--10发布
1998—01—01实施
中华人民共和国铁道部发布
本标准是根据铁计[199571号文附件（10）《九九五年铁道部标准化计划》中的铁道行业标准部分序号30安排，在1995～1996年期间，由戚墅堰机车车辆工艺研究所和长春客车厂共同起草制订《客车构架专用检具（3个标准）》铁道行业标准。通过该系列标准的贯彻实施，将对控制客车构架组装质量，确保客车行业安全起到一定的作用。
TB/T2815在《铁路客车专用量具》总标题下，包括以下三个独立部分：第1部分（即TB/T2815.1）：构架对角线差测量尺；第2部分（即TB/T2815.2）：构架固定轴距测量尺；第3部分（即TB/T2815.3）：构架横向弹簧导柱中心距测量尺。本标准的附录A、附录B都是标准的附录。本标准由戚墅堰机车车辆工艺研究所提出并归口。本标准起草单位：戚墅堰机车车辆工艺研究所、长春客车厂。本标准主要起草人蒋田方胡文洁1范围
中华人民共和国铁道行业标准
铁路客车专用量具
TB/T2815.1-1997
构架对角线差测量尺
本标准规定了客车构架对角线差测量尺（以下简称测量尺）的结构型式、基本尺寸、技术要求和使用方法。
本标准适用于测量新造和修理的209型转向架构架弹簧支柱对角线尺寸之差的测量尺。2结构型式和基本尺寸
2.1测量尺的结构型式如图1所示。2.2测量尺的基本尺寸应符合图1的规定。2.3测量尺的游标读数值为0.05mm。2.4测量尺的测量范围为：3100~3250mm。4
1一固定量爪2一定位销3—连接螺钉4--尺身5—活动量爪6-尺框7—紧固螺钉8-游标9—微动装置10—主尺图1
中华人民共和国铁道部1997一07一10批准1998—01—01实施
3技术要求
TB/T2815.1—1997免费标准bzxz.net
测量尺上不得有影响使用性能的外部缺陷。3.1
3.2测量尺各零、部件螺钉连接处应牢固，无松动现象。测量尺的尺框和微动装置应能沿主尺平稳移动，无卡住和松动现象。3.3
测量尺的工作面硬度应不低于58HRC，表面粗糙度为Ra0.4um。3.4
测量尺的刻线宽度为0.12～0.20mm，刻线宽度差应不大于0.05mm。3.5
游标刻度表面棱边至主尺刻度表面的距离应不大于0.30mm3.6
测量尺的测量面的平面度应不大于0.005mm。3.7
测量尺的两测量面无论尺框紧固与否应为平行，其平行度应不大于0.20mm。测量尺游标读数部分的示值误差不大于0.15mm。3.9
材料：测量尺的尺身为矩形不锈钢管；测量爪部分为碳钢或工具钢并经表面镀铬处理。测量尺的使用方法应符合附录A的规定。标志与包装
4.1在测量尺及量具盒的适当位置上应标志：a）标准号；
b）量具名称；
c）测量范围；
d）制造单位；
e）监制单位。
4.2测量尺包装前应经防锈处理，并妥善包装。4.3测量尺应有产品合格证。
附录A（标准的附录）
A1测量示意图如图A1所示。
构架对角线差测量尺使用说明
A2测量时，先使测量爪工作面尽量靠近被测导柱面Φ68尺寸的根部，并让主尺内侧面贴靠导柱面；然后向内移动活动量爪，使左右量爪与被测导柱面接触良好。A3按图A1所示的测量位置，分别测量～④四组对角线尺寸，并记下每组对角线的测量读数。
A4任意两读数之差，即为该两对角线之差。册
图A1测量示意图
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